DELEGADO TÉCNICO
FORMACION OFICIALES NIVEL 2
TEMPORALIZACIÓN
Antes de la Competición
Contacto con el Organizador
Tipo de Competición
Condiciones Técnicas
Documentación
Condicionantes
Durante la Competición
Después de la Competición
TEMPORALIZACIÓN
+3 Meses
3 Meses
1 Mes
24 Horas
0 Horas
Captación de datos
Reunión con Organizador
Revisión temas pendientes y documentación a publicar
Viaje a la competición. Reunión organizador
Competición
CONTACTO CON EL ORGANIZADOR
Contactar con el organizador
Requerir de el toda la información necesaria para
hacernos una composición de lugar, y ofrecerle toda la
documentación que tenemos disponible
Manual de Organizadores
Reglamento
Normativa
Proyecto
Información ediciones previas
Informe Delegado Técnico
TIPO DE COMPETICIÓN
Triatlón
Triatlón de Larga Distancia
Duatlón
Triatlón Cros
Duatlón Cros
Acuatlón
Triatlón de Invierno
TIPO DE COMPETICIÓN
Cortas-largas
Carretera-montaña
Verano-invierno
Individuales-equipos
Manual-informatizada
DOCUMENTACIÓN
DOCUMENTACION
Hay que solicitar al organizador un adelanto de mapas y
planos de zonas de acceso
Permisos
Seguros
Plan de seguridad
CONDICIONANTES
Horas de luz
Mareas
Duración de los permisos
Longitud, anchura y perfil de las vías
Capacidad del área de transición
Otros
INFLUENCIA DE LOS PERMISOS
Verificar la duración de los mismos y estudiar la
viabilidad en función del tipo de competición
Esto suele afectar a tráfico, pero también puede afectar
al uso de los espacios para la natación, donde además
de influir en el tiempo, puede hacerlo con
condicionantes de uso de embarcaciones por tratarse
de espacios protegidos
REUNIÓN CON EL ORGANIZADOR
¿Cuándo? 3 meses antes
Definir la zona de competición
Analizar históricos de temperaturas, especialmente el
agua, y comportamiento de mareas si lo hubiere
Revisar circuitos y mediciones (Google Earth)
DECISIONES A TOMAR
Es posible hacer la prueba
Cronología de las pruebas
Separación de salidas masculina y femenina
No interferencia en ciclismo
Duatlón, simultaneidad
Longitud y número de vueltas
Numero de participantes
Número de series
Decalaje entre series
Límites de tiempo. Nunca final.
Medios necesarios
Materiales
Oficiales
Plan B
A FALTA DE UN MES
¿Cuándo? 1 mes antes
Ir sobre los temas pendientes
Revisión de todos los datos de la prueba a nivel de horarios,
recorridos, etc
Revisión de toda la documentación, como permisos, etc.
Revisión y aprobación de los planes de seguridad, médicos, y
todo aquello que requiera de una supervisión técnica
Revisión de toda la información que se publica (página web,
folleto, cartel)
DECISIONES A TOMAR
Responsabilidad sobre la lista de salida
Normativas y seguimiento
Precisión en los datos
Composición de las series
Series aisladas
Series enlazadas
Numeración
PLANIFICACIÓN NATACIÓN
Número de socorristas, buceadores, embarcaciones y
sus movimientos
Medios de comunicación y sus movimientos
Asistencia médica y su movimiento
Distancias de cada largo
Montaje del segmento de natación
Salida
Salida de la natación
CONTROL EN LOS GIROS
CONTROL DE LA NATACIÓN
TRANSICIÓN
TRANSICION
Soportes
Numeración y/o carteles
Montaje y desmontaje
Espacios
Ubicación de equipos de cronometraje
Seguridad
Accesos de medios de comunicación
TRANSICIÓN
TRANSICIÓN
CICLISMO
Verificación medición y dar la distancia exacta en la
reunión técnica y a los responsables de cronometraje
(ej. Si son 42,6 km., no son 40 km.)
Seguridad y cierre del circuito
Limpieza
Marcaje, cada 5 km, o cada 1 km en circuitos élite
CICLISMO
“ Los atletas se mueven en
una carretera pública”. ¿Qué
debemos considerar?
