LAS CERAMICAS
Cerámicas
Vítreas
No vítreas
- Cerámicas
tradicionales
- Cerámicas
avanzadas
Estructuras
E. Iónicas
-CCC:
SÓLIDOS CRISTALINOS
Celda cúbica centrada en las caras (fcc)
Ejemplos: NaCl
E. Covalentes
Cada átomo comparte sus
electrones con los vecinos
para establecer un numero fijo
de enlaces direccionales.
-Diamante
-HC:
-SiO2
-Sílice
Elaboración
Preparación de lotes y polvos
Secado
Formado y acabado de superficies
Propiedades
Eléctricas:
-Materiales cerámicos aislantes
-Materiales cerámicos para capacitores
-Semiconductores
-Cerámicas ferroeléctricas (efecto piezoeléctrico)
-Superconductividad
Materiales cerámicos aislantes
Esteatita (Talco)
Porcelana
Alúmina
Fosterita
Materiales cerámicos para
capacitores
Un condensador es un
elemento que se utiliza
para acumular carga para
ser entregada cuando se
necesita mediante un
campo eléctrico.
Principalmente se usa el
titanato de bario (BaTiO3)
por su elevada constante
dieléctrica (entre 1200 y
1300).
Semiconductores
Magnetita
Ferrita
Ceramicas ferroelectricas
Materiales
piezoeléctricos
-Reloj:
-Mechero de chispa:
Superconductores
Mecánicas:
-Resistencia a la tensión uniaxial
-Resistencia a la compresión uniaxial
-Modulo de elasticidad
-Tenacidad a la fractura
E=Es (d/ds) ²
Térmicas
-Refractarios ácidos
-Refractarios básicos
Aplicaciones avanzadas
Un avión de Mach 8 que volará de Nueva York a
Tokyo en tres horas, habrá de crearse materiales que
resistan temperaturas de hasta 1800 grados centígrados.
Puesto que los motores aprovechan mejor el combustible
cuanto más alta es su temperatura de trabajo.
Porche desarrollo unos nuevos frenos de
disco basados en una estructura de fibra
de carbono se añade una capa superficial
de material cerámico (básicamente
carburo de silicio). Esta capa se adhiere
mediante un sofisticado proceso de
cocción a 1.420 º en un horno de alto
vacío, y bajo una atmósfera de nitrógeno.
A esta temperatura muy exactamente
mantenida la cerámica fluye en fase
líquida impregnando la fibra de carbono,
que la absorbe como si de una esponja
se tratara.
Tras el proceso de enfriamiento, el disco
de freno tiene la dureza del diamante (
9,7 R) presentando una gran resistencia
a la abrasión, lo que alarga
extremadamente su vida útil (300.000
kms ). Su coeficiente de rozamiento
también es mayor que el de un disco de
fundición.
La efectividad de este material como aislante se pone de manifiesto
por el hecho de que un técnico es capaz de mantener en sus manos
una loseta de esta cerámica solo 10 segundos después de extraerla
de un horno a 1500ºC.
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