PLAN DE ACONDICIONAMINTO TERRITORIAL DE LA PROVINCIA DEL SANTA Y EL PLAN DE DESARROLLO
URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE AL 2012-2022
VISION DE TERRITORIO
EXITOSAS
Arq. GERARDO REGALADO REGALADO
Planificador Territorial del
Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia del Santa.
PLAN DE ACONDICIONAMINTO TERRITORIAL DE LA PROVINCIA DEL SANTA Y EL PLAN DE DESARROLLO
URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE AL 2012-2022
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Todas las visiones de territorio
exitosas comenzaron cuando sus
autoridades, empresas y ciudadanos
se convencieron que tenían un
problema en su ciudad, en su distrito,
en su territorio.
Que el espacio donde desarrollaban
sus actividades no les permitía tener
una mejor calidad de vida y desarrollarse.
Su territorio no era atractivo para los
inversionistas locales y extranjeros.
Comenzaron mirando a sus vecinos y
a otros territorios que si eran atractivos
para vivir e invertir.
Entonces sus autoridades decidieron emplear
sus mayores esfuerzos para potenciar sus
fortalezas, aprovechar las oportunidades,
revertir sus debilidades y enfrentar
sus amenazas.
Decidieron seducir, llamar la atención de los
inversionistas nacionales e internacionales.
Estrategia urbana
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Decidieron competir con otros territorios.
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Consideraron que para atraer
inversionistas deberían ser “competitivos”.
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La competitividad territorial
se logra atrayendo inversiones.
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Ofrecer las condiciones integrales
aceptables que permitan maximizar el
potencial socio-económico
de las empresas y personas
que radican o quieran radicar en él.
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Incrementar de forma sostenida su
nivel de bienestar, más allá de las
posibilidades endógenas que sus
propios recursos, capacidad tecnológica
y de innovación ofrezcan.
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Sólo a través de las inversiones
puede crecer un municipio de forma eficiente
en el contexto de la economía globalizada.
Este es el único medio en que un
número mayor de personas obtenga empleos o
haya mejores remuneraciones.
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De ambas formas se genera un círculo virtuoso
de crecimiento del bienestar de forma exponencial.
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Estrategia Urbana
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◦ Áreas industriales
◦ Alta concentración de
actividades comerciales.
◦ Centros financieros.
◦ Bahías, playas, litorales.
◦ Aeropuertos, terminales
ferroviarios y puertos.
◦ Áreas monumentales.
◦ Áreas naturales.
¿Qué elementos del territorio nos
Plataformas de innovación urbana
pueden ayudar?
con alcance provincial y regional.
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Visión:
Un espacio urbano para
todos, sin distinción de
ningún tipo, que
restablezca la relación de la
ciudad con su rio, que
perdure y se conserve en el
tiempo y que promueva
regeneración urbana de la
ciudad de Guayaquil y el
desarrollo del territorio de la
provincia del Guayas.
Malecón 2000
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Malecón 2000
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Concesionado a la Fundación Malecón
2000.
Objetivo reconvertir y promocionar el
malecón y el puerto.
Extensión de 18 has. Con un impacto
importante en el casco urbano de la
ciudad de Guayaquil y en la provincia
del Guayas.
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Visión:
Un espacio de la
ciudad que nos
permita
reencontrarnos con la
historia, disfrutar el
medio ambiente y que
promueva el desarrollo
comercial de la
provincia de
Valparaíso.
Puerto Madero
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Puerto Madero
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Gran operación urbanística (170 has.)
Beneficia al área metropolitana (10´de hab.)
Décadas atrás era considerado puerto obsoleto para
el tráfico marítimo.
Se intensifico el uso del suelo, a partir de grandes
inversiones inmobiliarias (departamentos, oficinas,
museos, etc.)
Fue dado en concesión a una alianza públicoprivada.
Gran impacto económico y social en la ciudad de
Buenos Aires.
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Visión:
Un espacio urbano
histórico, atractivo para
vivir y que tenga la
capacidad de atraer y
retener inversiones.
Puerto Valparaíso-Chile
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Puerto Valparaíso-Chile
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Se inició por la remodelación del viejo Muelle Barón.
Intervención de la empresa Portuaria Valparaíso.
El proyecto comenzó con 12 has. de renovación
urbana y luego generó 100 has. más.
Se emprendieron nuevas actividades, urbanas,
diversificando los usos del suelo y generando
sinergias hacia el interior del territorio.
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Visión:
Provincia del Callao, la
primera plataforma
logística multimodal del
país y centro principal
de articulación del
comercio marítimo del
pacífico
Zona de Actividad Logística- ZALCallao.
-Asociación Público-Privada.
-- Inversión de US$ 617 millones.
-- Expropiación de 68 has.
--2da pista de aterrizaje
--Centro de Servicios Logísticos de acuerdo a las cadenas logísticas.
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El desarrollo de la ciudad y de la provincia dependerá de
que tan dispuesto estamos a adoptar una postura más
competitiva.
 Debemos aprovechar nuestras fortalezas.
 Identificar aquellos elementos del territorio, naturales,
económicos, sociales, culturales y de gestión que con un
debido aprovechamiento de sus potencialidades y el
fortalecimiento de sus debilidades, se puede emprender el
desarrollo.
 Son las centralidades innovadoras o centros virtuosos los
que van a impulsar el desarrollo urbano y que debido a la
sinergia que generan, ocasionarán efectos positivos y
multiplicadores en el sistema urbano provincial y en la
provincia en su conjunto.
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Conclusión
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Visiones de territorio exitosas