COLEGIO DEINGENIERIA CIVIL.
• TECNOLOGIA DEL CONCRETO.
Alumno: Jesús Martínez
Oropeza.
• TEMA: 42
EFECTO DE LA
VELOCIDAD DE
CARGA EN LA
RESISTENCIA
DEL
CONCRETO.
DEFINICION Y GRÁFICA.
DEFINICIÓN:
 ES
EL RESULTADO QUE SE OBTIENEN
DESPUES DE HABER HECHO EL ENSAYE A
LA COMPRESIÓN DE CILINDROS DE
CONCRETO, APLICANDO UNA
VELOCIDAD UNIFORME Y CONTINUA
DONDE AL FINAL DEL EJERCICIO DICHO
RESULTADO SE PLASMARÁ EN LA GRÁFICA
ESFUERZO-DEFORMACIÓN.
RESISTENCIA DEL CONCRETO.

La resistencia a la compresión se puede
definir como la máxima resistencia
medida de un espécimen de concreto
a carga axial.

Generalmente se expresa en kilogramos
por centímetro cuadrado (Kg/cm2).
Para determinar la resistencia a la
compresión, se realizan pruebas
especímenes de concreto.

La resistencia del concreto a la
compresión es una propiedad física
fundamental, y es frecuentemente
empleada en los cálculos para diseños
de puentes, edificios y otras estructuras.
El concreto de uso generalizado tiene
una resistencia a la compresión entre
210 y 350 kg/cm². Un concreto de alta
resistencia tiene un aguante a la
compresión de cuando menos 420
kg/cm².
EDAD DEL CONCRETO.

Los especímenes para
la aceptación o
rechazo del concreto
deben ensayarse a la
edad de 14 días, en el
caso del concreto de
resistencia rápida o 28
días, en el caso de
resistencia normal con
las tolerancias que se
indican en la sig.,
tabla.
EJEMPLOS:



La fig. 2.6 muestra resultados de
ensayes de cilindros realizados a
distintas velocidades de carga. En
este tipo de ensayes se aplicó una
velocidad constante y se midió el
tiempo necesario para alcanzar la
resistencia.
Se puede observar que la
resistencia de un cilindro en el que
la carga máxima se alcanza en
centésimas de segundo es
aproximadamente 50% mayor que
la de uno que alcanzo su carga
máxima en 66 segundos.
Por otra parte, para un cilindro en
que la carga máxima se alcanza
en 69 minutos la resistencia
disminuye aproximadamente un
10%.


En ensayes a velocidad
de carga constante, las
ramas descendentes de
las curvas esfuerzodeformación no son muy
extendidas, debido a
que las características de
las máquinas de ensaye
hacen que el colapso
ocurra súbitamente, una
vez que se alcanza la
carga máxima.
En la fig. se muestra que
las pendientes de las
tangentes iniciales a las
curvas crecen al
aumentar la velocidad,
no es posible determinar
en todos los casos la
rama descendente.
CONCLUSIÓN SOBRE EL
EJERCICIO:
 La
resistencia de un cilindro en el que la
carga máxima se alcanza en el menor
tiempo posible va a ser mayor que la que
alcance su carga máxima en mayor
tiempo.
DIAGRAMA DE FALLAS.
 Otro
efecto que
causa el ensaye
de los cilindros a
compresión es que
cuando se alcanza
la carga máxima el
espécimen
presentara falla o
ruptura que se
clasifican en la
siguiente tabla.
CONCLUSIÓN
 Los
principales factores que afectan a la
resistencia son la relación agua–
cemento y la edad, o el grado a que
haya progresado la hidratación. Estos
factores también afectan a la resistencia
a flexión y a tensión, así como a la
adherencia del concreto con el acero.
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tema 42:efecto de la velocidad de carga en la resistencia del concreto.