Daños al automotor
El daño en la responsabilidad civil
• Es el centro de gravedad
• Lo que el derecho tutela el daño vulnera (DE
CUPIS): INTERES HUMANO
• Comprende el agravio a intereses simples
• Menoscabo a un bien jurídico (concepto
naturalístico) o consecuencias perjudiciales de la
lesión al interés
• No todo daño es resarcible. Requisitos:
–
–
–
–
Certeza
Personalidad
Relación de causalidad
Subsistencia
Daños materiales al automotor
El daño material causado al automotor
en los accidentes de tránsito
• Una consecuencia forzosa de este tipo de
accidentes
• Los daños materiales al vehículo son la
causa o antecedente de otros perjuicios que
sufre la víctima
– Privación de uso
– Desvalorización del vehículo (Disminución valor
venal)
– ¿Daño moral?
El daño material provocado al
automotor
• Art. 1067 del Código Civil
– No habrá ilícito punible para los efectos de este
Código, si no hubiese daño causado, …
• Art. 1077 del Código Civil:
– Todo delito hace nacer la obligación de reparar el
perjuicio que por él resultare a otra persona
• Art. 1094 del Código Civil:
– Si el delito fuere de daño
• por destrucción de la cosa ajena, la indemnización consistirá
en el pago de la cosa destruida;
• si la destrucción de la cosa fuere parcial, la indemnización
consistirá en el pago de la diferencia de su valor actual y el
valor primitivo
Destrucción total
• Cuando es evidente que se encuentra desecho
o arruinado
• Cuando resultan afectadas su parte mecánica
o ciertas piezas en tal medida que se torna
imposible o incierta la compostura que le
restituya su funcionalidad como medio de
locomoción.
• Cuando el costo requerido para la reparación
es equivalente o superior al valor que tenía el
vehículo antes del accidente
Destrucción total
¿Es posible la reparación in natura (art. 1083 CCiv.)?
Llambías sostiene que no: se trata de una cosa
cierta y como tal no es fungible
ZANNONI y ZAVALA DE GONZÁLEZ admiten que si
la víctima opta por esta solución puede
indemnizarse con un vehículo de similares
características
Destrucción total
Si el damnificado recibe un importe
dinerario para adquirir una cosa
similar a la que tenía, cabe descontar
de ello lo que le queda de la cosa
vieja o deteriorada, ya que de lo
contrario se aumentaría el precio del
daño con un enriquecimiento del
perjudicado, imponiéndose una
indemnización exagerada o abusiva
(arts. 1068, 1069, 1071, 1083 y 1094
del C.Civil).
C.4ª.Civ.Com.Mza., marzo 5-2002,
autos 26967 “WEIDMANN, María E.
c/ Ernesto A. PASCUAL y ot. p/daños
y perjuicios” L.S. 165:72
02/10/2015
10
Destrucción parcial
• Posibilidad material y económica de reparar el
vehículo (volver las cosas al estado anterior)
– 1094 CCiv.  la indemnización consiste en el pago de
la diferencia entre valor actual y el primitivo
– 1083 CCiv.  reparación del vehículo a cargo del
responsable o, a opción del damnificado,
indemnización pecuniaria
• La destrucción parcial comprende:
– daños subsanables (reparación o indemnización pecuniaria)
– daños insubsanables (indemnización pecuniaria – desvalorización
venal)
Carga de la prueba
• La llamada carga de la prueba es una noción procesal que
contiene la regla de juicio mediante la cual se le indica al
juez cómo debe fallar en los supuestos en que no
encuentra en el proceso pruebas que le otorguen certeza
sobre los hechos que deben fundamentar su decisión e,
indirectamente, establecer a cuál de las partes le interesa
la prueba de tales hechos, para evitar las consecuencias
desfavorable a ella o favorable a la otra parte.
• Cámara de Apelaciones en lo Civil, Comercial y Laboral de
Rafaela; 18/09/1996; Barengo, Roberto A. c. Clorindo Appo
S.R.L.; LLLitoral 1997, 551.
