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Especialistas en Automoción
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asanetwork
asanetwork nació en Alemania por la iniciativa de
los propios fabricantes de equipos, software y
Volkswagen para conseguir un estándar de
comunicación común que permita integrar todos los
equipos y sistemas utilizados en el flujo de trabajo
de un Taller o ITV.
.
EL Comité Técnico de asanetwork, con 12-15 fabricantes de equipos y software
DMS, garantiza su actualización permanente.
Para disponer de una cobertura mundial se coopera con la American network i-SHOP,
organización americana de fabricantes de equipos para el automóvil de la AAIA.
asanetwork está presente en Alemania, Austria, Holanda, Italia, Japón, Eslovenia,
Grecia, Rúsia y, desde primeros de 2011:
España y Portugal con B2B-automotive S.L como distribuidor
Los clientes son Talleres, redes de Talleres, centros de ITV, distribuidores piezas…
Partners
Actualmente más de 65 empresas ya están integradas en asanetwork
.
¿Qué es asanetwork?
asanetwork es el estándar de comunicación e intercambio de información
entre los equipos de talleres, tales como alineadores, analizadores de gases,
frenómetros, gestión del aceite.. y el software de gestión de Talleres, DMS.
Intercambia los datos, resultados de test, gráficos… entre los equipos del
taller y el sistema de gestión, DMS, quedando guardados.
asanetwork es un estándar abierto a todos los fabricantes de equipos y
Sistemas de Gestión, DMS, que deseen integrase. De hecho hay empresas
de multitud de países.
La concepción de asanetwork como sistema abierto y flexible simplifica
mucho la integración con nuevos DMS, Equipos de Taller…
Trabaja detrás del sistema de gestión, DMS, conectándolo con los equipos
del taller. El personal del Taller no necesita aprender un nuevo programa.
Adaptado al futuro: Interfaces, formato de datos y protocolos de transferencia
de datos están estandarizados y basados en Internet, XML.
¿Cómo funciona?
Todos los datos y
resultados se guardan
con datos del vehículo
y del Cliente, histórico.
Datos y resultados
se envían al DMS.
Datos y resultados se
pueden consultar,
imprimir , enviar.
Consulta stock pieza,
comercio electróncio,
información técnica...
Los datos del Cliente y del vehículo
se incluyen con sus especificaciones
en la máquina de test.
El DMS envía los datos a los equipos del Taller o ITV.
Se crea una orden de
trabajo en el DMS
¿Qué integra?
• Recepción vehículo
• Datos vehículo
• Datos Cliente
• Gestión Orden Trabajo
• Gestión Tiempo
• Analizador Gas
• Diagnóstico / Tester
• Líneas de prueba
• Información técnica
• Gestión de recambios
• Venta piezas
• Alineador ruedas
• Frenómetro
• Sistemas reparación carrocería
• Catálogo electrónico
• Histórico reparaciones
• Equilibrado neumáticos
• Servicio Aire Acondicionado
• Gestión Lubricantes
Generación Orden trabajo en el DMS
Datos cliente.
Generación Orden trabajo en el DMS
Datos vehículo.
Generación Orden trabajo en el DMS
Datos vehículo.
Equipos a utilizar.
Personalización, Automatización
Cada DMS, o Sistema de Gestión, construye las pantallas a su
medida y con su propio estilo.
Posibilidad , del DMS, de incluir muchísima información tanto
del vehículo como del cliente.
Con los datos suministrados desde el DMS se configura el
equipo del taller, ej:
• Emission test on diesel vehicle = AWNTXEM050.
• Emission test on catalyzer vehicle = AWNTXEM040.
Si se añade un nuevo equipo el DMS lo puede detectar
automáticamente, visualizándose desde ese momento como
una nueva opción.
El DMS no necesita hacer un mantenimiento cada vez que un
Taller o una ITV incorporan un nuevo equipo.
Equipo del Taller, pantalla
En el equipo del
taller se visualizan
los vehículos que
deben ser tratados,
con su nº orden de
trabajo, matrícula y
trabajo concreto a
realizar.
Equipo del Taller, pantalla
Posibilidad de
introducir o
modificar
libremente todos
los datos del
vehículo o cliente.
Control y Flexibilidad
Cada DMS decide si utiliza o no los datos modificados o introducidos
por el mecánico en el equipo del taller.
asanetwork permite que el mecánico envíe los resultados desde el
equipo, sin que hubiera orden previa en el DMS. Algunos equipos lo
admiten y otros no. El DMS lo puede programar como desee.
