PROTECCIONISMO VERDE Y EL
USO DE BIOCOMBUSTIBLES EN EL
TRANSPORTE EN
AMÉRICA DEL NORTE
Ernesto Carmona
I Congreso Nacional de Cambio Climático
Ciudad Universitaria 17-21 de octubre de 2011
Transporte de Norteamérica
 Entre los miembros del TLCAN los principales
medios de transporte son terrestres
 La mayor parte del comercio de EUA se
realiza por agua y aire
 No es integrado pero si de un alto nivel de
coordinación en los corredores de comercio y
transporte
Comercio Estados Unidos-México por modo de transporte
(millones de U$)
400,000
Total
350,000
300,000
Transporte aéreo
250,000
Transporte por agua
200,000
Transporte carretero
150,000
100,000
Transporte
ferroviario
50,000
Transporte por
ductos
0
1990
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
Fuente: Estadística del Transporte en América del Norte en: http://nats.sct.gob.mx/nats/sys/index.jsp?i=
2004
2005
2006
2007
Principales puntos de cruce fronterizo EUA-México, 2004
(miles de dólares)
TOTAL MÉXICO-EU
10 Puntos Principales
Laredo, Texas
El Paso, Texas
Mesa de Otay, California
Hidalgo, Texas
Nogales, Arizona
Browsville-Cameron, Texas
Calexico, California
Eagle Pass, Texas
Del Rio, Texas
Santa Teresa, Nuevo México
TODOS LOS MODOS
TERRESTRES
224,949,742
211,103,066
89,510,852
42,779,555
22,188,749
15,877,171
12,073,215
10,677,779
9,942,717
4,098,505
2,797,360
1,157,163
CAMIÓN
TREN
184,292,998
179,566,108
63,985,424
39,531,129
22,171,883
15,863,990
10,514,995
9,800,070
9,645,911
4,098,505
2,797,043
1,157,156
33,816,269
33,587,526
25,398,735
2,928,668
n.d
2,020
1,545,195
787,761
166,244
2,758,847
48
7
Fuente: U.S. Department of Transportation, Research and Innovative Technology Adminstration, Bureau of Transport Statistics. n.d=no
hay datos.
Principales Estados de Estados Unidos que comercian con
México, marzo de 2008 (millones de dólares)
r/
ESTADO
VALOR
Texas
7,223
California
3,958
Michigan
2,642
Arizona
960
Illinois
826
Ohio
623
Tennessee
486
North Carolina
472
Georgia
432
Fuente: Bureau of Tansport Statistics Tansberoder Freight Data, http://www.bts.gov/transborde
Comercio EE.UU-Canadá por modo de transporte (mill de U$)
600,000
Total
500,000
Transporte
aéreo
400,000
Transporte
por agua
300,000
Transporte
carretero
200,000
Transporte
ferroviario
100,000
Transporte
por ductos
0
1990
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Fuente: Estadística del Transporte en América del Norte en: http://nats.sct.gob.mx/nats/sys/index.jsp?i=2
2007
Principales puntos de cruce fronterizo
Canadá-Estados Unidos (miles de U$)
TODOS LOS MODOS
TERRESTRES
CAMIÓN
TREN
COMERCIO TOTAL
633,526,711
452,952,617
108,360,115
TOTAL CANADA-EU
408,612,969
268,659,618
74,543,847
10 Puntos Principales
323,649,709
247,417,702
63,095,059
Detroit, Michigan
113,668,714
93,882,632
19,276,281
Buffalo-Niágara, Nueva York
68,283,239
52,248,579
10,261,760
Port Hurón, Michigan
65,879,966
37,704,369
23,959,412
Champlain-Rouses Port, Nueva
York
Blaine, Washington
15,945,026
14,147,689
1,133,615
14,175,533
11,074,258
3,092,083
Bahía Alejandría, Nueva York
11,008,768
11,005,130
n.d.
Pembina, Dakota del Norte
10,744,181
10,213,646
199,400
Sweetgrass, Masachussets
9,008,514
6,591,707
940,339
Portal, Dakota del Norte
8,006,892
4,179,980
3,712,307
Highgate Springs, Vermont
6,982,876
6,369,713
519,862
Fuente: Elaboración propia con datos del U.S. Department of Transportation, Research and Innovative Technology Adminstration, Bureau of
Transport Statistics. n.d=no hay datos.
Comercio exterior de EU por modo
de transporte
Comercio total
3,500,000
3,000,000
Transporte aéreo,
comercio total
2,500,000
Transporte por
agua, comercio total
2,000,000
1,500,000
1,000,000
500,000
0
1990 1996 1998 2000 2002 2004 2006
Fuente: Estadística del Transporte en América del Norte en: http://nats.sct.gob.mx/nats/sys/index.jsp?i=2
Transporte
carretero, comercio
total
Transporte
ferroviario,
comercio total
Transporte por
ductos, comercio
total
¿Qué es proteccionismo
verde?
 Son barreras al comercio fundamentadas en
argumentos de protección ambiental
 Se manifiesta mediante aranceles en
fronteras, por requerimientos técnicos o
especificaciones de un producto (estándares)
 Se ha manifestado con mayor intensidad a
raíz del estancamiento de acuerdos globales
de cambio climático
Crisis económica y PV
 Exigencia de estándares ambientales a
empresas nacionales de EUA
 Mayores costos y menor competitividad
internacional
 Discrecionalidad de autoridades para
decisiones de política ambiental
 Discriminación por motivos ambientales a
productos y servicios extranjeros, incluyendo
subsidiarias o matrices de transnacionales
(importación)
 Es complicado llevar a juicio el PV ante OMC
o algún otro órgano de disputa comercial
porque se puede considerar una BTC
Grupos que apoyan PV en EUA
 Cristianos (Defensores de la tierra)
 Halcones de la Defensa (menor dependencia
de Medio Oriente)
 Agricultores
 Productores de vehículos de transporte
 ¿Petroleras?
PV y transporte
 Teamsters
 ONG´s ambientales
 Otras organizaciones laborales
 Campañas vs transportistas mexicanos por ser
contaminantes
 Argumento ambiental desde 1994 vs integración
del transporte
Autotransporte y energías
renovables en Estados Unidos
(3)
 572,122 vehículos impulsados por energías renovables
 Expendios de biocombustibles




859 California
631 Texas
132 Arizona
73 Nuevo México
 Incentivos, normas y programas






177 Gobierno Federal
California 182
Texas 64
Nuevo México 62
Arizona 53
Plan de Obama sobre Energías Renovables (Utilizar el 20% en
2020)
(3) USDOE. Transportation Energy Data Book, 2008.
Autotransporte y ER: México
Empresas con flotillas privadas son las que
comienzan a utilizar (FEMSA, BIMBO)
No hay estímulos para la renovación del parque
vehicular ni para uso de energías alternativas
277 mil-Diesel
26 mil-Gasolina
2 mil- gas
4,500-Gas-Gasolina
1- Eléctrico 1
Fuente: SCT. Estadística Básica de Autotransporte Federal de Carga, 2007
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
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Proteccionismo verde y el uso de biocombustibles en el