Red Vial de Emergencia para el
Transporte Público
en Situaciones de Preemergencia y
Emergencia Ambiental
ANTECEDENTES
• El Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica
(PPDA) entrega herramientas, en el ámbito del
transporte, para enfrentar los episodios críticos de
contaminación:
– Restricción vehicular permanente.
– Restricción vehicular adicional.
– Medidas tendientes a promover el uso más eficiente
del transporte público.
ANTECEDENTES
Con las herramientas anteriores, en caso de episodios
críticos de contaminación (pre-emergencias y emergencias),
el PPDA busca:
• Implementar medidas oportunas y eficientes que permitan
atenuar con mayor rigor los efectos sobre la salud.
RED VIAL de EMERGENCIA
El
PPDA establece que las autoridades diseñarán e
implementarán una Red Vial de Emergencia para
Transporte Público durante los episodios críticos.
• Objetivos:
– Viajes más rápidos en transporte público.
– Menos contaminación por el menor flujo vehicular.
DEFINICIÓN de RED VIAL de EMERGENCIA
La Red Vial de Emergencia para Transporte Público
propuesta por las autoridades, operará al interior de
Américo Vespucio y estará constituida por seis ejes viales:
• Estos ejes presentan una gran cantidad de pasajeros y una
fuerte presencia de transporte público (80% de los servicios).
• Por ellos circulan 45.000 vehículos entre las 7:30 y las 10:00 AM.
• Representan sólo el 6,6% de los ejes viales destinados al
transporte público (105 km v/s 1583 km).
Eje NS1
Independencia
Teatinos/Bandera
Nataniel/San Diego
Gran Avenida
• 138.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 34 líneas de buses.
• 240 buses por hora.
Eje NS2
Recoleta
San Antonio/MacIver
San Fco./Santa Rosa
Santa Rosa
• 145.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 33 líneas de buses.
• 230 buses por hora.
Eje NS3
Vicuña Mackenna
• 70.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 43 líneas de buses.
• 300 buses por hora.
Eje OP1
Pajaritos
Alameda
Providencia/11 de Sept.
Apoquindo
• 220.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 100 líneas de buses.
• 700 buses por hora.
Eje OP2
San Pablo
• 63.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 31 líneas de buses.
• 200 buses por hora.
Eje OP3
Irarrazaval
• 44.000 pasajeros
transportados en punta
mañana.
• 31 líneas de buses.
• 210 buses por hora.
LOS SEIS EJES DE LA RED
• En ellos circula
más del 80% de
las líneas de
Santiago.
¿Quiénes serán usuarios de la Red Vial de
Emergencia?
• Permitidos
–
–
–
–
–
Buses
Taxis*
Taxis-colectivos*
Ambulancias
Vehículos
de
bomberos
– Vehículos
policiales
– Furgones escolares
* Taxis y taxis-colectivos con
patente de color y, a partir
del 31 de mayo, choferes con
credencial
• No permitidos:
– Automóviles particulares
– Vehículos de autoridades
(Gobierno,
Parlamento,
Poder Judicial, Municipios)
– Motos
– Otros
HORARIO de RESTRICCIÓN
En pre-emergencia
– PUNTA MAÑANA:
– PUNTA TARDE:
07:30 – 10:00
17:30 – 21:00
En emergencia
– TODO EL DÍA:
07:30 – 21:00
ALGUNAS CIFRAS IMPORTANTES
EN UN DÍA NORMAL
TRANSPORTE PRIVADO
TRANSPORTE PÚBLICO
6.000 furgones escolares
9.000 buses
15.000 taxis colectivos
45.000 taxis
750.000 automóviles
75.000 vehículos
23 % de los viajes
77 % de los viajes
ALGUNAS CIFRAS IMPORTANTES
EN PRE-EMERGENCIA
TRANSPORTE PRIVADO
TRANSPORTE PÚBLICO
6.000 furgones escolares
9.000 buses
15.000 taxis colectivos
45.000 taxis
480.000 automóviles
15,5 % de los viajes
75.000 vehículos
84,5 % de los viajes
ALGUNAS CIFRAS IMPORTANTES
EN EMERGENCIA
TRANSPORTE PRIVADO
TRANSPORTE PÚBLICO
6.000 furgones escolares
9.000 buses
15.000 taxis colectivos
45.000 taxis
390.000 automóviles
11,5 % de los viajes
75.000 vehículos
88,5 % de los viajes
¿Quiénes serán beneficiados por la
Red Vial de Emergencia?
• Más del 80% de los actuales usuarios de buses, que
reducirán sus tiempos de viaje en alrededor de 20%.
• Aquellos ciudadanos que opten por no usar su
automóvil.
• Toda la comunidad, por efecto de la reducción de
la contaminación.
Sustentos legales
• Constitución Política (Artículo 1° y 19 número 8° y 9°)
• Ley de Tránsito (Artículos 113 y 118)
• Resolución N° 59/85 del MTT
• Ley 19.300 (Bases del Medio Ambiente)
•Decreto Supremo N° 16/98 de SEGPRES (MEPC4)
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Red Vial de Emergencia para Transporte Público