MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
1. Refrigerante prácticamente líquido a
baja temperatura y presión.
2. Refrigerante gaseoso a alta temperatura
y presión .
3. Refrigerante gaseoso a alta temperatura
y presión .
4. Refrigerante gaseoso a alta temperatura
y presión .
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Para saber el tamaño ideal de la unidad, según las necesidades de refrigeración:
1
• DETERMINAR EL ÁREA (pie2)
• Áreas cuadradas y rectangulares: Largo *Ancho
• Áreas triangulares: (Largo *Ancho)/2
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Para saber el tamaño ideal de la unidad, según las necesidades de refrigeración:
2
• DETERMINAR LA CAPACIDAD
DE ENFRIAMIENTO
Área a refrescar
(pies cuadrados)
Capacidad necesaria
(BTU por hora)
100 hasta 150
5000
150 hasta 250
6000
250 hasta 300
7000
300 hasta 350
8000
350 hasta 400
9000
400 hasta 450
10000
450 hasta 550
12000
550 hasta 700
14000
700 hasta 1000
18000
1000 hasta 1200
21000
1200 hasta 1400
23000
1400 hasta 1500
24000
1500 hasta 2000
30000
2000 hasta 2500
34000
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Para saber el tamaño ideal de la unidad según las necesidades de refrigeración:
3
• REALIZAR AJUSTES SEGÚN
CIRCUNSTANCIAS
• Si la habitación está muy sombreada: Reducir la capacidad en un 10%.
• Si la habitación es muy soleada: Aumentar la capacidad en un 10%.
• Si hay más de dos personas que ocupan regularmente la habitación: Añadir 600
BTUs por cada persona adicional.
• Si la unidad se utiliza en una cocina: Aumentar la capacidad en 4.000 BTUs.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
AIRES DE VENTANA
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Fácil
mantenimiento
Ruidosos
Bajo costo de
instalación
Grandes obras
para su instalación
Voltaje: 110 – 220 v
Succión: 60 – 75 psi
Descarga: 230 – 375 psi
Refrigerante: R-22
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Para evitar cortos se aísla el sistema eléctrico, evitando así recibir filtraciones de
agua durante la limpieza.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
SPLIT DE PARED
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Fácil
mantenimiento
Es difícil de colocar
en determinados
sitios (paredes
pre-fabricadas).
Voltaje: 220 v
Son muy estéticos
y los niveles de
ruido son muy
bajos
Las instalación es
más complicada
por tanto mas
costosa.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Quitar la tapa del aire, para luego desmontar los
filtros y lavarlos por separado.
Desmontar todas las tapas, cubrir la parte eléctrica, quitar las
aspas y lavar con la ayuda de una hidrolavadora y una mezcla
agua-jabón todas las laminas del condensador.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
SPLIT DE TECHO
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Muy indicados
para grandes
espacios
Elevado coste de
instalación
Elevada capacidad
en un solo equipo
(desde 36000
hasta 60000 BTU)
Suelen ser más
ruidosos
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
El mantenimiento se realiza similar al tipo Split de pared
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
PORTÁTIL
VENTAJAS
DESVENTAJAS
No requiere de
instalación
Bastante caros
(relación calidadprecio)
Se transportan con
facilidad y emiten
muy poco ruido
No son muy
potentes
• Incorporan todo el
sistema en una caja
acoplada con ruedas de
tal forma que se puede
transportar fácilmente
de una estancia a otra.
• Disponen
de
una
manguera flexible que
expulsa el aire caliente
hacia el exterior.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
El funcionamiento del ciclo equivalente a la unidad
interior (mural) sería tomando aire por la rejilla
trasera, enfriándolo y volviéndolo a impulsar al
ambiente.
El funcionamiento del ciclo equivalente a la unidad de
exterior sería tomando aire por la misma rejilla que
anteriormente, calentándolo y enviándolo a la calle.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Si nos paramos a ver las características de uno de estos aparatos de aire acondicionado portátil, vemos que el
caudal de aire que mueve en el ciclo interior es de 300m3/h y en el exterior 430m3/h, por lo tanto estamos
extrayendo más aire que el que enfriamos.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
CENTRALES (TIPO SPLIT O USANDO FANCOILS)
VENTAJAS
DESVENTAJAS
• La idea es la misma que
en los de tipo Split,
pero la instalación es
mucho mayor.
