Sistemas de Posicionamiento Global (GPS):
Productividad en el Mantenimiento de la
Flota Vehicular
Ing. Juan Pablo Arias Cartín
www.energiasalternascr.com
E-mail:
[email protected]
Cel. 7011-8692
Fin en Mente…
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9.
Nociones sobre Sistemas de Posicionamiento Global (GPS)
y su relación con los medios de Transporte
Datos y estadísticas acerca del GPS en Flotillas Vehiculares.
Ventajas y Beneficios del uso del GPS en Flotillas
Vehiculares.
Áreas de Oportunidad en un proyecto de GPS para una
Flotilla Vehicular.
Programación del Mantenimiento a través del GPS.
Asociación con software especializado en Mantenimiento.
GPS en la Administración de los KPI´s de Mantenimiento de
una Flota Vehicular.
Futuro Inmediato y visión del Mantenimiento con GPS.
Agradecimiento.
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1.
Nociones sobre Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) y su relación
con los medios de Transporte

La tecnología GPS (Sistema Global de Posicionamiento) fue desarrollada por el
departamento de defensa de EEUU como un recurso global para navegación
basada en posicionamiento referencial tanto en el campo militar como en el civil.
El sistema se basa en una constelación de 24 satélites en órbita a una distancia de
más de veinte mil kilómetros y colocados en forma simétrica.
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Los satélites funcionan como puntos de referencia ya que sus órbitas son
monitoreadas con gran precisión desde estaciones en tierra. Al medir el tiempo de
viaje de las señales transmitidas desde los satélites, un receptor GPS en tierra puede
determinar la distancia entre éste y cada satélite.
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Para estimar la posición de un objetivo móvil o fijo se emplean
al menos 3 satélites, que de acuerdo con sus ángulos proporcionan
con una altísima precisión la posición exacta de dicho objetivo.
¿Cómo funciona
el Sistema de
Posicionamiento
Global?
Sistema de
comunicación para
un GPS instalado
en un vehículo
Fuente: chillan.olx.cl
Arquitectura del
Hardware para un
sistema basado en
GPS
Fuente: en.wikipedia.org
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2. Algunos datos y estadísticas acerca del GPS en Flotillas
Vehiculares.
Un Articulo de Aberdeen Group del Reino Unido, elaborado por el
investigador Dutta, Sumair indicó las siguientes razones por las que los
Administradores de Flota adquirían sus equipos de GPS.
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La razón superior mencionada especialmente por las flotas pequeñas
era su deseo de crear interacciones positivas con el cliente. Esta
respuesta fue enumerada por una mayoría de gerentes encuestados
arrojando un 73%.
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Al mismo tiempo otras razones importantes incluyen un deseo de
mejorar los tiempos de reacción para las llamadas del servicio o de la
entrega (57%), reducir los precios crecientes del combustible y otros
costos relacionados al mantenimiento de la flota (el 46%), el aumento
cabal de la productividad de los trabajadores (el 41%), y mejorar la
longevidad de vehículos mediante la reducción total en de su uso al
realizar menos millas por km (16%).
Fuente: http://www.aberdeen.com/Aberdeen-Library/5866/RA-location-intelligence-service.aspx
En Costa Rica:
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Existe alrededor de 15 empresas dedicadas a la venta de
sistemas de localizadores GPS y proveedores que ofrecen
equipos para navegación satelital.
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Compañías en Costa Rica con flotillas medianas (25-100
vehículos) y grandes flotillas vehiculares (100 vehículos en
adelante) -presentan sistemas de GPS instalados o por instalar.
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El boom de los GPS se ha despertado gracias a varias razones,
dos de ellas: 1. Costo cada vez más bajo de los Kits básicos
de GPS y 2. Fuerte Competencia en el medio nacional e
internacional.
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Al mismo tiempo los casos de éxito en otras latitudes,
especialmente en Estados Unidos de América y Europa, han
demostrado su amplia aceptación para el transporte
automotor por cualquier medio. Migrando la tecnología a
América Latina donde este proceso ha sido más lento.
