MAS DEPRISA,
VELOCIDAD Y ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE
Tiempo, trabajo, productividad y salud
Avilés, 8 Jornadas Nacionales de Ergonomía y Psicosociología
Pilar Calvo
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
Madrid
Oviedo
1867
21 horas
2012
Oviedo
Madrid
55 min
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
LA
VELOCIDAD
Parámetro
fundamental para
medir
Importancia de los Modos
de Transporte
Competitividad de los
modos de Transporte
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
La carrera contra el
tiempo
El gran desafío de la Ingeniería
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
¿Cuál es el avión más rápido?
Velocidad media 2.200 Km/h
CONCORDE
Velocidad max crucero 2.120 Km/h
Tupolev TU-144
Velocidad media 912 Km/h
Boing 787
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
¿qué velocidades pueden alcanzar los trenes de Alta Velocidad?
350 Km/h
AVE Madrid-Valencia
574 Km/h
TGV Francia
581 Km/h
Maglev - Japón
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
¿Cuántos empleos genera la industria? ¿Cuántos millones mueve el sector?
56.6 millones de
empleos en el mundo
Sólo la industria de la
aviación mueve
anualmente 2.2 billones
de dólares (2012)
Si fuera un país, sería
la 19ª economía del
mundo
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
En Agosto de 2012 el Pentágono lanza al espacio el Falcon HTV-2
El avión más rápido jamás construido
Al probarlo, se hundió en el océano Pacífico
Por suerte, no estaba tripulado
Podía alcanzar
velocidades 20
veces mayor a
la del sonido
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
Objetivo
Llegar a cualquier parte del mundo en
MENOS DE UNA HORA
Coste
Se realizaron 2 pruebas
El coste total
fue de 308
millones de
dólares
1. El valor de la velocidad ( tiempo)
Desarrollo
tecnológico
VELOCIDAD
El tiempo es un preciado y escaso bien
La velocidad lo justifica TODO
2. Desmitificando la tecnología
Accidentalidad – fallos técnicos (en principio…)
CONCORDE
El Concorde dejó de volar después de un
accidente de AIR FRANCE en el año
2000.
TRANSRAPID
El transrapid, el tren más moderno del mundo 2006- de levitación magnética de alta
velocidad se estrelló provocando la muerte de
23 personas. Tren de Alta tecnología, uno de
los más veloces del mundo. Su record,
450Km/h.
Ministro de transportes
alemán: “necesitamos
examinar el concepto de
seguridad era eficaz y si se
cumplía en todas sus formas”
2. Desmitificando la tecnología
Accidentalidad – fallos técnicos (en principio…)
TREN ALTA VELOCIDAD CHINA
China Julio 2011. Grave choque de
trenes de Alta Velocidad.
Opinión de los medios del partido
comunista chino:
“China necesita desarrollo pero no
necesita PIB manchado de sangre. No
debemos perseguir únicamente la
velocidad o sacrificar vidas por dinero”
2. Desmitificando la tecnología
Accidentalidad – Errores Humanos
Bruselas, 2010
Un choque de trenes causa 18 muertos y
95 heridos. Uno de los maquinistas se
saltó un disco en rojo.
Valencia, 2006
Accidente de metro, exceso de velocidad,
43 víctimas mortales.
2. Desmitificando la tecnología
Accidentalidad – Errores Humanos
Ávila, 2012
Mueren 6 turistas al volcar el vehículo en
una carretera de Ávila.
Barcelona, 2009
6 muertos en un accidete de autobús al
entrar en una curva con exceso de
velocidad.
3. Utilidad de la Investigación de accidentes/incidentes
Rebases indebidos
por prisas
No cambiar de
cabina para
maniobras por prisa
Anuló el dispositivo
de seguridad para no
perder tiempo
Compromiso de
puntualidad!
Dejó de hacer una
comprobación o
check list para salir
antes
Llevaba 15 min de
retraso y creyó ver la
señal en verde
Decidió esperar para
hacer el
mantenimiento por
no retrasar la salida
4. ¿VALOR O RIESGO?
Los conductores, pilotos,
maquinistas… luchan contra el
TIEMPO
Son vulnerables y cometen
errores.
4. ¿VALOR O RIESGO?
¿QUÉ OCURRE CON EL ELEMENTO
HUMANO?
¿Son estos
profesionales
transgresores
sistemáticos?
Castígalos
Hagámosles cumplir las normas
cueste lo que cueste
Sanciónalos
Respete el Límite de
velocidad
4. ¿VALOR O RIESGO?
Sistemas de
Frenado
Automático
AWS
Automatic
Warning
Systems
ERTMS
Una vez más,
surge el APOYO
TECNOLÓGICO
ATP
(Automatic
Train Control)
Limitadores
de Velocidad
ASFA digital
Frenada
automática de
emergencia
para
camiones y
autobuses
4. ¿VALOR O RIESGO?
Pero…
Los sistemas de conducción y frenado
automático fallan, o no funcionan bajo
determinadas circunstancias
4. ¿VALOR O RIESGO?
La velocidad…
Se castiga por hacer aquello para lo
que se contrata:
¿UnGanar
valor?minutos a la distancia…
¿Un riesgo?
Económico
Que asume
Social
como “culpa” el
trabajador
Sectorial
La responsabilidad de los excesos de
Velocidad recae en quienes sufren las culpas
por realizar su trabajo
4. ¿VALOR O RIESGO?
HAY METROS SIN CONDUCTOR, LA
TECNOLOGÍA DISPONE DE AVIONES
COMERCIALES NO TRIPULADOS
¿O NO?
5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
CABEN 2 SOLUCIONES COMPLEMENTARIAS
Ajustar el valor de la
tecnología a la baja:
•Valorar las excepciones y
límites de la tecnología
•Minimizar los efectos
mágicos y todopoderosos
de la ingeniería
Ajustar el valor de la
intervención humana al
alza:
+
•Valorar los potenciales de
la persona
•Considerar la redundancia
P-M/M-P biunívoca
Invertir e Innovar
5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
Identificar los riesgos de
la actuación humana
Entrenamiento
especifico en
Percepción del Riesgo
Sistemas menos opacos.
Ergonomía que ayude, no
que anule.
Invertir en Simuladores de
entrenamiento donde el
protagonista sea el
alumno
Procedimientos que
señalan
comportamientos
5. REVALORIZANDO LA FIABILIDAD HUMANA
Diseño centrado
en el usuario
Erroteca
Sistema de optimización inteligente
capaz de gestionar desvíos o errores
humanos en el manejo de aplicaciones
informáticos.
Proyecto PCTI Asturias.
¡¡¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!!!
www.esm.es
Síguenos en nuestro blog: http://factoreshumanosyfiabilidad.es
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