• Se
utiliza
en
acondicionamiento
completo de edificios.
• Su coste es muy alto
pero ofrecen un alto
nivel de confort.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
• Inspección de rutina de los filtros de aire (reemplazo o
limpieza según se necesite).
• Inspección y limpieza de la rueda del expulsor, la caja y el
motor según se necesite.
• Inspección del plato de drenaje del serpetín interior, además
de los conductos de drenaje principal y secundario.
• Revisión de todos los cables eléctricos y las conexiones.
• Verificación de seguridad de las conexiones físicas para los
componentes individuales dentro de las unidades.
• Revisión operativa del sistema de aire acondicionado para
determinar la condición real del funcionamiento. (Debe
hacerse las reparaciones o ajustes necesarios).
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE AGUA (CHILLERS)
Pueden ser enfriado por:
AIRE: Utiliza aire del medio ambiente para
enfriar el agua. Utiliza refrigerante y un
compresor y el sistema es eléctrico.
AGUA: Utilizando agua de alguna fuente
externa, toma el agua, y con un
refrigerante, enfría el agua. Se usa un
compresor
eléctrico
“tornillo”
o
“centrifugo”.
ABSORBCION: El condensador es enfriado
por agua, pero en este sistema se utiliza
vapor y la absorción funciona con Bromuro
de litio. Esto se usa para sistemas de
cogeneración.
• Compuestos por una
Unidad
central
enfriadora de agua que
conecta a unidades fan
and coil o manejadoras.
• La unidad central enfría
el agua por medio de
un procedimiento de
refrigeración mecánica,
la cual
circulara en
serpentines
de
enfriamiento.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO
Mantenimiento
Semanal
Mantenimiento
Mensual
• Revisión de todos los parámetros de operación
anotados en las bitácoras de operación.
• Detectar anomalías en general, así como las
mirillas en las líneas de refrigerante ( que estén
llenas sin burbujas)
• Revisión de la unidad para detectar
componentes sueltos o daños, así como fugas
de refrigerante
• Revisión de las protecciones de sobre amperaje
• Revisión de compresores y resistencias
calefactoras de aceite
• Revisión y prueba de fugas de refrigerante
• Revisión de la caída de presión de las piedras
deshidratadoras
• Revisión de la presión de aceite en
compresores
Mantenimiento Anual
• Inspeccionar el aislamiento térmico
• Revisión y prueba de la secuencia en controles
en general
• Revisión y reapriete de conexiones de control y
fuerza
• Revisión y limpieza del panel de control
• Revisión de vibración del compresor
• Realizar prueba de acidez en aceite del
compresor
• Limpieza de condensadores
• (Reapriete de tornillería en soportes de los
motores ventiladores, así como compresores.
MANTENIMIENTO AIRES ACONDICIONADOS
INDUSTRIALES
Sistemas de Refrigeración
FALLAS
MECANICAS
• Retorno de liquido:
Se clasifican según temperatura de evaporación en:
Sucede principalmente cuando el
sobrecalentamiento del gas en la
succión del compresor tiende a
“cero”. Esta succión “húmeda”,
debido al efecto detergente del
Alta
Media
refrigerante, es capaz de remover
(aires acondicionados)
(estantería)
toda la película lubricante de las
partes móviles del compresor y,
como consecuencia, provocará su
rotura mecánica.
Baja
(frigorífico)
FALLAS MECANICAS
• Golpe de liquido:
Daño causado
por la presión hidrostática cuando el
compresor intenta comprimir un líquido (sea
aceite, refrigerante o ambos).
FALLAS MECANICAS
• Falta de lubricación:
- No retorno del aceite
- Arranque inundado
FALLAS MECANICAS
• Arranque inundado
FALLAS MECANICAS
• Altas temperatura de descarga: El
sobrecalentamiento del compresor y el
resultante recalentamiento del aceite
provocan que el aceite pierda su
viscosidad. Con la viscosidad reducida, el
aceite no puede lubricar las partes
móviles adecuadamente. La falta de
lubricación, por su vez, puede hacer que
las superficies de las bancadas se
recalienten excesivamente, resultando
en desgaste intenso, adherencia de las
partes y carbonización del aceite
CONTAMINACION DEL SISTEMA
• Humedad
• Contaminación por suciedad o
aire
FALLAS ELECTRICAS
• La mayoría de fallas eléctricas
son consecuencia de las fallas
anteriormente descritas. Por
ejemplo
cuando
existe
compresión de liquido la
destrucción de la biela puede
provocar que partes de esta,
caigan
al
embobinado
provocando corto circuitos y
quema de una fase. Esto es
denominado quema parcial.
