LEONARDO RONDEROS
ALACAT
HIPOTESIS
◦ MAS TLCS
◦ MAS COMERCIO
◦ MAS NEGOCIOS
◦ MAS MOVIMIENTOS DE CARGA
◦ ECONOMIAS DE ESCALA
CONSECUENCIA
◦ MAS UTILIDADES PARA LOS
OPERADORES LOGISTICOS
 ¿QUE
TAN REAL ES EL AUMENTO
DE FLUJOS DE CARGA?
 ¿QUE TAN RAPIDO SE LLEGA A LOS
INCREMENTOS DE VOLUMENES?
 ¿QUE NECESIDADES NUEVAS TIENE
EL OPERADOR LOGISTICO EN EL
AMBIENTE DE LOS TLCS?

¿QUE TLCS HAY? …¿HABRA?
◦ DECENAS…CIENTOS
 NAFTA
 G3
 MERCOSUR
 MERCADO COMUN
CENTROAMERICANO
 CAN
 ALIANZA DEL PACIFICO
(MEXICO/CHILE/PERU/COLOMBIA)

¿QUE IMPACTO HAN TENIDO?
◦ LOS TLC CON ESTADOS UNIDOS
EN SU ANEXO 5 BUSCAN
MODERNIZAR LA ADUANA DEL
OTRO PAIS PARA MEJORAR LA
CAPACIDAD DE EXPORTACION
DE LOS ESTAUDOS UNIDOS HACE
ESE PAIS






52% MAS DOCUMENTOS
111% DE TIEMPOS DE PROCESOS
32% MAYORES COSTOS
COSTOS LOGISTICOS ALC ENTRE 18% Y 35%
DEL VALOR DEL PRODUCTO CONTRA 8% EN
OCDE
COSTOS LOGISTICOS ENTRE 16% Y 26% DEL
PIB CONTRA 9% DE OCDE
IMPACTO MAYOR PARA PYMES
 LPI
DEL BANCO MUNDIAL NOS
CALIFICA DE MANERA
PREOCUPANTE …MUY
HOMOGENEA (TRISTEMENTE
HOMOGENEA)



LA REALIDAD POLITICA
LA SITUACION DE PAISES MEDITERRANEOS DE LA
REGION SURAMERICANA
LOS CANALES LOGISTICOS ATLANTICO /
PACIFICO
◦
◦
◦
◦


BRASIL/PERU
VENEZULEA/COLOMBIA
ARGENTINA/CHILE
MANTA/MANAOS
LOS NODOS LOGISTICOS DEL PAIS VECINO QUE
NO SE PUEDEN USAR POR ALGUNA RESTRICCION
LOS CRUCES DE FRONTERA TERRESTRE
 LOS
PROBLEMAS DE
INFRAESTRUCTURA RECURRENTES
MAS GRAVES EN ALGUNOS PAISES
QUE EN OTROS
 LA
FORMACION DE PERSONAL
 LAS POSIBLIDADES DE UN MEJOR
HACER DE LA LOGISTICA
 ALIANZA
ESTADO/CLIENTES/ACADEMIA/O
PERADORES LOGISTICOSGREMIOS DE LA LOGISTICA




¿ESTAN LISTOS PARA EL IMPACTO DE LOS
TLCS?
¿TIENEN NIVEL O PERFIL MUNDIAL PARA
ATENDER A LOS CLIENTES?
¿QUE LES PUEDE FALTAR?
PERO ¿Y LAS AUTORIDADES DEL COMERCIO
EXTERIOR?


¿ESTAN LISTAS PARA EL IMPACTO DE LOS
TLCS?
¿TIENEN NIVEL O PERFIL MUNDIAL PARA
ATENDER A LOS CLIENTES?
◦ ¿QUE ES UN CLIENTE PARA ESTAS AUTORIDADES?


¿QUE LES PUEDE FALTAR?
LOS TLCS COMO EL DE ESTADOS UNIDOS
¿VERDADERAMENTE CAMBIARAN LOS
“PARADIGMAS” DE LAS ENTIDADES DE
GOBIERNO?
Descargar

tratados de libre comercio y su importancia para el sector logistico