Programa de Modernización del
Transporte de Carga y Pasaje Federal
12 de febrero de 2013
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Antecedentes
•
Fue creado en febrero de 2004, con el objetivo de impulsar la renovación el parque
vehicular del transporte de carga y pasaje federal a través de financiamiento contra
garantizado con recursos federales, generando así la colocación de financiamientos en el
mercado.
•
A finales de 2010, la DGAF en su carácter de fideicomitente, de la SCT realizó una
aportación de $298,936,000 pesos, al Fideicomiso de Contragarantía NAFIN, los cuales se
asignaron conforme a lo establecido en el Reglamento Operativo del Esquema de Apoyo a
primeras pérdidas para el segmento de autotransporte de carga, pasaje y turismo, suscrito
el 6 de octubre de 2010. Por lo cual, en su carácter de Fiduciario NAFIN, administra los
recursos asignados al Fideicomiso mencionado.
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Oferta por Segmentos
Hombre - Camión
 Garantía "Pari Passu" 80%
 Monto Máximo por
Pequeño
Transportista
Acreditado de 4.0 MDP
 Contragarantía de SCT
Mediana Empresa
 Subasta: 2010, 2011 y 2012
 Perdida esperada Conocida
Grande Empresa
 Oferta Segmentada.
 Plan de Trabajo en Forma
Conjunta
con
Intermediarios y Cámaras
de Transporte.
 Flexibilización
Producto.
de
 Compromiso
Colocación
por
Intermediarios
de
los
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Subastas Realizadas
Se han realizado tres Subastas
•
22 de octubre 2010. Participaron 2 Intermediarios Financieros, con un monto reservado de
$35 Millones de Pesos (MDP), cuya cartera comprometida es por $608 MDP. Empresas
apoyadas: 362 (terminó en octubre de 2012)
•
15 de noviembre de 2011. Participaron 4 Intermediarios Financieros, con un monto
reservado de $71 MDP y cartera comprometida de $1,920 MDP. Empresas apoyadas: 1,015
(terminó en octubre 2012)
•
7 de diciembre de 2012. Participaron 3 Intermediarios Financieros, con un monto reservado
de $45 MDP y cartera comprometida de $1,050 MDP. Empresas apoyadas: 520 (esta subasta
termina en diciembre de 2013)
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Características de la Subasta
Monto Subastado
Subasta 2010
Subasta 2011
Subasta 2012
$35 MDP
$71 MDP
$45 MDP
Destino del
Financiamiento


Adquisición de transporte federal de carga, pasaje y turismo
Capital de Trabajo
Plazo


6 años Adquisición de unidades
3 años Capital de Trabajo
Monto máximo por
acreditado
$10 MDP
$20 millones de pesos
Monto mínimo a
Subastar / cobertura
$3 MDP / cobertura máxima 5%
Potenciación mínima de
los recursos
20 veces
Empresas Apoyadas
362
1,015
520
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Esquema Pari - Passu
Características:
• El esquema Pari Passu contra garantiza los créditos que otorgan los intermediarios
financieros por un 80% de la unidad financiada. Mediante el Nuevo Permiso Especial,
publicado el 2 de noviembre de 2011 en el DOF.
• Objetivo: Facilitar la incorporación de aquellos transportistas que actualmente no son
sujetos de créditos (hombres-camión y pequeños transportistas).
• Monto: Por asignar
• Segmento de Apoyo: Hombre Camión
• Cobertura al Intermediario Financiero: 80%
• Potenciación: 10 a 1
• Destino: Unidades Nuevas y Usadas (antigüedad Máxima 5 años)
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Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Esquema Pari - Passu
• Monto máximo por acreditado: $4 Millones de pesos
• Garantía: Prendaria de la unidad financiada
• Propuesta: Utilizar la propuesta de cancelación de permiso en los casos que los
Intermediarios Financieros lo requieran.
• Cada Intermediario Financiero presenta un producto dirigido específicamente a
pequeños trasportistas (1-5 unidades), el cual será evaluado y una vez autorizado,
entonces pueden disponer del recurso para garantía por medio de un contrato con
NAFIN.
• Placas estatales: Se permitirá el apoyo para financiar unidades con placas estatales en
ambos casos, siempre y cuando la empresa beneficiada demuestre que cuenta con
permiso de SCT de carga general, pasaje o turismo. Esto derivado de insistentes
solicitudes por parte de las Asociaciones de Transportistas.
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Beneficios Esperados
1.
Acceso a créditos a todos los transportistas para la adquisición de unidades nuevas y
seminuevas, lo que les permitirá contar con una flota mas moderna.
2.
Disminución de costos de operación del transportista.
3.
Optimización de los servicios del sector.
4.
Facilitar el acceso a nuevas tecnologías.
5.
Contribuir al mejoramiento del medio ambiente.
6.
Incentivar a tener mayor seguridad en las carreteras.
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Apoyos al Sector
Monto financiado
Monto financiado 2002-2012
Total $26,868 Millones de pesos
5,424
6000
5000
4000
3,083
2,820
2,288
3000
1,720
2000
535
1000
673
959
1,296
0
May-Dic 2003
2002
2004
2005
2006
2007
2008
7,512 7,266 7,434
4,265
3,251
1,979 1,644
773 637 909
2009
2010
2011
2012*
Unidades financiadas 2002-2011
Total = 51,424
2,492
Monto financiado
Monto financiado
Empresas beneficiadas 2002-2011
Total = 38,162
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
4,238
3,832
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
12,203
8,772
7,498
7,575
4,704
1,035 940 1,205
2,302 2,042
3,148
Programa de Modernización del Transporte de
Carga y Pasaje Federal
Gracias
Nacional Financiera, Sociedad Nacional de Crédito
Banca de Desarrollo
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