158 ANYS DE PAILEBOTS
158
ANYS
DE
PAILEBOTS
Francesc Asensi i Jou
.
El primer Pailebot construido
en Puerto Sóller data del año
1852, iniciándose la etapa
histórica de las Goletas.
Su historia se remonta a los
siglos XVII y XVIII. Tienen su
origen en las costas Bretonas,
allí llamados “Golland” que
significa “Golondrina de Mar”.
Son embarcaciones con portes
de 30 a 140 Tm. Aparejadas
con velas áuricas, cangrejas,
escandalosas y foques, de popa plana y proa lanzada de violín, características de
sus excelentes cualidades marineras y la gran maniobrabilidad para barloventear.
El Pailebot es una Goleta pequeña, sin gavias y de líneas muy finas y esbeltas,
utilizadas habitualmente para el comercio de cabotaje y la pesca.
.
Son muchas las variaciones de
diseño que los americanos
introdujeron en sus Goletas,
unas veces atendiendo a los
criterios de la localidad como las
famosas Goletas de la Costa
Atlántica, la gran Goleta costera
de la Costa del Maine, e incluso
las Goletas de Chesapeak.
Estas variaciones culminan con
el Blue Nose y el Gertrude L.
Thebaud en 1866 gracias al lápiz
del famoso arquitecto naval y
diseñador americano Edward
Burgess.
Sòller, en el año 1800 contó con 18 de estos magníficos veleros de robusta
construcción y líneas esbeltas, como el “Concepción” y el “Miquel Caldentey”.
La época de los Pailebotes de Sóller fue esplendorosa y permanecerá imborrable
en la memoria de los que amamos la mar, los barcos y nuestro inigualable Sòller.
.
Fue un precioso
Pailebot de 65 Tm.
construido en el año
1873 por los “Mestres
d’aixa” D. Antonio
Fiol y Netto, para la
Sra. Viuda de Deyà e
hijos.
Al cabo de los años
perteneció a la flota
de la Cía. Ripoll.
Eslora 21.36, manga 6.60, puntal 3.30
Motor diesel Otto-Veita 88 CV. andar siete a ocho nudos.
Matrícula: F. 6-2ª L de Sòller.
.
El Pailebot Roberto se
construyó en 1886 con
un porte de 125 Tm.
El “Mestre d’aixa” D.
Fracisco Mateu i Más
lo construyó para D.
Juan Olivé i Busquets.
Perteneció a la Casa
Puigserver y lo hundió
un crucero en 1964.
Eslora 29.50, manga 7.28, puntal 2.77 .
Motor Volwerine.
Matricula: F. 22-2ª de Sòller.
.
Otro Pailebot
histórico del Puerto
de Sóller.
Se construyó en los
Astilleros Llompart
para D. Miquel
Caldentey en el año
1913.
Su porte es de 125
Tm. y actualmente
está en proceso de
restauración.
Eslora 24.62, manga 6.55, puntal 2.35
Motor diesel KR 36de 55 CV.
Matrículas: H. V. 6 S. de Sòller y 468-1ª L de Palma.
.
Espléndido Pailebot de
115 Tm. construido en el
año 1885.
Se construyó por los
“Mestres d’aixa” D.
Mateu Más y D. Mateu
Magraner para D.
Antonio Arbona.
Aquí lo vemos amarrado
en el muelle de Palma de
Mallorca junto a otros
Pailebots.
Eslora 25.00, manga 6.61, puntal 2.40
Motor Volwerine de 65 CV.
Matrícula: F. 23-2ª L de Sóller
.
Este histórico Pailebot es de
los más antiguos del mundo
que siguen navegando.
Data del año 1852, con un
porte de 50 Tm., ampliado
actualmente a 90.
Lo construyó el “Maestro de
Rivera” D. Ramón Horrac,
para el patrón de Sóller D.
Francisco Casanova.
Su nombre conmemora una
de las naves de Magallanes.
Eslora 32.00, manga 8.00, puntal 3.00
Motor
Matrícula:
.
Nuestro más sincero y humilde
homenaje a todos aquellos
esforzados hombres de mar que
con el sacrificio de sus vidas y
medios rudimentarios llevaron la
cultura y el comercio allende
nuestros mares.
El reconocimiento por hacer que
Sòller y en general las Islas
Baleares, sean reconocidas por su
contribución al desarrollo de las
artes náuticas.
Y muy especialmente a todos los “Sollerenses” que con su entrega y buen hacer
han logrado que Sóller sea reconocida en todo el mundo por la belleza de su
entorno y las múltiples y brillantes páginas escritas con sangre y valor en la historia
marítima.
A todos ellos, nuestro cariño, nuestro agradecimiento y nuestro eterno recuerdo.
FIN
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