PLAN INTEGRAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE
VIAJEROS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA
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SISTEMA CONCESIONAL ACTUAL
- Concesiones 38
20 con recorrido íntegro en Navarra
18 con parte del recorrido fuera de Navarra
- Empresas 19
- Parámetros característicos
·
·
·
·
·
Expediciones anuales
Kilómetros anuales
Viajeros anuales
km/expedición
Viajeros/expedición
148.500
10,6 millones
3.270.000
71,5
22
2
Nuestra COMPETENCIA
-
Singularidad del Régimen Foral de Navarra
· 20 concesiones de competencia exclusiva
(las menos importantes)
· 18 concesiones de competencia compartida
con el Estado o en cooperación (las más
importantes)  Legislación estatal
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Un sistema MEJORADO
- Concesiones de hace 50 años que adolecen de: rigidez,
heterogeneidad y dificultad para la inversión.
-Mejoras de esta legislatura:
12 corredores
118.330
habitantes
116
localidades
- Tudela-Fitero
- Belascoain-Pamplona
- Ollo-Iza-Pamplona
- Cendea de Olza-EtxauriCiriza-Echarri-BidaurretaPamplona
-Corredor de Los Arcos (2)
4
- Ultzama-Pamplona
- Salinas de Oro-Estella
- Mendavia-Lazagurria-Estella
- Cortes-Tudela
- Milagro-Villafranca-CadreitaValtierra-Arguedas-Tudela
- Tierra Estella Bus
Objetivos del PITNA
- Aprovechar la oportunidad de 2012
- Redefinir y rediseñar el sistema
- Plena adaptación a las necesidades actuales
- Ofrecer la MÁXIMA CALIDAD de servicio
- Lograr la MÁXIMA EFICENCIA
- Promover el cambio modal
- Modernizar los servicios
- Obtener la MÁXIMA COBERTURA: todas las poblaciones de Navarra
Las poblaciones con ≥ 100 habitantes: servicio regular.
Poblaciones con < 100 habitantes: servicios a la demanda.
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CRITERIOS y ACTUACIONES
1.Diagnóstico, objetivos y criterios
2.Marco jurídico aplicable
3.Propuesta de actuaciones
4.Programa de Modernización
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Planteamiento del PITNA
- Criterios de actuación
Evitar duplicidades innecesarias
Combinación funcionalmente adecuada de horarios
Organización concesional financieramente equilibrada
- Actuaciones tipo
Definición de nuevos itinerarios
Modificaciones de recorridos
Modificación de la frecuencias
Modificaciones de calendarios o de horarios
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El PITNA: actuaciones por zonas de NAVARRA
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REDISEÑO del SISTEMA
CONCESIONAL
5 zonas:
- Estella
- Sangüesa-Aoiz
- Baztán
- Alsasua
- Tudela
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Corredor de ESTELLA
27.337 habitantes del corredor ven mejorado su
servicio en términos de mayores frecuencias, horarios
y/o conexiones
10
Corredor de SANGÜESA-AOIZ
4.368
habitantes del corredor ven mejorado su
servicio en términos de mayores frecuencias, horarios
y/o conexiones
11
Corredor de BAZTÁN
8.849
habitantes del corredor ven mejorado su
servicio en términos de mayores frecuencias, horarios
y/o conexiones
12
Corredor de ALSASUA
5.451 habitantes del corredor ven mejorado su
servicio en términos de mayores frecuencias, horarios
y/o conexiones
13
Corredor de TUDELA
40.282 habitantes del corredor ven mejorado su
servicio en términos de mayores frecuencias, horarios
y/o conexiones
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Programa de MODERNIZACIÓN
1.- Mejoras en la flota
2.- Mejoras medioambientales y de sostenibilidad
3.- Mejoras de CALIDAD
4.- Mejoras sociolaborales
5.- Mejoras tecnológicas
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Resumen del PLAN
- Mayor cobertura territorial. Todo el territorio y toda la población
- Servicios y horarios más adecuados a las necesidades actuales
- Racionalidad funcional del sistema (organización de las líneas)
- Racionalidad económico-financiera del sistema (organización de
las concesiones)
- Innovación tecnológica y calidad de servicio
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PLAN INTEGRAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE
VIAJEROS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA
Participación
PÚBLICA
www.navarra.es
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