Way of Life!
COPA SUZUKI SWIFT SPORT
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Copa Suzuki Swift Sport
Suzuki Ibérica, con la aprobación de la Real
Federación Española de Automovilismo, y en
colaboración con sus patrocinadores, organiza
en el año 2008 la COPA SUZUKI SWIFT, dentro
del Campeonato de España de Rallyes de
Asfalto.
Para la realización de este proyecto contará con
colaboración de la empresa Rallycar, que con su
experiencia en este tipo de competiciones, y
habiendo desarrollado y testado el coche
durante el año 2007, será la encargada de toda
la gestión técnica y deportiva.
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La igualdad entre los vehículos, hará que sólo la
técnica de pilotaje de cada piloto y sus propias
estrategias de competición, sean los factores
determinantes para conseguir la victoria. La
emoción está asegurada y posiblemente haya
grandes duelos para conseguir las plazas de
honor en cada una de las pruebas que
componen el calendario. Se prima la regularidad,
ya que se sumarán lo seis mejores resultados de
un total de siete pruebas, pero también es muy
importante la velocidad. En cada tramo habrá un
punto en juego, que en la suma de toda la
temporada puede resultar definitivo para la
clasificación final.
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En otros países europeos, en donde ya se ha
celebrado el pasado año como Alemania,
Francia, Austria y Hungría , o en años anteriores
con los Suzuki Ignis, ya se han vivido grandes
dosis de emoción, convirtiéndose en las copas
de promoción más divertidas y espectaculares.
En este año, además de España, se unen a la
iniciativa Gran Bretaña, Holanda y posiblemente
Italia.
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Equipamiento
Sólo con ligeras modificaciones sobre el modelo
de serie, el Suzuki Swift Sport mantiene toda su
apariencia deportiva y sus excelentes
características de conducción, añadiendo tan sólo
el equipamiento de seguridad necesario y
pequeñas modificaciones para su utilización en
competición.
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Equipamiento
Datos técnicos:
Motor
Dimensiones
Cilindrada: 1.586 cc
Potencia: 125 CV / 6800 rpm
Combustible: Gasolina
Par: 148 Nm / 4800 rpm
3765/1690/1500 mm.
Depósito: 45 litros
Peso:1000 Kg.
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Equipamiento
Otras características
Nº cilindros: 4 en línea, distribución variable (VVT), doble
árbol de levas (DOHC).
Nº Válvulas: 16
Caja de cambios: Con sincros, 5 velocidades
Dirección: Cremallera y piñón
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Disco
Suspensión delantera: MacPherson tirante y muelle
helicoidal. Amortiguador Extreme Tech
Suspensión trasera: Barra de torsión y muelle helicoidal.
Amortiguador Extreme Tech.
Llantas: 6,5x15’’ Braid Winrace
Neumáticos: Hankook Z209 190/580-15
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Equipamiento Especial
Pack de Seguridad:
• Arco de seguridad multipunto soldado a la
carrocería, homologado por ADN
• Asientos OMP con protección lateral superior, y
homologación FIA
• Arnés de seguridad OMP de 6 puntos
• Kit de extinción automático OMP y extintor manual
OMP
• Cristales laminados según normativa FIA
• Cortacorrientes de 6 polos
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Equipamiento Especial
Pack deportivo:
• Llantas de aluminio, BRAID 6,5x15 Winrace
• Suspensión Extreme Tech, regulable y ajustable en
altura
• Volante deportivo OMP
• Pastillas de Freno GALFER
• Soportes de motor reforzados
• Protector inferior de motor
• Relación final de cambio modificada
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Estrictas normativas técnicas y deportivas
El foco de atracción es el deporte, el rallye. El premio
debería ir para el mejor equipo. No debería haber
espacio para las conductas injustas o la falta de
deportividad - éstas son las bases de la filosofía de la
Copa Suzuki Swift.
Para asegurar la imparcialidad, todos los coches serán
exactamente iguales y varios de sus componentes irán
precintados: motor, caja de cambios y centralita.
