Asuntos Prioritarios del
1
27 de Octubre de 2005
Sector Comunicaciones
10 de julio del 2007
Contenido:
I.
Proyectos Gran Visión: Autopistas.
II.
Proyectos Gran Visión: Aeropuerto
Internacional de Toluca.
III. Proyectos Gran Visión: Transporte
Masivo.
IV.
Proyectos Gran Visión: Construcción,
Rehabilitación y Modernización de
Carreteras y Vialidades.
I. El Sector Comunicaciones:
Plan de Desarrollo del Estado de México 2005 – 2011.
El
Sector
Comunicaciones
está
enmarcado en el Pilar de Seguridad
Económica, del cual se desprenden 3
prioridades fundamentales:
 El cumplimiento de los compromisos
de gobierno;
 La competitividad; y,
 El combate a la pobreza.
3
I. Proyectos Gran Visión:
Autopistas.
II. Proyectos Gran Visión: Autopistas.
No
NOMBRE DE LA OBRA
KM.
Inversión
(MDP)
TOTAL
541.4
42,044.0
AUTOPISTAS ESTATALES EN CONSTRUCCIÒN
310.9
14,291.0
1
Circuito Exterior Mexiquense (1ª etapa concluida, 2 y 3 en
construcción)
108.9
8,486.0
2
Libramiento Nororiente de Toluca (Incluye Distribuidor Lerma)
30.0
1,200.0
3
Autopista Lerma - Santiago Tianguistenco- Tres Marías y Ramal a
Tenango del Valle
88.0
2,300.0
4
Autopista Toluca-Zitácuaro y su ramal a Valle de Bravo
84.0
2305.0
230.5
27,753.0
AUTOPISTAS ESTATALES EN PROYECTO
5
Autopista Urbana Los Remedios-Ecatepec (próxima a iniciar)
30.5
5,253
6
Modernización de la Autopista Tenango-Ixtapan de la Sal (ampliación
a 4 carriles)
47.0
1,900.0
7
Autopista Naucalpan-Toluca
34.0
4,000.0
8
Autopista Toluca-Temascaltepec
42.0
1,000.0
9
Periférico Norte-Proyecto Viaducto Elevado Toreo-Caseta Tepotzotlán
32.0
12,600.0
10
Autopista Atlacomulco-Palmillas
45.0
3,000.0
5
II. Proyectos Gran Visión:
Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de Toluca
III. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de Toluca.
Aeropuerto de Clase Mundial
Concepto de Bajo Costo
• El Aeropuerto de Toluca nace como Aeropuerto
Concesionado de vuelos comerciales a partir de la
Administración del Gobernador Enrique Peña Nieto.
• En un año se logró dar servicio a 2.8 millones de
pasajeros, y se espera que en el 2007 el número se
incremente a 5 millones de pasajeros.
• Actualmente operan 5 aerolíneas, y se espera que
para finales de 2007 operen 10.
• Durante 2007 se construirá la tercera Terminal, un
Estacionamiento para 3,000 vehículos, así como un
Hotel de 5 estrellas de alta calidad y bajo costo.
7
II. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de Toluca.
Avances Aeropuerto Internacional de Toluca
AMAIT

Transformación a Categoría III (Santiago de Chile, Buenos Aires y
Toluca): Sistema de Aterrizajes y Despegues por instrumentos en
condiciones de baja visibilidad – Certificado el 21 de diciembre 2006.

Terminal Internacional - En servicio.

Terminal Nacional – En servicio.

Construcción del Edificio de Conexión Internacional y Nacional – Se inicia
la obra en el mes de junio 2007.

Facilidades para los usuarios: andadores peatonales en plataformas y
banquetas, estacionamiento remoto, transporte interno - En servicio.

Aire acondicionado y calefacción – En servicio.

Aerocares – En servicio.

Pasillos telescópicos.- Uno instalado y en operación.

Adquisición e instalación de equipos de seguridad de última generación –
Concluido el proceso de adquisición y en servicio en el mes de junio 2007.