Carga de la prueba
• Es necesario calificar la certeza del daño desde el plano
causal y constatar la naturaleza y entidad del interés
lesionado. El que alega un perjuicio tiene a su cargo la
prueba de su existencia. El fundamento de la carga
probatoria de quien alega la existencia de un perjuicio radica
en que el damnificado no debe enriquecerse a expensas
del responsable y la reparación debe limitarse a restablecer
el equilibrio patrimonial, sin representar fuente de lucro
para la víctima.
El rigor de la carga probatoria recae sobre la existencia del
daño, ya que la cuantía del perjuicio puede ser suplida por la
prudente apreciación judicial.
(Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, sala D, F., A. B. c.
Línea Blanca S. A., 12/05/1997, www.laleyonline.com.ar )
Carga de la prueba
El art. 90 inc. 7 del C.P.C. contiene un principio fundamental
que habilita al juzgador para ejercer válidamente sus
facultades y criterio personal para estimar prudencialmente
lo más conducente a una justa y equitativa reparación.
En los casos en que proceda el ejercicio de esta facultad el juez
deberá evaluar y meritar las circunstancias probatorias
específicas del proceso.
(C.5.Civ.Com.Mza, marzo 15-2000, autos No. 4188
“MATURANO, Antonio c/ GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE
MENDOZA p/daños y perjuicios” L.S. 14:88)
Carga de la prueba
• El margen de flexibilidad que impregna la
materia requiere, sin embargo, que se
encuentre claramente exteriorizada la
configuración y sustancia del perjuicio a
resarcir…
• No basta la prueba de que se han producido
daños en el automotor, vagamente, si se
ignora cuáles son, en detalle; …
• Debe determinarse la índole o contenido del
daño …. (ZAVALA DE GONZALEZ)
Carga de la prueba
• Si la existencia o cuantificación del daño emergente que dijo
padecer el titular del vehículo dañado en un accidente de tránsito,
no ha sido acreditada por su negligencia al no probarlo,
corresponde rechazar el rubro pues dicha negligencia no es excusa
para que el Juez fije prudencialmente el monto pretendido o
difiera su determinación para la etapa de ejecución de sentencia.
(Cámara 4a de Apelaciones en lo Civil y Comercial de Córdoba;
Heredia, Roberto Eduardo c. Dal Bello, José Antonio y Otro;
25/03/2008; La ley online)
• No debe pretenderse el uso del art. 90 inc.7 del C.P.C. para suplir
la actividad probatoria que incumbe a la parte, sobre todo cuando
el objeto de la probanza es de fácil demostración. Cáceres, Oreste
A. c. Molina, Darío Fabián; 29/06/2001. 4ª CCiv., Com., Minas, Paz y
Trib. Mendoza. L.S. 159-073.
Presunciones ominis
• Presunciones de causalidad y adecuación
– Al responsable le incumbe probar que los daños
son anteriores al accidente
– Se trata de un juicio de causalidad para el que
basta una razonable vinculación entre los daños
reclamados y la índole del accidente
• Presunción de buen estado del vehículo
Reparaciones no efectuadas
La circunstancia de que el reclamante del rubro reparación del
automotor, en una acción por daños y perjuicios derivada de
accidente de tránsito, haya reparado o no el vehículo al
momento de interponer la demanda no desvirtúa de ningún
modo la existencia del daño sufrido, resultando procedente su
resarcimiento en ambos supuestos
Cám. Civ. y Com., Mar del Plata, sala II • 15/03/2005 • Blache,
Héctor y otro c. Murriles, S. • LLBA 2005 (octubre) pág. 1120
02/10/2015
18
Valor de la reparación superior al
promedio
• El damnificado en un accidente de tránsito tiene
derecho a reclamar el costo de las reparaciones
efectuadas en un taller que él elija y que sea de su
confianza (C.Nac.Civ., sala G • 03/03/2006 • F., C. A. c.
