LA REFINACION
EN PETROLEOS MEXICANOS
Edgar Peña
Marcos Valdés
México, D. F., abril de 2009
LA REFINACION EN MEXICO
¿QUÉ ES EL PETROLEO?
¿QUÉ HACE PETROLEOS MEXICANOS?
¿QUÉ ES UNA REFINERIA?
¿QUÉ ES UN BARRIL DE PETROLEO?
¿CUÁNTAS REFINERIAS TENEMOS?
CAPACIDADES Y PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LAS REFINERIAS
DIAGRAMA DE BLOQUES DE UNA REFINERIA
PLANTAS PRINCIPALES QUE LA INTEGRAN
DISTRIBUCION DE LOS PRODUCTOS DE UNA REFINERIA
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Abril 2009
Edgar Peña
CONCEPTOS IMPORTANTES
¿QUÉ ES EL PETROLEO?
Es una mezcla de compuestos gaseosos, líquidos y sólidos de carbono e
hidrógeno que se formó hace miles de años por el “cocimiento” de la gran
cantidad de seres orgánicos que habitaron la tierra y que quedó
entrampado en el subsuelo, tanto en tierra firme como abajo del lecho
marino.
A esta mezcla se le llama PETROLEO CRUDO o simplemente CRUDO.
Por su composición se le llama NAFTENICO al crudo del que
preferentemente se obtiene gasolinas (naftas) y PARAFINICO, cuando
es la base para obtener lubricantes, grasas y parafinas.
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Abril 2009
Edgar Peña
CONCEPTOS IMPORTANTES
Por su densidad o grados API se conoce como SUPERLIGERO que
en México se le ha llamado OLMECA, LIGERO al que aquí se llama
ISTMO y MAYA al PESADO.
El contenido de azufre en los crudos mexicanos varía desde 0.8 %
en volumen hasta más del 5%.
Dependiendo de la densidad y su contenido de azufre varía el
precio del crudo tasado a base de precios de transferencia para
equipararlo con todos los países productores y compradores.
Aquí esta la primera falacia: nosotros nos vendemos a nosotros
mismos a precios internacionales:
Al estar dividido PETROLEOS MEXICANOS en Organismos, el de
PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION se lo vende a PEMEX
REFINACION a precios internacionales.
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Abril 2009
Edgar Peña
CONCEPTOS IMPORTANTES
QUE ES EL CRUDO
TIPOS DE CRUDOS:
NAFTENICO Y
SUPERLIGERO
LIGERO
PESADO
PARAFINICO
OLMECA,
ISTMO
MAYA
CONTENIDO DE AZUFRE
MEZCLAS DE CRUDO
PRECIOS DE TRANSFERENCIA
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Abril 2009
Edgar Peña
¿QUÉ HACE PETROLEOS MEXICANOS?
GAS SECO
GAS LP
AZUFRE
GAS SECO
GAS NO
ASOCIADO
GASOLINA NATURAL
GAS
HÚMEDO
B
Á
S
I
C
O
S
GAS
NATURAL
ENDULZAMIENTO, RECUPERACIÓN CRIOGÉNICA Y
FRACCIONAMIENTO
METANO
ETANO
DERIVADOS DEL METANO
Amoniaco
CO2
Metanol
PEMEX GAS Y
PETROQUÍMICA BÁSICA
Etileno
Dicloroetano
Polietileno de A y B
Cloruro de vinilo
SEPARACIÓN
GAS Y PETRÓLEO
PEMEX EXPLORACIÓN
Y PRODUCCIÓN
NAFTAS
PROPILENO Y DERIVADOS
PETRÓLEO CRUDO Y
GAS ASOCIADO
E
DERIVADOS DEL ETANO
PROPILENO
POZO
PETROLERO
V
Acrilonitrilo
PEMEX PETROQUÍMICA
SECUNDARIA
GAS LP A PGPB
N
AROMÁTICOS Y DERIVADOS
Benceno
Estireno
Etilbenceno
Tolueno
Xilenos (orto, meta, para)
T
GASOLINAS
TURBOSINA / KEROSINA
DIESEL
PETRÓLEO CRUDO
A
GASÓLEO
COMBUSTÓLEO
ASFALTO
PEMEX REFINACIÓN
COQUE Y AZUFRE
OTROS
(PMI) PETRÓLEO CRUDO A EXPORTACIÓN
S
LA FUNCION DE PETROLEOS MEXICANOS
ANTES:
AL SERVICIO DE LA PATRIA
AHORA:
MAXIMIZAR EL VALOR ECONÓMICO DE LOS
HIDROCARBUROS EN BENEFICIO DE LA
NACIÓN.
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Abril 2009
Edgar Peña.
CONCEPTOS IMPORTANTES
FALTA DE UNA POLITICA ENERGETICA INTEGRAL CON
ALTO SENTIDO SOCIAL Y A LARGO PLAZO
SE EXPORTA CRUDO EN FORMA IRRESTRICTA E
IRRESPONSABLE
SE HAN ADECUADO LAS REFINERIAS PARA DESTILAR
CRUDO PESADO POR QUE EL LIGERO SE EXPORTA
A ESTO LE LLAMAN RECONFIGURACIONES Y
PRACTICAMENTE NO SE HA INCREMENTADO LA
CAPACIDAD DE PRODUCIR COMBUSTIBLES
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Abril 2009
Edgar Peña.
CONCEPTOS IMPORTANTES
Los crudos pesados tienen un mayor contenido de residuos de la
destilación
en la torre de alto vacío, de la que se obtiene el
COMBUSTOLEO con el que operaron la mayor parte de las termoeléctricas
de la Comisión Federal de Electricidad, antes de que se privilegiara a las
compañías extranjeras quemando gas natural que tenemos que importar.
De estos residuos también se obtiene los ASFALTOS para pavimentar las
calles y carreteras sobre todo en zonas tropicales y también son la base de
los LUBRICANTES.