Circuito seguro y cerrado al
tráfico
Comportamiento voluntarios
Vallado
Medición
Plan de operaciones
CICLISMO
CARRERA A PIE
Certificar la medición (tolerancia 0)
Ubicar los avituallamientos, y hacer bien los cálculos de
agua 2 botellas x triatleta x vuelta
Limpieza
Marcaje, y asegurar carteles de 1 km. Para fin de vuelta y
200 m. al avituallamiento
Cierre del circuito
AVITUALLAMIENTOS
Cada 1,25 km, estando la primera entre 200 y 400 metros
después del área de transición
Se deben extender en longitud 30 metros
competiciones élite, 40 metros para grupos de edad
para
Cada avituallamiento debe tener un mínimo de 10
Voluntarios y 1 Oficial
Las botellas deben estar cerradas para Elite, y el cálculo
debe ser de 2 botellas por atleta y por paso
Los voluntarios deben usar guantes de latex
Se deben ubicar contenedores una vez pasado el
avituallamiento para recoger los residuos
META
Anchura del arco de meta (no a las estrecheces)
Distancia a la zona de fotógrafos
Control de accesos
Ubicación de los equipos de cronometraje (caso de que
los hubiere)
META
La zona de meta debe estar completamente segura con
valla sólida de 1 metro de altura
La línea de meta debe esta claramente marcada en el
suelo, y debe tener una anchura de al menos 5 cm
La cinta de meta debe ser aprobada por el DT, y solo 2
Oficiales, sujetarán en los extremos la cinta de meta
El reloj de meta estará ubicado de manera que sea
claramente visible
Cerca de la zona de meta tiene que ubicarse el tablón
oficial
META
META
CRONOMETRAJE
En el caso de cronometraje con chip
Supervisión de la colocación de los equipos
Dimensiones de los espacios
En el caso de sistemas de alfombras y cajas, ocultación de los
equipos
Entrega y recogida de chips
Captura de tiempos
Formato de publicación de resultados
PLAN MÉDICO
Revisar ubicaciones de ambulancias, médicos,
socorristas, etc.; y plan de evacuación
Dotaciones de ambulancias
Confirmación de que el hospital más próximo
está avisado
ASISTENCIA
ASISTENCIA
PLAN
OJO…
HAYDE
COSAS QUE PUEDEN PASAR
CONTINGENCIA
3 niveles de actuación
Retrasar; teniendo en cuenta:
Horas de luz
Permisos
Posponer
Cancelar
CONTROL DE MATERIAL
ACOPLES
Sólo se permiten manillares de curva tradicional,
y correctamente taponados
Se permiten acoples siempre que no sobrepasen
el plano vertical que determinan los extremos
exteriores de las manetas de freno
Los acoples deben estar unidos por un material
sólido y no pueden llevar manetas de freno
ACOPLES
ACOPLES
CASCO
El casco debe tener una certificación para su uso
ciclista
No está permitido una alteración a cualquier parte del
casco, incluyendo la correa, o la omisión de cualquier
parte del casco, incluyendo la cubierta externa de paño,
caso que la hubiera.
DIFICULTADES DE IMPLEMENTACIÓN
Revisión material con especial atención a los acoples,
se necesita el control apropiado
Muchos oficiales en el control de material, pocos a lo
largo de la transición, para orientar y enseñar a los
atletas
Falta de previsión para tener listados
CONTROL DE SALIDA
Ok del Director de Carrera (Seguridad)
Ok del Responsable Médico
Ok del Responsable de Cronometraje
Ok del Juez Arbitro
Ok del Responsable de Oficiales y Oficiales
Responsables de Area
• Ok de la Televisión
•
•
•
•
•
CONTROL DE SALIDA
¿Cómo?
Se alinean por orden de dorsal, y si
algún atleta está penalizado para ir al
final se le mueve
¿Quién?
Oficiales del control de material
¿Dónde?
Decide el DT
¿Cuándo?
7-8 minutos antes de la salida
SALIDA = ORDEN = ORGANIZACIÓN
LO QUE NO DEBEMOS HACER
OFICIALES EN LA SALIDA
• El Delegado Técnico se coloca en la línea de
visión de la salida nula
• El Juez Arbitro en el centro detrás de los
triatletas
• 2 oficiales a cada extremo con una cámara
para grabar la salida
• El Delegado Técnico dice “A sus puestos”
• El Juez Arbitro hace sonar la bocina
SALIDA
SALIDA IRREGULAR
15 SEGUNDOS EN T1
¿QUÉ HACE EL DT A PARTIR DE AQUÍ?
Moverse en el sentido de la competición
Supervisión de los espacios futuros.