Philippeaux, Alicia M. y otros • L.L. To. 2006-D pág. 65)
• salvo que el costo excediese de los límites de
razonabilidad según los valores de plaza (C.Nac.Civ.,
sala F • 14/12/2004 • Bassetto, Fabián H c. Czokoly,
Ariel P. y otros • L.L.Supl. Diario 18/03/2005 pág. 8 o
Rep.L.L. 2005 pág. 931)
Arreglos antieconómicos
• Los montos o erogaciones en concepto de daño material no
pueden superar el valor del automotor en el mercado de
los usados, en función de lo establecido por el art. 1083 del
C.C. (C.5ª.Civ.Com.Mza., mayo 19-2000, autos No. 4159
“FLOR, Juan José c/Juan C. GUTIÉRREZ BONANO p/ daños y
perjuicios” L.S. 14:317)
• Insistir en arreglos antieconómicos cuando no existen
particularidades especiales en el vehículo dañado tampoco
respeta el principio de que el autor debe reparar el daño
causado, pero nada más que ese daño. (S.C.J.Mza., sala I,
28-07-2004, autos No. 78787 “ACEVEDO, Héctor H. y ot. en
J° 148.578/7024 ‘ACEVEDO, H. H y ots. PALACIO, Emilio R.
p/ D. y P.’ S/ INC. CAS.” L.S. 339:097)
Caso en que el damnificado vendió
el vehículo
Haber procedido a la venta del automóvil dañado no obsta a la
reparación del daño sufrido.
Pero,… habrá que acreditar haber soportado el gasto de la
reparación. No bastará un presupuesto, sino acreditar el pago
de los daños.
Y si se pide, disminución del valor venal del auto, habrá que
acreditar la diferencia entre el valor obtenido y el valor de
mercado de un auto que no haya sido reparado.
C.Nac.Civ., sala H, junio 3-1999 “Telecom Argentina c/Transporte
Atlántica p/Daños y perjuicios” L.L. To. 2000-C pág. 942
02/10/2015
21
Destrucción parcial. Daños
insubsanables.
Disminución del valor venal
Disminución del valor venal
• Venal2a acepción.(Del lat. venālis, de venum,
venta).
• 1. adj. Vendible o expuesto a la venta.
(fuente: diccionario de la real academia española
www.rae.es )
– Existen supuestos en que la refacción del rodado
no logra devolverlo a la situación precedente al
hecho. Este margen de imposibilidad supone una
cuota remanente negativa entre el valor
originario de la cosa y el que tiene luego de los
arreglos. (ZAVALA DE GONZALEZ)
Disminución del valor venal
– “la desvalorización de la unidad se verifica cuando la
entidad de los daños torna imposible volver el
automotor al estado en que se hallaba”. (CNEsp. Civil
y Com. Sala 3ª, noviembre 1º-977, JA 1978-III-sínt.)
