ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS
PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE
18 de septiembre de 2
CARACTERISTICAS DEL ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO
DE ACTIVOS
 El esquema plantea aprovechar autopistas de cuota de la
red a cargo del Estado para apoyar el desarrollo de
nueva infraestructura carretera.
 El esquema consiste en lo siguiente:
 SCT
y
SHCP
acuerdan
desincorporar
carreteros de la red a cargo del Estado
activos
 SCT
integra paquetes conformados por autopistas
existentes de altas especificaciones, con más de 10
años de operación continua, y por autopistas de
cuota y carreteras por construir
 SCT
concesiona esos paquetes
mediante licitaciones públicas
al
sector
privado
 El
concesionario se hace responsable de operar,
conservar y explotar los activos en cuestión, así
como de construir y posteriormente explotar las
nuevas autopistas que formen parte del paquete
 Con
este esquema,
objetivos:
el
Gobierno
Federal
cumple
 Acelerar el desarrollo carretero nacional
tres
2
PAQUETE CENTRO OCCIDENTE ( 556.0 km de vías
existentes y 91.8 km de obras, con una inversión
de 1,500 mdp)
Encarnación de Díaz-San Juan
de los Lagos
Construcción a 2 carriles
Longitud: 22 km
Costo: $400 mdp
Entronque el DesperdicioLagos de Moreno
Reconstrucción de superficie
Longitud: 27.8 km
Costo: $200 mdp
León-Lagos-Aguascalientes
Zapotlanejo-Lagos de Moreno
Autopista de cuota
Longitud: 103 km
Autopista de cuota
Longitud: 118 km
Guadalajara-Zapotlanejo
Ampliación a 6 carriles
Longitud: 26 km
Costo: $600 mdp
Maravatio-Zapotlanejo
Autopista de cuota
Longitud: 309 km
Zacapu-Entr. Aut. MaravatioZapotlanejo
Ampliación a 12 metros
Longitud: 16 km
Costo: $300 mdp
3
PAQUETE COSTA DEL PACÍFICO ( 370.3 km de vías
existentes y 425.4 km de autopistas nuevas, con
una inversión de 12,200 mdp)
Mazatlán -Culiacán
Autopista de cuota
Longitud: 181.5 km
Libramiento de Culiacán
Libramiento de Mazatlán
Construcción a 4 carriles
Longitud: 22 km
Costo: $700 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 37 km
Costo: $1,000 mdp
San José del CaboAeropuerto de los Cabos
Libramiento de Tepic
Autopista de cuota
Longitud: 20.2 km
Construcción a 2 carriles
Longitud: 25 km
Costo: $600.0 mdp
Corredor Turístico de Los Cabos
Compostela - Jala
Construcción a 4 carriles
Longitud: 44 km
Costo: $1,600 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 54 km
Costo: $800.0 mdp
Guadalajara - Tepic
Autopista de cuota
Longitud: 168.6 km
Tepic-Compostela
Libramiento Sur de
Guadalajara
Construcción a 4 carriles
Longitud: 111.4 km
Costo: $3,400 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 26 km
Compostela Puerto Vallarta
Libramiento de Puerto Vallarta
Construcción a 2 carriles
Longitud: 30 km
Costo: $600 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 76 km
Costo: $3,500.0 mdp
4
PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE
