FEDERACIÓN IBEROAMERICANA
DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA
VIOLENCIA VIAL. FICVI
Jeanne Picard. presidente
Atención a víctimas y usuarios vulnerables
III CISEV. Bogotá junio 2012
SON SOCIOS FUNDADORES
• Conduciendo a conciencia. Familiares de la tragedia de Santa Fe.
Argentina.
• Agrupación de protección al peatón, APAP Chile.
• Fundaçao Thiago de Moraes Gonzaga, Brasil.
• Por la vía por la vida. Liga contra la violencia vial, Colombia.
• ACONVIVIR Asociación CONtra la Violencia Vial y el Irrespeto, Costa Rica.
• Centro de apoyo a víctimas de accidentes de tránsito CAVAT, Ecuador.
• STOP ACCIDENTES Asociación de ayuda a los afectados por accidentes
de tráfico, España.
• NACE No A Conducir Ebrio y Asociación de víctimas de violencia vial
México.
• Movimiento 23 de octubre, Panamá.
• S.E.R. "Seguridad en las Rutas", Paraguay.
• Fundación Gonzalo Rodríguez, Uruguay.
• ASOTRANSITO, Venezuela.
• un compromiso que se
fundamenta en el
derecho a la vida
• la seguridad vial,
entendida como una
responsabilidad
colectiva
• se debe ACTUAR sin
resignarnos a la frialdad
de la cifras.
Las víctimas de la violencia vial
ignoradas
denunciamos una
catástrofe sin fronteras
todos podemos ser víctimas
Una línea blanca nos separa…
¡Ha pasado un siglo! La violencia vial tiene una larga y dramática historia sin
fronteras.
Muy reciente es la toma de conciencia de este problema social y de salud
pública para buscar soluciones a la masacre mundial.
 2004 OMS: denuncia por fin la pandemia,
 2009 Moscú: Primera Conferencia Ministerial Mundial
sobre Seguridad Vial.
El movimiento asociativo consigue por fin ser
reconocido como un interlocutor valido y necesario para
participar en el debate sobre la seguridad vial
Decenio de acción por la seguridad vial 2011
Sus compromisos son:
Pilar 1: En Gestión de la Seguridad Vial
fortalecer el marco jurídico e institucional, a crear planes y programas nacionales,
crear observatorios de seguridad vial
Pilar 2: En Infraestructura y Seguridad Vial,
invertir en calles y carreteras más seguras, aplicar tecnologías
promover acciones a favor de la movilidad segura para los usuarios vulnerables.
Pilar 3: En Vehículos y Transportes Seguros,
modernizar de parque vehicular, incorporar tecnologías de seguridad pasiva y activa,
regular los tiempos de conducción y descanso de operadores de transporte público,
Pilar 4: En comportamiento Seguro de los Usuarios de las Vías
desarrollar campañas de comunicación en seguridad vial, crear programas de capacitación
para conductores profesionales
tener sistemas sancionadores eficaces, ágiles y transparentes
Pilar 5: En Atención Pre hospitalaria y Rehabilitación
promover la mejora de la capacidad de los sistemas de salud para brindar a las víctimas de
accidentes
tratamiento de emergencia apropiado y rehabilitación a largo plazo
IX Encuentro iberoamericano de seguridad vial marzo 2012
Buenos Aires. Argentina
Se ha logrado:
• el Observatorio Iberoamericano de
Tiene como misión:
Seguridad Vial (OISEVI)
 Determinar la situación de seguridad vial en todo el país.
 Investigar las causas de los siniestros viales.
 Determinar alternativas de mayor conveniencia de acuerdo a condiciones y
disponibilidad tecnológica con la coordinación de las distintas jurisdicciones.
 Presentar propuestas de mejoras a las distintas aéreas de la Agencia Nacional de
Seguridad Vial.
 Investigar, analizar y evaluar soluciones, avances y mejoras desarrolladas en otras
jurisdicciones o países.
 Establecer vínculos con organismos similares nacionales o internacionales para
desarrollar trabajo y estrategias conjuntas.
 Confeccionar Mapas de riesgo y Puntos Negros en base a información estadística.
Una obligación moral = proteger la vida
Denunciamos una doble moral :
Colombia: la Ley de conducción en estado de ebriedad
El proyecto de ley de conducción en estado de ebriedad y otros
delitos cometidos contra la Seguridad Vial , formulado en el año 2007
se cae sucesivamente en el Parlamento hasta el año 2012 que cae de
nuevo con el argumento de que:
¡se llenaran las cárceles!
¡ 50.000 votos me eximen de pasar el control de alcoholemia !
