Horas de servicio
Entrenamiento de supervisor
para
Vehículos portadores
de propiedades
Regulaciones de horas de servicio

La clasificación de peso vehicular bruto o la
combinación de peso bruto clasificado como
10.001 libras o más, lo que sea más grande
1b
Regulaciones de horas de servicio

Diseñado para transportar 16 o más
pasajeros, incluyendo el chofer , 9-15
pasajeros o de indemnización

Sujeto a regulaciones para
Vehículos que llevan
pasajeros
1c
Regulaciones de horas de servicio

Transportando materiales peligrosos en un
tipo y cantidad que requieren rotulación
placarding
1d
Exenciones
Vehículos de servicio para instalaciones
públicas
 Los empleados del ferrocarril de señal
 Operaciones agrícolas

1e
La regla para conducir 11 horas


Todo el tiempo tras el volante es tiempo de
conducción
Debe tener 10 horas consecutivas de
descanso después de 11 horas de tiempo de
conducción
2a
La regla para conducir 11 horas

Condiciones Adversas
 Emergencias
 Entregas locales de Navidad
 Conduciendo en Alaska
2b
Regla de 14 horas

No puede conducir después
de la hora 14 consecutiva
después de venir a estar
en servicio

Debe tener 10 horas
consecutivas de reposo
3a
Regla de 14 horas

Tiempo fuera de servicio no extiende el día de
14 horas

Se puede extender usando la opción de
dormitorio/litera dividido o con
las excepciones de viajes cortos.
3b
Regla de 14 horas

Entregas locales en Navidad

Conduciendo en Alaska
3c
Descanso de 30 minutos
•
•
•
•
No CMV conducción si más de 8 horas
consecutivas han pasado desde el final
de la última 30-minutos de descanso
Pausa se ​puede gastar fuera de servicio
y / o en un camarote
Cuenta en el límite de 14 horas
Puede hacer no conducir después de 8
horas de trabajo sin el descanso
Límite de 60 horas/7 días

Un chofer no puede conducir después de
haber estado en servicio 60 horas en
cualesquiera siete días consecutivos

Un chofer puede hacer
trabajo de no conducción
después de alcanzar el
límite, pero las horas
deben añadirse al total
4a
Límite de 70 horas/8 días

Un chofer no puede conducir después de
haber estado en servicio por 70 horas en
cualesquiera de 8 días consecutivos

Un chofer puede hacer trabajo
de no conducción después
de alcanzar el límite, pero
las horas deben añadirse
al total
4b
Tiempo en servicio

Todo el tiempo en una planta, terminal,
instalación, u otra propiedad, o en cualquier
propiedad pública, de un transportador o
embarcador, esperando a que se le
despache
5a
Tiempo en servicio

Todo el tiempo inspeccionando equipo o
inspeccionando, revisando o condicionando
cualquier vehículo motorizado

Todo tiempo conduciendo
5b
Tiempo en servicio

Todo tiempo (que no sea tiempo de
conducción) en o dentro de un vehículo
motorizado comercial excepto el tiempo que
se descanse en:
– una litera para dormir,
– un vehículo estacionado, o
– un asiento del pasajero en un vehículo en
movimiento, hasta 2 horas, inmediatamente
antes o después de al menos 8 horas
consecutivas en una litera para dormir.
5c
Tiempo en servicio

Todo el tiempo cargando o descargando
un vehículo motorizado comercial,
supervisando o asistiendo en la carga o
descarga atendiendo un vehículo
comercial, que se cargan o descargan,
permaneciendo listo para operar el
vehículo comercial, o dando recibos para
embarques que se cargan o se descargan
5d
Tiempo en servicio

Todo el tiempo reparando, obteniendo
asistencia, o
permaneciendo en
asistencia junto a un
vehículo motorizado
comercial dañado
5e
Tiempo en servicio

Todo tiempo que se pase proveyendo una
muestra de aliento o un espécimen de orina,
incluyendo tiempo de viaje a o del sitio de
colección
5f
Tiempo en servicio

Haciendo cualquier otro trabajo en la
capacidad de, o en el empleo o servicio de,
a un transportista común, contratista, o
privado
5g
Tiempo en servicio