 SCT ha diseñado un paquete de autopistas bajo el
esquema de aprovechamiento de activos, con el apoyo de
los Gobiernos de Nuevo León y Tamaulipas.
 El paquete incluye la concesión por 30 años de los
siguientes activos:
 Monterrey-Nuevo Laredo
(123 km)
 Puente Internacional Reynosa-Pharr (5 km)
 Cadereyta-Reynosa (132 km)
 Reynosa-Matamoros (44 km)
 Puente Internacional Matamoros “los Tomates” (1.1
km)
 Puente Internacional Brownsville-Matamoros (B&M)
(0.5 km)
 Los ingresos que se generen por el concesionamiento de
estos activos carreteros se destinarán a:
 Capitalizar al Fondo Nacional de Infraestructura
5
PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE
 El conjunto de obras a realizar por el concesionario
como parte de este paquete incluye las siguientes:
 Allende-Juárez (42 km)
 Libramiento sur de Reynosa (37 km)
 El ganador de la licitación se obligará a construir
estas obras, que operarán como vías de cuota, así como
a operarlas, explotarlas, conservarlas y mantenerlas
durante el período de concesión de 30 años.
 Adicionalmente, el concesionario llevará a cabo las
siguientes obras:
 Libramiento Ferroviario de Matamoros (10 km) y
nuevo puente ferroviario internacional Matamoros –
Brownsville.
 Acceso a puentes internacionales Las Flores y Río
Bravo-Donna
 Modernización del acceso al Puente Los Tomates
 Todas estas obras se entregarán a SCT, los gobiernos
6
ALCANCES DEL PAQUETE NORESTE
Paquete
Autopistas
Existentes
Nuevas
Otras obras
 Monterrey-Nuevo  Allende-Juárez  Libramiento
Ferrovario de
Laredo
(42 km)
Matamoros (10
(123 km)
 Libramiento
km) + Puente
 CadereytaReynosa
ferroviario
Reynosa
(37 km)
nuevo.
(132 km)
 Accesos a
 ReynosaPuentes Las
Matamoros
Flores y Río
(44 km)
Bravo/Donna
 Puente
 Modernización
Internacional
acceso Puente
los Tomates
Reynosa- Pharr
(5 km)
 Puente
Internacional
Los Tomates
(1.1 km)
 Puente
Internacional
Brownsville El paquete considera
una rebaja tarifaria del 10% en
Matamoros de
(ByM)
todas sus autopistas
cuota para todo tipo de
(0.5 km)
vehículos.
 Periférico de
NORESTE
(Nuevo León,
Tamaulipas)
7
PAQUETE NORESTE ( 371.6 km de vías existentes y
79 km de autopistas nuevas, con una inversión de
2,000 mdp)
Puente Internacional
Reynosa - Pharr
Reynosa
Matamoros
Autopista -de
cuota
Longitud: 44 km
Inversión: 100
mdp
Libramiento Ferroviario de
Matamoros
Longitud: 5 km
Longitud: 10 km
Monterrey - Nuevo Laredo
Autopista de cuota
Longitud: 123 km
Puente Internacional
Brownsville-Matamoros (B&M)
Puente de cuota
Longitud: 500 metros
Periférico de Monterrey
Autopista de cuota
Longitud: 66 km
Cadereyta - Reynosa
Allende - Juárez
Construcción a 2 carriles
Longitud: 42 km
Costo: $800 mdp
Autopista de cuota
Longitud: 132 km
Puente Internacional
Matamoros “Los Tomates”
Puente de cuota
Longitud: 1.1 km
Inversión: 300 mdp
Libramiento Sur de Reynosa
Construcción a 2 carriles
Longitud: 37 km
Costo: $800 mdp
8
INSTRUMENTACIÓN