Además habrá verificaciones antes y después de cada
prueba, y para ello se contará con un comisario técnico
permanente de la Real Federación Española de
Automovilismo.
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La inscripción para la Copa Suzuki Swift se cerró el
31 de Enero, habiendo recibido un total de 34
boletines de inscripción. De ellos hasta el momento
se han confirmado 15 participantes de todo el
territorio nacional.
· Antxustegi
Garitagoitia, Gorka
· Barceló Company, Jaume
· Belsa Sarda, Cristian
· Blanco Fernández, Miguel Ángel
· Brito Robaina, Jorge David
· Fernández Losada, Aitor
· García Gutiérrez, Miguel
· González Moreno, Jorge
· Gracia Pérez-Serrano, Rubén
· Núñez López, Esteban
· Pardeiro Fernández, Víctor
· Pinilla Fernández, Diego
· Romo Prieto, Ángel Luís
· Sánchez Díaz, Aquilino
· Zullo Lopera, Mario
Vizcaya
Illes Balears
Barcelona
Asturias
Gran Canaria
León
Valencia
Madrid
Madrid
A Coruña
Asturias
Madrid
Madrid
Asturias
Alicante
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La inscripción es totalmente gratuita, y los
participantes sólo tienen que abonar el coste del
coche y su preparación, que supone un total de
27.800 € (impuestos no incluidos), a los que hay que
restar 3.000 € que Suzuki Ibérica devolverá a los
equipos que participen en las 7 pruebas.
Los coches de entregarán completamente montados
y listos para participar. Igualmente se entregarán los
monos de piloto y copiloto, dos monos para
mecánicos, una carpa y una lona para la zona de
asistencia, y diversas prendas de ropa para los
pilotos.
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Suzuki Ibérica ayuda a los participantes desde el
principio. Con la entrega de los monos de
competición, monos para mecánicos, carpas, etc.
permite empezar a competir sin gastos
suplementarios.
Además, en cada rally HANKOOK entregará dos
neumáticos totalmente gratis a cada uno de los
equipos participantes.
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El talento y las grandes prestaciones serán
recompensadas, y así los más rápidos podrán
acceder a las grandes ayudas establecidas para
cada carrera (21.600 €) en función de su
clasificación, y para la clasificación final del
certamen (33.000 €)
1º
2º
3º
4º
5º
4.000 €
3.400 €
2.800 €
2.200 €
1.600 €
6º 1.200 €
7º 1.000 €
8º
900 €
9º
800 €
10º 700 €
Clasificación Final
1º 16.000 €
2º 11.000 €
3º 6.000 €
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Con las grandes ayudas que plantea, Suzuki
quiere permitir a los jóvenes acceder al mundo
de los rallyes de la forma menos cara, al igual
que a todos los participantes con menos
recursos
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Para ello, cuenta con unos patrocinadores que
soportan en coste económico de esta iniciativa.
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Igualmente, para los participantes queda
una gran proporción de espacio en los
vehículos, para colocar sus propios
patrocinadores
y
así
conseguir
la
financiación necesaria a través de la
sponsorización.
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Copa Suzuki Swift Sport
La Copa Suzuki Swift se disputará dentro del
Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2008,
componiendo su calendario un total de siete citas
repartidas por toda la Península:
16-17 Mayo
20-21 Junio
08-09 Agosto
12-13 Septiembre
10-11 Octubre
07-08 Noviembre
21-22 Noviembre
Rallye Cantabria Infinita
Rallye de Ourense
Rallye de Ferrol
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Sierra Morena
Rallye Costa Brava
Rallye Shalymar
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Los equipos participantes han de estar presentes
en al menos seis de las pruebas para acceder a la
clasificación final.
Los que participen en la totalidad de las pruebas se
verán recompensados con una ayuda de 3.000 €.
Para facilitar este requisito, se introduce como
novedad, la figura del piloto reserva. Éste podrá
participar con el mismo coche, accediendo a todas
las ayudas establecidas y bloqueando puntos a los
demás participantes.
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