Estacionamiento.- Licitación de concesión en mayo 2007.
8
III. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de Toluca.
Obras complementarias
Obra
Bulevar Aeropuerto y
Distribuidor Vial
Tollocan-Aeropuerto y
Puentes Vehiculares
Inversión
Adicional
(MDP) *
Descripción
705
 Ampliación a 10 carriles.
 Conexión de carriles centrales
de Paseo Tollocan con el
Bulevar Aeropuerto y Puentes
Vehiculares
Ampliación del
Estacionamiento
Por
 Ampliación a 3,000 cajones
definirse
Ramal al Aeropuerto
por el “Libramiento
Nororiente de Toluca”
Por
 4 carriles en 4 Km.
definirse
9
III. Proyectos Gran Visión:
Transporte Masivo.
IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.
Trenes Suburbanos
RUTA
Tren Suburbano Buenavista Cuautitlán (Sistema 1).
Tren Suburbano Jardines de
Morelos - Martín Carrera
(Sistema 2)
Tren Suburbano La Paz Chalco (Sistema 3).
Inversión
(MDP)
Pasajeros
/Día
SITUACION
Km.
TOTAL
59.2
13,914.0
827,000
27.0
6,600.0
320,000
19.3
4,137.0
287,000
12.9
3,177.0
220,000
En proceso cambio de vías en los tramos de Lechería,
Tlalnepantla y Tultitlán. Se están construyendo puentes
vehiculares en calles Ferrocarrilera y San Antonio, en el
municipio de Tultitlán; Morelos y Venustiano Carranza,
en el municipio de Cuautitlán, y se han concluido el
cuerpo A del puente Fresnos en Cuautitlán y el de
Independencia en Tultitlán. Se están construyendo las
estaciones Cuautitlán San Rafael y Tlalnepantla, y el
Puente Ferroviario en Lechería. Están en proceso de
fabricación los trenes en España, por parte de la
empresa CAF, de los cuales 4 ya están en México, en
los patios de Pantaco. Se están haciendo las
instalaciones fijas de señalización, seguridad y telefonía
en el tramo de Cuautitlán a Buenavista. Faltan elaborar
los proyectos ejecutivos de la ampliación del puente
Mario Colín en Tlalnepantla y del puente 11 de julio en
Tultitlán. Se terminó la liberación del derecho de vía
encargado al GEM.
Se tienen los estudios de prefactibilidad y está en
proceso la licitación para elaborar los estudios
complementarios con anteproyecto operacional y
físico, para con ello lanzar la convocatoria para licitar la
construcción, operación y mantenimiento de la línea.
Se tienen los estudios de prefactibilidad y está en
proceso la licitación para elaborar los estudios
complementarios con anteproyecto operacional y
físico, para con ello lanzar la convocatoria para licitar la
construcción, operación y mantenimiento de la línea.
11
IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.
Transporte Articulado Zona Metropolitana del Valle de México
RUTA
1. Cd. Azteca –
Tecamac
2. Ecatepec – Coacalco
– Lechería
3. Cuautitlán Izcalli –
Tultitlán
4. Tepotzotlán – Cuatro
Caminos
5. Chicoloapan –
Chimalhuacán – Peñon
Viejo
6. Ixtapaluca – Chalco
7. Cuautitlán – Melchor
Ocampo – Tultepec
8. Nicolás Romero –
Tlalnepantla (antes
Atizapán)
9. Indios Verdes –
Tecámac.
SITUACION
TOTAL
Se cuenta con los estudios de prefactibilidad. Se licitó la
elaboración del proyecto ejecutivo, siendo la empresa
Transconsult quien lo hará.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera iniciaron el 15
de octubre a cargo de la empresa FOA, mismos que aún no
se concluyen.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera iniciaron el 15
de octubre a cargo de la empresa FOA, mismos que aún no
