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AEROPUERTOS INTERNACIONALES
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Aeropuerto Hartsfield-Jackson (ATL)
(Atlanta, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional Chicago-O’Hare (ORD)
(Chicago, Estados Unidos)
Aeropuerto de Dallas-Fort Worth (DFW)
(Dallas, Estados Unidos)
Aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR)
(Londres, Reino Unido)
Aeropuerto Internacional de Tokio (HND)
(Tokio, Japón)
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)
(Los Ángeles, Estados Unidos)
Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG)
(París, Francia)
Aeropuerto de Frankfurt (FRA)
(Frankfurt, Alemania)
Aeropuerto de Phoenix Sky Harbor (PHX)
(Phoenix, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK)
(Nueva York, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional de Pekín (PEK)
(Pekín, China)
Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD)
(Madrid, España)
Aeropuerto Internacional de Denver (DEN)
(Denver, Estados Unidos)
Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS)
(Ámsterdam, Holanda)
Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG)
(Hong Kong)
Aeropuerto Internacional McCarran (LAS)
(Las Vegas, Estados Unidos)
Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH)
(Houston, Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional de Bangkok (BKK)
(Bangkok, Tailandia)
Aeropuerto de Singapur (SIN)
(Singapur)
Definición
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El Aeropuerto Internacional de Hong Kong (Hong Kong Airport en
inglés), también conocido bajo el nombre de Aeropuerto de Chek Lap
Kok, es considerado como el principal aeropuerto de la República
Popular China, y es uno de los más transitados en el continente asiático y
a nivel mundial. Se encuentra ubicado en la isla Chek Lap Kok (de allí su
nombre), a una distancia de 34 kilómetros al noreste de la isla de Hong
Kong en China.
Fue inaugurado en el año 1998 con el fin de reemplazar al anterior
Aeropuerto de Kai Tak, creado en el año 1925, y en entonces ubicado en
aquel entonces en la ciudad de Kowloon, su eliminación del sistema
aeroportuario se realizó debido al aumento de su tráfico aéreo, el cual iba
en aumento de manera constante. En la actualidad el Aeropuerto
Internacional de Hong Kong se encuentra operado por la Autoridad
Aeroportuaria de Hong Kong, organismo público del Gobierno de Hong
Kong.
Durante el año 2008 un aproximado de 48.5 millones de pasajeros
circularon por sus instalaciones, y en los últimos años ha sido considerado
como uno de los aeropuertos más importantes a nivel mundial. Posee una
capacidad para trasladar a cerca de 35 millones de pasajeros al año.
Historia
El Aeropuerto Internacional de Tokio (Código IATA: HND, código OACI:
RJTT) o llamado también Aeropuerto de Haneda, se encuentra
situado en la ciudad de Ōta-Tokio, ubicándose como uno de los
principales aeropuertos de mayor tráfico de pasajeros en Japón.
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Tokio
Aeropuerto Internacional de Tokio (HND)
Teléfono: +81 (03) 6428 0888
Chiba
Aeropuerto Internacional de Narita (NRT)
Dirección: PO Box 80, Narita-Shi, Chiba 282-8601, JAPAN
Teléfono: +81 (0)476 3425091
Nagoya
Aeropuerto Internacional Chubu Centrair (NGO)
Dirección: Nagoya International Centre Building, 47-1 Nagono-chome,
Nakamura-ku, Nagoya 450-0001, Japón
Teléfono: +81 (0)52 569381195
Historia
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El Aeropuerto Internacional de El Cairo (Cairo International Airport
en inglés y ‫ مطار القاهرة الدولي‬en árabe) es el aeropuerto más importante de
El Cairo, capital de Egipto. Se encuentra localizado en el noreste de la
ciudad, casi a unos 15 kilómetros y se encuentra administrado por Cairo
Airport Authority (CAA). í‰ste es el segundo aeropuerto más transitado
en el continente africano, luego del Aeropuerto de Johannesbugo en
Sudáfrica.