Realizar cualquier trabajo no compensado
para cualquier entidad transportista no
motorizado
5h
Reinicio de 34-horas


Cualquier período de 7/8 días puede terminar
con el inicio de un período fuera de servicio
de 34 horas
Se puede usar aun si
el límite de 60/70 ha
sido excedido
5i
Reinicio de 34-horas
•
Ruptura próximo reinicio no debe
comenzar hasta 168 horas (7 días)
después del inicio de las vacaciones de
último reinicio.
• Observación se puede utilizar para
indicar que la rotura es la ruptura de
reinicio.
• Debe incluir dos períodos consecutivos
de descanso nocturno de tiempo 1:00
a.m.- 5:00 a.m.
Límite de 60 horas/7 días y
70 horas/8 días
Chofer-vendedor
 Materiales y equipo de
construcción
 Chofer en Alaska
 Operaciones de perforación
en pozos de agua
subterránea

5j
Opción litera para dormir

El descanso de 10 horas puede tomarse en dos
períodos separados:
– Un período debe ser al menos de 8 horas
consecutivas en una litera (Esto se excluye del
cálculo de 14 horas)
– Las dos horas o más restantes pueden ser fuera de
servicio, en una litera, o en una combinación de los 2
(esto se incluye en el cálculo de 14 horas)
6a
Opción litera para dormir

Después del segundo período de reposo
calificado, calcular las horas disponibles hacia
adelante del final del primer período de
descanso y:
– Sustraer el tiempo de
conducción de 11
– Sustraer todo el tiempo
de 14 (excepto cualquier
período de 8 horas
en litera)
6b
Opción litera para dormir

El chofer cumple:
6c
Excepciones de viajes cortos

Excepción del radio de 100 millas aéreas

Excepción de viaje corto de 16 horas

Excepción de viaje corto
de chofer no CDL
7a
Excepción de un radio de 100
millas aéreas

Operar dentro de un radio de 100 millas aéreas
de trabajo normal dando parte de la ubicación
 Volver al trabajo dando parte de la ubicación y
de liberación dentro de 12 horas consecutivas
7b
Excepción de un radio de 100
millas aéreas

Al menos 10 horas separan cada 12 horas en
servicio
 No más de 11 horas de tiempo de conducción
seguidas de 10 horas fuera de servicio
 Descanso de 30 minutos
7c
Excepción de un radio de 100
millas aéreas

Mantener registros de tiempo por 6 meses:
– La hora en que el chofer se presenta para estar en
servicio
– La hora en que al chofer se le libera de servicio
– Número total de horas en que
el chofer está en servicio
cada día
7d
Excepción de viaje corto de 16
horas

Conduzca 11 horas dentro de una ventana de
16 horas una vez cada 7 días
 Retorno al trabajo dando parte de ubicación
después de los últimos 5 turnos en servicio que
se ha trabajado
 Liberado después
de 16 horas (del mismo
trabajo dando parte
de ubicación) después de
haber llegado a estar en servicio
7e
Excepción de viaje corto de 16
horas


No ha tomado excepción en
6 días previos, excepto después de un
reinicio tras 34 horas
7f
Excepción de viaje corto de
chofer sin CDL

Se aplica a chofer que:
– No necesita una licencia CDL
– Permanece dentro de un
radio de 150 millas aéreas
del trabajo dando parte de la
ubicación
– Vuelve a aquella ubicación
tras cada gira en servicio
7g
Excepción de viaje corto de
chofer sin CDL

No se requiere libro normal de registro.
 Debe mantener registro de tiempo por 6 meses:
– El tiempo que el chofer se presenta para estar en
servicio
– La hora en que se libera al chofer
de servicio
– Total de horas en que el chofer
está en servicio cada día
7h
Excepción de viaje corto de
chofer sin CDL

Conduzca 11 horas dentro de la ventana de 16
horas 2 veces cada 7 días
 Refijar con un reinicio de 34 horas
 Debe cumplir con las reglas de horas de 10-,
11-, 60/70- y descanso de 30 minutos
 No puede usar
otras excepciones
de viajes
cortos
7i
Descargar

Tiempo en servicio