se concluyen.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera se elaborarán
en paralelo con la construcción del viaducto elevado del
Periférico Norte
Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este
corredor se están realizando por la empresa Desarrollo,
Tecnología y Planeación, S.A. de C.V., se lleva un 13% de
avance.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este
corredor y proyecto ejecutivo se están realizando por la
empresa Desarrollo, Tecnología y Planeación, S.A. de C.V.,
se lleva un 40% de avance.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera se elaborarán
posteriormente al inicio de la operación del Suburbano
Cuautitlán - Buenavista.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera están
programados para 2008.
Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este
corredor y proyecto ejecutivo se están realizando por la
empresa Transconsult S.C., se lleva un 40% de avance.
Inversión
(MDP)
11,868.0
Pasajeros
/Día
1,280,000
21.0
1,449.0
120,000
27.0
1,863.0
130,000
11.0
759.0
70,000
38.0
2,622.0
200,000
16.0
1,104.0
200,000
8.0
552.0
150,000
11.0
759.0
70,000
10.0
690.0
90,000
30.0
2,070.0
250,000
Km.
172.0
12
IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDAD
ZMVM.
4
4
3
8
A
7
9
A
3
8
7
4
8
Comp
1
2
9
TRENES
SUBURBANOS
1
8
2
A
13
12
1
9
4
1
CG-023
3
B
12.9
Sistema 3
C.-La Paz - Chalco
19.3
2
SIMBOLOGÍA
Zonas densamente pobladas
A
5
Red del Metro
5
Terminales del Metro:
4
Comp
Nombre
1.- Indios Verdes
10
9
Vialidad por la que correrá
27
Sistema 2
B.- Jardines de Morelos – Martín Carrera
11
Trans - Mexiquense –
Bicentenario (TMB)
Long.
(Kms)
Sistema 1
A. Cuautitlán - Buenavista
B
2
B
Nombre
6
8
Long.
(Kms)
Situación
Estudio
CG-097
1.- Cd. Azteca – Tecámac
Av. Central
21
Concluido
CG-512
2.- Ecatepec - Coacalco - Lechería
Vía López Portillo
27
Elaboración
3.- Cuautitlán Izcalli – Tultitlán
A. Jiménez Cantú
11
Elaboración
7
5
2.- Martín Carrera
5
3.- Cd. Azteca
C
4.- Pantitlán
6
C
5.- La Paz
6.- Constitución de 1917
C6
7.- Taxqueña
8.- Universidad
4.- Tepotzotlán – Cuatro Caminos
Periférico Norte
38
Pendiente
CG-124
5.- Chicoloapan – Chimalhuacán – Peñón Viejo
Cooperativismo
16
Elaboración
CG-119
6.- Ixtapaluca – Chalco
Carr. México-Cuautla
8
Elaboración
7.- Cuautitlán – Melchor Ocampo – Tultepec
Carr. Coacalco – Tultepec
11
Pendiente
12.- El Rosario
8.- Nicolás Romero – Tlalnepantla
Carr. México – Atizapán
22
Pendiente
13.- Politécnico
9.- Indios Verdes – Tecámac
Vía Morelos
30
Elaboración
9.- Barranca del Muerto
10.- Observatorio
11.- Cuatro Caminos
IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.
Transporte Articulado Zona Metropolitana del Valle de Toluca
RUTA
SITUACION
TOTAL
10. Toluca – Lerma
11. Toluca – Tenango del Valle
Se terminaron los estudios por parte de la
UAEM, se identificaron 4 corredores principales
para ser operados con autobuses articulados
Los estudios de factibilidad técnica y financiera
están programados para finales del año 2008.
Km.
40.0
Inversión
(MDP)
Pasajeros
/Día
2,760.0
180,000
15.0
1,035.0
90,000
25.0
1,725.0
90,000
14
IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.
Proyectos Zona Metropolitana del Valle de Toluca
Toluca
Lerma
T1
Zinacantepec
T1
T1
T2
Transporte Masivo
Articulado
T2
Nombre
T2
T2
Vialidad por la que correrá
Long.
(Kms)
Estudio
Toluca - Lerma