Al mejor aprovechamiento de estos residuos se le conoce como EL
TRATAMIENTO DEL FONDO DEL BARRIL, y es conveniente mencionar que
en la mayoría de los casos la coquización no es la manera óptima para
aprovecharlo. Este tema lo ha tratado ampliamente y con profundidad
técnica el ingeniero Felipe Ocampo Torrea compañero nuestro en el Grupo
de Ingenieros Pemex Constitución de 1917.
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Abril 2009
Edgar Peña.
CONCEPTOS IMPORTANTES
¿QUÉ ES UNA REFINERIA?
En esencia es una fábrica de combustibles automotrices, en
donde se transforma el petróleo crudo, proveniente en gran parte
de la Sonda de Campeche, en gasolinas y diesel, principalmente;
eliminándoles el azufre y acondicionándolos para que muevan los
motores de los vehículos.
Se les llaman refinerías porque cuando aparecieron los primeros
automóviles, la separación de su combustible del petróleo crudo
en su fase líquida, se realizó por una destilación simple, y fue
necesario “refinarlo” para quitarle el azufre que dañaba las partes
metálicas de los motores de combustión interna. Esta actividad
dio paso a las REFINERIAS.
¿QUÉ ES UN BARRIL DE PETROLEO?
Es una medida de volumen arbitraria, fuera del Sistema Métrico decimal, que
equivale a 159 litros.
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Abril 2009
Edgar Peña
REFINERIA DE TULA
(DIC 2008)
CAPAC. REFINACIÓN
PROCESO DE CRUDO
PROD. DE GASOLINAS
PROD. DE COMBUSTOLEO
Abril 2009
Edgar Peña
CONCEPTOS IMPORTANTES
¿CUÁNTAS REFINERIAS TENEMOS?
Tenemos seis refinerías y su capacidad se mide por el
volumen de petróleo crudo que recibe, expresado en
barriles por día.
Estas son: Francisco I. Madero cerca de Tampico
Gral. Lázaro Cárdenas del Río en Minatitlán
Ing. Antonio M. Amor en Salamanca, Gto.
Miguel Hidalgo en Tula
Ing. Antonio Dovalí Jaime en Salina Cruz e
Ing. Héctor R. Lara Sosa en Cadereyta, N.L.
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Abril 2009
Edgar Peña
CONCEPTOS IMPORTANTES
Normalmentelas refinerías se les llama por su localización y sus capacidades son:
Minatitlán
185 mil barriles por día (MBPD) en etapa de ampliación
para tratar 150 MBPD más, abastece parte de la zona metropolita, el sur del
país y la península de Yucatán
Madero
190 MBPD abastece al centro y a los estados Golfo de
México
Salamanca
245 MBPD abastece al bajío y las regiones centrales y
occidentales y la demanda de lubricantes de todo el país
Tula
315 MBPD es el principal proveedor de combustibles de
la zona metropolitana del Valle de México
Salina Cruz
Pacífico
330 MBPD abastece a los estados del litoral del océano
Cadereyta
275 MBPD abastece al norte del país.
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Abril 2009
Edgar Peña
CAPACIDADES Y PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LAS REFINERIAS
Normalmente a las refinerías se les llama por su localización
La capacidad de total de refinación es de: 1,540 mil barriles por día (MBD)
BAJA CALIFORNIA
Longitud de ductos para crudos: 5,125 Km
Los diámetros de los ductos oscilan entre 16” a 48” Ø,
con una capacidad de transportación de: 1,800 MBD
SONORA
Cadereyta
• 275 MBD
• Abastece la demanda de
combustibles del norte del
país
CHIHUAHUA
BAJA CALIFORNIA SUR
COAHUILA
SINALOA
Cadereyta
DURANGO
Salamanca
• 245 MBD
• Abastece la demanda
de combustibles en las
regiones central y
oeste del país, y la
demanda de
lubricantes de todo el
Tula
país
• 315 MBD
• Principal
proveedor de
combustibles a
la Ciudad de
México
NUEVO LEON
Cd. Madero
• 190 MBD
• Abastece la demanda del
Centro y del Golfo
TAMAULIPAS
ZACATECAS
SAN LUIS POTOSI
Madero
NAYARIT
AGUSCALIENTES
GUANAJUATO
YUCATAN
QUERETARO
HIDALGO
JALISCO
Salamanca
COLIMA
MICHOACAN
Minatitlán
• 185 MBD
• Abastece la demanda del
Sur y de la Península de
Yucatán
QUINTANA ROO
Tula
EDO. MEX.
TLAXCALA
CAMPECHE
VERACRUZ
D.F.
PUEBLA
MORELOS
TABASCO
GUERRERO
OAXACA
Minatitlán
CHIAPAS
Salina Cruz
Salina Cruz
• 330 MBD
• Abastece la demanda de combustibles en el litoral
del Pacífico
QUE ES LA REFINACION DEL PETROLEO
Actualmente en las refinerías del país llega un crudo pesado que para
procesarlo se ha requerido acondicionar las plantas, y más aún, se ha
tenido que modificar la forma de trabajar los trenes de refinación para
poder eliminar el azufre en una forma eficiente así como acondicionar
secciones críticas de algunas plantas sobre todo para evitar la
carbonización de los platos separadores en las torres de destilación.
A todos estos arreglos se les ha llamado RECONFIGURACIONES de las
refinería, y aunque no aumentan substancialmente la producción de
combustibles, sí han tenido un costo enorme porque se ha cambiado la
calidad de la materia prima que procesan debido a que:
A FALTA DE UNA POLITICA ENERGETICA INTEGRAL CON ALTO SENTIDO
SOCIAL Y A LARGO PLAZO, y en vista de que la Secretaría de Hacienda no
ejerce su responsabilidad recaudadora con las personas que ostentan
nefastos privilegios, toman recursos de la venta de crudo al extranjero
para soportar las nóminas de una burocracia asfixiante y una repartición
discrecional para mantener una pasividad social a punto de romperse.
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Abril 2009
Edgar Peña.
