GRUPO ASEGURADOR
LA SEGUNDA
Maniobras
en el tránsito
Giros a la derecha
y a la Izquierda
¿Qué es una maniobra
en el tránsito vehícular?
Maniobrar en el tránsito implica una
alteración en el desplazamiento del
vehículo.
Toda alteración en la circulación de un
vehículo, cambio de velocidad, sobrepaso,
estacionamiento, cambio de dirección o de
sentido de desplazamiento y otros, implica
un riesgo.
Recomendaciones para
efectuar maniobras
- Todas las maniobras deben señalizarse
correctamente en tiempo y forma con los
indicadores que correspondan.
- No efectuar maniobras que resulten
riesgosas para los demás usuarios:
peatones y vehículos
- Asegurarse de que se puede efectuar la
maniobra sin peligro.
- En caso de duda sobre la conveniencia de
la maniobra, si es correcta o si genera
peligro, es preferible no efectuarla hasta
estar seguro de realizarla como es debido.
Definiciones según la Ley
Nacional de Tránsito
Posiciones de un vehículo según la Ley
Nacional de tránsito 24449 art 5. - Título
“Definiciones”.
Vehículo detenido es el que detiene la marcha
por
- Circunstancias de la circulación Ej. :
embotellamiento
- Señalización,
- Para ascenso o descenso de pasajeros
- Para carga o descarga
sin que deje el conductor su puesto.
Vehículo estacionado
El que permanece detenido por más
tiempo del necesario
- Para el ascenso descenso de pasajeros
- Para carga o descarga o carga
- Del impuesto por circunstancias de la
circulación
- Cuando tenga al conductor fuera de su
puesto.
Maniobra de giro
El giro en uno u otro sentido, si se realiza
sin atender a ciertos cuidados, puede ser
causa de accidente de tránsito.
Cuando giramos, la preferencia de paso la
tienen otros:
- los peatones que cruzan la calzada
- vehículos que circulan por la calle
transversal en cualquier sentido,
- los que circulan en sentido contrario por la
calle en que se va circulando.
Giros sorpresivos
- Evite decidirse en el momento que circula
delante o esta llegando al sitio de giro.
- Decídase a girar con la debida antelación
para poder avisar la maniobra con
anticipación:
- 50 mts antes en zonas urbanas : 60 km
por hora
- 100 mts o más en zonas suburbanas : más
de 100 km por hora .
Es peligroso
- disminuir bruscamente la velocidad
- detenerse sin señalar la maniobra
- no advertir presencia - detrás o paralelos de vehículos menores (motos, bicicletas)
- no ubicarse en el carril correcto antes de
llegar al sitio de giro.
- no cerciorarse por los espejos que los
vehículos que vienen detrás han percibido y
entendido la señal de giro
- no disminuir la velocidad a niveles
razonables para girar con comodidad
- no mantenerse cerca del sitio adonde va a
girar
Giro a la izquierda:
Calles de un sólo sentido: Acercarse al cordón
de la misma mano con los cuidados citados.
Calles de doble sentido: acercar el vehículo al
centro de la calle sin intentar aventajar al
tránsito que viene de frente. Ceda el paso al
que viene por la derecha (ambos tienen
derecho de paso). Recuerde que en esas
circunstancias si Ud tiene las ruedas en
posición de giro – dobladas – y alguien lo
choca de atrás lo impulsaría contra el tráfico
que viene de frente.
Giro a la derecha
- Al girar hacia la derecha acérquese al cordón
de esa mano para evitar que alguien intente
pasarlo.
- Al acercarse a la intersección sitúese en la
senda correcta.
- Mire por los espejos retrovisores y
asegurese que el conductor que viene atrás
comprendió sus intenciones, ya que podría
intentar pasarlo en el momento en que
usted empieza a girar.
Recuerde
- No intente girar sin haber disminuído
la velocidad : Corre el riesgo de efectuar
un radio de giro muy amplio, y puede
colisionar a otros vehículos.
- Este riesgo aumenta en caso de calles de
doble circulación.
- Si el vehículo que va delante suyo va a
girar, y es un vehículo de mayor porte :
Camiones, c/acoplado, micros, otros,
recordar que estos vehículos necesitan un
radio de giro mayor, debido a su tamaño.
Construyamos juntos La Segunda
Argentina
Muchas gracias
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