Fuente: Varias fuentes incluyendo Páginas Amarillas y periódico La Nación www.nacion.com
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Fuente: http://www-05.ibm.com/services/es/
3. Ventajas y
Beneficios del
uso del GPS en
Flotillas
Vehiculares.
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4.
Áreas de Oportunidad en un proyecto de GPS para una Flotilla Vehicular.
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5.
Programación del Mantenimiento a través
del GPS.
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Como se mencionó anteriormente el GPS cumple
su función solo después de que la información que
este proporciona sea obtenida en un sistema y
desplegada mediante una plataforma en internet.
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Normalmente estas plataformas proporcionan
varias pantallas donde se puede ver la ubicación
del vehículo y generar un sinfín de reportes tanto de
orden logístico como para efectos del control de
seguridad en la conducción, administración del
mantenimiento y otros.
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Es a través de los módulos del software por lo tanto
que se obtienen informes exportables los cuales
permiten interactuar con la información del
administrador de la flota y obtener información para
hojas de excel o programas especializados en
mantenimiento de flota.
Existen dos mecanismos por los cuales se puede controlar o
mejorar los procesos de mantenimiento:
1. A través de odómetros que estiman kilometrajes u horímetros los
cuales proporcionan horas de operación. Con GPS se puede
obtener esta información sin necesidad de estar anotando
manualmente por medio de mecanismos de exportación de
datos a Excel o el programa informático de control de flota.
Cortesía PSI Satelital
de Costa Rica
2. También existe un módulo que lee las actividades de la
computadora del vehículo, el cual solo algunos proveedores de
GPS ofrecen, este es el caso del Módulo ECM de la empresa
PSI Satelital de Costa Rica, este sirve para monitorear los datos
generados por la computadora de las unidades.
Módulo ECM
Gestión de Grupos de Unidades
Configuración de carga inicial
Reportes por Unidad o Grupos de Unidades
Rendimiento de Combustible
Máximas RPMS
Máxima Velocidad
Litros Consumidos
Presión de Aceite
Activación de Frenos
MANTENIMIENTO CONSERVACION
Preventivo
Correctivo
•AL CONTROLAR LA VELOCIDAD
EVITA
QUE
LOS
OPERADORES
FORCEN LA UNIDAD POR EXCESO
DE VELOCIDAD.
•DESGASTE NORMALES
•AL TENER CONTROL DE VELOCIDAD
SE
EVITAN
REPARACIONES
PENSADAS EN FALLAS MECANICAS
CUANDO SON PROVOCADAS POR
UN MAL MANEJO
•SE IDENTIFICA CLARAMENTE AL
CONDUCTOR
QUE
OPERA
EQUIVOCADAMENTE
•EVITA ACCIDENTES
•SE IDENTIFICA SI EL PROBLEMA Es
MECANICO O DE OPERACION.
•SE
CAPACITA
AL
OPERADOR
PUNTUALIZANDO CON PRECICIÓN
LOS PUNTOS A CORREGIR.
•MENOR TIEMPO DE REPARACION
El modulo ECM cuenta inicialmente con 2 reportes los cuales contienen
información fundamental sobre el ECM.
1.- Reporte de Mensajes de Motor.
El reporte de mensajes de motor incluye los datos de Odómetro, Rendimiento
de Combustible, Consumo de Combustible en Viaje, Consumo de
Combustible en Ralentí, Rendimiento de Combustible, RPMS, Máxima
Velocidad, Horas de Funcionamiento del Motor, Tiempo en Ralentí,
Activaciones Freno de Motor, Activaciones Control Crucero, Activación de
Pedal de Freno, Promedio de Velocidad, Carga de Motor, Presión de Aceite.
2.- Reporte de Alarmas de ECM.
Adicionalmente al reporte de mensajes de ECM se cuenta con un reporte
el cual muestra la información de las alarmas que se generaron en base a los
datos de los mensajes del ECM.
