TRABAJO DE
TECNOLOGÍA
Daniel Jiménez
Pablo Leyún
ÍNDICE
• Piñón-cremallera
•
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•
•
•
•
•
•
Tornillo-tuerca
Leva excéntrica
Trinquete
Rueda libre
Volante de inercia
Elementos elásticos
Embrague
Tipos de cojinetes
Elementos disipadores de energía
PIÑON-CREMALLERA
Es un engranaje normal, (piñón), que engrana con otro de
radio infinito, (cremallera, cuyos dientes son
trapezoidales. Hay 3 tipos:
1. El piñón gira y la cremallera está fija; desplazamiento
del piñón.
2. La cremallera se desplaza y el piñón está fijo; el
piñón gira.
3. El piñón gira sin desplazarse; la cremallera se
desplaza.
http://www.youtube.com/watch?v=bIVXxgs3grc
TORNILLO- TUERCA
Consiste en girar un tornillo y evitar que gira la tuerca.
1. Concepto hélice. se enrolla un plano inclinado sobre un
cilindro, y la rampa forma la hélice del tornillo. Si sobre la
hélice se pega un triángulo de goma largo, obtendremos una
rosca.
2. Aplicaciones de los tornillos y tuercas. Hay dos
principales:
•
Mover cargas y sujetar objetos: ej.gato de coche.
M= (Q . p)/ (2 . π )
•
Colocar objetos de manera precisa:
ej. Mecanismo de enfoque de prismáticos.
http://www.youtube.com/
watch?v=OcxiPiSpXuY
LEVA EXCÉNTRICA
Son elementos que transmiten un movimiento circular de
un eje en un alternativo rectilíneo o circular.
• Excéntrica. Es un disco cuyo eje de giro no coincide
con el centro geométrico.
• Leva. Es una pieza de forma determinada, que cuando
se mueve desplaza una varilla. Existen 2 tipos de leva:
– Lineales. Tienes pocas aplicaciones
– Rotativas. Dependiendo de la forma y funcionamiento se
clasifican en: periféricas, oscilantes, de disco, cilíndricas y de
caja.
TRINQUETE
Los trinquetes tienen como objetivo impedir el giro de
eje en un sentido y permitirlo en otro. Consta de una
rueda dentada y de una uñeta.
Los trinquetes se clasifican en reversibles, que permiten
variar el sentido del bloque, y no reversibles, que
bloque siempre en la misma dirección.
RUEDA LIBRE
Es un elemento que se coloca en un árbol de
transmisión con fin de permitir que el eje
motriz mueva el eje resistente y no el
contrario. Las principales aplicaciones son:
• Rudas traseras de las bicicletas.
• Motor de arranque de automóviles.
VOLANTE DE INERCIA
El volante de inercia, es un disco macizo, que se
monta en un eje con la misión de garantizar un
tiro regular.
Se denomina grado de irregularidad al cociente
entre la relación del incremento de la
velocidad angular y velocidad angular media.
ELEMENTOS ELÁSTICOS
•
Tracción y compresión
1. Muelles
Están sometidos a compresión y a
torsión. Su misión es absorber energía en forma
de vibraciones o cuando una fuerza actúa sobre
ellos.
•
Flexión
1. Ballestas
Constan de una o varias láminas
de acero que están sometidas a flexión.
Aplicaciones: Suspensión de vehículos pesados
…
2. Flejes Se utilizan para absorber energía que
mas tarde van liberando lentamente.
Aplicaciones: juguetería y relojes de cuerda.
•
Torsión
1. Muelles
Cuando se gira el muelle, absorbe
energía que se libera cuando se cesa la fuerza.
2. Barras
Se emplean barras muy elásticas
que se retuercen por un extremo mientras
permanecen sujetas por otro.
Embrague
Embrague
De dientes
De fricción
De disco
Hidráulicos
Cónicos
DE DIENTES
• Ambos árboles disponen de dientes
frontales, tallados sobre un disco; al
deslizar uno de ellos sobre su propio eje
estriado.
DE FRICCIÓN
• De disco duro
Consta de dos discos cuyas
superficies son lisas y tienen un alto poder de
fricción cuando se ponen en contacto.
• Cónicos
Consta de dos piezas
troncocónicas una hembra y otra macho 1que
por efecto de una fuerza axial se acoplan.
HIDRÁULICOS
• El elemento que transmite el movimiento
es un liquido se basa en el mismo efecto
que produce el aire de un ventilador sobre
una hélice colocada frente a el.
ELEMENTOS DISIPADORES DE
ENERGIA
• Mecánicos:
-De zapata: la pieza roza con el disco
-De tambor: el rozamiento se produce en la parte interna
que gira. Consta de una pieza llamada tambor.
-De disco: constan de un disco colocada en un árbol.
• Eléctricos: Formado por un disco de aluminio o cobre
que gira entre dos polos fijos de un electroimán.
TIPOS DE COJINETES
• Cojinetes de fricción: Son cilindros huecos cuyo
interior pasa el árbol o eje . Trabajan a fricción
están fabricados de un material mas blando que
el del árbol con objeto de que se desgaste el
primero y lo proteja.
• Rodamientos: Son cojinetes formados por dos
cilindros concéntricos uno fijo al soporte y otro al
eje entre los que se intercala una corona de
bolas o rodillos.
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