Las Novedades
en la cadena Logística de
Comercio
Exterior
Mariano Díaz C.- Consultor
Mariano Díaz C.
Consultor en
Comercio
Transporte
y Logística
1
Internacional
SUMMARY
Apoyo de los gobiernos
 “El norte en el sur…” RA
 Recetas de la Señora Giomar (todas
en C.A.)
 Legislación al Servicio del Comercio
 Empoderamiento al Sector Privado

Mariano Díaz C.- Consultor
2
SUMMARY (2)





Business
y
las
“odiosas
comparaciones”…
Necesidad de Acuerdos Comerciales Interempresariales
Conectividad limitada a la Infraestructura
Actualizar inversiones en Infraestructura en
C.A.
Integración Centroamericana
Doing
Mariano Díaz C.- Consultor
3
SUMMARY (3)






Control aduanero vrs. Facilitación al
comercio, Ojo CONVENIO FAL-65
Atención!! Evitar excesiva discrecionalidad
en el ejercicio aduanero y apoyarse en el
método aleatorio NO INTRUSIVO.
Isaza: “Alineamiento de las instituciones”.
Necesidad de Instrucción, Capacitación y
Entrenamiento (TRAINMAR & T4T)
COEL
Rentabilidad vrs. Utilidad del Usuario.
Mariano Díaz C.- Consultor
4
PREMISA MAYOR:
Maritime transport is the backbone of
international trade and a key engine
driving globalization. Around 80 per
cent of global trade by volume and
over 70 per cent by value is carried by
sea and is handled by ports
worldwide; these shares are even
higher in the case of most developing
countries.
UNCTAD’s REVIEW OF MARITIME TRANSPORT 2012
5
LOGISTICA EN CENTROAMERICA
TRANSPORTE MARITIMO
TRANSPORTE TERRESTRE
AEREO
89%
10%
Fuente: ECAT –SIECA 2001
1%
6
Temístocles
Mariano Díaz C.- Consultor
7
NT CARGO FLOWS
*
**
*
8
NORTH EAST & CANADA
**Port Everglades & Miami
Segundo pensamiento:
For importers & exporters, however, the
low freight rates helped to reduce
transaction costs, which is important for
helping
to
revive
global
trade.
As freight traffic continues to grow, the
question of how to ensure the long-term
sustainability of such growth is playing an
increasingly
important
part
in
the
policy
debate
on
globalization…
UNCTAD’s REVIEW OF MARITIME TRANSPORT 2012
9
El Paradigma a romper…
Qué imagen asocio
mentalmente con
TRANSPORTE/LOGISTICA?
Mariano Díaz C.- Consultor
10
Eficiencia en la cadena de logística
26 horas
7 días
Costo camión/
contenedor
GT-CR
CR-GT
Camión
$ 200,000
Contenedor $ 40,000
Total
$240,000
MIA-NY
NY-MIA
Camión
$200,000
Contenedor $ 40,000
Total
$ 240,000
Gastos fijos mensuales
Depreciación
3 años
Piloto
Mantenimiento
Total
gastos
fijos
mensual
Viajes
al mes
Depreciación
Rotación por
Viaje
$400
$7,900
4
viajes
US$1,750
Mariano Díaz
C.- Consultor
$7,000
$5,000
$400
$12,400
27
viajes
11
US$450
$7,000
$500
Sobre
los
TRAMOS
7.66 días
3.33 días
Mariano Díaz C.- Consultor
12
¿ Quién debe ser el interlocutor válido con peso
para gestionar y lograr la mejora de esta
problemática?
Mariano Díaz C.- Consultor
13
PRIMERA CONCLUSION:
El crecimiento de nuestro comercio exterior
está supeditado proporcionalmente a la
capacidad de la infraestructura física
disponible para moverlo.
La carga y los vehículos tendrán un serio
comportamiento ascendente, por lo tanto,
la infraestructura al servicio de la carga,
pasajeros y vehículos debe AUMENTAR
PROPORCIONALMENTE y PLANIFICARSE.
Mariano Díaz C.- Consultor
14
Estudio GFA-SIECA 2011
15
Mariano Díaz C.- Consultor
16
EL NUEVO PARADIGMA
DEL
COMERCIO
INTERNACIONAL
(y de la logística de CI…)
Mariano Díaz C.- Consultor
17
Nuevas Influencias en la
Economía Global y Cambio de
Patrones de Comercio:
Mariano Díaz C.- Consultor
18
Mariano Díaz C.- Consultor
19
Cambio
en
Comercio:
Patrones
OECD- Organization for Economic Cooperation and Development
de
20
Patrones de Comercio:
¿ Quién debe ser el interlocutor válido con peso
para negociar y “mapear” estas necesidades y
requerimientos?
21
PARTICIPACIÓN DE LA
LOGÍSTICA EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL
Comercialización
25%
Logística
Internacional
Producción
45%
30%
22
LAS EMPRESAS NO PUEDEN SER MUCHO
MÁS EFICIENTES REDUCIENDO COSTOS
DE PRODUCCIÓN A PARTIR DE
MATERIAS PRIMAS GLOBALES
MIENTRAS QUE SI PUEDEN SER
DRAMATICAMANTE MÁS EFICIENTES
REDUCIENDO COSTOS DE LOGÍSTICA
Fuente: USITC (United States International Trade Commission)
23
Los Costos de Transporte siguen
siendo una parte integral del costo de
los productos frente al consumidor.
Estrategias sugeridas:



