SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DE
ATENCIÓN DE REDESPACHOS DE LAS
TÉRMICAS
Agosto 2009
Contenido

Objetivo

Antecedentes

Redespachos (Costa)

Propuesta para atención de Redespachos
Objetivo

Minimizar la brecha que existe hoy entre
los sectores gas y electricidad para
atender los redespachos de las térmicas
con gas natural.

Adicionalmente, brindar una solución
integral en el largo plazo que garantice
mayor confiabilidad en las entregas de
gas durante situaciones propias del sector
eléctrico.
ANTECEDENTES
Antecedentes…

De acuerdo al RUT y a las condiciones intrínsecas del transporte de gas
natural, las renominaciones deben realizarse con mínimo 6 horas de
anticipación al momento en que se requiera la modificación en el flujo de gas.

Con el fin de garantizar el abastecimiento de la demanda de energía, el CND
se ve en la necesidad de ajustar su programa de generación, ordenando
despachos en un periodo inferior a las 6 horas.

Es evidente que los tiempos de respuesta de los redespachos eléctricos no se
ajustan a las condiciones operativas del transporte de gas natural, lo cual
ocasiona desempaque de gas del sistema de transporte poniendo en riesgo
el abastecimiento de gas al mercado.
Comportamiento de la presión
MPC
Autorizado
Tomado
850
800
Día 0
Día 1
750
350
650
600
550
Desempaque
500
450
400
315
265
0:
00
4:
00
8:
00
12
:0
0
16
:0
0
20
:0
0
0:
00
4:
00
8:
00
12
:0
0
16
:0
0
20
:0
0
Nivel de empaque
para garantizar
operación (315)
300
700
psig
Nominación
(300) 
Efecto
Presión Operacional
Nota: Cifras para efectos de ejercicio, no corresponden a la realidad de la operación del sistema de la Costa.
Mínima Garantizada
Antecedentes…

De acuerdo con la regulación vigente, el Transportador es responsable de
velar por el cumplimiento del programa del día de gas y ante cualquier
desviación que pueda afectar las condiciones operativas, el Transportador
tiene la facultad de tomar las medidas que considere necesarias para
restablecer las condiciones mínimas operativas del sistema.

Esto último, para el caso de las plantas térmicas podría representar un riesgo
en el abastecimiento de la demanda de energía (racionamiento o generación
con un combustible más costoso: diesel).

Debido a los grandes volúmenes que demanda el sector termoeléctrico,
cualquier diferencia positiva súbita entre el volumen tomado y el nominado
(desempaque) es significativo para la operación del sistema del transporte.

Para el caso del Transportador se generaría una limitación para atender sus
compromisos contractuales en horas/días subsiguientes.

Los compromisos actuales de venta del productor frente a su capacidad de
producción, imposibilita la atención de renominaciones de producción, lo
cual impide las autorizaciones de las renominaciones del transporte.
REDESPACHOS
EN LA COSTA
121 ene
-e -0
10 ne 8
-f -0
1- eb- 8
21 ma 08
-m r10 ar 08
- 30 abr 08
20 -ab -08
-m r-0
a 8
9- y- 0
29 j un 8
-j -0
19 un- 8
0
8- -jul- 8
28 ago 08
- 17 ago 08
-s -0
e 8
7- p-0
27 oct 8
16 -oc 08
t
-n 0
o 8
6- v-0
26 di c 8
15 -dic 08
-e -0
n
4- e-08
f
24 eb 9
16 -feb 09
-m -0
5- ar - 9
25 abr 09
15 -ab -09
-m r-0
a 9
4- y- 0
24 j un 9
-j -0
14 un- 9
0
3- -jul- 9
23 ago 09
- 12 ago 09
-s -0
e 9
2- p-0
o
22 ct 9
11 -oc 09
t
-n 0
o 9
1- v-0
21 di c 9
-d -09
ic
-0
9
MPC
Redespachos* en 2008 y 2009…
40
Redespachos 2008: 1.662 MPC
35
30
Redespachos 2009: 1.581 MPC
• A 30 de junio 755 MPC
• A partir de julio-09 se repiten los datos
de 2008.
25
20
15
10
5
0
 Diferencias entre el Volumen Real Tomado y las Cantidades Nominadas.
Redespachos en 2008 y 2009…
40
600
35
30
500
25
400
20
300
15
200
10
100
5
0
0
Inventario
Redespacho
Redespachos (MPCD)
700
20 Inic
-e ial
n
09 e-0
-fe 8
2 9 b -0
-f 8
20 eb-m 08
09 ar-0
-a 8
29 br-0
8
19 abr
-m -08
a
08 y-0
-ju 8
28 n-0
-ju 8
18 n-0
- 8
07 jul-a 0 8
27 go-a 0 8
16 go-s 0 8
e
06 p-0
-o 8
26 ct-0
-o 8
15 ct-n 0 8
o
05 v-0
-d 8
25 ic-0
-d 8
ic
-0
8
Comportamiento Inventario (MPC)
Para el 2008 el sector térmico de la Costa utilizó 1.662 MPC por encima
de lo efectivamente autorizado. Para atender estos redespachos, teniendo
en cuenta el perfil histórico de ese mismo año (valles y picos), hubiera
sido posible con una disponibilidad inmediata de 600 MPC.

Inventario Inicial
= Inventario Final

Capacidad
Llenado del
sistema de
almacenamiento
= 20 MPCD
(durante los
valles)
PROPUESTA
Propuesta: Corto Plazo (CP) y Largo Plazo (LP)

Corto Plazo: Parqueo de Gas en el gasoducto del Transportador (no
hace parte del empaque mínimo operativo), a disposición del CND
para atender una cantidad finita de redespachos (Megavatios).
−

Disponible actualmente.
Mediano-Largo Plazo: Parqueo de Gas en un sistema de
almacenamiento de GNL para unas cantidades de gas establecidas por
el CND para cubrir los redespachos esperados.
−
2 años para su implementación.
−
Remuneración con base en las inversiones requeridas del sistema
de almacenamiento (inventario inicial + licuefacción +
almacenamiento + regasificación).
Propuesta: Corto Plazo (CP) y Largo Plazo (LP)
Corto Plazo
Capacidad Parqueo (MPC)

9
Horas @ 48 MPCD (170 MW)
4.5 horas
Disponibilidad Opción
Inmediata
Con la solución de CP se pone a disposición del CND, 170 MW para ser utilizados
dentro de la franja de las 6 horas, donde actualmente no existe convergencia entre
los dos sectores.
Ejemplo
10:00:00
…
11:30:00
…
16:00:00
CND redespacha Planta X por 170 MW
para las 11:30 y hasta las 23:59
Planta X solicita gas de parqueo (48
MPCD) para las 11:30
Planta X toma gas del
parqueo y atiende el
redespacho.
Planta X deja de tomar gas de parqueo
y empieza a tomar gas de transporte
entregado por el productor a las 10:00
Planta X renomina transporte y
suministro para 16:00 horas hasta las
23:59
Demanda de energía (redespacho) atendida sin problema en la operación del
sistema de transporte de gas.
…
Comentarios finales…

Otra opción para cubrir los redespachos de las térmicas es con el
combustible sustituto (Diesel), no obstante el precio de generación se
incrementa significativamente (costo diesel/gas: 4:1)

La diferencia en $/kWh entre la generación con diesel y gas (sólo
considerando el combustible) pueden ser 300 $/kWh (por encima del
precio de escasez) y si asumimos que los redespachos en 2008 se
hubiesen realizado con diesel, obtendríamos un sobrecosto de US$
27 Millones.
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