Industry
Sika, líder mundial en productos de pegado y
sellado en la construcción naval.
Pegado
Elástico
MARINE
CRUCEROS Y FERRIES
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The main marketfields of Sika Industry
Electrodomésticos y Equipos
Auxiliares.
Transporte
Componentes
de edificación
Marino
MARINE
Automóviles
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Marine market segmentation
Mega-Yates
Embarcaciones de recreo.
MARINE
Buques comerciales
Industry
MARINE
SIKA
Gama Marina
Sikaflex-290 DC
Sikaflex-291
Poliuretano sellador para el calafateado
de cubierta con una resistencia superior
a los rayos ultravioletas.
Sellador multipropósito.
Sikaflex-292
Adhesivo de flexible de alta resistencia.
Sikaflex-295 UV
Sikaflex-296
Adhesivos para el pegado directo de
cristales orgánicos y minerales.
Sikaflex-298
Adhesivo autonivelante para cubiertas
de madera.
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Sika Gama Marina
• Sikaflex-290 DC
Calafateado de cubierta
• Sikaflex-291
Sellador multipropósito
• Sikaflex-292
Adhesivo Marino
• Sikaflex-295 UV
Acristalamiento Marino
• Sikaflex-296
• Sikaflex-298
MARINE
Pegado de madera en
cubiertas
• SikaTransfloor-352 Pavimento nivelador
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MARINE
¿Qué es el pegado elástico?
No es sólo un sellado, aunque normalmente sella
también.
Pero tampoco es un pegado rígido: No es
adecuado para resistencias mecánicas de muchos
Megapascales.
El pegado elástico estructural aporta a la estructura unida
una resistencia mecánica tan alta como la de los
materiales que componen la estructura.
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Detección óptica de esfuerzos
Pegado Rígido
o
Fijación Mecánica
Concentración de esfuerzos
Pegado elástico
MARINE
Distribución uniforme
de esfuerzos
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MARINE
Algunas ventajas del pegado elástico
• Distribución uniforme de esfuerzos, eliminación de la
concentración de esfuerzos
• Tolerancias de producción más amplias
• Buena resistencia al impacto
• Amortiguación de ruidos y vibraciones
• Prevención de la corrosión galvánica en metales
• Pegado de diferentes materiales
• Compensación de los diferentes grados de dilatación
térmica
• Probada resistencia al agua salada y condiciones
climáticas extremas, alta durabilidad
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Solicitaciones específicas de la construcción
naval
– Resistencia mecánica
• Comparada con la industria del automóvil las deformaciones son
mucho mayores.
• Comparada con la construcción civil las características
estructurales son mucho más dinámicas que estáticas.
– Durabilidad
• Los buques comerciales y entre ellos los cruceros y los ferries son
construidos para ser explotados durante más de 30 años en muy diversas
condiciones meteorológicas y con una tasa de uso cercana al 100%.
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– Aplicación del producto
• Se lleva a cabo a bordo, esto implica un control limitado sobre el
proceso en comparación con las producciones en serie.
• Ha de aplicarse en un corto y obligatorio lapso de tiempo.
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Solicitaciones adicionales de la construcción
naval.
– Presencia permanente del agua
 La más mínima entrada de agua no es aceptable.
 Agua: resistencia a la hidrólisis y al agua del mar, anticorrosión
– Prevención contra el fuego
 Tanto en el mar como en el puerto.
 Protección al pasajero, cumplir normas IMO.
– Ruido y Vibraciones
 Necesidad de amortiguación del ruido.
– Reducción del peso
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 Materiales ligeros: Plásticos, aluminio, etc
 Paneles de láminas delgadas.
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Pegado Semiestructural
• Pegado directo de cristales en buques comerciales
• Pegado de la quilla
• Fijación de mamparos o cabinas prefabricadas en
cubiertas interiores.
• Pegado de planchas de espuma o paneles para aislar térmica o
acústicamente el casco, la cubierta y los mamparos.
MARINE
Industry
Escotillas y Ventanas
La experiencia de Sika en el pegado directo de
cristales.
Cristales orgánicos son más usados
en embarcaciones de recreo.
Cristales minerales son instalados en
grandes yates y barcos comerciales.
MARINE
En todos los casos la linea de pegado debe
protegerse de la agresión de la radiación ultravioleta.
(serigrafia,moldura o Sika ’s UV Shielding tape)
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Cristales orgánicos
• Normalmente PMMA (comunmente conocido como “Perspex" or
"Plexiglas" (Röhm and Haas), o policarbonato (PC), comercializado por
Röhm and Haas como "Makrolon" y por General Electric como "Lexan“
• El alto coeficiente de dilatación térmica requiere un
apropiado diseño de junta.
• La tendencia a agrietarse (rotura por esfuerzo) requiere un
apropiado tratamiento superficial: Sika Primer-209
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Industry
MARINE
Cristales minerales en buques comerciales
– Las deformaciones mecánicas del buque
(más de 7mm) pueden romper las uniones
rígidas.
– La alta velocidad genera impactos que sólo
pueden ser absorvidos por un pegado
elástico.