Si un Taller o ITV tiene varios equipos iguales, ej: varios frenómetros:
• La orden de trabajo se verá en todos los frenómetros.
• En cuanto un mecánico seleccione la orden de trabajo en un frenómetro,
automáticamente, se bloquea esa posibilidad en los demás frenómetros.
• Se impide que el trabajo se duplique por error y no se traslada a los mecánicos el
trabajo administrativo de coordinar la información.
• Por lo tanto el vehículo se analiza en el frenómetro que está disponible en cada
momento, sin preocuparse de reasignar manualmente la orden de trabajo.
Máximo aprovechamiento
organizativa y control.
de
sus
recursos,
con
flexibilidad
Equipo del Taller, resultados test
El
cierradel
la
Losequipo
resultados
orden.
test se guardan y así
se cierra la orden.
Los datos del test se
envían al DMS y así
el DMS registra la
finalización del test.
Seguimiento y Resultados, en el DMS
Datos vehículo
Equipos utilizados.
Situación y seguimiento
del estado de cada test.
Momento incio y fin de
cada test. Resultado.
Monitorización e histórico
El DMS puede mostrar la situación exacta de cada orden de
trabajo, ej de un vehículo al cual hay que hacerle tres pruebas:
• Cambio aceite, finalizado, 4,25 litros utilizados
• Test frenos, en ejecución, comenzó a las 13:10
• Alineación ruedas, pendiente
El DMS puede almacenar toda la información de los test
automáticamente, de forma que se puedan consultar todos los
test realizados a un vehículo concreto.
Visualización, asanetwork Viewer
Herramienta para
visualizar los resultados
de los test.
Logotipo personalizable.
Mapeado y visor resultados test
<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" standalone="no"
?>
<!DOCTYPE RESULTS SYSTEM "awnres.dtd">
•
•
•
•
•
Independiente del fabricante.
Sin plataforma específica.
Basado en XML estándar.
Documentado y especificado.
DTD y esquema disponible.
Visor asanetwork Viewer
• El visor está disponible para el
entorno Windows.
• El visor crea datos XML
interpretables para usuarios.
• Se utiliza para ver e imprimir.
<RESULTS>
<RESULTSHEADER>
<COUNTRY>
<REGULATION>GERMAN</REGULATION>
<LANGUAGE>GERMAN</LANGUAGE>
</COUNTRY>
<CUSTOMER>
<NAME>Walter Mustermann</NAME>
</CUSTOMER>
<VEHICLE>
<IDENT>
<!-- vehicle ident information -->
<REGISTRATION>OA-CC 945</REGISTRATION>
<MANUFACTURER>Peugeot</MANUFACTURER>
<MODEL>405 GRDT</MODEL>
<TYPE>7M</TYPE>
<KEY2>0123</KEY2>
<KEY3>456</KEY3>
<VIN>ABCDEFGH12345</VIN>
<ENGINECODE>XYZ123</ENGINECODE>
</IDENT>
<DATA>
<ODOMETER>54321</ODOMETER>
</DATA>
</VEHICLE>
</RESULTSHEADER>
<RESULT OBJECT="HEAD_LIGHT">
<TITLE>Scheinwerfertest</TITLE>
<HEADER>
<EQUIPMENT TYPE="CONTROL">
<TITLE>Bedienrechner</TITLE>
¿Por qué asanetwork ahora?
• En el mundo actual todos los equipos tienen que conectarse, integrarse.
• No es posible para un Taller gestionar multitud de programas, formatos distintos...
• Los Talleres necesitan gestionar la información de forma homogénea y coordinada.
• Hay necesidad de integrar y estandarizar la información en los Talleres, simplificarles su
trabajo y ayudarles a ser más eficientes.
• Más del 30% del tiempo de trabajo en un Taller se utiliza en tareas no productivas como
caminar de un sitio a otro, buscar e introducir datos, corregir errores… asanetwork ayuda
en la gestión del flujo de trabajo y en la organización del Taller de forma muy importante.
• Los beneficios de un Taller no pueden mejorarse mediante el ahorro de costes
(transparencia de precios) ni de los precios de venta, sólo pueden llegar de la mejor de
la gestión del flujo de trabajo y de la organización.
Si un Taller quiere sobrevivir tiene que reorganizar su flujo de trabajo
acorde a las nuevas tecnologías de los vehículos.
Aproveche el Estándar de Comunicación asanetwork, le
proporcionará un gran beneficio y mejora de calidad en el trabajo,
siendo una inversión muy rentable a muy corto plazo.
Beneficios Talleres
• Importantes ahorros de tiempo y mejoras en la organización.
