LOS CARGADEROS DE MINERAL
EDUARDO VILLANUEVA SÁIZ
2014
LA ZONA MINERA BIZKAINA
ÍNDICE
1. DEFINICIÓN.
2. FUNCIONALIDAD.
3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA Y FRANCO-BELGA.
a) Cargadero de Orconera.
b) Cargadero de Franco-Belga.
4. BIBLIOGRAFÍA.
1. DEFINICIÓN
Los cargaderos de mineral
son estructuras que se utilizan
para la carga y descarga de
mercancías.
Estos están situados en la Ría
del Nervión y parte de su
estructura
se
encuentra
construida dentro del agua
mediante vigas de madera
clavadas en el fondo de la ría.
Estas vigas de madera
creosotada y arriostrada,
están orientadas en
sentido perpendicular a
la corriente.
2. FUNCIONALIDAD
Al estar construidos
en el agua es mucho
más sencillo cargar
los minerales en los
buques.
Los cargaderos soportaban dos grupos de raíles
sobre los que se desplazaban los vagones en
pendiente hasta el borde para volcar los minerales
en el barco.
Al finalizar las obras del puerto de Bilbao
podían entrar barcos que doblaban el
tonelaje en la Ría, por lo que se aumentó
la carga en los cargaderos.
Se ampliaron las plataformas
superiores de los cargaderos
con un armazón de madera
donde se situaban los
mecanismos de poleas que
sostenían la parte móvil y
esta desembocaba en el
canal
vertedera
para
depositarlo en la bodega del
barco.
Entre las infraestructuras
construidas para facilitar la
exportación del mineral,
llegó a haber activos hasta
veinte cargaderos en la
Ría en los años dorados
de la minería vizcaína.
3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA
Y FRANCO-BELGA
La exportación del mineral de hierro atrajo sobre
todo capitales de inversores extranjeros que se
invirtieron en infraestructuras: ferrocarriles,
cargaderos…
Las compañías extranjeras
más
importantes
fueron
Orconera y Franco-Belga.
Los beneficios obtenidos en
la explotación de las minas
fueron a parar de forma
mayoritaria
a
manos
extranjeras.
a)
Cargadero de Orconera
La Compañía Orconera
inauguró cinco cargaderos
en Lutxana en 1877.
De todos ellos solamente
permanece uno en pie.
Tienen dos pisos:
• El primero mide entre 2,4
y 5 metros.
• El segundo mide entre
8,6 y 11,2 metros.
b)
Cargadero de la Franco-Belga
En 1886 se inauguraron
los tres cargaderos de
la Compañía FrancoBelga de las Minas de
Somorrostro.
En la
actualidad
sólo
se
conserva uno de estos
cargaderos.
Este cargadero tiene una capacidad de carga de
1.500 toneladas y estos eran atendidos por 18
trabajadores. En 1914 para aumentar el
rendimiento se instala un gran depósito de mineral
servido por un tranvía aéreo.
4. BIBLIOGRAFÍA
 http://www.ezagutubarakaldo
.net/es/2009/05/27/cargader
os-de-orconera-y-francobelga/
 http://www.bizkaia.net/Kultur
a/Ondarea_Bizkaia/pdf/onda
re/1029%20c.pdf
 http://www.ezagutubarakaldo
.net/es/2013/06/30/industriay-patrimonio-en-la-ria-debilbao-ii/
FIN
COLEGIO SAN VICENTE DE PAÚL
Revisado por Mitxel Olabuenaga
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