Anticipación ubicandose en sitios clave
Solución de imprevistos
Apoyo en el terreno de juego
Meta
OPERACIONES EN NATACIÓN
Responsable de Natación
Asistentes (2-4)
Revisar en la salida:
Anchura
Espacios
Línea de presalida
Chequear el sonido y el sistema de salida
OPERACIONES EN NATACIÓN
Verificar la medición del recorrido
Distancia a la primera boya
Giros
Salida de la natación
Profundidad
Medición de la temperatura
Garantizar canoas suficientes
Tratar de tener cámaras de video para grabar los giros
DIFICULTADES DE IMPLEMENTACIÓN
Medición de la temperatura
1 hora antes de la salida
Decisiones a tomar en función de una carrera con varias
salidas o carreras separadas
Errores en la medición del recorrido
Organizar plan de seguridad
Oficiales en los giros -> atletas acortan recorrido
¿Cuántas embarcaciones están
bien colocadas?
DE
ÁREAAREA
DE TRANSICIÓN
TRANSICION
Seguro e igual para
todos los atletas:
Diseño
Señalización
Espacios
Soluciones
en
espacio disponible
Área controlada
el
OFICIALES EN EL ÁREA DE TRANSICIÓN
Responsable Transición
Asistentes
Líneas de montaje/desmontaje
Organizar control de material
Supervisar la configuración de la transición
Flujos
Soportess (altura, numeración, espacios, etc.)
Moqueta
Distribuir banderas para oficiales
Supervisar líneas de montaje/desmontaje
Asegurar la seguridad en el interior del área de transición
Organizar la distribución de oficiales en el área de transición
ÁREA DE TRANSICIÓN
ÁREA DE TRANSICIÓN
Responsabilidad sobre la numeración del área de
transición
Seguridad en el AT durante la Competición
Los oficiales deben fijarse en el flujo del AT:
Los atletas deben correr en el flujo asignado, y acortar no está
permitido
Cascos
Circular en bicicleta en el AT
No se pueden marcar los espacios
ÁREA DE TRANSICIÓN
AREA DE TRANSICION
ÁREA DE TRANSICIÓN
OFICIALES EN CICLISMO
Oficial Responsable de Ciclismo
Asistentes
Verificar superficie, topografía
Asegurar que el curso está barrido
Asegurar que todo el circuito es seguro
Control sobre los retirados
Control sobre los doblados
DIFICULTADES
CARRERA DE IMPLEMENTACIÓN
Giros estrechos
Control de vehículos autorizados
Identificación del último
Seguridad
CARRERA
A PIE
CARRERA
OFICIALES
EN CARRERA A PIE
CARRERA
Responsable de carrera a pie
Asistentes
Verificar medición del circuito de carrera a pie
Asegurar la seguridad del circuito
Asegurar que los atletas retirados llegan con seguridad a la
transición
Verificar la limpieza del circuito
Verificar la disposición de voluntarios y dispositivo de
seguridad
Identificar al primer y último atleta
CARRERA
A PIE
CARRERA
Responsabilidad sobre la medición
Responsabilidad para asegurar que el recorrido esta
listo, y que siempre se tiene identificado al primero y al
ultimo
Observar posibles ayudas externas
Control punto/s de giro/s
CARRERA
A PIE
CARRERA
AVITUALLAMIENTOS
Responsable de avituallamientos
Asistentes avituallamientos (2-4)
Asegurarse de que hay suficiente agua y que la distribución
está supervisada por un oficial
Asegurarse de que hay voluntarios suficientes
Pequeño briefing a oficiales y voluntarios
Supervisar la colocación de los avituallamientos
Colaborar con los oficiales en carrera a pie
METAMETA
Diseño
Limpieza
Servicios Médicos
Zona de Recuperación
Seguridad
DEFINICIÓN DE LLEGADA
Un atleta será definido como “finalizado” en el momento
en que cualquier parte del torso, sin incluir la cabeza,
cuello, hombros, brazos o piernas, cruza la línea de meta.
La cinta de meta será sujetada a ambos extremos por los
oficiales de llegada, quienes decidirán el orden de
entrada en meta.
OFICIALES EN META
Oficial responsable de Meta
Revisa la configuración
Se hace cargo de la cinta de meta
Supervisa la colocación de la línea de meta
Organiza la asistencia médica y los medios de comunicación
Supervisa la colocación de los equipos de cronometraje
Asegura que el cronometraje manual esté preparado
META
LO QUE SUCEDE EN LA META
Los triatletas tienden a caerse como un efecto dominó
Solo los oficiales deben estar en primera línea, y tiene
que haber agua en primera instancia, y evitar que los
triatletas se caigan, y ayudarles a continuar a la zona de
recuperación
La asistencia médica debe estar en un segundo plano,
para actuar en caso de necesidad
Metas estrechas, pueden provocar problemas como el
que se ve a continuación
META
META
META
¿Pensáis que es la misma competición?
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Delegado Técnico