Hoy 18 de septiembre de 2008 se publica la
convocatoria de la licitación del Paquete Noreste.

Las fechas clave de la licitación son las siguientes:


Publicación de convocatoria:
septiembre-2008

Presentación de ofertas:
30-marzo-2009

Anuncio del fallo:
30-abril-2009

Inicio de la concesión:
31-julio-2009
18-
SCT seguirá trabajando con Banobras y los Gobiernos
de Nuevo León y Tamaulipas para asegurar el manejo de
la licitación dentro del calendario previsto.
9
BENEFICIOS ESPERADOS
Los
beneficios
esperados
del
concesionamiento
del
paquete de autopistas del Noreste son, entre otros, los
siguientes:
 Construcción
de
100
kilómetros
infraestructura de transporte.
de
nueva
 Elevación de la calidad de servicio en las autopistas
del Noreste, tanto existentes como nuevas.
 Rebaja tarifaria
paquete.
de
10%
en
las
autopistas
 Consolidación de la infraestructura
apoyo a la frontera norte del país.
 Construcción
del
primer
puente
internacional en más de 100 años.
carretera
del
de
ferroviario
 Ordenamiento de la circulación a través de Monterrey,
Reynosa y Matamoros y apertura de oportunidades para
10
OTRAS LICITACIONES EN PROCESO
OTRAS LICITACIONES EN PROCESO
Adicionalmente, SCT tiene
licitaciones de proyectos
privadas:
en marcha las siguientes
bajo asociaciones público-
 Concesiones

Libramiento de Chihuahua

Ejutla – Puerto Escondido

Libramiento de La Piedad y Acceso a autopista
México – Guadalajara
 Proyectos de Prestación de Servicios

