Hidrojets Hamilton
HM
Victor M. Portela
SEA (Servicios Especializados de
Abastecimiento)
Distribuidor Autorizado de Hamilton Jet
para Mexico
1
Tópicos
• Características de Diseño del Hidrojet HM
• Características de Comportamiento del Hidrojet
HM
• Sistemas de Control
• Soporte de HamiltonJet, Inc. / SEA México
Hidrojets Hamilton HM
• Rango de los
Hidrojets HM:
– 7 modelos de
500 a 4700 HP
HM Series Power/RPM Envelopes
Note: The rpm ranges show n are for the impeller options w hich w ill give best
cavitation performance. Please consult HamiltonJet if this range is not suitable.
5000
HM811
4500
4000
HM721
HM651
3000
2500
HM571
HM521
2000
HM461
1500
1000
500
RPM
1950
1900
1800
1850
1750
1700
1600
1650
1550
1500
1450
1350
1400
1300
1250
1150
1200
1100
1050
1000
900
950
850
800
700
750
650
0
600
Power - shp
3500
Hidrojets HM 811: hasta 4700 HP
Mas de 350 Embarcaciones Impulsadas con
Hidrojets Hamilton HM en Servicio
• Mas de 800 Hidrojets en servicio
• Lanchas de Pasajeros de Alta Velocidad de hasta
45 metros de eslora total (LOA)
• Abastecedores Costa Afuera / Pasajeros de hasta 60
metros LOA
• Buques Patrulleros de la Armada
• Servicio de Guardacostas
• Lanchas de Pilotaje
• Yates Motorizados
Diseño del Hidrojet Hamilton HM
• Sistema Propulsor Completamente Integrado,
incluyendo:
– Admisión Fundida Integralmente
– Suministro Hidráulico dentro del buque
– Enfriamiento Hidráulico Integral
– Sistemas de Gobierno, Reversa y
Retroalimentación
– Sellos de Eje y Cojinetes de Empuje
integrados y dentro del buque.
Diseño del Hidrojet Hamilton HM
• Todos los Cilindros y Mangueras Hidráulicas
por el interior del buque
– Mejora la confiabilidad
– Reduce costos de mantenimiento y
tiempos fuera de servicio
• Sistema de Control Electrónico
Hidrojet Hamilton HM 651
Cilindros Hidráulicos por el
interior del buque
Registro de
Acceso
Enfriador
Hidráulico
Acceso a Sellos y
Rodamientos
Diseño del Hidrojet Hamilton HM
• Sistema de Reversa – Diseño de Ducto Dividido
• Tobera de Gobierno independiente de la Reversa
– Incrementa la efectividad del empuje en
reversa
– Simplifica el control del sistema
– Maniobra segura en puerto a potencia y
RPM reducidas
Hidrojet Hamilton HM 651
Vista Superior
Características del Empuje en Reversa
Características del Empuje en Reversa
Hidrojet Hamilton HM 651
Vista Lateral
Bomba Hidráulica y Enfriador integrados y
montados en un Hidrojet Hamilton HM
Diseño del Impulsor / Bomba
• Diseño del Impulsor de Flujo Mixto para
máxima eficiencia
• Impulsor y Collar de diámetro exterior paralelo
para alta resistencia a la Cavitación y facilidad de
reacondicionamiento
• Impulsor y Collar de acero inoxidable para
durabilidad
Diseño del Hidrojet Hamilton HM
Comportamiento del Hidrojet HM
• Los Hidrojets HM ofrecen Eficiencia Propulsiva
comparable a otros Hidrojets en su rango de
dimensiones
• Su característica de Cavitación es que proporciona
mayores empujes a velocidades menores de la
embarcación, para una mejor aceleración
• El diseño del Impulsor proporciona mejor
tolerancia al desgaste en la punta y borde de
ataque del aspa, lo que redunda en pérdida
mínima de comportamiento con el tiempo
Tobera de Gobierno JT (simplificada)
(circa 1998)
Tobera JT con inserto
• La extensión del estator (inserto)
permite al flujo salir hacia popa de la
cavidad del cubo esférico, reduciendo
la turbulencia y mejorando la eficiencia
• Huelgo mínimo entre la extensión del
estator (inserto) y el interior de la
envuelta de la tobera, reduciendo la
perdida de energía
• El sello de la tobera elimina el contraflujo y el atascamiento
Características de la Tobera JT
• Sensibilidad de gobierno mejorada en todas las
velocidades
• Gobierno a baja velocidad grandemente mejorado sin
banda muerta central
