


1) Sistema (absurdo) de licencia por puntos
2) Aumento (desproporcionado)
multas, de acuerdo al salario base
de
las
3) Establecimiento de nuevos delitos y
agravación (desproporcionada e incoherente)
de delitos existentes.
 Absurdos
de nuestra licencia
por puntos,
 LN,
18-6-2009.
 “El
Poder Ejecutivo podrá realizar
restricciones a la circulación
vehicular (…). Para ello DEBERÁ
ROTULAR
CLARAMENTE
LAS
ÁREAS y los horarios en los cuales
se limitará la circulación mediante
la correspondiente señalización
vertical”.


1) El nuevo régimen de puntos fue concebido
para aportar valor a todas las conductas de
los tres usuarios de la carretera (LN, 20-1208)
2) Los puntos no necesariamente están
relacionados con el riesgo a la seguridad vial,
sino con una mejor convivencia en carretera
(refiriéndose a portar la María) (LN, 12-7-09).

3) El peatón, el conductor o el ciclista
enfrentan castigos fuertes por la resistencia
que generen sus conductas a las exigencias
de la ley. La nueva Ley de Tránsito viene a
disuadir a cada usuario del sistema de
carreteras
para
que
modifique
su
comportamiento habitualmente irrespetuosos
(LN, 20-12-08)





1) Reforma al Código Penal a partir del
primero de enero de 2009.
2) Multas y puntos a partir del 23-9-09.
3) Reforma que posterga vigencia al 1-3-10
(Ley 8779 del 17-9-09)
4) Primer debate reforma 13-4-10.
5) Inconstitucional: Sala 19-5-10.
 El
legislador
corrió
la
numeración de la ley, pero no
se percata que debía corregir
las remisiones internas que se
debían realizar dentro de la
ley.
 Congreso
intenta eliminar yerros
de la ley de tránsito
 Problemas
de
redacción,
numeración y vacíos, las multas
son desproporcionadas.
 Permite a los menores de 18, pero
mayores de 13, viajar sin cinturón
de seguridad.
 Farmacéuticos
relevan
riesgos para la salud de
usar botiquín en vehículos.




MOPT tiene listo decreto para requisitos
técnicos.
El uso de herramientas y botiquines no se
exigirá en 12 meses.
Las sillas de seguridad y el cojín elevador, se
utilizarán según el peso y estatura de los
menores de edad.
La Ministra pretende corregir la ley a partir del
decreto ejecutivo.


MOPT suspende multas por sillas, botiquín y
herramientas,
la
carencia
de
luces
direccionales, del parachoques delantero y
trasero, y del extintor de incendios.
La rebaja del sistema por puntos no se
implementará aún.
 Policías
rehúsan
aplicar
nuevas multas, temen por
represalias.
 Los
oficiales exigen una
herramienta clara, concisa y
de aplicación entendible.

En el caso del sistema de pérdida y
recuperación de puntos se debe decir que el
sistema entra en vigencia porque está
contemplado en la ley, pero en este enredo
en que nos metieron los señores diputados,
al no aprobar la reforma, hace que no exista
un reglamento en que se indique el sistema
para recuperar los puntos perdidos o la
licencia.
 Lorena
Vásquez: En todo este
tiempo el MOPT no fue capaz
de redactar los reglamentos
que debió tener (sobre el
sistema de puntos), no puede
estar listo para implementarlo.
El asesor (…) de seguridad vial indicó que la
entidad no está preparada para implementar
cursos, ya que pueden chocar con el horario
de trabajo de los sentenciados.
En esas condiciones, el cumplimiento de las
300 horas sería a larguísimo plazo (¿200
horas referidas a prestación de servicios a
favor de la comunidad?).




1) Disminución del monto de las multas.
2) Eliminación del sistema de puntos.
3) Aplicar la prisión solo a conductores que
hayan sido detenidos la segunda vez con 75
gramos por litro alcohol sangre
4) 1 a 16 años prisión en homicidio culposo
con 50 gramos por litro alcohol.
 La
posibilidad de que la
“autoridad judicial” aumentara
las multas hasta por un 100%,
según las circunstancias es
inconstitucional.



Karla González
¿Por qué la mayoría de las sanciones entran a
regir hasta 9 meses después?
El Ministerio de Transportes se obliga con
una campaña para que los conductores
conozcan sus derechos y deberes respecto al
nuevo aumento en las multas.
1) Ley absurda y desproporcionada.
 2) Un modelo de lo que no debe ser
una ley.
 3) Un modelo de lo que no debe
hacer el Poder Legislativo.
 4) Un modelo de lo que no debe ser
el
MOPT
en
el
proceso
de
implementación y educación vial.

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