Hacia Cero:
Objetivos Ambiciosos sobre
Seguridad Vial y el Planteamiento
de Sistema Seguro
Stephen Perkins
OECD-ITF Centro Conjunto de Investigación para el
Transporte
Informe publicado en septiembre de 2008
• Grupo de Trabajo 2005 – 2008
• 21 gobiernos, Banco Mundial, OMS,
Fundación FIA
• España
– Candelaria Mederos-Cruz, DGT
– Juan Carlos Gonzalez Luque, DGT
Objetivos: ECMT 50 % 2000-2012
Total ECMT
160000
140000
120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
Fuente
Source: ECMT
Fatalities
Target
Lineal (Fatalities)
Progreso
Muertes
2006
Muertes / 100 000
2005
Mejora anual:
2000-2007
Mejora paara
alcanzar
objetivo:
2008-2012
Portugal
969
12
-8,8 %
-0,9 %
Francia
4709
9
-7,7 %
-2,6 %
Holanda
730
5
-5,9 %
-5,3 %
España
4104
10
-5,7 %
-5,5 %
UK
3298
6
-2,2 %
-10,2 %
Rumanía
2478
12
1,6 %
-14,9 %
Rusia
32724
24
1,7 %
-15,0 %
Estrategia
• Desarrollar un Planteamiento de Sistema Seguro
– Medidas de integración que tengan por objetivo: diseño de
infraestructuras, mantenimiento, gestión de tráfico, vehículos y
comportamiento de conductores
– Responsabilidad / obligación compartida para la seguridad entre
conductores, policía, directores de seguridad vial,
departamentos de tráfico …
• El Sistema Seguro es para todos los países
– Filosofía: diseñar un sistema que asegure que las energías del
impacto en colisiones se mantengan por debajo de los niveles
que producen la muerte y lesiones graves
• Intensificar / transferir medidas probadas y testeadas :
– Velocidad, Bebida, Cinturones de Seguridad, Vehículos más
seguros
Objetivos del Sistema Seguro
• Visión – cero muertes
–
–
–
–
Eleva el nivel de ambición
Estimula nuevas medidas y la investigación
Solamente un planteamiento ético
Posible de alcanzar
• Cero ciclistas infantiles muertos en Suecia en 2008, 1 niño
peatón
• Objetivos Interinos – basados en
– Políticas adoptadas
– Resultados modelados de medidas a tomar
– Dichos objetivos basados en evidencias son necesarios para que
se produzca la mejora del 50 % en la ECMT / EU
Discutiendo el
Sistema Seguro
con altos cargos
en política de
Seguridad Vial
Michèle Merli, France
Isabelle Kardacz, EC
Pere Navarro, Spain
Conclusiones Contrastadas en el Seminario de
Alto Nivel
• Apoyo general para el sistema seguro
• Aun se cuestiona la Visión Cero,
pero Hacia Cero, se hacen las preguntas correctas
• Investigación + evaluación, clave del éxito
– Medidas de selección y designación de objetivos
– Transferencia de conocimiento y su puesta al día
– Mantenimiento de la seguridad en la agenda pública
• Sesión de datos y análisis IRTAD, hoy a las 16:00
www.international transport forum.org
/ research / safety
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Item 11. Road Safety