Materias Primas
Hidrodesulfuradora de
naftas
(ULSD)
4
Reformación
de naftas
G
1.
2.
Crudo
Base Oxigenada de Gasolina
1.
MTBE
G
2.
ETBE
3.
TAME
3.
Gas Natural
4.
Hidrógeno
Isomerizadora
de naftas
G
1
Planta de
destilación
primaria y
de vacío
( Se llama
también
planta
combinada)
Productos
Hidrodesulfuradora de
destilados
intermedios
(ULSD)
Alquiladora
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
TK
4
D
Hidrodesulfuradora
selectiva
para naftas
de FCC
Desintegradora
catalítica
FCC
Hidrodesulfuradora de
gasóleos
2
G
Planta de
coquización
retardada
Hidrotratadora
de Naftas de
coquización
7
G
D
D
LPG
Propileno
Isobutano
Gasolina de Bajo Azufre
Turbosina
Diesel de Bajo Azufre
Coque de Petróleo
Combustóleo
Azufre
Abreviaturas
HDS
FCC
HDT
HDA
ULSD
Hidrotratadora
de diesel
(ULSD/HDA)
4
8
G
D
G
Hidrodesulfuradora
Desintegrador catalíticaa
Hidrotratadora
Hidrodesaromatizadora
Ultra bajo azufre
Gasiina a mezclado
D
Diesel
TK
A tanques
DIAGRAMA DE BLOQUES
DE UNA REFINERIA
PRINCIPALES PLANTAS DE UNA REFINERIA
PLANTA
COMBINADA
HIDRODESULFURADORA
FUNCION
SEPARACION POR
DESTILACION
ELIMINAR
EL AZUFRE
REFORMADORA
DE NAFTAS
AUMENTAR
EL OCTANO
DESINTEGRADORA
CATALITICA FCC
(FLUID CATALYTIC
CRACKING)
CONVERTIR LOS
HIDROCARBUROS
PESADOS EN
GASOLINAS DE A.O.
MATERIA
PRIMA
CRUDO
DESTILADOS
AMARGOS
GASOLINA
DULCE
GASOLEOS
LIGEROS Y
PESADOS DE
ATM Y DE VAC.
PRODUCTO
TECNOLOGIA
DESTILADOS
AMARGOS
( CON AZUFRE)
INSTITUTO
MEXICANO DEL
PETROLEO
DESTILADOS
DULCES
(SIN AZUFRE)
INSTITUTO
MEXICANO DEL
PETROLEO
GASOLINA
DE ALTO
OCTANO
GASOLINA
DE ALTO
OCTANO
ISOMERIZADORA
PRODUCEC
HC CON
RAMIFICACIONES
NAFTAS
DULCES E
ISOBUTANOS
GASOLINA
DE ALTO
OCTANO
ALQUILADORA
PRODUCE HC
CON DOBLESLIGADURAS
NAFTAS
DULCES Y
ALQUILADOS
GASOLINA
DE ALTO
OCTANO
COQUIZACION
RETARDADA
CONVERTIR
EL FONDO
DE BARRRIL
RESIDUO
DE VACIO
A.O. = ALTO OCTANO
HC = HIDROCARBUROS
INSTITUTO
MEXICANO DEL
PETROLEO
PHILLIPS
UNIVERSAL
OIL PRODUCTS
(UOP)
FOSTER
WHELLER
COQUE
ATM = DESTILACION ATMOSFERICA
KELLOG
VAC = VACIO
DISTRIBUCION DE LA PRODUCCION DE
UN TREN DE 150,000 BPD DE CRUDO MAYA
PRODUCT0
MILES DE
BARRILES
POR DIA
PORCIENTO
GAS NATURAL
1.0
1.0
GAS L P
1.8
1.0
PROPILENO
2.8
2.0
GASOLINAS
69.4
46.0
TURBOSINA
7.5
5.0
24.0
16.0
DIESEL
RESIDUO
(COMBUSTOLEO
ASFALTO,
LUBRICANTES
O COQUE)
TOTAL
43.5
29.0
150.0
100.0
FACTORES QUE SE TIENEN QUE CONSIDERAR
PARA ESTABLECER UNA REFINERIA
1.1 UBICACIÓN
1.2 TECNOLOGÍA
1.3 IMPACTO AMBIENTAL DE LA REFINERÍA
1.4 ESCENARIO NACIONAL
1.5 DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA ACTUAL DE LA PRODUCCIÓN
1.6 UBICACIÓN EN INTERIOR VS. UBICACIÓN EN COSTA
1.7 IMPACTO SOCIAL EN LA REGION
1,8 IMPACTO ECONOMICO EN EL ENTORNO
1.9 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
2.0 DECISION FINAL
SUMINISTRO DE CRUDO (OLEODUCTO)
DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS TERMINADOS (POLIDUCTOS)
SUMINISTRO DE GAS NATURAL
SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD
REQUERIMIENTOS DE AGUA (TOMA Y VERTIDO)
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Abril 2009
Edgar Peña
PRINCIPALES AREAS DE LA REFINERIA
Recibo de crudo y salida de productos
Plantas
Servicios auxiliares
Tanques de almacenamiento
Sistemas de seguridad y contra-incendio
Cuartos de control y administrativos
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Abril 2009
Edgar Peña
DESCRIPCION DE LAS AREAS
Recibo de crudo
Oleoducto
Trampas de diablos
Salida de productos
Poliductos
Gasoducto
Terminal de embarque
Tanques de almacenamiento
Crudo
Productos semielaborados
Gasolinas, diesel y combustóleo
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Abril 2009
Edgar Peña
PRINCIPALES PLANTAS DE LA REFINERIA
Plantas de
Separación por destilación
Eliminación del azufre
Incremento de octano
Fondo de barril
Tratamiento de residuos y efluentes
¿QUÉ ES LA CONFIGURACION DE UNA REFINERIA
Es seleccionar el tipo de plantas de proceso con su tecnología y capacidad, así
como sus instalaciones complementarias, en base al tipo de crudo a procesar y a
las características de los combustibles automotrices que se producirán en ella
DESCRIPCION DE LAS PLANTAS DE UNA REFINERIA TIPICA
Diagrama de bloques
Diagramas de proceso
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Abril 2009
Edgar Peña
Materias Primas
Hidrodesulfuradora de
naftas
(ULSD)
4
Reformación
de naftas
G
1.