Un aproximado de 65 aerolíneas transitan el Aeropuerto de El Cairo, y la
empresa EgyptAir es la principal empresa de conexión. Debido a su
unión con la compañía Star Alliance durante el mes de julio del año
2008, el aeropuerto es considerado como un importante centro de
distribución entre África, Oriente Medio y Europa.
Durante el año 2006, 11.778.097 pasajeros circularon por sus
instalaciones, mientras que en el año 2008 cerca de 14.36 millones de
pasajeros lo circularon, ello demuestra que el Aeropuerto Internacional
de El Cairo es el segundo en África lo que respecta a tráfico de
pasajeros.
Historia
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El Aeropuerto Internacional de Johannesbugo o Aeropuerto Oliver Reginald Tambo es
un aeropuerto importante que se sitúa en cercanías de Johannesburgo, Gauteng, Sudáfrica.
El aeropuerto internacional de Johannesburgo o Aeropuerto Oliver Reginald Tambo, se
localiza a 22 kms. del centro de la ciudad y es el de mayor tráfico de África además de ser el
principal operador con vuelos tanto nacionales como internacionales. Cada año más de 16
millones de pasajeros circulan por el mismo, constituyendo la base de operaciones de la compañías South African Airways.
En varias ocasiones su nombre ha sido cambiado, hasta que finalmente en octubre de 2007 se
pasó a llamar Oliver Rreginald Tambo en homenaje al ex Presidente del partido sudafricano
Congreso Nacional Africano. Siendo uno de los 100 aeropuertos de mayor movimiento en el
mundo, fue el primero del continente Africano que recibió al Airbus A380. Debido a su
localización (unos 1700 sobre el nivel del mar) requiere de una pista de mayor longitud para el
despegue y aterrizaje de las aeronaves. El aeropuerto cuenta con 2 pistas paralelas cruzadas por
una que ya se encuentra fuera de uso, contando la pista occidental con unos 4400 mts. de largo.
El aeropuerto cuenta con 6 terminales, lo que lo divide en 3 sectores: Internacional, Doméstica y
de Tránsito, esta última abarcando partes de la vieja terminal doméstica. En el año 1987 se
inauguró dentro de las instalaciones del aeropuerto, el museo South African Airways, con
objetos relacionados a la compañía South African Airways. Las terminales se encuentran
conectadas entre si mediante un servicio de autobuses que además permite acceder a los
distintos aparcamientos.
Como consecuencia de haber sido elegido como sede para la Copa Mundial FIFA 2010, diversas
obras se están llevando a cabo en este aeropuerto, lo que incluye la ampliación de la terminal
internacional, una nueva Terminal Central y nuevos espacios para aparcar. Además se incluirán
nuevos elementos para el transporte de equipajes, más puertas de embarque y 4 salas
compatibles con el Airbus A380. Se espera finalizar las obras entre los años 2009 y 2012.
Qué significa esto
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El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur se encuentra ubicado en el distrito de
Sepang, parte sur de Selangor, a exactamente 50 kilómetros de la ciudad de Kuala Lumpur,
capital de Malasia. La creación de este aeropuerto se planeó desde el año 1990, cuando el
gobierno vio insuficiente la demanda de pasajeros al entonces Aeropuerto de Subang, es por este
motivo que se impulso a la creación de un nuevo aeropuerto que desde un inicio parecía un
inconveniente.
Comenzar la construcción del aeropuerto a unos 70 kilómetros de la capital, era considerado
como un inconveniente para los futuros usuarios, incluso se pensó expandir el entonces
Aeropuerto de Subang, lo cual se cumplió a la par con la construcción del nuevo aeropuerto.
Desafortunadamente al momento de su inauguración, el 27 de junio del año 1998, el aeropuerto
mostraba algunos problemas que intentaban solucionarse con el paso de los días.
A ello, se sumo la crisis financiera del año 1997, el cual generó la disminución de tránsito de
pasajeros en los aeropuertos de Malasia, incluso, algunas empresas de vuelos dentro del
aeropuerto cerraron sus oficinas, debido a que veían poco rentable su continuismo. Recién en el
año 2004 comenzaría a aumentar el número de usuarios y los problemas se solucionaron, el
tráfico se regeneró y viene hasta la actualidad alcanzando un número considerado.
