Código 14/2010
MANEJO A LA DEFENSIVA EN
ALTA MONTAÑA
Enero 2010
LA UNICA FORMA
EFECTIVA DE QUE USTED EVITE LOS
ACCIDENTES
DE TRANSITO ES EL:
MANEJO
DEFENSIVO
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
DEFINICIÓN DE
MANEJO DEFENSIVO
“ El manejo defensivo tiene como objeto el manejar no
poniendo en peligro la vida de nadie y ahorrando
tiempo y dinero, a pesar de las condiciones
presentes y las acciones de otros ”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
DEFINICIÓN DE ACCIDENTE EVITABLE
“ Un Accidente evitable es aquel en el
cual el conductor no hizo todo lo
razonablemente posible para evitarlo ”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
MALAS CONDICIONES
DEL VEHÍCULO
 Neumáticos en mal estado.
 Juego en la dirección.
 Vibraciones.
 Frenos en mal estado.
 Mal estado de amortiguadores
 Otros.
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NEBLINA O
CAMANCHACA
“La niebla densa o camanchaca agota y dificultan enormemente
la visión, alcanzando a visualizar sólo unos pocos metros adelante
del vehículo, con el riesgo de encontrarse con otro vehículo
detenido o personas y producirse un accidente de fatales
consecuencias”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
LLUVIA Y NIEVE
 Los caminos se tornan resbaladizos por el agua y luego por las
bajas temperaturas se forman capas de hielo, disminuyendo la
adherencia de los neumáticos con problemas de tracción y
dirección.
 La lluvia excesiva impide una buena visibilidad y desorienta.
 Hay riesgo de caídas de piedras, deslizamiento de barro, nieve
y avalanchas.
 La nieve causa exceso de radiación y reflejo solar dañando la
visión.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
CON UN VEHÍCULO DE FRENTE
 Disminuya la velocidad.
 Vaya a la derecha o salga fuera de la
carretera si fuese necesario.
 Haga sonar la bocina o prenda las luces.
 No se desvie hacia la izquierda por
ningún motivo
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
 EVITA ACCIDENTES
 AHORRA TIEMPO
AHORRA DINERO
Obtiene resultados independientemente de:
 Condiciones Atmosféricas
 Condiciones del Camino
 Entorno
 Acciones de Otros
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CONDUCCIÓN VEHICULAR
La lluvia enfría y refresca el camino, reduce la visibilidad y borra el paisaje.
Cosas importantes que hay que recordar:
1. Todos los vehículos tienden a desvanecerse en la lluvia, aún camiones chicos,
medianos y grandes. Los colores se ponen grises y se confunden con los árboles,
colinas circundantes aún con postes y edificios. La mayor protección son las Luces.
2.
Estar alerta de las acciones de los otros conductores.
3.
Limpiar el parabrisas con el limpiaparabrisas y chorro de agua.
4.
Encender el ventilador de la calefacción para tirar aire al parabrisas evitando así
que estos se empañen.
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5.
Conductor a menudo no sabe que va usted detrás de él o que esta por adelantar.
6.
Hidrovolar = tendencia a flotar sobre la capa de agua del pavimento, perdiendo
contacto con éste. Esto provoca descarrilamiento de vehículos.
7.
Seguir la Huella = se trata de mantener las ruedas de su vehículo dentro de la huellas
mas seca que dejan los vehículos que van adelante.
8.
Tener a mano luces de emergencia.
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CARACTERÍSTICAS DE ALTA MONTAÑA
 Presión de Oxígeno
 Frío
Humedad
 Radiación
 Viento
 Clima
 Terreno
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1. PRESIÓN DE OXÍGENO:
Cuando se asciende la presión de oxigeno va disminuyendo,
pudiendo provocar trastornos si no encuentra buena
aclimatación.
Se obtiene realizando ascensos graduales, con campamentos
Intermedios, con dieta liviana y no mucho esfuerzo.
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HIPOXIA (mal de altura o puna)
Síntomas:
 Dificultad para respirar.
 Azulación de labios y uñas (cianósis).
 Dolor de Cabeza (cefaléa).
 Falta de apetito.
 Sensación de vómito.
 Insomnio.
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Medida:
 Trasladar al trabajador a menor altura,
hasta que se recupere.
2. FRÍO:
La temperatura disminuye a medida que se asciende, con relación
de 1º C por cada 110 o 120 metros de altura aproximadamente.
Se ve acentuada por: Altitud, Latitud, Humedad,Viento y Clima.
Puede producir Enfriamiento o Hipotermia, que es el descenso
de la temperatura corporal
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
3. HUMEDAD:
Esta disminuye a medida que se asciende.
Produce sequedad en los labios y la piel, dehidratación.
Como prevención se debe ingestar líquido y lubricar
labios y piel.
4. RADIACIÓN:
Aumenta producto de la disminución de oxígeno, polvos y otros gases que componen
nuestra atmósfera. Produce similares efectos que la falta de humedad viendose
potenciadas por reflejo de la nieve y el viento.
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5. VIENTO :
Este interfiere en trabajos de superficie.
En época invernal se puede producir el “Viento Blanco”, que es viento levantando
nieve polvo, dificultando visibilidad y orientación.
Evitar tránsito en superficie con fuerte viento o viento blanco, trabajadores con
vestuario apropiado.
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6. CLIMA :
La Niebla es la nubosidad a ras de suelo, impide la visibilidad y provoca
desorientación.
La Lluvia provoca inestabilidad de las piedras y dificulta la marcha
en caminos, se debe reducir la velocidad, porque se tornan resbaladizos y
el terreno inestable.
La Nevada representa mayor dificultad , aumenta el riesgo de avalanchas
en laderas, dificulta la visibilidad.
El Temporal generalmente es la suma de los factores anteriores, potenciados
por la fuerte acción del viento y la actividad eléctrica.
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7. TERRENO :
Este es bastante irregular con pedientes, materiales sueltos.
Requiere:
- revisar periódicamente el estado del vehículo
- llevar equipos de comunicación.
- Conducir el vehículo en las marchas adecuadas a la pendiente y
bajar en la misma marcha de subida, no hacer cambios de
en pendientes. Conducir siempre el vehículo a una velocidad
que permita el control de vehículo en caso de una
emergencia.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
RECOMENDACIONES GENERALES PARA PREVENIR
LOS RIESGOS DE ALTA MONTAÑA
 Usar vestuario y elementos de protección adecuados.
 Mantener buena salud física.
 Avisar toda salida a terreno o fuera de camino.
 Conocer los riesgos de Alta Montaña.
 No dejar nunca solo a un accidentado.
 No realizar esfuerzos mayores a su capacidad.
 Conocer y respetar reglamentación interna.
 Aprender a conocerse a sí mismo y a la Montaña.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
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manejo defensivo - AURA-O