Adicionalmente a este reporte se cuenta con el envió de alarmas vía e-mail.
El monitoreo del ECM se da mediante la siguiente pantalla donde se
encuentran los módulos de información antes mencionados.
En este modulo se podrá monitorear la actividad del Rendimiento de
combustible, como el promedio o el porcentaje de rendimiento de
combustible.
En este modulo se podrá monitorear las máximas RPMS.
En este modulo se podrá monitorear la máxima velocidad y la velocidad
promedio de las unidades.
En este modulo se podrá monitorear los litros consumidos de las unidades en
viaje y los litros consumido en Ralentí(Sin desplazamiento).
En este modulo se podrá monitorear la máxima presión de aceite de las
unidades.
En este modulo se podrá monitorear la actividad de el uso del freno de
motor y el numero de actividades del pedal de freno.
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6. Asociación con software especializado en Mantenimiento.
Existe otro mecanismo capaz de controlar las actividades del mantenimiento preventivo de
la flota vehicular y es utilizando software especializado para el control de mantenimiento
de la flota, dichas actividades son creadas en ambientes interactivos de software.
Fuente: http://www.administraciontaxis.com/mantenimiento_de_vehiculos2.htm
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¿Cómo se logra la integración del software con el GPS?
Ante todo lo que debemos garantizarnos es que el software tiene
la opción de aceptar la importación de los datos de la plataforma
de internet del GPS. Sino también adaptando una hoja de excel
donde se puedan exportar los datos de odómetros por cada
unidad y luego importándolos a la software que administra el
mantenimiento de la flotilla.
Cabe destacar también que algunas Plantaformas de GPS tienen
opciones para el recordatorio de actividades de mantenimiento
tanto por horas como por kilómetros, pero no son muy flexibles y
por lo general se restringen a unas pocas por unidad vehicular.
Por último también se puede destacar que algunos software de
mantenimiento para flotillas vienen integrados con el GPS por lo
que es muy efectiva su implementación y gestión a la hora de
trabajar con este mecanismo de control.
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7.
GPS en la Administración de los KPI´s de
Mantenimiento de una Flota Vehicular.
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Como se observó a partir de la información que se obtiene de la
plataforma de internet para el GPS, no es dificil gestionar los
indicadores de desempeño de las unidades con el fin de establecer
la oportunidades de ahorro de tiempo, dinero y recursos.
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Nuevamente utilizando mecanismos de importación de datos en
los diferentes formatos que ofrece se pueden adaptar para obtener
los Indicadores de Desempeño (KPI´s) de una manera fácil y
expedita.
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A continuación una tabla de los indicadores que se pueden obtener
directamente de la plantaforma de internet del GPS, esto si no
estamos usando un software de administación de flota, en cuyo
caso no es necesario este paso.
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8. Futuro Inmediato y visión del Mantenimiento con GPS.
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Como lo hemos visto en esta época la tecnología avanza a pasos
agigantados y el Mantenimiento de Flotillas y de otros medios es
cada vez más computadorizado y electrónico .
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El GPS cada vez es más pequeño y con muchas más funciones
de las que jamás se pudio imaginar. De hecho los vehículos de
ciertos fabricantes, llegan al mercado con su GPS instalado y se
dan nuevas facilidades donde incluso las actividades de
mantenimiento ya están establecidas con el vehículo.
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En los próximos años con la robótica y la inteligencia artificial, el
GPS será parte de un conjunto tecnológico donde un vehículo
literalmente se vuelverá autónomo y podría movilizarse sin
necesidad del conductor.
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Ciertas tareas y actividades del mantenimiento serán dirigidas por
un equipo inteligente y se requerirán menos elementos
administrativos.
Agradecimiento
Al Sr. José Luis Benítez, Director de PSI Satelital de Costa
Rica, por su aporte y cortesía en la publicación de datos y
fuentes de su representada.
Contacto: José Luis Benítez
Cel: (506) 8704-5738
www.copiloto.com.mx
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