Desarrollo del Transporte Marítimo de
Corta Distancia (Cabotaje).
Desarrollo de la Competitividad de los
Puertos.
Desarrollo de la Conectividad del
Hinterland de los Puertos.
Mariano Díaz C.- Consultor
24
Donde las ZF y ZAL´s influyen también en los
beneficios/país (competitividad).
25
INFRAESTRUCTURA Y
SERVICIOS:
Enfoque desde 3 ámbitos:
1. El tema de la productividad de los
agentes económicos.
2. El tema de la competitividad de las
actividades económicas.
3. El
tema del Beneficio social y
Territorial a producirse.
Sergio Bitar Ch. Ex Ministro de OP Chile
Mariano Díaz C.- Consultor
26
INFRAESTRUCTURA Y
SERVICIOS (2):
¿Qué infraestructura se necesita (para insertarse en
el escenario mundial) para el 2020 en nuestros
países?
¿Quién va a financiar esa infraestructura?
¿ Quién es el
interlocutor válido
para gestionar la
infraestructura?
Sergio Bitar Ch.
Ex Ministro de OP Chile
Muelle de Puerto Barrios Guatemala 1955
27
Alianzas Público Privadas
-APP-:
“Los agentes privados no han logrado
sustituir a los Estados en su calidad de
fuentes
de
inversión
ni
como
dinamizadores
del
proceso
de
desarrollo…”
• A pesar de ello, no hay otro mecanismo
a corto plazo… ¿ampliar la consulta…?
•
Mariano Díaz C.- Consultor
28
Modalidades de Gestión
Contrato de SS y
Admón. Gerencial
Arrendamientos
Asociaciones
Público Privadas
Joint
Venture
Lease
Affermage
BOT
Concesiones
BOT/
DBFT/
DBOT
29
De un mecanismo Efectivo
de Gestión… (PRIVADA)
Hacia la re estructuración de la
Asociación de Consejos de
Usuarios
del
Transporte
Internacional de Centroamérica.
-USUARIOSMariano Díaz C.- Consultor
30
Marco legal
internacional
Mariano Díaz C.- Consultor
31


CONVENCION SOBRE UN CODIGO DE
CONDUCTA DE LAS CONFERENCIAS
MARITIMAS*
Conferencia marítima o conferencia
Un grupo constituido por dos o más empresas porteadores
navieras que prestan servicios regulares de transporte
internacional de carga en una ruta particular o unas rutas
particulares dentro de determinados límites geográficos y que
han concertado un acuerdo o arreglo, cualquiera que sea su
naturaleza, dentro de cuyo marco actúan ateniéndose a unos
fletes uniformes o comunes y a cualesquiera otras
condiciones convenidas en lo que respecta a la prestación de
servicios regulares.
*Código de Conducta de las Conferencias Marítimas 1985
32
CONVENCION SOBRE UN CODIGO DE
CONDUCTA DE LAS CONFERENCIAS
MARITIMAS


Usuario
Un particular o entidad que concierte, o demuestra
tener intención de concertar, un acuerdo contractual o
de otra índole con una conferencia o una compañía
naviera para el transporte marítimo de mercancías en
las que tenga un interés comercial.
Organización de usuarios
Una asociación u organización equivalente que
fomenta, representa y protege los intereses de los
usuarios y que ha sido reconocida como tal por la
autoridad competente o las autoridades competentes
del país cuyos usuarios representa, si así lo desean
dichas autoridades.
33
Organización en 1992
FEDEPRICAP
USAID/ROCAP
CUSTRAMA>CUTRIGUA
(AGEXPORT)
AUSTRAMA
(FUSADESCOEXPORT)
COMITÉ TECNICO
DE TRANSPORTE
C.A.
ASOCIACION DE
USUARIOS DE
C.A.
COHUTI (FPXACEM)
USUARIOS DE
COSTA RICA
(CADEXCO)
Mariano Díaz C.- Consultor
USUARIOS Nic
(APEN) ef
Usuarios
PANAMA (ef)
34
Organización en 2012
COCATRAM
(MADRINA)
ASOCIACION DE
USUARIOS DE C.A.
(EF)
CUTRIGUA
(AGEXPORT)
AUSTRAMA
(COEXPORT) EF
USUARIOS DE
COSTA RICA
(CADEXCO)
Mariano Díaz C.- Consultor
Usuarios PANAMA
(COEL-AUZLC) EF
35
Marco de Acción
2013-2020
SIECA
COMITRAN/REMITRAN
TASA
US$0.05/TM
PTOS.C.A.
COCATRAM
MINISTROS DE
TRANSPORTE DE C.A.
(6)
FECAMCO
FECAEXCA
Mariano Díaz C.- Consultor
USUARIOS (EF)
36
Mariano Díaz C.- Consultor
37
¿QUIÉNES SOMOS?

Somos una institución no lucrativa que
vela por la competitividad del
transporte de carga internacional en
todas sus modalidades (aéreo, marítimo
y terrestre).
www.cutrigua.org
Consejo de Usuarios del Transporte
Internacional
38
MUCHAS
GRACIAS
Mariano Díaz C.- Consultor 08/2013
39
Descargar

El Transporte Internacional y El Comercio Exterior de