La impunidad del sagrado
motor Pags. 236-253
Ambar M. Miranda Alfaro
Daniel Galindo Barberena
Eduardo Galeano
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Eduardo Germán María Hughes Galeano
nació en Montevideo, Uruguay el 3 de
septiembre de 1940.
Escritor y periodista, ganador del premio
Stig Dagerman. Este es otorgado al escritor
que en su obra reconoce la importancia de
la libertad de la palabra. El cual se llama así
en reconocimiento al escritor sueco Stig
Dagerman.
Durante el Golpe de Estado del 27 de junio
de 1973 encabezado por el presidente Juan
María Bordaberry, Galeano fue encarcelado
y obligado a dejar Uruguay. Su libro “Las
venas abiertas de América Latina” fue
censurado por los gobiernos militares
derechistas de Uruguay, Argentina y Chile.
La impunidad del sagrado motor
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Habla la “realidad” de como los automóviles están
destruyendo el planeta y la humanidad.
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Describe como se a convertido prácticamente en una
prioridad tener un automóvil.
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El uso del transporte publico como los trenes, autobuses y los
tranvías han ido disminuyendo a través del tiempo. Esto
ocurre debido a que la cantidad de carros que la gente
compra aumenta con el transcurso de los años.
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De las sesenta mayores empresas del mundo, la mitad son
fabricantes de autos, fabricantes de neumáticos, industriales
de petróleo o funcionan para esta tipo de empresas.
La impunidad del sagrado motor
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Los accidentes de transito hieren y matan cada año mas
estadounidenses que a lo largo de toda la guerra de Vietnam.
Mientras que a nivel mundial matan mas personas que las
muertes, incapacidades y enfermedades que causaron las dos
bombas nucleares en Japón en el 1990.
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El permiso de conducir sirve como documento de identidad, y
para muchas personas es de la única manera en la que
pueden probar su identidad. Por lo tanto son los automóviles
los cuales nos otorgan identidad.
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La sociedad norteamericana genera la cuarta parte de los
gases que mas envenenan la atmósfera, con ayuda de los
autos.
La impunidad del sagrado motor
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Supuestamente los carros otorgan libertad a las personas por
algo las autopistas son llamadas “freeways” (caminos libres).
Sin embargo cruzas este camino libre encerrado en una jaula
ambulante, en donde no tienes realmente que bajarte nada
mas que para ir al baño. Las personas viven dentro de estos,
ya que pueden dormir, comer, estudiar y hasta trabajar ahí
adentro.
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Hoy en día siguen creando servicios para que no tengas que
salir de tu auto, “drive in’s” de diferentes clases como por
ejemplo: drive-by-shooting, drive-thru teller, drive-in
restaurant y drive-in marriage. En una ventana esta el
sacerdote que los declara marido y mujer, y en la venta esta el
testigo. A la salida se encuentra la funcionaria reclamando el
“love tip” y entregando la partida de matrimonio.
La impunidad del sagrado motor
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La contaminación es tanta que el aire del mundo se esta
haciendo irrespirable.
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Los automóviles nos enferman.
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Cada dos niños que nacen, nace un auto. Cada vez nacen mas
autos en proporción a los niños que nacen. Nos estamos
sobre poblando de carros.
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El veinte por ciento de la humanidad dispone del ochenta por
ciento de los autos en el mundo, pero el cien por ciento de la
humanidad sufre los danos causados por este escaso veinte
por ciento.
La impunidad del sagrado motor
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En el mundo tres de cada cuatro muertes causadas por
automóviles ocurren en las ciudades de Latinoamérica; de los
tres que mueren, dos son peatones. Brasil tiene tres veces
menos autos que Alemania , pero a la misma vez tiene tres
veces mas victimas en “accidentes de transito”. Cada año en
Colombia, ocurren seis mil homicidios de este tipo.
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En Santiago de Chile, cada niño que nace aspira el
equivalente de siete cigarrillos, y uno de cada cuatro niño
sufre alguna forma de bronquitis. La ciudad esta separada del
cielo por un paraguas de contaminación, que en los últimos
años ha duplicado su densidad mientras que al mismo tiempo
también se duplicaba la cantidad de automóviles. Buenos
Aires también tiene un alto nivel de contaminación en el aire.
