1
Medición de Ruido en el Primer Cuadro del
Centro Histórico de la Ciudad de México
Expediente:
PAOT-2007-922-SPA-495
Recomendación:
PAOT/ 7 /2007
Octubre, 2007
PROBLEMÁTICA
2




El 5 de 2007, la PAOT recibió denuncia sobre un …establecimiento que se dedica a la
venta de artículos electrónicos, y que de lunes a sábado, en un horario de 11:00 a las
19:00 horas aproximadamente, se realizan fuertes emisiones de ruido…
Dada la alta incidencia de denuncias recibidas en la Procuraduría Ambiental y del
Ordenamiento Territorial en materia de ruido en el Centro Histórico de la Ciudad de
México.
Los resultados obtenidos en el Informe Final del Proyecto de Investigación y Sondeo de
Opinión que Arroje información para Delinear Políticas Orientadas a Repoblar y Mejorar
los Espacios Públicos del Centro Histórico de la Ciudad de México, en el que se indica
que una de las razones por las que los ciudadanos encuestados no vivirían en el Centro
Histórico se debe a la contaminación auditiva prevaleciente en la zona.
La Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial del Distrito Federal con
fundamento en los artículos 5 fracciones I, IV, X, XII y XXVIII, 6 fracción II, 10 fracción V,
19, 21, 27 fracción V, 30 BIS 1,30 BIS 2, 31, 33 fracciones I, II, III y IV y 33 BIS de su Ley
Orgánica y como parte de la atención de la denuncia PAOT-2007-922-SPA-495 llevó a
cabo la medición de los niveles de ruido en el Centro Histórico de la Ciudad de México,
cuyos resultados sirvieron para la emisión de la Recomendación 7/2007.
3
Objetivo General:
• En el marco del Proyecto del Gobierno del Distrito Federal de
mejorar la calidad de vida en el Centro Histórico de la Ciudad de
México, se realizaron mediciones de ruido con y sin la presencia
de comercio informal en las calles.
Perímetro del Centro Histórico
Primer Cuadro del Centro Histórico
METODOLOGÍA
4
1. Con apoyo de SSP, el jueves 4 de octubre, se realizó un sobrevuelo en el
centro histórico a fin de hacer un levantamiento fotográfico de las áreas con
comercio informal
Crucero República de Nicaragua
Con Peña y Peña
Callejón Girón
5 de Mayo y Eje Central
Allende, entre Belisario
Domínguez y Tacuba
República de
Guatemala y Loreto
Alameda

Zócalo
Carmen y Corregidora
METODOLOGÍA
5
2. Se identificaron las áreas de
mayor densidad de comercio
informal.
3. Se dividió el área de estudio
en 6 polígonos.
Alameda

Zócalo
II
I
III
Alameda
IV

Zócalo
Localización del comercio informal
Perímetro del Centro Histórico
Primer Cuadro del Centro Histórico
VI
V
6
4. Cada polígono contó con 20
puntos de medición
I
I
Alameda
II
7
III
IV

Zócalo
8
V

Zócalo
VI

Zócalo
Niveles máximos y promedios de ruido por polígono
CON COMERCIO INFORMAL
Sábado 6 de octubre 2007
SIN COMERCIO INFORMAL
Sábado 20 de octubre 2007
Máximo: 77.6
Promedio: 72.2
Máximo:
73.5
Promedio
63.7:
Máximo: 78.3
Promedio: 72.1
Alameda
Máximo: 84
Promedio: 74.3
Máximo: 80.1
Promedio: 71.5
Máximo: 71.7
Promedio: 64.6
Máximo: 82.7
Promedio: 72.5
Alameda

Zócalo
Máximo: 84.8
Promedio: 71.4

Zócalo
Máximo: 81.6
Promedio: 69.3
Máximo: 83.7
Promedio: 74.9
Marte 9 de octubre 2007
Máximo: 83.2
Promedio: 70.2
Alameda
Máximo: 82.4
Promedio: 72.1
Máximo: 83.5
Promedio: 75.1
Máximo: 76.4
Promedio: 67.3
Máximo: 74
Promedio: 67.1
Alameda

Zócalo
Máximo: 80.2
Promedio: 67.3
Máximo: 84.4
Promedio: 73.8
Máximo: 84.2
Promedio: 71.7
Martes 23 de octubre 2007
Máximo: 84.5
Promedio: 72.9
Máximo: 68.9
Promedio: 61.6
Máximo: 82
Promedio: 71.9
Máximo: 73.4
Promedio: 68.8

Zócalo
Máximo: 85.9
Promedio: 72.9
Máximo: 87.9
Promedio: 71.4
9
Resultados
10
CON COMERCIO INFORMAL
Sábado 6 de octubre 2007

Principales fuentes de ruido:
1. Comercio informal
2. Puestos con altavoces
3. Tránsito vehicular
4. Pruebas de sonido para conciertos
Norma de Ruido NADF-005-AMBT-2006
Límites (Ponderación A)
6:00 a 20:00 h - 65 dB
20:00 a 6:00 h - 62 dB
SIN COMERCIO INFORMAL
Sábado 20 de octubre 2007