Brasil:
la organización del campeonato mundial de futbol en 2014, quiere
revocar una ley que NO permite el comercio de bebida alcohólica en
los estadios de futbol.
¡El gobierno quiere suspender la ley durante el campeonato!
Conductor + alcohol = siniestro mortal
Obligatoriedad de los sistemas de retención infantil SRI
Uruguay: reglamenta a nivel nacional, la Ley que hace obligatorio el uso de
cinturones de seguridad en todos los vehículos destinados a transporte de
escolares, deben contar con cinturones de seguridad de 3 puntos con altura
regulable .
Pero
no es obligatorio en los vehículos particulares
México: Ley de Validad y Transporte SVT del Gobierno de Jalisco: …deberán
utilizar sistemas de retención infantil o asientos de seguridad, en el caso de
que alguno de sus ocupantes sea un menor de doce años de edad o que por su
constitución física lo requiera…
Pero.
Los Visores Ciudadanos: un grupo organizado de civiles que
vigilan a las autoridades para que apliquen la Ley Salvavidas sin corrupción, sin
complicidad y con transparencia, detectan varias omisiones y la mala aplicación.
VALOR MONETARIO DE UN VIDA ESTADÍSTICA
Y EL CÁLCULO DE LOS COSTES SOCIALES
DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO. DGT
cuánto cuesta salvar una vida anónima en España
VALOR DE EVITAR UN FALLECIDO POR ACCIDENTE DE TRÁFICO:
1.4 millones de euros / 2 millones de dólares
La solución llegó tarde... DESPUÉS DE 2 FALLECIDOS
compromisos mutuos
• porque entendemos la cultura de la
seguridad vial desde:




el respeto,
la educación,
los valores cívicos y éticos
la solidaridad de toda la ciudadanía.
Peatones vulnerables / se puede evitar
¡ RIESGO !
Actuamos
Argentina: Conduciendo a conciencia
 El 8 de octubre fue declarado por el Ministerio de Educación Día del Estudiante
Solidario y de interés público por el Congreso de la Nación.
se realiza el recital solidario en recuerdo a las víctimas de la Tragedia de Santa Fé
día en que fallecieron 8 alumnos y su profesora.
 Despertar conciencia vial un libro para los alumnos de 2º y 3º año de nivel poli
Modal. Primer libro de seguridad vial realizado por familiares de víctimas de tránsito.
Colombia: Por la vía por la vida.
 Participa en el proceso de formulación del Plan Nacional de Seguridad Vial 20112015 con el Ministerio de Transportes, y la instalación de la Comisión no
Permanente de Seguridad Vial en el Congreso de la República,.
Actuamos
Panamá: Movimiento 23 de octubre
 Campaña de concienciación en los equipamientos urbanos enfocado a educar a
usuarios, peatones, conductores sobre el respeto a las normas y reglamentos de tránsito
que rigen el comportamiento de cada uno de los actores en su desplazamiento por la
ciudad.
Costa Rica: ACONVIVIR
en la Legislatura pasada, inclusión del texto en el art.24 de la Ley N.º 7798,
"...En todas las labores de planificación, diseño, conservación, mantenimiento rutinario,
mantenimiento periódico, mejoramiento, rehabilitación y en la construcción de obras viales
nuevas de la red vial nacional o cantonal, que realicen el Consejo Nacional de Vialidad, el
MOPT y las municipalidades, de acuerdo con sus respectivas competencias, se deberá
considerar e incorporar el componente de seguridad vial antes de su ejecución,
Como parte de la seguridad vial deberán incorporarse prevenciones para el paso seguro
de peatones, incluidos aquellos a nivel y a desnivel, la protección para el tránsito seguro
de peatones longitudinal a la vía, las bahías para las paradas de transporte público, las
cicIorutas..."
Las cabras sí lo utilizan
¿Y tú?
España
Se señalizan… no se reparan
Contra el olvido y la indiferencia: queremos respuestas
Carreteras infernales ¿ responsabilidades ?
NUESTRO COMPROMISO
 Creemos firmemente que solamente con una acción
solidaria lo evitaremos: espíritu constructivo
 Actuar como conciencia crítica de la sociedad
frente al drama de los siniestros de tránsito y
sus inaceptables consecuencias
 Convocamos a toda la sociedad a sumarse en este
compromiso.
ASUMIMOS EL RETO : ser un espacio fundamental en Iberoamérica
 con una acción solidaria lo conseguiremos
No más corazones rotos
juntos, construimos sociedad
gracias
www.contralaviolenciavial.org
Descargar

Diapositiva 1