Conceptos del AIXM 5
Seminario AIXM
ICAO Lima, Peru
Presentado por:
Brett Brunk (FAA)
Robert Goodson (NGA)
Antonio Rubiera (contratado por FAA)
Fecha: 21 de Mayo, 2007
Federal Aviation
Administration
Objetivo de AIXM
• Basado en los requisitos de datos de la aeronautica global
– Practicas y normas de OACI
– Requisitos industriales
• Modular y extensible
• Apoya requisitos de sistemas de informacion AIM corrientes y
futuros
–
–
–
–
–
–
AIPs digitales
Automatizacion de publicaciones y cartas
NOTAMs digitales integrados
Bases de datos y aplicaciones para cartografia de aeodromos
Pantallas informativas
Etc.
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21 al 23 de Mayo de 2007
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Temas de esta presentacion
• Principios de diseño de AIXM
• Conceptos de diseño
– Normas ISO 19100
– Geography Markup Language (GML)
– Temporalidad (eventos que ocurren en diferentes
momentos y como estos son modelados por AIXM)
• Areas Conceptuales
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Objetivos de Diseño de AIXM
Capacidades
Futuras
Decisiones tecnicas de diseño
Requisitos Nuevos
Normas serie
ISO19100
De los datos
Cartas de
Aerodromo
Intercambio
Flexible
UML
Procedimientos de
Aeropuerto
Mensajes
Flexibles
GML 3.2
Modularidad
Extensibilidad
Obstaculos
Permanente y
Temporario
Metadatos
Integridad
Requisitos de Calidad de Datos
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Decisiones de Diseño Tecnicas
En la serie de normas ISO19100
• Norma desarrollada a nivel internacional para expresar datos
geograficos
–
–
–
–
Rasgos – Aeropuertos, Pistas, Espacio Aereo
Metadatos – Autor de Datos, Status, Fecha de Publicacion
Temporlidad – Fechas de inicio y fin
Geometria – Punto, Linea, Poligono
• Nos permite organizar la informacion del campo aeronautico
– NOTAMs digitales
– Diseño de procedimientos
– Generacion de cartas automatizado
• Bien establecido
– Geography Markup Language (GML) – un lenguage para la cartografia digital
– Adoptado e implementado a nivel general for compañias y oficinas
gubernamentales
• El uso de normas diminuye las barreras de adopcion por compañias
y oficinas gubernamentales
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Que es el lenguaje
informatico GML?
• Formato de intercambio de ISO para
codificar rasgos geograficos
– Basado en el esquema de XML
– Open GIS Consortium
• Adoptado por la mayor parte de las
compañias dedicadas a sistemas de
informacion geoespacial (en ingles:
Geographic Information
System, uGIS)
– Aplicaciones de computadoras de uso comun
<gml:Point>
<gml:pos>46.90278 0.08111</gml:pos>
</gml:Point>
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Modelo de Temporalidad
• Definicion
– Un modelo que incorpora el concepto del tiempo
• Temas importantes
– Todos los rasgos son temporales y tienen un
comienzo y un fin
• Ejemplo: un sector nuevo de control de trafico aereo
– Todos los rasgos cambian con el tiempo
• Ejemplo: Un VOR esta fuera de servicio durante el curso de
un dia
• Funciones de este modelo
– Establece relacion entre los rasgos y la duracion de
tiempo durante la cual estos rasgos son validos
– Provee varias maneras para describir el paso del
tiempo
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Ejemplo del Modelo de Temporalidad
en AIXM
Imaginen que el radioayuda de tipo VORTAC de nombre AML va a ser
actualizado al serle cambiada la frecuencia de 125 MHz a 132.5 MHz…
1. Incluir este cambio permanente en el
itinerario de manera que coincida con
el ciclo de mantenimiento
previamente establecido
2. Dejar que AML no opere minetras es
actualizado
3. Actualizar a AML
4. Reanudar el uso de AML en periodo
de prueba
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Ejemplo del Modelo de Temporalidad
en AIXM
Imaginen que el radioayuda de tipo VORTAC de nombre AML va a ser
actualizado al serle cambiada la frecuencia de 125 MHz a 132.5 MHz…
May 1
May 20
Jun 5
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Jun 15
Proximo AIRAC
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Cubertura de AIXM
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Aerodromo/Helipuerto
Edificios de Aerodromo/Helipuerto
Espacio Aereo
Espera en-ruta
Radioayudas y puntos
Obstaculos
Componentes en comun
Organizaciones
• Geometria
Procedimientos
• Notas
Rutas
• Manajo de Tiempo
Servicios
• Aeronaves
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Aeropuertos y Helipuertos
•
•
•
•
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Aeropuertos
Helipuertos
Zonas de transito
Distancias, Servicios, Luces
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Aeropuertos and Helipuertos
• Datos necesarios para mantener las aplicaciones de
cartografia de aerodromos (RTCA DO-272A, EUROCAE
ED-99A)
• Geometria de
Zonas de
transito
• Intersecciones
• Señales de
Pista
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Aeropuertos y Helipuertos
<<feature>>
AerodromeHeliportUsage
• Uso y
Restricciones
affects
1..*
madeOf
1
<<object>>
AerodromeHeliportUsageLimitation
<<object>>
MovementAreaElements
hasApplicableTimes
madeOf
0..*
0..1
<<object>>
AerodromeHeliportUsageCondition
<<object>>
Timetable
(from Time Managem...