– “la permanencia de secuelas acarrea una retracción
de compradores potenciales y una correlativa
disminución del valor” (CNEsp.Civil y Com., sala 5ª,
abril 9-985, LA LEY 1985-D-563)
– Este tipo de perjuicio existe aunque nunca llegue a
venderse el bien. Basta la desvalorización
intrínsecamente considerada. (ZAVALA DE GONZALEZ)
Disminución del valor venal
• No es requisito para su resarcibilidad el
arreglo del vehículo
• Se parte de la premisa de un arreglo diligente
• Subsistencia de defectos detectables por un
experto
Pauta relativa – Afectación de
partes vitales
Si bien como principio sólo cabe el resarcimiento por
desvalorización del rodado si se han visto afectadas sus
partes vitales a causa del accidente, ello no obsta a su
admisión cuando, por la naturaleza de los
desperfectos, puedan resultar secuelas de importancia,
fácilmente detectables no obstante una correcta
reparación, y que se traduzcan en una disminución de
su valor. (C.Nac.Com., sala E • 24/02/2006 • Movi
Trans Sociedad de Hecho y otros c. Aldazábal, María y
otro • L.L. To. 2006-D pág. 415 )
02/10/2015
26
Pauta relativa – Afectación de
partes vitales
La depreciación del vehículo configura una pérdida
reparable a tenor de lo que en el mercado
automotor se establezca comparando un mismo
modelo incólume respecto del que hubiera
intervenido en el accidente de tránsito, sin que
tenga completa trascendencia la afectación de
partes estructurales (C.Nac.Civ., sala
B • 30/03/2005 • Folco, Emilio E. c. Begnozzi,
Alicia y otros • DJ 01/03/2006, pág. 563 - DJ
18/01/2006, pág. 144)
02/10/2015
27
Otra pauta: la gravedad del
accidente o de los daños
Siendo que todo siniestro de cierta magnitud
produce la desvalorización del automotor, aun
cuando las reparaciones se llevan a cabo con el
mayor cuidado y se reemplazan piezas usadas
por otras nuevas, los arreglos pueden ser
advertidos por personas expertas y ello
conduce a disminuir su precio en el mercado,
razón por la cual resulta procedente indemnizar
la pérdida del valor venal (del voto de la
doctora Melero). C.Civ.Comodoro Rivadavia,
sala B • 22/02/2006 • V. V., M. L. c. M. A.
O. • LLPatagonia 2007 (febrero), 829
02/10/2015
28
Daño sufrido como consecuencia
de la privación de uso
Daño ¿emergente? como
consecuencia de la privación de
uso
Daño indemnizable “per se”
La sola privación de uso del rodado siniestrado
constituye daño indemnizable, pues, cabe presumir
que quien lo tiene es para usarlo, sea para su trabajo,
fuera por comodidad o esparcimiento, quedando
librada a la valoración de la prueba que haga el juez
la fijación del monto indemnizatorio. C.Nac.Civ., sala
E • 24/02/2006 • Movi Trans Sociedad de Hecho y
otros c. Aldazábal, María y otro • LA LEY 2006-D, 415
02/10/2015
31
Presunción de su existencia
La privación de uso del automóvil genera un perjuicio
resarcible sin necesidad de demostrar un daño concreto,
pues, los daños ocasionados al rodado implican un
tiempo de reparación durante el cual su dueño o usuario
se ve privado de utilizarlo y el perjuicio se configura por
la sola circunstancia de que la víctima no haya podido
disponer del vehículo siniestrado del modo que lo hacía
con anterioridad al siniestro.
( C.Civil y Comercial de Dolores • 02/03/2006 • Larrosa,
Carlos A. c. Rodríguez, Oscar • LLBA 2006 (junio), 640)
02/10/2015
32
Presunción de su existencia
La simple privación del vehículo por el tiempo que
insume su reparación constituye un perjuicio, pues
obviamente el mismo facilita los desplazamientos y
para reemplazarlo en condiciones similares es
necesario incurrir en gastos. Aún cuando no se
aporte prueba de ese perjuicio, debe ser
indemnizado, pues ese daño se presume.
2ª C.Civ., Com., Minas, Paz y Trib., Mendoza. Setiembre
27-2000, Guido Badaloni S.A. c. BOLLATI, Osvaldo,
L.S. 096-230.
02/10/2015
33
Pauta de cuantificación
Para fijar el monto del perjuicio sufrido debe tenerse en
cuenta el tiempo real o probable de las reparaciones y
no los derivados por la falta de recursos para realizarlos.
C.3ª.Civ.Com.Mza., abril 11-1997, autos No. 22961
“SPINELLI, Francisco Eduardo c/ María Eugenia
BATISTTONI p/daños y perjuicios” L.S. 77:218
El pedido de reparación por la simple indisponibilidad del
automotor, …, el período indemnizatorio a considerar no
puede ir más allá del tiempo que insuman las
reparaciones del vehículo dañado. (C.2ª Civ.Com.,
Minas, Paz y Trib., Mendoza, noviembre 11-999,
Rodríguez Fragapane, Carlos S. c. GOMEZ, Raúl A. L.S.