• Disturbio de flujo a la tobera reducido, disminuyendo
las pérdidas de energía / mayor eficiencia global
• Pérdida mínima del vector de empuje hacia proa,
cuando se gobierna
• Mayor eficiencia de transito global mediante
correcciones reducidas al gobierno e incremento en la
velocidad del buque
• Cargas de gobierno bajas
• Niveles de ruido menores cuando se gobierna, para
mayor confort de los pasajeros
Resultados de Pruebas de Comportamiento
en Campo de las Toberas JT
• Respuesta de gobierno mejorada
• Mejora de hasta 5% en eficiencia
• Velocidad promedio mayor en 1.5 nudos en ferry
de pasajeros de 31m LOA, 30 nudos de velocidad,
en viaje de 2 horas
• Velocidad promedio mayor, sensibilidad de
gobierno mejorada y reducción de ruidos en
patrullero de 18m LOA, 50 nudos de velocidad
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
• Control Integrado de Propulsión
• Opciones del Sistema
• Arquitectura Modular del Sistema
• Descripción del Sistema
• Configuración y Disposición del
Sistema
• Resultados en Servicio
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Control Integrado de Propulsion
Autopiloto
Controles en
el Puente
Sistema de
Suministro
de Energía
Sistema de
Control
Hidrojet
Unidad de
Potencia
Hidraulica
Gobierno y
Reversa del
Hidrojet
Alarma /
Monitoreo
del Hidrojet
Máquinas
Principales
Cajas
Reductoras
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Arquitectura Modular del Sistema
• Módulos dispuestos en base a cada
Hidrojet, con redes longitudinales
de bus CAN
• Red transversal simple de bus CAN
• Expansión de Estación de Control
vía paneles ‘daisy-chaining’
• Opciones de maquina / caja
reductora manejadas por un
modulo
• Enlaces separados de control de
respaldo para cada Hidrojet
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Módulos de Estación de Control –
Hidrojet Doble
Estación del Magistral
con Controlador
Remoto de Maniobra
Estación Maestra
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Módulos de Cuarto de Máquinas –
Hidrojet Doble
Módulos de Control
Máquina/Reductor
Módulos de Control
del Hidrojet
Módulos de Potencia
y Entrelazado
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Unidad Propulsora
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Controles de Operación
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Estación de Gobierno
Sistema Modular de Control Electrónico
(MECS)
Resumen
• Sistema flexible - 1 a 5 Hidrojets
• Módulos estandarizados que simplifican el
almacenaje de partes y soporte
• Conexiones rápidas que simplifican la
instalación y reparaciones a bordo
• Software configurable que proporciona
flexibilidad con componentes comunes
• Expansión del sistema vía red
• Módulos sellados - soporte vía reemplazo
Hamilton Jet Inc.
Soporte
• Servicio local
• Costo menor del Ciclo de Vida
Hamilton Jet Inc.
Soporte Regional
• Hamilton Jet Inc, Seattle – Oficina Regional para
las Américas
• Centro Regional de Soporte para Sistemas de
Control Hamilton e Instalación
• Personal de Soporte Regional
–
–
–
–
–
–
–
Gerente de Servicio
Técnico en Electrónica
Gerente de Partes
Técnico en Hidráulica
Ingeniero Mecánico / Marino
Servicio de Campo
Servicio para Sistemas de Gobierno y Autopilotos
Hamilton Jet Inc.
Soporte Regional
• Hamilton Jet Inc, Seattle WA, USA
– Facilidad de 18,000 Pies Cuad.
– 18 Empleados
– $600,000 en Inventario de Partes para Hidrojet
– Taller de Maquinado
– Taller de Hidráulica
– Taller de Electrónica
– Entrenamiento
Servicios Especializados de Abastecimiento
Soporte Local
• Naucalpan, Estado de Mexico
– Ventas
– USD $10,000 en Inventario de Partes para
Propulsores y controles MECS
– Servicio
– Entrenamiento
Distribuidor Autorizado para México
Servicios Especializados de Abastecimiento
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