Mitla – Entronque Tehuantepec II
 Aprovechamiento de Activos

Paquete Pacífico
12
LIBRAMIENTO DE CHIHUAHUA
A O J IN A G A
A CD. JUÁREZ
S IM B O L O G ÍA
R ed F e de ral
S a cra m e n to
R ed E s tatal
A ld a m a
A u top is tas de C uo ta
P ro ye cto
E s truc tu ra m ay or
Libramiento de Chihuahua
E n tron qu e
Construcción a 2 carriles
Longitud:
41iekm
L ib ram
n to d e C h ih u ah u a
C onstrucción
Inversión:
950 mdp a 2 carrile s
C H IH U A H U A
CHIH
UAHU
A
A C U A U H TEM O C
A D E LIC IA S
13
EJUTLA – PUERTO ESCONDIDO
A TEHUACÁN
A TUXTEPE C
S IM B O L O G ÍA
OAXACA
R e d F ed e ra l
R e d E sta ta l
A u top istas de C u ota
P roye cto
E m ilia n o
Z a p a ta
E stru ctu ra m a yor
M itla
E n tro nq u e
E l Tra p ich e
O co tlán d e
M o relo s
S a n M ig u el
S o la de Ve ga
E ju tla d e
C re sp o
Ejutla-Puerto
Escondido
O a x a c a -P u e rto E s c o n d id o
M iah u a tlá n
A P INO TE PA N A C IO N A L
C o n stru ccióan 2
a 2
ca rrile s
Construcción
carriles
Longitud: 104 km
Inversión: 2,500 mdp
OAXACA
P o ch utla
P u e rto E s c o n d id o
O CE
ANO
PA C
Í F IC
A S A L IN A C RU Z
S a n ta M a ría
H u a tu lco
O
S ta . C ru z
H u a tu lco
P u e rto A n g e l
14
LIBRAMIENTO DE LA PIEDAD
Y ACCESO A AUTOPISTA MÉXICO –
GUADALAJARA
A ATO TO NILC O E L A LTO
A ATO TO NILC O E L A LTO
A M A N UE L D O B LA D O
TO
L a P ied a d
de Cabadas
AJ
L a B a rca
UA
A G U A D A LA JA R A
A IR A P U ATO
O
JALISC
GU
AN
Vista
H e rm o sa
1. Libramiento
Piedad
1. L ib ram iende
to dLa
e L
a P ied ad
Construcción
a
4
carriles
C onstrucción a 4 carrile s
Longitud: 18 km
Inversión: 600 mdp
A J IQ U IL PA N
Z in á p a ro
2.
2. Acceso
A cces o aa autopista
A u to p istaMéxico-Guadalajara
M éxico -G u a d alajara
Ampliación Aam12
metros
p liació
n a 12 m etros
Longitud: 32 km
Inversión: 150 mdp
S IM B O L O G ÍA
R e d E sta ta l
A uto pistas d e C u o ta
P ro yecto
E stru ctu ra m a yo r
Z a m o ra
MI
CH
OA
CA
N
A M A R AVAT IO
R e d F ed eral
C h u rin tzio
E cu a nd u reo
E ntron qu e
A U RU A PA N
15
MITLA – ENTRONQUE TEHUANTEPEC
A S A N T IA G O C HO A PA N
S a n P ed ro y
S a n P ab lo A y utla
A O AXACA
T lac o ch ah ua y a
d e M o relos
Mitla-Entronque Tehuantepec
Construcción a 2 carriles
M itla-E
n tro
Longitud:
163
kmn q u e Teh u an tep ec
C onstrucción
Inversión:
4,000 mdp a 2 carrile s
S a n P ab lo
V illa de M itla
S a n D io nisio
O c ote p ec
S a ntia go
L ao lla g a
E l C a m a ró n
C d . Ix te pe c
S a n C arlos
Yau te pe c
S a nta J a la pa
d el M arq ué s
M ag da le na
T lac o tep ec
S a nta M a ría
M ix te qu illa
A L A V E N TO S A
P re sa
B . Ju á re z
M ag da le na
Teq uisistlá n
S IM B O L O G ÍA
R e d F ed eral
R e d E sta ta l
A uto pistas d e C u o ta
P ro yecto
E stru ctu ra m a yo r
S a nto D om in go
Teh ua ntep ec
A
C
A
X
O A
S a lina
C ru z
G OLFO DE
T E H U A N TE P E C
E ntron qu e
A S A N P E D R O P O C H UT LA
16
PAQUETE COSTA DEL PACÍFICO ( 370.3 km de vías
existentes y 425.4 km de autopistas nuevas, con
una inversión de 12,200 mdp)
Mazatlán -Culiacán
Autopista de cuota
Longitud: 181.5 km
Libramiento de Culiacán
Libramiento de Mazatlán
Construcción a 4 carriles
Longitud: 22 km
Costo: $700 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 37 km
Costo: $1,000 mdp
San José del CaboAeropuerto de los Cabos
Libramiento de Tepic
Autopista de cuota
Longitud: 20.2 km
Construcción a 2 carriles
Longitud: 25 km
Costo: $600.0 mdp
Corredor Turístico de Los Cabos
Compostela - Jala
Construcción a 4 carriles
Longitud: 44 km
Costo: $1,600 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 54 km
Costo: $800.0 mdp
Guadalajara - Tepic
Autopista de cuota
Longitud: 168.6 km
Tepic-Compostela
Libramiento Sur de
Guadalajara
Construcción a 4 carriles
Longitud: 111.4 km
Costo: $3,400 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 26 km
Compostela Puerto Vallarta
Libramiento de Puerto Vallarta
Construcción a 2 carriles
Longitud: 30 km
Costo: $600 mdp
Construcción a 4 carriles
Longitud: 76 km
Costo: $3,500.0 mdp
17
ALCANCES DEL PROGRAMA DE
ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008
INVERSIÓN
CONCEPTO
CONCESIONES
NÚMERO DE
OBRAS
LONGITUD
(km)
TOTAL
(mdp)
2008
(mdp)
14
935.9
26,676.0
8,158
•
En operación
3
239.0
4,990.0
20
•
En construcción
8
533.9
17,486.0
6,788
•
En licitación
3
163.0
4,200.0
1,350
7
605.0
14,750.0
4,216
PPS
•
En construcción
3
213.0
2,672.0
1,727
•
Por iniciar
4
392.0
12,078.0
2,489
APROVECHAMIENTO DE
ACTIVOS
4
91.8
1,486.0
424
4
91.8
1,486.0
424
5
430.7
24,700.0
4,215
5
430.7
24,700.0
4,215
30
2,063.4
67,612.0
17,013
•
En construcción
OTRAS OBRAS
•
En construcción
TOTAL
18
ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008
(*
(* )
(*
)
*)
(*
)
(*
*)
(*
)
(*
*)
(*
*)
(*
*)
(*) En operación
(**) En operación parcial
19
ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008
20
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