094-433).
Pauta de cuantificación
A los efectos de determinar el lapso de inmovilidad de un
automotor que debe ser reparado, no es posible
ceñirse estrictamente al mínimo de jornadas que
insumen los trabajos de restauración, sino que debe
tenerse en cuenta el tiempo de efectiva inmovilización
en la medida que ello no derive de la culpa del
damnificado o que la mayor duración no sea una
consecuencia de no haber ajustado el reclamante su
conducta a al deber de buena fe que le impone no
agravar la situación dañosa. (C.5ª.Civ.Com.Mza., marzo
21-2000, autos No. 4128 “BARRERA de ARIZA, María
Fanny c/Elsa S. MASSI de PORRES p/daños y perjuicios”
L.S. 14:96)
Factores que extienden el período de
reparación
El tiempo real de reparación del automóvil no es el que
resulta de calcular en gabinete la cantidad de
horas/hombre necesarias para hacer los arreglos, sino
el que se obtiene sumando a ese dato otro sinnúmero
de factores como las lluvias, los turnos de los talleres,
la disponibilidad de repuestos, etc., que inciden
decisivamente en la extensión del lapso de
inmovilización del vehículo. (Cám.Civ. y Com. 3a
Nominación de Córdoba • 09/05/1994 • Capdevilla,
Carlos D. c. Arce, Miguel y otra • LLCórdoba To. 1995
pág. 409)
02/10/2015
36
Factores que extienden el período
de reparación
Procede de la indemnización del lucro cesante —se trataba de
un vehículo de carga— durante todo el tiempo que estuvo
realmente inmovilizado (Voto preopinante de la Dra. Viotti,
con adhesión de los demás integrantes)
C.4ª.Civ.Com.Mza., febrero 27-1980, autos N° 12.387/76.955
caratulados “JOSÉ SIRACUSA E HIJOS Soc. Com. por Acc. c/
Ricardo IANNIZOTTO y ot. p/Daños y Perj.” L.L. Supl.
Provincial 1980, pág. 249
02/10/2015
37
Factores que extienden el período
de reparación
El rubro privación de uso del automotor procede durante todo
el tiempo de inmovilización del vehículo, cuando las
reparaciones no han podido efectuarse por carecer de
medios económicos el propietario del vehículo dañado, por
cuanto la carencia de fondos constituye una consecuencia
mediata previsible, imputable al autor del hecho ilícito.
C.1ª.Civ.Com.Mza., agosto 19-1994, autos N° GÓMEZ, Rogelio
E. y Eva E. MORENO c/ Carlos Mario SCOCCO p/Daños y
Perj.” L.S. 152:328
02/10/2015
38
Caso de destrucción total
• En los supuestos de destrucción total de un
automotor en razón de un accidente de tránsito,
corresponde indemnizar el rubro privación de
uso, que se determinará en base al lapso
razonable que pudieran haber demandado los
trámites necesarios ante la aseguradora para la
efectivización del pertinente seguro y la
adquisición de un nuevo rodado. (2ª C.Civ.,
Com., Minas, Paz y Trib. Mendoza, julio 28-006.
Corpa, Máximo y ot. c. Cardozo, Jose y otros)
Lucro cesante como
consecuencia de la privación de
uso
Analicemos junto el precedente de la Suprema
Corte de Justicia de Mendoza – Instalaciones y
Montajes Electromecánicos S.A.
¿Daño moral?
• La regla es que no corresponde resarcir el
daño moral cuando sólo se produjeron daños
al automotor
– Excepciones:
• Frustración del viaje de bodas (¿previsibilidad?)
• Taxista que se vio privado de sustento durante un
tiempo prolongado
Descargar

Daños al automotor