2.
Crudo
Base Oxigenada de Gasolina
1.
MTBE
G
2.
ETBE
3.
TAME
3.
Gas Natural
4.
Hidrógeno
Isomerizadora
de naftas
G
1
Planta de
destilación
primaria y
de vacío
( Se llama
también
planta
combinada)
Productos
Hidrodesulfuradora de
destilados
intermedios
(ULSD)
Alquiladora
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
TK
4
D
Hidrodesulfuradora
selectiva
para naftas
de FCC
Desintegradora
catalítica
FCC
Hidrodesulfuradora de
gasóleos
2
G
Planta de
coquización
retardada
Hidrotratadora
de Naftas de
coquización
7
G
D
D
LPG
Propileno
Isobutano
Gasolina de Bajo Azufre
Turbosina
Diesel de Bajo Azufre
Coque de Petróleo
Combustóleo
Azufre
Abreviaturas
HDS
FCC
HDT
HDA
ULSD
Hidrotratadora
de diesel
(ULSD/HDA)
4
8
G
D
G
Hidrodesulfuradora
Desintegrador catalíticaa
Hidrotratadora
Hidrodesaromatizadora
Ultra bajo azufre
Gasiina a mezclado
D
Diesel
TK
A tanques
DIAGRAMA DE BLOQUES
DE UNA REFINERIA
DIAGRAMA DE PROCESO DE LA PLANTA COMBINADA
TECNOLOGÍA: IMP
ACUMULADOR DE
GASOLINA Y
REFLUJO
SISTEMA DE
VACÍO
T. 153 °C
TORRE
FRACCIONADORA
T. 65 °C
T. 32 °C
Nafta Ligera
a HDS de Naftas
Existentes
T. 38 °C
AGOTADORES
CALENTADOR DE
CRUDO DESALADO
TORRE
FRACCIONADORA
DE VACÍO
Turbosina
a HDS de Diesel U-100
T. 38 °C
T. 123 °C
Gasóleo Ligero de
Vacío a Catalítica
Querosina
a HDS de Diesel U-100
T. 93 °C
Diesel a
HDS de Diesel
nueva
T. 223 °C
Gasóleo Pesado de Vacío a
HDS de Gasóleos y
Catalítica
T. 91 °C
Gasóleo Ligero
Atm. a Catalítica
T. 377 °C
P. 4.1 kg/cm2
T. 306 °C
Residuo
Atmosférico
P. 18.4 kg /cm2
A.E.
10 mm Hg
T. 360 °C
36 mm Hg
T. 407 °C
T. 365 °C
DESALADORAS
DE CRUDO
T. 145 °C
Tren de
Precalentamiento
de Crudo
CALENTADOR DE
CRUDO REDUCIDO
Tren de
Precalentamiento
de Crudo
Agua
Desflemada
Salmuera
28 °C
150,000
BPD
CRUDO
T. 293 °C
Residuo de Vacío
a Coquizadora
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA PLANTA
HIDRODESULFURADORA
TECNOLOGÍA: IMP
T. 380°C
P. 81 kg/cm2
364°C
HDSGENO DE
APAGADO
°C
GAS ÁCIDO
A AZUFRE
400°C
DIESEL DE COMBINADA
ACL DE CATALÍTICAS
37 MBPD
ESTABILIZADORA
380°C
LAVDO CON DEA
400°C
INTERENFRIADOR
DEL REACTOR
REACTOR DE
HDSDESULFURACION
202°C
Endulzamiento
T. 72°C
90°C
con Amina
361°C
P. 72 kg/cm2
38°C
38°C
T. 90°C
H2
P. 96 kg/cm2
41°C
DIESEL
TRATADO
A POOL
GAS
COMBUSTIBLE
A RED
NAFTA A
REFORMADORAS
DIAGRAMA DE PTOCESO DE UNA PLANTA
HIDRODESULFURADORA DE GASOLEOS
TECNOLOGÍA: IMP
HIDRÓGENO
DE
REPOSICIÓN
397 °C
139 kg/cm2
TORRE
LAVADORA
AGUA DE LAVADO
REACTOR DESMETALIZADOR
SECCIÓN DE
REGENERACIÓN
DE AMINA
AMINA POBRE
REACTOR HIDRODESULFURACIÓN
38 °C
GAS ÁCIDO
A AZUFRE
49 °C
GAS COMBUSTIBLE
A RED
70 °C
ACUMULADOR
DE
FRACCIONADORA
423 °C
GAS COMBUSTIBLE
161 °C
355 °C
TORRE
AGOTADORA
FRACCIONADORA
DE PRODUCTO
SEPARADOR
387 °C
38 °C
NAFTA A
HIDRO DE NAFTA
EXISTENTE
242 °C
AGOTADOR
DE DIESEL
V.B.
