Fallas
Balanceo de cartuchos en VSR (Vibration Sorting Rig)
Como nuestros compromisos son los de lograr el mayor beneficio y
satisfacción para nuestros clientes.
Ahora ponemos a su disposición, el balanceo dinámico de cartuchos
ensamblados, lo entregamos con certificado de prueba del balanceo.
El beneficio de este sistema garantiza la detección de
vibraciones mínimas a 100,000 r.p.m.
Para llevar acabo este trabajo ahora contamos con la
balanceadora marca REDAT y la ponemos a disposición de
usuarios y/o negocios dedicados a la remanufactura
Modelos que balanceamos:
GT15, GT1749, GT20, GT22, H1E, HX35, HX40, K03, K04,
K16, K27, KP39. TD04, TD04LR Y VV14 IHI POR EL
MOMENTO
Procedimiento para el desensamble
Quitar anillo reten del
Quitar tuerca y rueda
Aflojar abrazaderas y
remover las carcazas de
admision y de escape
compresora
inserto
Procedimiento para el desensamble
Marcar los bujes
Quitar los seguros de los
bujes con pinzas especiales
despues de quitarlos e
indicar su posicion, lado
Use dos desarmadores para
del compresor o lado
quitar el inserto
turbina
BorgWarner Turbo Systems
Inspeccion y evaluacion de
daños
Rueda Compresora
Daño severo a rueda compresora causado por objeto
extraño (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca
candado (derecha)
Erosion en rueda
compresora por material
extraño
Rueda Compresora
Aceite excesivo en parte
posterior de la rueda
compresora
Rotura de alabe en la rueda
compresora
Rotura de rueda compresora
por low-cycle-fatigue (LCF)
Flecha turbina
Flecha turbina con daño lado
posterior por friccion
Alabes de turbina con daño por
objeto extraño
Flecha turbina
Alabes de turbina con daño
por objeto extraño
Erosion por temperatura
Rueda de Turbina
Sedimento excesivo en la rueda de
turbina
Ranura de anillo sello desgastada
en flecha
Carcaza y Rueda de Turbina
Erosion en carcaza de escape por
excesiva temperatura
Rueda de turbina “explotada”
Flecha Turbina
Extrema decoloracion en la flecha
por alta temperatura. Las marcas
indican paro con alta temperatura.
Rayaduras en la flecha indican
material abrasivo en el aceite.
Flecha Turbina
Flecha desalineada, causado por
movimiento severo
Flecha rota del “hombro”,
normalmente debido al incorrecto
balanceo
Flecha Turbina
Flecha rota del punto de union con
rueda turbina
Flecha “barnizada”
Flecha Turbina
Desbalanceo o “golpeteo” de
flecha con los bujes
Rueda turbina con adherencia de
aceite causada por anillo de piston
“holgado”
Cuerpo Central
Dren de aceite tapado causado por
acumulacion de carbon
Obstruccion en el dren de aceite, junta
de menor diametro
Cuerpo central y Deflector de aceite
Buje deslizado, turbine end ring bore.
Deflector de aceite decolorado por
alta temperatura
Cojinete axial
Porta Anillos decolorados por alta
temperatura
Centro del cojinete axial roto
Cojinete axial
Roldana de empuje desgastada
por aceite contaminado
Cojinete axial desgastado por
abrasivo en el aceite
Cojinete axial
Cojinete axial desgastado por falta de
lubricante
Cojinete axial tapado
Bujes
Buje dañado por sobre temperatura
Venas de lubricacion dañadas por falta
de lubricante
Bujes
Buje desgastado por baja calidad
del aceite
Bujes rayados indica abrasivos en el
aceite o aceite contaminado
Ensamble incorrecto
Marcas de contacto en carcaza lado
aire por una incorrecta instalacion
O’ ring “mordido”
Ensamble incorrecto
Torque Insuficiente a tuerca
candado para evitar salirse de
posicion la rueda compresora
Desgaste en una porcion de la flecha
turbina
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