Principales fuentes de ruido:
1. Establecimientos con altavoces
2. Tránsito vehicular
NIVEL SONORO MEDICIONES COMPARATIVAS DE RUIDO
CON PRESENCIA DEL COMERCIO INFORMAL Y SIN ÉL
6 de octubre VS 20 de octubre
INCREMENTO
del nivel sonoro
(en decibeles “A”)
De 5 a 10
De 1 a 5
Sin modificación
DISMINUCIÓN
del nivel sonoro
(en decibeles “A”)
De 1 a 5
De 5 a 10
De 10 a 15

11
Resultados
12
CON COMERCIO INFORMAL
Martes 9 de octubre 2007
SIN COMERCIO INFORMAL
Martes 23 de octubre 2007

Principales fuentes de ruido:
1. Comercio informal
2. Puestos con altavoces
3. Tránsito vehicular
Norma de Ruido NADF-005-AMBT-2006
Límites (Ponderación A)
6:00 a 20:00 h - 65 dB
20:00 a 6:00 h - 62 dB

Principales fuentes de ruido:
1. Tránsito vehicular
2. Establecimientos con altavoces
NIVEL SONORO MEDICIONES COMPARATIVAS DE RUIDO
CON PRESENCIA DEL COMERCIO INFORMAL Y SIN ÉL
9 de octubre VS 23 de octubre
INCREMENTO
del nivel sonoro
(en decibeles “A”)
De 10 a 15
De 5 a 10
De 1 a 5
DISMINUCIÓN
del nivel sonoro
(en decibeles “A”)
De 1 a 5
De 5 a 10
De 10 a 15
Sin modificación

13
DATOS COMPARATIVOS
14
 Comparando
los datos de ruido de las campañas realizadas en martes y sábados, se
aprecia un mayor número de sitios en los que las disminuciones de ruido fue de 10 a 15 dB,
de manera que se concluye que el comercio informal tiene un alto impacto en el ruido
registrado en el Centro Histórico.
 Algunos sitios se incrementó el nivel de ruido entre 1 a 5 dB para el caso de los sábados y
de 5 a 10 dB para el caso de los martes, debido a la entrada de un mayor número de
vehículos automotores en la zona, así como de el incremento del ruido de los
establecimientos fijos que sacaron bocinas y altavoces a las calles para llamar la atención
de peatones y paseantes como clientes potenciales.
 Al comparar los máximos de ruido obtenidos en el Centro Histórico con los registrados en el
aeropuerto de la Ciudad de México o vías principales, éstos son aproximadamente menores
en 5 dB.
Sitio de medición
Nivel sonoro
máximo
Intersección Av. Revolución y Av. San Antonio
82.5
Intersección Av. Insurgentes Sur, Av. División del Norte y Viaducto
82.5
Eje 1 Norte en zona de aproximación de aeronaves del Aeropuerto
Internacional Benito Juárez
91.9
Vía Tapo en zona de despegue de aeronaves del Aeropuerto Internacional
Benito Juárez
90.5
CONCLUSIONES
15
1. Los niveles máximos de ruido identificados en el Centro Histórico, son iguales a
los obtenidos en vialidades primarias y aproximadamente 5 decibeles menores a
los registrados en la zona de aproximación de aeronaves del Aeropuerto
Internacional Benito Juárez.
2. Comparando los datos de ruido de las campañas realizadas en martes y
sábados, se aprecia un mayor número de sitios en los que las disminuciones de
ruido fue de 10 a 15 dB, de manera que se concluye que el comercio informal
tiene un alto impacto en el ruido registrado en el Centro Histórico.
3. Algunas zonas en las que ya no existe comercio informal continúan registrando
niveles de ruido elevados debido a la presencia de altavoces de algunos
comercios establecidos.
4. El tránsito vehicular es también una fuente importante de ruido en el área, que
comienza a tener una mayor importancia sin la presencia de comercio informal.
5. Algunos eventos extraordinarios como las pruebas de sonido para los conciertos
al aire libre alcanzan valores de 80 decibeles.
RECOMENDACIONES





16
Establecer una red de monitoreo permanente del ruido ambiental urbano en
el Centro Histórico o bien realizar mediciones periódicas de ruido.
Desarrollar un instrumento para regular el ruido urbano.
Desarrollar una norma enfocada al establecimiento del método de medición
y límites máximos de emisión de ruido, así como el control de éste
proveniente de las fuentes móviles.
Establecer medidas de mitigación como:

barreras de árboles de especies apropiadas en zonas que sean
factibles.

Aplicar restricciones a la circulación de vehículos en cuanto a la
velocidad máxima, horarios y días de circulación, cierre de algunas
calles, por tipo de vehículos, prohibición de uso de bocinas o claxon,
entre otras.
Realizar una campaña de educación dirigida a los comercios establecidos
de manera que no superen los límites máximos permisibles de emisiones
sonoras establecidos en la Norma Ambiental para el Distrito Federal NADF005-AMBT-2006.
RECOMENDACIONES
17
Agradecimientos:

Secretaría de Seguridad Pública por el apoyo prestado con
el helicóptero.

Secretaría de Desarrollo Rural y Equidad para las
Comunidades, por el apoyo prestado de equipo técnico,
fotográfico y de geolocalización.
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estudio, en PPT