Por su sistema de atención y las instalaciones que posee, el Aeropuerto Internacional de Kuala
Lumpur obtuvo desde el año 2000 una serie de reconocimientos como “Mejor Aeropuerto en la
Categoría de 15 a 25 millones de pasajeros anuales”, “Mejor Aeropuerto del Mundo: Tercer
Lugar” y “Aeropuerto en Asia/Pacífico: Tercer Lugar”.
En la actualidad, el aeropuerto es operado por la empresa Malaysia Airports convirtiéndose centro
de conexión de las empresas Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargo y Air Asia.
Criterio Jurídico
El Aeropuerto Internacional HartsfieldJackson (Código IATA: ATL, código OACI:
KATL) (también conocido como Aeropuerto de
Atlanta, Aeropuerto Hartsfield o
simplemente Hartsfield-Jackson), se ubica a
11 kilómetros (7 millas) al sur del Distrito
financiero de Atlanta, Georgia (Estados Unidos)
y es el aeropuerto más ocupado del mundo por
tráfico de pasajeros así como por aterrizajes y
despegues.
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El Aeropuerto Internacional de Heathrow se localiza en el
distrito de Hillingdon, a una distancia aproximada de 24 kilómetros
al oeste del centro de la ciudad de Londres. Se trata de uno de los
aeropuertos comerciales más importantes del mundo y cuenta con 5
terminales, las cuales se conectan entre si de diferentes maneras.
Así, las terminales 1, 2 y 3 se comunican entre sí por medio de
pasillos y desde éstas puedes coger el tren gratuito Heathrow
Express para acceder a las Terminales 4 y 5. El aeropuerto dispone
de comunicación con la línea de Metro de Picadilly.
Este aeropuerto es uno de los que maneja mayor tráfico y uno de
los más sofisticados del mundo, superando -en cuanto al número de
pasajeros internacionales- a cualquier otro aeropuerto del mundo,
operando con más de 90 líneas aéreas a más de 190 destinos
distintos.Cuenta con cinco terminales
Estado Compuesto
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La India es el segundo país más poblado del mundo y el séptimo en extensión territorial.
Alberga tesoros naturales y culturales de primera magnitud. Es un país apasionante y
complejo. Conocer sus atractivos y realidades puede llegar a ser toda una aventura. He aquí
unos primeros consejos para aquellos que hagan su primer viaje a la India. India: tercera
economía del mundo
Rafael Pampillón Olmedo
Profesor del IE Business School y Catedrático de la Universidad CEU-San Pablo India es,
después de Vietnam, la economía del mundo que más va a crecer, con una proyección de la
tasa de crecimiento media anual del 8,5%.
Casi todo el mundo está de acuerdo en que el país estrella de esta primera mitad del siglo XXI
es China. Pero ya nadie duda de que la segunda parte del siglo XXI también estará
protagonizado por India. China e India son los países más poblados del mundo. Ambos llevan
bastantes años haciendo reformas, que les han ido permitiendo cambiar su modelo
económico, pasando de ser economías muy intervenidas a economías de mercado. Dichas
reformas han consistido en ambiciosas estrategias de política económica, que se han
traducido en una mayor liberalización interna y apertura exterior, que ha dado lugar a
elevadas tasas de crecimiento económico. Este proceso de crecimiento ha venido acompañado
de reducciones en los niveles de pobreza, tanto en China como en India, aunque
desgraciadamente hayan aumentado las desigualdades sociales y regionales. Todo ello hace
que los gobiernos de ambos países sigan planteándose como prioritario la adopción de
medidas que permitan mantener o incluso elevar su crecimiento económico, para así
aumentar el nivel de renta per cápita de la población y generar un mayor nivel de bienestar,
que favorezca el desarrollo sostenible
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CUADRO 1
Estructura Productiva de la India en % del
PIB 19901995200020022003200420052006Agricultura29.326.523.
420.920.918.818.318Industria26.927.826.226.426.127.527.627Servicios
43.845.750.552.752.953.754.155Fuente:
Elaboración propia a partir de datos de key indicator, 2007 (Asian
Development Bank).