290 °C
INTERCAMBIADOR
CARGA / EFLUENTE
173 °C
TANQUE
FLASH
38 °C
250 °C
GASÓLEOS DE
COMBINADA
Y CATALÍTICA
50 MBPD
GASÓLEO
A CATALÍTICA
DIESEL
A HIDRO
DE DIESEL
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA PLANTA
HIDRODESULFURADORA DE NAFTAS DE COQUIZACION
CALENTADOR
DE CARGA
319 °C
230 °C
66 kg/cm2
TECNOLOGÍA: IMP
345 °C
56 kg/cm2
GUARDAS
DE SÍLICE
GAS AMARGO
A COQUIZADORA
109 °C
REACTOR
DIOLEFINAS
NAFTA DE
COQUIZADORA
7.4 MBPD
REACTOR
HDS
84 °C
SEPARADOR
DE BAJA
PRESIÓN
38 °C
285 °C
DESBUTANIZADORA
SEPARADOR
DE ALTA
PRESIÓN
SEPARADORA
DE NAFTAS
270 °C
AGUA
AMARGA
HIDRÓGENO
180 °C
35 °C
34 kg/cm2
38 °C
BUTANO A LPG
38 °C
NAFTA PESADA
A REFORMADORA
38 °C
NAFTA LIGERA A
ISOMERIZACIÓN
DIAGRAMA DE PROCESO DE LA PLANTA DE
DESINTEGRACION CATALITICA
TECNOLOGÍA: KELLOG
T= 50°C
CONVERTIDOR
ABSORBEDOR
AGOTADOR
FRACCIONADORA
PRINCIPAL
SECCIÓN DE
TRATAMIENTO
DE AMINA
(DEA)
T= 43°C
GAS ÁCIDO
A AZUFRE
T= 43°C
GAS
COMBUSTIBLE
A RED
T= 134°C
SILOS PARA
ALMACENAMIENTO
DE CATALIZADOR
PROPILENO
A ALMTO.
REGENERADOR
AGOTADOR
38°C
R
I
S
E
R
T= 549°C
D
E
S
B
U
T
A
N
I
Z
A
D
O
R
T= 111°C
INTERCAMBIADOR
FONDOS/ALIMENTACION
T= 360°C
A.E
D
E
S
P
R
O
P
A
N
I
Z
A
D
O
R
A.E
A.E
T= 204°C
A.E
A.E
AIRE
41.9 MBPD
VAPOR
T= 82°C
T= 187°C
T= 38°C
GOPA
DE COMBINADA
MEZCLA GASÓLEOS
DE HDS DE GASÓLEOS
Y COMBINADA
ACEITE
DECANTADO A
COQUIZACIÓN
T= 49°C
ACEITE CÍCLICO
LIGERO A
HDS DE DIESEL
NUEVA
TRATAMIENTO
MEROX
T= 38°C
T= 38°C
T= 38°C
GASOLINA
A POOL
BUTANO-BUTILENO
A ALQUILACIÓN
PROPANO
A LPG
DIAGRAMA DE UNA PLANTA DE ALQUILACION
TECNOLOGIA: UOP
BUTANOS-BUTILENOS
DE CATALÍTICAS
T= 38°C
A.E.
SECCIÓN DE
HIDROGENACIÓN
T= 38°C
BUTANO
A POOL DE LPG
ASENTADOR
T= 38°C
T= 38°C
P= 29 kg/cm2
REACTOR
NEUTRALIZACIÓN
CON KOH
HIDRÓGENO
TANQUE DE
CARGA
T= 38°C
ISOBUTANOS
DESISOBUTANIZADORA
EXISTENTE
DA-201
T= 51.8 °C
T= 51.8 °C
AGOTADOR
DE HF
FRACCIONADOR
PRINCIPAL
ASENTADOR
T= 192 °C
VAPOR
RECTIFICADOR
T= 202 °C
PROPANO
ISOBUTANO
T= 38 °C
A.E.
NEUTRALIZACIÓN
KOH
A LA SECCIÓN DE
HIDROGENACIÓN
23.4 MBPD
ALQUILADO
A POOL DE
GASOLINAS
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA
PLANTA DE COQUIZACION RETARDADA
TECNOLOGÍA: FOSTER WHEELER
GAS DULCE
A RED DE
GAS COMBUSTIBLE
T= 57°C
GAS AMARGO
DE HIDRO DE NAFTAS
DE COQUIZACIÓN
GAS AMARGO
T= 49°C
A.E.
A.E.
T= 38°C
DEA POBRE
DE REG. DE DEA
T= 62°C
BUTANO-BUTILENO
A POOL DE
GASOLINA
Y/O LPG
ABSORBEDOR
DESPROPANIZADOR
DEA RICA
A REGENERADORA
DE DEA
GAS AMARGO
T= 166°C
T= 403 °C
A 206°C
T= 449°C
TAMBORES
DE
COQUE
A.E.
T= 43°C
NAFTA
A HIDRO
DE NAFTAS
DE
COQUIZACIÓN
VAPOR
FRACCIONADOR
A.E.
VAPOR
T= 496°C
AGOTADOR
DE GASÓLEO
T= 310°C
T= 66°C / 188 °C
GASÓLEOS
A HDS DE GASÓLEOS
CALENTADOR
55.8 MBPD
3,362 TON/D
288 °C
COQUE
RESIDUO DE VACÍO DE COMBINADA Y
ACEITE CÍCLICO PESADO DE CATALÍTICA
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA
PLANTA DE HIDROGENO
TECNOLOGÍA: LURGI
GAS NATURAL
48 MMPCSD
T= 20°C
P=34.4 kg/cm2
T= 375°C
T=560°C
P=34 kg/cm2
VAPORDE
ALTA PRESIÓN
CONVERTIDOR DE
ALTA TEMPERATURA
HIDRÓGENO
A PLANTAS NUEVAS
T=38°C
P= 35 kg/cm2
T=810°C
T= 345°C
ABSORBEDOR
DE AZUFRE
SEPARADOR
DE GAS
T=400°C
HORNO DE
REFORMACIÓN
T=810°C
P=24.9 kg/cm2
T=160°C
VAPOR DE
MEDIA PRESIÓN
GENERADOR
DE VAPOR
AGUA DE
CALDERAS
TANQUE DE
COND.
CALIENTE
TANQUE
ACUMULADOR
DE PURGAS
VENTEO
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA
PLANTA RECUPERADORA DE AZUFRE
TECNOLOGÍA: LURGI
T= 200°C
T= 43°C
GAS ÁCIDO
DE PLANTAS
NUEVAS
T= 280°C
PRIMER
REACTOR
CATALÍTICO
SEGUNDO
REACTOR
CATALÍTICO
AGUA
GAS ÁCIDO
AMONIACAL
DE AGUAS
AMARGAS
VAPOR
T= 165°C
T= 225°C
SEPARADOR
DE AZUFRE
VBP
SAT.