– 30 años de durabilidad en climas tan
diversos como Alaska y el Caribe.
– Presiones debido al viento y las olas
desde 250 a 4’000 daN/m²)
– Dilatación térmica de los marcos metálicos.
– Peso del vidrio (25 kg/m²)
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MARINE
Calafateado de cubiertas de teka
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Características de la teka
• No se pudre (larga vida)
• Estética sin comparación
• Contribuye a reforzar la estructura de
la embarcación.
• Mejora el aislamiento térmico del
interior.
Pero estas características dependen
de la edad y el origen de la teka.
• Contiene aceites y resinas
MARINE
• Es porosa y contiene agua.
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MARINE
Sikaflex-290 DC:
un producto dedicado a una aplicación clave.
• Un sellador monocomponente de poliuretano.
• Excelente resistencia a los rayos ultravioletas y
al ambiente marino.
• Puede ser lijado para un perfecto acabado.
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Nivelado y pegado de los listones de cubierta
sobre cubiertas de GRP o metal.
Nivelado: sobre cubiertas de metal con
SikaTransfloor-352
Pegado con Sikaflex-298
(PUR 1-C semi autonivelante)
MARINE
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Pegado Estructural
• Casco a Cubierta.
• Mamparos estructurales a Casco.
• Pegado de techos sobre
espacios de habilitación en
fast ferries.
MARINE
Industry
MARINE
Ejemplos de pegado estructural
en embarcaciones de recreo.
Caso en
estudio.
Casco a
cubierta.
Mamparos a casco
y cubierta.
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MARINE
Características del pegado del casco a la
cubierta.
• Éste es el área más sensible de la embarcación
con relación a la hermeticidad contra el agua: el
sellado es de la mayor importancia; propiedad de
relleno de huecos.
• Necesidad de simplificar, eliminación de los
tornillos: uso de un adhesivo no sólo un sellador
tradicional.
• Necesidad de un amplio tiempo de manipulación (open
time) para aplicar un lecho de adhesivo a lo largo de
todo el perímetro del casco antes de colocar la cubierta.
• Necesidad de curado a pesar de un lecho de
ahesivo muy grueso (25 x 10 mm) y un entorno
reducido.
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Ejemplo de pegado en lanchas de competición.
Sikaflex-295 UV para los cristales
Sikaflex-292 pegado de fuselaje y alas
Sikaflex-291 sellado multipropósito
Fuchs team acompaña a Sika Industry para asociarse con un
grupo internacional donde la tecnología más avanzada
manda.
MARINE
Estas aplicaciones recalcan la fiabilidad de la tecnología
Sikaflex en absorción de esfuerzos y resistencia al impacto
cuando una embarcación fórmula 1 vuela a 220 Km/h sobre el
agua….
Industry
Wheelmark. Marca de conformidad de la CE
• El programa Wheelmark es parte de la Directiva Europea 96/98. Su intención
es certificar todos los materiales para poder ser utilizados en la construcción
de todos los buques de bandera europea cumpliendo las resoluciones de la
IMO.
• El producto debe estar aprovado en dos sentidos, debe poseer un « type
approval » por sus características intrínsecas y un « works approval » por su
proceso de producción.
• Cuando un « Notified Body » oficial (Lloyd’s, DNV, BV, RINA, GL, etc...)
aprueba un producto, éste es automáticamente reconocido como indicado
para el uso por todas las otras sociedades de clasificación.
• Sika decidió someter a toda su gama Marina a la certificación por
organizaciones independientes.
MARINE
• En este momento a los productos Sikaflex-852 FR, Sikaflex-291, Sikaflex292, Sikaflex-295 UV, Sikaflex-296, Sikaflex-298, Sikaflex-290 DC, SikaFiresil and SikaTransfloor-352 les ha sido otorgada la Weelmark.
• Además Sika ha obtenido de DNV un específico « type approval » sobre
pegado elástico de responsabilidad para sus productos Sikaflex-292,
Sikaflex-295 UV and Sikaflex-296.
Industry
MARINE
Nuestra experiencia con el pegado elástico en la
construcción naval.
• Las embarcaciones de recreo a vela han sido pegadas
durante los últimos 25 años desde que apareció el
primer casco de plástico.
• Los fast ferries de aluminio utilizan el pegado directo de
cristales desde principios de los 90. También los
cruceros de acero han adoptado esta técnica.
• La soldadura esta siendo reemplazada cada vez más por
el pegado con adhesivos en espacios de habilitación e
instalaciones interiores para dar cabida a nuevos
materiales con tiempos de producción más bajos.
Industry
MARINE
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Interior
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Pegado de cubiertas de teka y
Parquet
Pegado de cubiertas de figuración. Contrachapado marino.
Pegado de recubrimientos en áreas de trabajo y habilitación
Pegado de recubrimientos sobre differentes materiale GRP, Alu...
Pergado de perfiles en U en cubiertas de habilitación para la
colocación de los mamparos divisores de los camarotes.
Pegado de éstos mamparos dentro de los perfiles en U.
