Accidente del vuelo 593 de Aeroflot
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Aerolínea:
Avión:
Vuelo:
AeroFlot
Airbus A310
593
Fecha:
23 de marzo de 1994
Origen:
Aeropuerto Internacional Moscú
Destino:
Fallecidos:
Aeropuerto Internacional Kai
Tak, Hong Kong
75 (todos)
Pasajeros:
63
Tripulación:
12
Sobrevivientes:
0
Resumen del vuelo 593
En un vuelo nocturno hacia Hong Kong, un Airbus A310 automatizado
vuela normalmente. El capitán decide invitar a sus hijos a la cabina. El
capitán mueve al avión con el piloto automático. La hija se sienta en el
asiento del piloto y no sucede nada. El hijo de 15 años se sienta e
intenta mover el avión. El capitán se distrae un momento y entonces el
jet comienza a rotar y a caer en picada. Aunque los pilotos salvan al
avión de la caída, el vuelo no se nivela del todo y termina chocando
rápidamente en Siberia con 75 muertos
Incidente
 El reactor estaba en ruta desde Moscú al antiguo aeropuerto
internacional de Hong Kong.
 El piloto al mando, había llevado a sus dos hijos a su primer vuelo
internacional y los había metido en la cabina de mando, mientras estaban
en ruta.
 Con el piloto automático activado, el piloto, contraviniendo la normativa,
les ofreció sentarse en los controles. Primero su hija. El piloto ajustó la
dirección del piloto automático para darle la impresión de que estaba
haciendo virar el avión, pero sin que llegase a tener verdaderamente el
control.
 A continuación, su hijo se ubicó en el asiento del piloto. Al contrario que
su hermana, éste aplicó la fuerza suficiente a la columna de control como
para contradecir al piloto automático durante treinta segundos.
Incidente
 El hijo del piloto, desconectó el piloto automático de los alerones
 El avión no emitió una señal de alerta audible, en lugar de encenderse
tan sólo un indicador de advertencia luminoso.
 Éste aparentemente pasó desapercibido para los pilotos.
 El primero en notar un problema fue el hijo, que observó que el avión
estaba escorándose a la derecha.
 Desde que el viraje se había iniciado, el patrón de vuelo predicho era un
viraje de 180º.
 Pronto el avión sobrepasó los 45º de ángulo (superando el máximo para
el diseño). Esto incrementó la fuerza G sobre pilotos y tripulantes,
imposibilitando a la tripulación retomar el control.
Incidente
 las funciones restantes del piloto automático intentaron corregir la altitud
del avión poniendo al avión en ascenso prácticamente vertical,
 La tripulación se las ingenió para estabilizar el avión, lo que redujo la fuerza
G sobre los pilotos y posibilitando al capitán tomar los controles. Pero su
altitud para entonces era demasiado baja como para recuperarse, y el avión
impactó con el terreno a alta velocidad.
 Pese a los esfuerzos de ambos pilotos para evitar el accidente, más tarde se
concluyó que solamente tenían que haber soltado los mandos y el avión se
hubiese encargado de efectuar las acciones necesarias para prevenir su
entrada en pérdida, y por tanto salvar el avión.
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