T= 325°C
T=43°C
T= 40°C
VMP
TANQUES DE
GAS AMARGO
TRATAMIENTO
DE GAS DE
COLAS
VBP SAT.
COMBUSTOR
CLAUS
INCINERADOR
TERCER
CONDENSADOR
DE AZUFRE
AGUA
AGUA
T= 91°C
SEGUNDO
CONDENSADOR
DE AZUFRE
AGUA
PRIMER
CONDENSADOR
DE AZUFRE
VMP
CHIMENEAS
FOSA DE
AZUFRE
AGUA AMARGA
A TRATAMIENTO DE
AGUAS AMARGAS
AZUFRE
GAS
COMBUSTIBLE
AIRE
600 TON/D
DIAGRAMA DE PROCESO DE UNA
PLANTA REGENERADORA DE DEA*
TECNOLOGÍA : IMP
T=116°C
GAS A DESFOGUE
T=61°C
T=101°C
SEPARADOR DE
HIDROCARBUROS
DE DEA RICA
ACUMULADOR DE
LA REGENERADORA
REGENERADORA
DE DEA
AGUAS AMARGAS
VAPOR DE BAJA
PRESIÓN
FILTRO
REHERVIDOR
DE LA REGENERADORA
T=125°C
INTERCAMBIADOR
DE DEA RICA/DEA POBRE
AGUA DESMINERALIZADA
PARA DILUCIÓN
51.4 MBPD
T=61°C
TANQUE DE
ALMTO. DE SOLUCIÓN
DE DEA POBRE
ACUMULADOR DE
REPOSICIÓN DE DEA
DEA RICA
DE COQUIZADORA
* DIETANOLAMINA
CONDENSADO
T=55°C
DEA POBRE
A COQUIZADORA
T=40°C
GAS ÁCIDO A
RECUPERADORA
DE AZUFRE
OTRAS AREAS DE LA REFINERIA
Sistemas de seguridad y contra-incendio
Estación central
Red de tuberías en plantas y tanques
Sistema automático de detección de
fuego y humo
Agua, espuma y polvo químico
Camiones
Cuartos de control y administrativos
Bunker
Control automático de operación
Avanzado y distribuido
Casas de cambio
Oficinas administrativas
4
Abril 2009
Edgar Peña
SERVICIOS PARA LAS PLANTAS DE LA REFINERIA
Servicios auxiliares
Tratamiento de agua
Generación de vapor y electricidad
Gas combustible y combustóleo
Aire y agua de enfriamiento
4
Abril 2009
Edgar Peña
AHORA QUE YA CONOCEMOS MAS DE REFINACION
ESTÁ EN ANALISIS EN EL CONGRESO DE LA
UNION UNA INICIATIVA DE LEY QUE PRETENDE
PRIVATIZAR:
LA REFINACION,
EL ALMACENAMIENTO
Y LA DISTRIBUCION DE PRODUCTOS DE LA
REFINACION
4
Abril 2009
Edgar Peña
AHORA QUE YA CONOCEMOS MAS DE REFINACION
MODIFICANDO LAS LEYES SECUNDARIAS DEL
ARTICULO 27 CONSTITUCIONAL EN FORMA SIMILAR
COMO LO HICIERON PARA EL GAS NATURAL.
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
¿POR QUÉ LA REFORMA ES PRIVATIZADORA?
PORQUE AFECTA LA SOBERANIA NACIONAL
PORQUE ENTREGA ACTIVIDADES ESTRATEGICAS DE PETROLEOS MEXICANOS
A SECTORES PRIVADOS NACIONALES Y EXTRANJEROS
LA INICIATIVA DE MODIFICAR LA LEY REGLAMENTARIA EN SUS INCISOS 3 Y 4
PROPUESTO POR LOS DIPUTADOS VERACRUZANOS AGUSTIN MOLLINEDO,
ELIZABETH MORALES Y JUAN DARIO LEMARROY
VEASE LA CONSIDERACION NUMERO 9 DE LA PAGINA 10 DE ESA INICIATIVA:
9….. La propuesta que hemos elaborado, básicamente comprende la exclusión de
las actividades de refinación, transporte y almacenamiento del petróleo, del texto
expreso de la fracción I del artículo 3 de la Ley, con un tratamiento jurídico
semejante al dispuesto para el transporte y almacenamiento del gas.
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
Y LA MODIFICACIÓN DEL ARTICULO 4 DE LA LEY REGLAMENTARIA
Artículo 4. ….………
La refinación, el transporte y el almacenamiento del petróleo, así
como el transporte, el almacenamiento y distribución de gas,
podrán ser llevados a cabo, previo permiso, por los sectores
social y privado, los que podrán construir, operar y ser
propietarios de refinerías, ductos, instalaciones y
equipos, en los términos de las disposiciones
reglamentarias, técnicas y de regulación que se
expidan y asociarse con PEMEX para el cumplimiento de
esas tareas, al tenor de las normas reglamentarias que para el
efecto se dispongan.