Paseo Tollocan y/o Las
Torres
22
Concluido
Toluca - Tenango
Vialidad Metepec
25
Pendiente
Tenango del
Valle
15
V. Construcción, Rehabilitación y
Modernización de Carreteras y Vialidades.
16
V. Construcción, Rehabilitación
Carreteras y Vialidades.
No.
y
Modernización de
Inversión
(MDP)
NOMBRE DE LA OBRA
KM.
TOTAL
551.4
6,266.8
PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES CONCLUIDAS
333.0
721.4
1
Modernización de la Av. Tecnológico en Metepec
4.0
50.0
2
Libramiento Sur de Metepec “José Ma. Morelos y Pavón “Bicentenario”
3.6
119.0
3
Libramiento de Ixtapan de la Sal
2.5
104.0
4
Puente vehicular Compromiso Lerma (GEM 40 MDP y Gobierno Federal
40 MDP)
Distribuidor
80.0
5
Rehabilitación y mantenimiento del Periférico Oriente
9.1
30.7
6
Rehabilitación del Periférico Norte
29.3
48.0
7
1ª. Etapa de la rehabilitación de la carr. La Puerta-Sultepec-San Miguel
Totolmaloya
106.0
44.7
8
Rehabilitación del camino Huixquilucan-Santiago Yancuitlalpan-Jesús
del Monte
9.8
15.2
9
Pavimentación, rehabilitación y mejoramiento de calles de Tultitlán
30.0
32.0
17
V. Construcción, Rehabilitación
Carreteras y Vialidades.
No.
y
NOMBRE DE LA OBRA
Modernización de
KM.
Inversión
(MDP)
PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES CONCLUIDAS
10
Rehabilitación de la carretera Mexicalcingo-Tianguistenco-Jalatlalco
9.6
32.1
11
Rehabilitación de la Av. Juárez desde Santiago Atocan - San Francisco
Molonco –Tonanitla
9.0
33.3
12
Construcción de los carriles de rebase en la carretera TenancingoTenango del Valle
4.7
15.1
13
Rehabilitación de la carretera Tlalnepantla –Cuautitlán
11.6
10.3
14
Reencarpetamiento de la carretera Chapa de Mota-San Gabriel
14.9
14.0
15
Rehabilitación de la carretera Polotitlán-Taxhie
9.7
12.6
16
Rehabilitación de la carretera Ixtlahuaca-Jiquipilco-Temoaya
24.5
27.9
17
Rehabilitación de la carr. Tenancingo-Zumpahuacán-San Gaspar-Nicolás
Bravo
43.4
32.2
18
Construcción del Boulevard Vicente Guerrero en Jaltenco
1.3
12.2
19
Rehabilitación de la carretera Los Berros-Valle de Bravo-Donato Guerra
10.0
8.1
18
V. Construcción, Rehabilitación
Carreteras y Vialidades.
No
y
Modernización de
NOMBRE DE LA OBRA
KM.
PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES EN CONSTRUCCIÓN
165.6
20
Ampliación a 10 carriles del Boulevard Aeropuerto en Toluca
21
Construcción del Distribuidor vial Tollocan-Aeropuerto y puentes
vehiculares
22
Inversión
(MDP)
2,815.3
8.0
130.0
Distribuidor
575.0
Vialidad Toluca-Tenango (ampliación a 6 carriles, construcción de un paso
a desnivel, carriles de incorporación y confinamiento de vialidad para
operación libre)
15.0
170.0
23
Vialidad Mexiquense
18.4
500.0
24
Carriles de rebase de la carretera Toluca-Tejupilco
24.9
104.0
25
Distribuidor vial Zaragoza (recursos del Fondo Metropolitano)
3.7
972.0
26
Ampliación a 4 carriles de la carretera Chalco-Tláhuac y ChalcoHuitzilzingo
13.9
180.0
27
Rehabilitación de la carretera Toluca-Amanalco
71.2
94.3
28
Ampliación a 4 carriles de la carretera Zumpango- Los Reyes Acozac
10.5
90.0
52.8
2,730.5
CARRETERAS Y VIALIDADES EN PROYECTO
29
Vialidad las Torres (ampliación y modernización)
7.8
1,930.5
30
Anillo Periférico de Toluca (Plan de Reordenamiento integral de la Región
Toluca) Primera etapa
45.0
800.0
Ir a final de presentación
19
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