METRO DE MADRID
POR ÁLVARO REY


EL 17 DE OCTUBRE DE 1919
EN LA ESTACIÓN CENTRAL
DE CUATRO CAMINOS SE
INAUGURA EL FERROCARRIL
METROPOLITANO DE
ALFONSO XII, EL METRO.
EN 1917 ANTONIO
PALACIOS HABÍA SIDO
NOMBRADO ARQUITECTO
DE LA COMPAÑÍA
METROLITANA.

Antonio Palacios fue uno de
los grandes arquitectos
españoles, y significó para
Madrid lo mismo que otros
arquitectos de la época en la
creación de la imagen urbana
de las ciudades de finales del
XIX y principios del XX,
diseñando además la red del
Metro, al igual que Otto
Wagner en Viena o Hector
Guimard en París.

Palacios es autor, entre muchos otros, del
Palacio de Comunicaciones, el Círculo de
Bellas Artes, Hospital de Jornaleros, la
nueva sede de la Fundación Cervantes
(antiguo Banco del Rio de la Plata), la
Casa Matesanz, varios de los edificios de
la Gran Vía Madrileña....
PALACIO DE COMUNICACIONES
HOSPITAL DE JORNALEROS
Actual sede consejería urbanismo
CIRCULO DE BELLAS ARTES

Antonio Palacios
diseñó gran parte de
las instalaciones de la
infraestructura de la
nueva red del
Metropolitano de
Madrid, el símbolo, las
estaciones, las
entradas, los edificios,
los talleres

LAS ESTACIONES SE
FUERON PROYECTANDO
UNA A UNA EN FUNCIÓN
DE SU SITUACIÓN. LA
RECIA BALAUSTRADA DE
GRANITO PULIDO CON
EL POSTE ANUNCIADOR
SE USÓ PARA LAS BOCAS
MÁS MONUMENTALES.
ESTACIÓN DE PROGRESO (HOY TIRSO DE MOLINA) AÑOS 20

LAS BARANDILLAS DE
HIERRO SE COLOCARON
EN LAS ESTACIONES MAS
SENCILLAS. EN LOS
AÑOS 90 SE
REFORMARON ALGUNAS
ESTACIONES IMITANDO
AQUELLAS.

LO MÁS
ESPECTACULAR ERAN
LOS TEMPLETES DE
ACCESO A LOS
ASCENSORES DE LAS
ESTACIONES MÁS
IMPORTANTES:
PUERTA DEL SOL Y
GRAN VIA

LA MARQUESINA DE SOL ERA UNA SORPRENDENTE
CONSTRUCCIÓN DE HIERRO Y CRISTAL QUE CENTRÓ
DURANTE UNOS POCOS AÑOS-FUE RETIRADO EN
1934-EL TRÁFICO DEL CORAZÓN DE LA CIUDAD

LA BOCA DE GRAN VÍA (RED DE SAN LUÍS) SE CONSERVÓ
HASTA LOS AÑOS SESENTA ASENTADO SOBRE UNOS
PODEROSOS SILLARES DE GRANITO QUE CONTRASTABAN CON
LA LIGEREZA DE SU MARQUESINA

EN LOS INTERIORES, LA
CERÁMICA FORRABA
EXHAUSTIVAMENTE LOS
ANDENES Y LOS
PASILLOS, CREANDO UN
MUNDO DE REFLEJOS Y
COLORIDOS DE GRAN
VARIEDAD Y RIQUEZA.

ANTONIO PALACIOS FUE ARQUITECTO DE LA
COMPAÑÍA DURANTE MÁS DE 25 AÑOS,
DURANTE LOS CUALES COLABORÓ EN LA
CONSTRUCCIÓN DE LAS LINEAS 1,2,3 Y 4 Y DE
SUS EDIFICIOS AUXILIARES. AÚN HOY EL
METRO MANTIENE EN CIERTA MEDIDA EL
SELLO DE PALACIOS EN SU LOGOTIPO, EN LOS
AZULEJOS QUE SE SIGUIERON UTILIZANDO Y
EN LAS BARANDILLAS DE HIERRO ENROSCADO
QUE SE MANTUVIERON EN ALGUNAS BOCAS
DEL CENTRO.
SUBESTACIÓN DE
PACÍFICO.
ACTUALMENTE SEDE
OFICINAS CENTRALES DE
METRO
CUADRO DE MANDO DE LA
SUBESTACIÓN DE QUEVEDO AÑOS 20
FIN
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