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
SI SE QUIERE DAR EL MISMO TRATAMIENTO DEL GAS, CONVIENE RECORDAR
LO QUE HA PASADO CON LOS PERMISOS Y LAS POSTERIORES LICITACIONES
PARA SU TRANSPORTE POR DUCTOS
DE
LAS
CATORCE
LICITACIONES
QUE
HA
EFECTUADO
PETROLEOS
MEXICANOS, CON LOS PERMISOS QUE CONCEDIO -- ESTA PALABRA ES DE
CONCESION, DE CONCEDER -- LA COMISION REGULADORA DE ENERGIA, DE
ESAS CATORCE, TRECE HAN SIDO ASIGNADAS PREVIOS “CONCURSOS” DE UN
SOLO PROPONENTE A COMPAÑIAS EXTRANJERAS CON ASOCIACIONES
MINORITARIAS DE EMPRESAS MEXICANAS Y SOLO UNA SE DECLARO DESIERTA
Y LA ESTA EJECUTANDO PETROLEOS MEXICANOS PORQUE EN LAS BASES DE
ESTA LICITACION LOS CONCURSANTES SE DIERON CUENTA QUE NO TENDRÍAN
LAS GANACIAS QUE ESTAN OBTENIENDO CON LAS OTRAS
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
LOS ARGUMENTOS QUE EXPONEN LOS DIPUTADOS DEL PRIAN Y ALGUNOS DEL
PRD ES QUE LOS PERMISOS QUE EN FORMA SIMILAR A LOS QUE HA
OTORGADO LA COMISION REGULADORA DE ENERGIA INCENTIVARAN LA
INVERSION, CREARAN FUENTES DE TRABAJO Y RECIBIREMOS TECNOLOGIAS
MODERNAS
PARA
REFINAR,
ALMACENAR
Y
TRANSPORTAR
CRUDO
Y
DESTILADOS.
AL RESPECTO ES CONVENIENTE RECORDAR DE QUE DE TODOS ESOS
PERMISOS QUE HAN DADO, LA PARTICIPACION DE LA INGENIERIA MEXICANA
HA SIDO PRACTICAMENTE NULA, LA FABRICACION DE LOS BIENES DE CAPITAL,
COMO EL ACERO, LA TUBERIA DE LA CUAL NUESTRO PAIS TIENE VARIAS
FABRICAS, ALGUNAS PARADAS, HA SIDO IMPORTADA, ASI COMO LAS
VALVULAS CONEXIONES Y NO SE DIGA DE LOS SISTEMAS DE AUTOMATIZACION
Y CONTROL. SE CREAN EMPLEOS PERO EN OTROS PAISES.
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
NUESTROS COMPATRIOTAS NACIONALISTAS DE LA CAMARA NACIONAL DE LA
INDUSTRIA
DE
TRANSFORMACION
CONTINUAN
EXPONIENDO
QUE
EL
GOBIERNO QUE LOS HA ABANDONADO EN EL APOYO A LA FABRICACION Y
EMPLEO DE BIENES DE CAPITAL NACIONALES.
ESTAS COMPAÑIAS SOLO HAN SUBCONTRATADO LA CONSTRUCCION, EN
DONDE SE PONE DE MANIFIESTO LA CAPACIDAD, ENTREGA, LABORIOSIDAD E
INGENIO DE NUESTROS OBREROS, TECNICOS E INGENIEROS MEXICANOS,
PERO RECORDEMOS QUE NUESTRA MANO DE OBRA ES DE LAS MAS BARATAS
COMPARADA CON LA MAYORIA DE LOS PAISES DE LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DE COMERCIO, Y AUN ASI PARA HACERLA “COMPETITIVA” HAN PRIVATIZADO
LA RECOLECCION Y MANEJO DE SUS AHORROS PARA EL RETIRO CON LAS
AFORES QUE FRECUENTEMENTE TIENE PERDIDAS, ASI TAMBIEN ESCAMOTEAN
SERVICIOS DE SALUD Y VARIAS PRESTACIONES SOCIALES.
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
ESTO ES LESIVO A LA SOBERANIA NACIONAL PORQUE EL GOBIERNO QUIERE
ENTREGAR A LA INICITAIVA PRIVADA EXTRANJERA, EN FORMA SIMILAR A
COMO HICIERON CON EL GAS, ARGUMENTANDO QUE LOS MONTOS DE ESTAS
INVERSIONES SON MAYORES, POR LO QUE SE PUEDEN ENTREGAR A
EXTRANJEROS ACTIVIDADES ESTRATEGICAS DE PETROLEOS MEXICANOS.
RECORDEMOS LA RAZON POR LA QUE SE HIZO LA EXPROPIACION DE 1938,
PORQUE LAS COMPAÑIAS QUE NO CONCEDIERON MEJORES CONDICIONES DE
TRABAJO A SUS OBREROS EJERCIERON PRESION AL ESTADO MEXICANO
DEJANDO DE REFINAR, ALMACENAR Y DISTRIBUIR GASOLINA, DIESEL Y
TRACTOLINA DE AQUEL ENTONCES
4
Abril 2009
Edgar Peña
PROPUESTA PRIVATIZADORA DE TRES DIPUTADOS
DEBEMOS IMPEDIRLO
PORQUE NO QUEREMOS PASAR A LA
HISTORIA
COMO TRAIDORES A LA PATRIA
4
Abril 2009
Edgar Peña
FORMA DE OBTENER RECURSOS PARA CONSTRUIR LAS EFINERIAS
NO SE LES OLVIDE QUE TODAVIA EXISTIMOS LOS
OBREROS, TECNICOS E INGENIEROS QUE ENTRE 1966
Y
1982
DISEÑAMOS
Y
CONSTRUIMOS
LAS
INSTALACIONES QUE ESTAN TODAVIA TRABAJANDO
Y OPERANDO BIEN Y HACIENDO VERDADEROS ACTOS
DE
VALENTIA
EN
CONTRAPOSICIÓN
LOS
AHORA
MANTENIMIENTOS.
“DESAPARECEN”
RECURSOS PARA HACER ESAS ACTIVIDADES.
2
Abril 2009
Edgar Peña.
EN
LOS
CONCEPTOS IMPORTANTES
Pero …, LA LUCHA ABAJO SIGUE.
El Comité Nacional de Estudios de la Energía
conjuntamente con el Grupo de Ingenieros Constitución
de 1917, con nuestro presidente el Ingeniero Francisco
Garaicochea, que nos representa en el comité de
vigilancia de las acciones del comité directivo de
Petróleos Mexicanos haremos todo lo que esté de
nuestra parte para impedir que se pierda para los
mexicanos pobres, que somos la mayoría, lo que con
tantos sacrificios se logró tener desde 1938 hasta 1982.
MUCHAS
2
Abril 2009
GRACIAS
Edgar Peña.