Pegado de los rieles para asientos.
Pegado de rieles para puntos de luz.
Pegado de letreros de
Mármol,
Piedra,
Madera y
Cerámica
Pegado de paneles decorativos y superficies de trabajo.
Pegado de fijaciones para el sostén de cables y colocación de tuberías.
Impermeabilización de espacios de condensación.
Industry
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Interior
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MARINE
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Pegado de acero inoxsidable en despensas, cámaras y cocinas.
Pegado de pies de estanterías
Pegado de brazolas.
Pegado de módulos de aseo
Pegado de láminas de espumas de PUR y P-estrireno a planchas ligeras
de metal.
Pegado de paneles de nido de abeja.
Pegado de particiones internas ligeras.
Pegado de planchas antideslizantes en cámaras de máquinas.
Sellado de despensas y cocinas con las homologaciones de FDA, USPH y
NSF.
Sellado de uniones de soldadura por puntos para obtener un sellado total.
Sellado de zonas alicatadas y con mármol.
Sellado de zonas de aseo.
Sellados generales que requieran certificaciones sobre el fuego, el humo y
la toxicidad.
Sellado de conducciones de aire acondicionado y tuberías.
Pegado/sellado de extractores de aire.
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MARINE
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Exterior
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Protección contra la corrosión.
Nivelado de cubiertas de madera, aluminio y acero.
Pegado de rejillas en cubierta.
Pegado de contrachapado marino en cubierta.
Pegado de listones de madera, teka.
Pegado de espumas estructurales a paneles ligeros.
Calafateado de teka o otras clases de listones de madera.
Pegado de recubrimientos con materiales ligeros.
Pegado de casco a cubierta.
Pegado de recubrimientos de GRP a los botes salvavidas.
Pegado de teka a la GRP para las escaleras.
Pegado de rieles de madera a estructuras y marcos.
Pegado de bandas protectoras.
Pegado de superficies antideslizantes en cubierta.
Pegado/sellado de quillas.
Pegado de puentes de gobierno. Yates, fast ferries...
Industry
MARINE
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Exterior
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Pegado de mobiliario de acero inoxidable a cubierta, (mesas, taburetes...
Pegado de brazolas.
Pegado de techos en superestructuras.
Pegado de planchas para el nombre del barco.
Pegado y sellado de piedra artificial y natural para decoración.
Sellado de la soldadura por puntos.
Sustitución de la soldadura por puntos por adhesivos.
Pegado de fijaciones al casco para la colocación de materiales aislantes.
Pegado de piscinas (GRP) a la cubierta.
Pegado/ sellado de fijaciones y acastillaje.
Pegado de cintones de goma y defensas.
Impermeabilización de canales de condensación en espacios de
habilitación
Industry
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Cristales (minerales y organicos)
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Pegado de todo tipo de cristales (laminados, aislantes…)
Pegado directo de cristales con nuestro sistema.
Pegado de marcos de ventanas directamente al casco.
Pegado de cristales orgánicos de PMMA o PC.
Pegado de cristales contra el viento en marcos de aluminio en
cubiertas.
• Pegado de estos marcos a cubierta.
Amortiguación de sonido y vibraciones.
MARINE
• En estructuras finas de acero, mamparos de habilitación, (acero
aluminio, madera panele sandwich, nido de abeja…) o
conducciones de aire acondicionado con Sika Damps
• En cubiertas de acero o aluminio empleando los sistemas Sika
Cufadan.
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MARINE
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Sistemas de protección contra el fuego.
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Pasamamparos de cable y conducciones.
Sistemas de puertas antifuego.
Pegado de todo tipo de elementos en ascensores.
Pegado de conducciones de aie acondicionado.
Sellado de las conducciones de agua fría y caliente.
Pegado/sellado de los sistemas extractores de aire.
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MARINE
Distintas aplicaciones de los productos Sika en
la construcción naval en todo el mundo.
Sistemas de Lastre
• Mortero bombeable con aditivos metálicos
de una densidad de 6Kg/litro
• Éste es el primer velero, el Iduna, donde se
aplicaron 40.000 kg de nuestro sistema de
lastre
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MARINE
Algunas de nuestras referencias
Yates
Astondoa(E)
Comercial
Fincantieri (I)
Rodman Poliships(E)
Alstom (F)
Marine Projects, Sunseeker(UK)
Meyer Werft, HDW (D)
Jeanneau/Beneteau, Dufour(F)
Kvaerner Masa Yards (SF)
Bavaria, Dehler (D)
Misubishi (J)
Wellcraft, Viking (USA)
Incat, Austal (Aus)
Royal Huisman, Jongert (NL)
Cranchi, Azimut (I)
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Perspectivas
• Industrialización de los procesos de pegado.
• Aumento del compromiso de las sociedades de
clasificación DNV, Lloyd’s, Bureau Veritas etc… en la
validación de nuevas aplicaciones en buques
MARINE
• Mayores exigencias para la construcción naval en
las normas relativas al fuego, humo y el medio
ambiente.
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Presentaci¾n1