0..*
0..*
basedOnOperation
basedOnAircraft
0..1
<<object>>
AircraftCharacteristics
– Quien puede
usar y cuando
puede ser usado
el aeropuerto
0..1
basedOnFlight
<<object>>
AerodromeOperation
(from Shared)
0..1
<<object>>
FlightCharacteristics
(from Shared)
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Instalaciones de Aeropuertos and
Helipuertos
•
•
•
•
Combustible
Aceite
Oxigeno
Edificios de pasajeros
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• Servicios terrestres
– Reparacion
– Bomberos
– Otros…
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Espacio Aereo
• Representa
–
–
–
–
Regiones de OACI
Areas
Zonas
Sectores
• Espacio Aereo usado en/por
– Servicios de manejo de trafico aereo
– Espacio aereo de acceso especial o
regulado
– Espacio aereo defino por el usuario
– Varios tipos de espacio aereo con acceso
limitado
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Altitudes de Espacio Aereo
• Niveles de
vuelo
minimos y
maximos
• MOCA
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Espacio Aereo Derivado
Espacios aereos que coinciden de
manera horizontal
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Espacios aereos que se componen de
secciones de espacio aereo
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Ejemplo en UML: Circuito de Espera
<<feature>>
HoldingPattern
+ type : codeTypeHoldProc
+ outboundCourse : valAngleBrg
+ outboundCourseType : codeTypeCourse
+ inboundCourse : valAngleBrg
+ turnDirection : codeDirTurn
+ upperLimit : valDistVer
+ upperLimitReference : codeDistVer
+ lowerLimit : valDistVer
+ lowerLimitReference : codeDistVer
+ speedLimit : valSpeed
+ description : txtDescr
+ nonStandardHoldingReason : txtDescr
hasLengthDuration
<<choice>>
HoldingPatternLength
hasSpan
1
1
hasEndPoint
hasLengthDistance
1
basedOn
<<object>>
SegmentPoint
(from Navaids Points)
0..1
+ reportingATC : codeRepAtc
+ flyBy : codeYesNo
+ waypoint : codeYesNo
+ radarGuidance : codeYesNo
1
<<object>>
HoldingPatternDistance
+ length : valDist
• Tipos de circuito de espera: en-ruta, cerca de aeropuerto
• Segmentos del circuito de espero en distancia y en duracion
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Radioayudas (NAVAIDs) y Puntos
Puntos Significativos
Usados para la Navigacion
Radioayudas
Servicio de Navegacion basado en uso
de equipo
Puntos Designados
Puntos no asociados con equipo
Puntos Fijos y de Ruta
DME, VOR, TACAN, Azimuth, and so on
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Obstaculos
•
•
•
Anexos 4, 14,
15 & DOC 8126 de OACI
RTCA /EUROCAE
DO-276A/ED-98A
IATA
•
•
•
•
Iluminacion
Itinerario
Area tipo 1, 2, 3
Punto, Linea, Poligono
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Organizaciones and Unidades
• Autoridad de organizaciones
– “Modelado de organizaciones y autoridades”
– Organizaciones (IATA), Aerolineas (United), Estados
(Argentina), Grupos de estados (NATO Members)
• Entidad
– “Entidad que provee servicios”
– Approach Control, Military, Tower, ARTCC
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Procedimientos de Terminal
• Cobertura
– PANS-OPS, TERPS
– Arinc 424
– Navegacion tradicional y
GPS
• Describe
–
–
–
–
–
–
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Procedimientos
Segmentos de rutas
Minimos
Navegacion en circuito
Zonas protegidas
Superficies evaluadas
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Rutas
RoutePortion
Niveles de vuelo norma Standard flight levels
Altitudes minimas
Minimum Altitudes
Change over points
Puntos de transicion
DME usage (RNAV)
Uso de DME (RNAV)
•
•
Describe la estructure de
navegacion en-ruta
Navegacion tradicional y por
GPS
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RouteSegment
EnRouteRoute
Flight Levels
Track Length
Track Width
Track Direction
Flight Rules and Use
Niveles de vuelo
Largo de la via
Ancho de la via
Direccion de la via
Uso y reglamentos de vuelo
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Servicios
Entidad
Servicio
•
•
•
•
•
•
Espacio Aereo
Ruta
Aerodromo/Helipuerto
Circuito Espera
Procedimiento
…
La entidad provee
un servicio
Servicio es…
•
•
•
•
•
•
Comunicacion
Informacion de vuelo
Control de trafico aereo
Informacion meteorologica
Radar
…
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Proveeido para
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