¿COMO SE EVITAN ESTAS FALLAS?
MANTENIMIENTO PREDICTIVO AIRES
ARTESANALES
Caso 1:
Suponiendo jornadas de trabajo de 24
horas al día, los 7 días de la semana, los
30 días del mes.
Laboratorio: 2880 horas de trabajo (4
meses)
Salón de clases (cuando hay implementos
que necesitan refrigeración continua):
1440 horas trabajo (2 meses)
Caso 2 :
Se idealiza la instalación de un cronómetro,
que me lleve las horas de trabajo del aire y
que este se active cada vez que él es
encendido; se desactive cada vez que este
sea apagado, teniendo una pequeña
memoria de almacenamiento de las horas
ya transcurridas.
Habitación: 1440 horas de trabajo
Oficina: 2160 horas de trabajo
RUPTURA EN LA TUBERÍA
• limpiar muy bien con lija fina, las
superficies a soldar, teniendo
cuidado de no introducir partículas
en la tubería.
• Ensanche la boca de uno de los
tubos a soldar y verifique que la
tubería entre una en la otra con
facilidad.
• Aplique un pequeña cantidad de
fundente a las superficies que van a
ser unidas
• Empuje el extremo de la tubería
dentro de la otra hasta que penetre
al máximo. Gire las tuberías para
esparcir el fundente
• Caliente la unión con el soplete y espere hasta que
la unión esté al rojo claro.
• Permita que la junta se enfríe sin moverla, no toque
la tubería hasta que la soldadura se haya
endurecido.
RECARGA DE REFRIGERANTE
Vacío
Manómetro
Refrigerante
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Cámara termografía
Analizadores digitales
Detectores de fugas
Análisis de vibraciones (Fourier)
Ensayos no destructivos
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(SISTEMA MECÁNICO)
•
•
•
•
•
•
•
•
Limpieza mensual de serpentines evaporadores y
serpentines condensadores, con líquido a presión.
Limpieza de charola de condensados, para evitar se
tapone la descarga de agua de condensación.
Limpieza de aspas de motores, condensadores y
turbinas.
Ajuste de carga de gas refrigerante de acuerdo a
diseño del equipo.
Limpieza de filtros de aire
Verificación de temperatura de las áreas
acondicionadas, que con un mínimo sea de 23ª c.
Verificación y en su caso corrección al ciclo de trabajo
del compresor.
Verificación y en su caso corrección de fugas.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(SISTEMA MECÁNICO)
• Limpieza de termostato, verificando que opere
correctamente, en su paro, arranque y corte
automático por temperatura.
• Verificación de las condiciones y trayectoria de
los ductos del sistema de aire acondicionado.
• Reparación de fugas en ductos externos
(lámina).
• Verificación de bandas, poleas y chumaceras;
ajuste, limpieza, lubricación y nivelación.
• Garantizar que el equipo funcione las 24 hrs.
Del día.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(SISTEMA ELÉCTRICO)
• Revisión de la alimentación eléctrica del tablero a la unidad, apretando
bornes de llegada del conductor y salida de pastilla térmica, antes y
después de dar el servicio de mantenimiento preventivo de la unidad.
• Revisión de llegada de alimentación eléctrica a los bornes del equipo,
antes y después de dar el servicio mantenimiento preventivo de la
unidad.
• Verificar voltaje de llegada al tablero de control, que sea de diseño de
la unidad, antes y después de dar el servicio de mantenimiento
preventivo de la unidad.
• Verificar amperaje de consumo, antes y después de dar el servicio de
mantenimiento preventivo de la unidad.
• Limpieza de contactores y relevadores de tablero de control, con
líquido dieléctrico.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Aunque los equipos de aire acondicionado no están diseñado para llegar a
esta etapa, siempre hay que tener en cuenta que todos los elementos de
maquinas , y la maquina en si tiene una confiabilidad en caso de falla de:
Compresor
Intercambiadores
Tuberías y accesorios
NORMATIVA
Descargar

TIPOS DE AIRE ACONDICIONADO