CUADRO 2
Crecimiento (% medio anual) del PIB para los principales países
emergentes en el periodo 2007-2050PaísCrecimiento del
PIBCrecimiento del PIB per capita (a paridad de poder de
compra)Vietnam9.86.0India8.55.0China6.84.6Indonesia6.73.9Pakist
án6.43.5Malasia5.83.3Tailandia5.73.5Brasil5.23.1Turquía5.13.4Méxic
o4.73.2Rusia4.33.2Fuente:
The World in 2050: Beyond the BRICs. PriceWaterhouseCoopers (2008)
Los principales socios comerciales de India en lo referente a sus
importaciones son EE.UU. (6,4%), China (5,2%), Bélgica (5,1%),
Suiza (4,2%), Reino Unido (4,1%) (2003), y con relación a sus
exportaciones destacan EE.UU. (18,0%), Emiratos Árabes Unidos
(8,0%), Hong Kong (5,1%), Reino Unido (4,7%), China (4,6%)
(2003).
India pertenece al continente Asiático, y está clasificado por el
Fondo Monetario Internacional como un país en vías de desarrollo.
Es un país de 3.287.260 kilómetros cuadrados, tiene una población
de 1.094.583.040 habitantes y un nivel de renta bajo por persona.
Su reciente evolución ha provocado que India se convierta en un
país con una coyuntura favorable en términos económicos. Las
características generales del país hacen que disponga de un
enorme potencial económico para su posible evolución futura
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Airports
There are roughly 125 airports in India today, 16 of which offer
international services. The eight biggest airports handle nearly
80%
of the country's total passenger traffic, and the airports at
Mumbai
and Delhi alone account for around 45% of total traffic. Almost all
of
India’s airports experienced a veritable growth boom over the
past
few years. Since the 2001/02 accounting year
19
total air freight traffic
has risen by close to 13% p.a. on average, while passenger traffic
has increased by no less than 22% p.a. The main reasons for this
were the sizeable pent-up demand and the opening of India’s airspace
to private airlines in the mid-1990s; the first low-cost carriers
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Wide-ranging programme to build
and upgrade airport facilities
The Indian government is
responding to the expectations of
higher
air traffic and investing in the
modernisation of existing airports
as
well as the construction of
completely new ones. Private
investors
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and airport operators are intended
to play a central role in these
endeavours. The Cochin airport,
opened in 1999, was the first in
India to be mainly funded by
private-sector capital. Today, the
major
stakeholders in the country’s two
largest airports at Mumbai and
Delhi are from the private sector.
PPPs were set up to modernise
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and expand these airports to handle
40 m and 35 m passengers per
year, respectively. Expansion plans
also exist for the airports in
Kolkata and Chennai, and these
have already been partly realised.
Two completely new airports are
currently being built in Hyderabad
(planned capacity: 50 m
passengers) and Bengaluru (11 m
passengers for the time being and a
further need for expansion
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and expand these airports to handle
40 m and 35 m passengers per
year, respectively. Expansion plans
also exist for the airports in
Kolkata and Chennai, and these
have already been partly realised.
Two completely new airports are
currently being built in Hyderabad
(planned capacity: 50 m
passengers) and Bengaluru (11 m
passengers for the time being and a
further need for expansion
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already looming); project
construction is under private
management as will be operations
at a later date.
Given the hitherto positive
experience with PPP projects in the
airport segment, other greenfield
airports are to be built in Goa, Pune,
Navi Mumbai, Nagpur (as a central
hub for freight traffic) and Greater
Noida. Around 80 other small
airports are to be expanded in
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part and/or modernised over the
coming years. The public funds
needed for these projects a re
estimated to run to INR 400 bn
(USD 9.5 bn) up to 2010 alone. An
additional INR 300 bn (USD 7.1 bn)
or more is expected from private
sources. Since it is easier to find
private partners in this traffic
segment, these plans are more
likely to be realised than say those
in the railway segment.
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El Aeropuerto Internacional de Hong Kong