• Los datos del vehículo y del cliente sólo se introducen una vez en el sistema de gestión o DMS.
• Incremento productividad. El mecánico visualiza los test en cada equipo, sin necesidad de ir a por
papeles, copiar datos, tomar ni pasar notas…menos tiempo, menos documentos, menos errores.
• Gestión de la reparación, información y resultados en tiempo real y en todos los puestos del Taller.
• Seguimiento del trabajo transparente (completo, puntos pendientes…), trazabilidad, calidad.
• Informes técnicos en formato electrónico, no un papel con un formato por cada equipo de análisis.
Uniformidad, organización, control, modernidad.
• Histórico. Datos y resultados guardados automáticamente en la red del Taller.
• La mayoría de los equipos de taller están integrados con asanetwork, su actualización automática
con asanetwork los mantendrá al día de la última técnica.
• Los equipos móviles (analizadores gas) se conectan mediante wiffi.
• Uso de todos los recursos del Taller. Mecánicos, recepcionistas, asesores de servicio…, desde
cualquier equipo y ordenador, mediante internet y/o el Sistema de Gestión o DMS, acceso a: datos
y resultados test, stock piezas, comercio electrónico, identificación de piezas, información técnica,
herramientas de valoración..., impresoras, ordenadores…
En Alemania se estima que un Taller ahorra unos 10-12 minutos por cada test con
asanetwork, unos 10 euros por test de ahorro en mano de obra. Con la gestión de
aceite en Alemania se estima que asanetwork ahorra un 10% del aceite.
Bosch en Automecanica 2010
Bosch en Automecanica 2010
Bosch en Automecanica 2010
Testimonio
D. Ramón Lago, Consejero Delegado de Lidera Soluciones
“En Lidera Soluciones estamos empeñados en ofrecer a nuestros clientes soluciones de
vanguardia que generen eficiencia en sus procesos. Por este motivo nos hemos decidido
a integrar asanetwork. Entendemos que asanetwork es un magnífico complemento para
nuestro Sistema de Gestión, Spiga+, y estamos convencidos de que nuestros clientes lo
valorarán muy positivamente por el importante ahorro de tiempo y mejoras de calidad
que les genera. Sin duda esta solución de alcance mundial nos permite dar cobertura a
las necesidades de nuestros clientes más internacionales”
D. Fernando Hernández, Director Informática del Grupo Domingo Alonso
“En Domingo Alonso hemos integrado asanetwork por su gran importancia para la
comercialización de nuestro DMS en los mercados centroeuropeos y porque entendemos
que, para nuestro trabajo diario en nuestra propia Red de Concesionarios, nos va a
generar un significativo ahorro de tiempo y dinero y una mejora de calidad del servicio y
del control del flujo de trabajo. Entendemos que es un elemento imprescindible hoy en
día para cualquier taller, que pretenda mejorar sus procesos y estar a la vanguardia de la
tecnología actual.”
¿Qué precisa un Taller o ITV para instalarlo?
• Equipos integrados con asanetwork
• asanetwork Manager
• Sistema de Gestión, DMS integrado con asanetwork
• Una llave USB asanetwork Manager por cada centro del Taller o ITV.
• Número de equipos que se puede conectar a una licencia, en un centro: ilimitado.
• Número de usuarios que pueden utilizar una licencia, en un centro: ilimitado.
Beneficios Fabricantes Equipos
• asanetwork integra sus equipos, automáticamente, con multitud de DMS.
• Mediante internet y el DMS, asanetwork da acceso al Taller a los datos de sus equipos en
cualquier ordenador del Taller, a los catálogos electrónicos, compra de piezas de recambio…
• asanetwork optimiza el tratamiento de la información de sus equipos y mejora las
funcionalidades de sus equipos ante talleres y fabricantes de automóviles.
• asanetwork actualiza sus equipos vía internet (menos problemas, mejor imagen, más valor
añadido).
• asanetwork forma parte de importantes proyectos de futuro, ej: Cross (DMS del grupo
Volkswagen).
• Debido a la eficiencia que genera asanetwork ya hay empresas que trabajan con precios
menores si los equipos y el DMS están integrados con asanetwork, ej: Dekra en Alemania.
• En Alemania, desde 1-1-2012, por ley, todos los frenómetros en las ITV incorporarán un
interface standar.
En Alemania, Austria ... cada vez es más difícil de vender equipos, sin
la integración con asanetwork. Más de 65 empresas de equipos y DMS
ya están integradas en asanetwork, no se quede fuera del estándar.
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