“Los embotellamientos son señales de progreso”
- Paulo Maluf (alcalde de Sao Paulo), pag. 245
 “En el futuro, una ciudad sin embotellamientos
resultara aburrida” - Luiz P. Conde (alcalde de Rio de
Janeiro), pag. 246
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Citas:
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“es tan orgánica la relación entre el dinero y la política, que
intentar cambiarla seria como pedir a un cirujano que se
hiciera a si mismo una operación a corazón abierto”
- Newsweek, pag. 240
“Es raro el caso del político, demócrata o republicano, capaz
de cometer algún sacrilegio contra el modo de vida nacional,
fundado en la veneración de las maquinas y en el derroche de
los recursos naturales del planeta.” pag.240
“Este cuerpo animado come gasolina y aceite en sus
restoranes, dispone de farmacias donde le dan remedios , y
de hospitales donde lo revisan, lo diagnostican y lo curan, y
tiene dormitorios para descansar y cementerios para morir.”
pag. 240
Citas:
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“Con las maquinas ocurre lo que suele ocurrir con los dioses:
nacen al servicio de la gente, mágicos conjuros contra el
miedo y la soledad, y terminan poniendo a la gente a su
servicio.” pag. 242
“Nunca tantos han sufrido tanto por tan pocos” pag. 243
“El lenguaje fabrica la realidad ilusoria que la publicidad
necesita inventar para vender.” pag. 248
“el estrepito de los motores no deja oír las voces que
denuncian el artificio de una civilización que te roba la
libertad para después vendértela, y que te corta las patas para
después obligarte a comprar automóviles y aparatos de
gimnasia.” pag. 250
“Aspiramos a ser la copia grotesca de ese vértigo” pag. 250
Soluciones:
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Aunque parezca muy difícil, casi imposible de lograr, hay
lugares en el mundo en donde se ha logrado controlar y
disminuir notablemente el uso de los carros, como en estos
ejemplos que nos da el autor en la pagina 250:
- “En 1992, hubo un plebiscito en Ámsterdam. Los
habitantes resolvieron reducir a la mitad el área, ya muy
limita, por donde circulan los automóviles, en esa ciudad
holandesa que es el reino de los ciclistas y de los peatones.”
- “Tres años después, la ciudad italiana de Florencia se
rebelo contra la autocracia, la dictadura de los autos, y
prohibió el transito de autos privados en todo el centro. El
alcalde anuncio que la prohibición se extenderá a la ciudad
entera a medida que se vayan multiplicando los tranvías, las
líneas de metro, los autobuses y las vías peatonales. Y
también las bicicletas…”
Referencias y Alusiones
Harvey Firestone
Familia Rockefeller
Referencias y Alusiones
Paulo Maluf
Luiz Paulo Conde
Leonardo Da Vinci
Recuadros:
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El Paraíso
La fuga/3
Derechos y deberes
Es un chiste/1*
No es un chiste/1*
El Paraíso
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Si nos portamos bien, esta prometido, veremos todos las
mismas imágenes y escucharemos los mismos sonidos y
vestiremos las mismas ropas y comeremos las mismas
hamburguesas y estaremos solos de la misma soledad dentro
de casas iguales en barrios iguales de ciudades iguales donde
respiraremos la misma basura y serviremos a nuestros
automóviles con la misma devoción y responderemos a las
ordenes de las mismas maquinas en un mundo que será
maravilloso para todo lo que no tenga piernas ni patas ni alas
ni raíces.
Derechos y deberes
Aunque la mayoría de los latinoamericanos no tiene el
derecho de comprar un auto, todos tienen el deber de pagar
ese derecho de pocos. De cada mil haitianos, apenas cinco
están motorizados, pero Haití dedica un tercio de sus divisas
a importar vehículos, repuestos y gasolina. Un tercio dedica,
también, El Salvador, donde el transporte publico es tan
desastroso y peligroso que la gente llama ataúdes móviles a
los autobuses. Según Ricardo Navarro, especialista en estos
temas, el dinero que Colombia gasta cada año para subsidiar
la gasolina, alcanzaría para regalar dos millones y medio de
bicicletas a la población.
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