PETROLEOS MEXICANOS ES MEXICO
ESTAMOS A SUS ORDENES PARA ATENDER
PREGUNTAS SOBRE ESTE TEMA
Marcos Valdés González
[email protected]
José Edgar Peña Guevara
[email protected]
Abril 2009
Edgar Peña.
LAS REFINERIAS SE PUEDEN HACER POR MEXICANOS
EL PROYECTO ,FABRICACIÓN Y
CONSTRUCCIÓN DE LAS REFINERIAS
SE DEBEN INICIAR DE INMEDIATO CON
EMPRESAS, TRABAJADORES,
TECNICOS E INGENIEROS MEXICANOS.
4
Abril 2009
Edgar Peña
NECESIDAD DE CONSTRUIR REFINERIAS
La población del país ha crecido y la necesidad de combustible
también.
En los últimos 14 años sólo se está construyendo una refinería, la
de Minatitlán.
La demanda nacional de gasolinas en 2007 fue de 761 mil barriles
diarios y la producción fue de 452 mil barriles diarios.
Esto obligó a importar en promedio 309 mil barriles de gasolina
cada día, lo que equivale al 40 % de la demanda del país.
Esta situación se incrementará día a día de tal manera que para el
año 2015 se estima que se van a requerir UN MILLON DE
BARRILES de gasolina por día.
2
Abril 2009
Edgar Peña.
FORMA DE SATISFACER LA DEMANDA NACIONAL DE GASOLINAS
AÑO
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
DEMANDA
761
799
811
843
873
905
937
968
999
1040
INCREMENTO
DE
PRODUCCIÓN
0
0
75 (1)(2)
0 (3)
0 (4)
0 (5)
150(6)
150 (7)
150 (8)
150 (9)
PRODUCCIÓN
452
452
452
527
527
527
527
677
827
977
PRODUCCION
TOTAL
452
452
527
527
527
527
677
827
977
1127
IMPORTACIÓN
309
347
284
316
346
378
260
141
22
(+)87
NOTAS:
(0)
Todas las cantidades están en miles de barriles por dia.
(1)
Entra en operación en la refinereía de Minatitlán un tren de 150,000 BPD
(2)
Se debe iniciar la construcción de la refinería número 7 con dos trenes de 150,000 BPD cada uno.
(3)
Se debe iniciar la construcción de la refinería número 8 con dos trenes de 150,000 BPD cada uno.
(4)
Se debe iniciar la construcción de la refinería número 9 con dos trenes de 150,000 BPD cada uno.
(5)
Se debe iniciar la construcción de la refinería número 10 con dos trenes de 150,000 BPD cada uno.
Entrará en operación la refinería número 7.
Entrará en operación la refinería número 8.
Entrará en operación la refinería número 9.
Entrará en operación la refinería número 10.
¿CÓMO SE HICIERON LAS REFINERIAS ANTERIORES ?
Como en la actualidad, no se tenían “a la mano” ingenieros,
técnicos y obreros especializados en todas las fases del proyecto,
pero se prepararon y en forma similar al período posterior a la
expropiación de 1938, se respondió con patriotismo, dedicación y
diligencia para cubrir las necesidades del país.
Se tuvo al Instituto Mexicano del Petróleo como verdadero brazo
tecnológico para desarrollar la ingeniería básica y de detalle de
plantas cuya tecnología se compró a licenciadores extranjeros.
Los fabricantes, miembros de las cámaras de transformación
industrial, expusieron a Petróleos Mexicanos su capacidad de
producción de equipo y materiales como: placas de acero, tubería,
válvulas, conexiones, espárragos, tuercas, instrumentos; así como
los insumos de la construcción.
De esta forma se evitará que se importen hasta clavos y tornillos
2
Abril 2009
Edgar Peña.
VOLVEREMOS A LO SENCILLO QUE DIO BUENOS RESULTADOS
Se parte de las premisas siguientes, todas ellas
analizadas por su viabilidad en tiempo y costo:
Planeación
1.- Se cuenta con la localización, el terreno y
y los estudios de mecánica de suelos y
topografía.
Ingeniería
Suministro de
materiales
Construcción
Pruebas y
arranque
Desarrollo
del proyecto
del Nuevo
Tren de
Refinación
2.- Se tienen las tecnologías en base a las
últimas plantas en construcción de la
refinería de Minatitlán.
3.- Se establece un programa con las cámaras
que agrupan a los fabricantes nacionales,
para que en base a su capacidad, se les
considere en primer término antes de los
extranjeros.
4.- Se dará preferencia a las personas del lugar
designado y se les capacitará en labores de
construcción, si es necesario.
ETAPAS DEL DESARROLLO DEL PROYECTO
Planeación
Estudios del sitio
Selección de
tecnologías
Presupuetación
calendarizada
Ingeniería
básica y
de detalle
Suministro
de equipos
y materiales
Desarrollo ingeniería
Evaluaciones
básica:
técnico económicas
Diagramas de tubería
Elaboración de
e instrumentos (DTI’s) pedidos
Indices de equìpos e
Supervisión de
instrumentos
fabricación y control
Hojas de datos
de calidad
Planos básicos de
Expeditación y
localización
adquisición de mats.
Planos:
especiales
Civiles
(catalizadores)
Mecánicos
Logística de
De tubería (por CAD) transporte
Eléctricos
Almacenamiento,
Elaboración de requisicionesestiba y puesta en
Equipo crítico
obra
Equipo estático
Cuantificación de
Equipo dinámico
faltantes y
Tubería, válvulas y excedentes
accesorios
Suministro
Equipo eléctrico
oportuno de
Instrumentos
materiales faltantes
y refacciones
Construcción
Planeación integral del
alcance de la obra con
respecto a:
Personal
Frentes de trabajo
Maquinaria pesada
Herramienta
Materiales
 Seguimiento de la
secuencia de construcción
Solución inmediata a los
imprevistos
Retroalimentación a
ingeniería de los aspectos
no considerados
Realizar secuencias de
actividades similares
Aprovechamiento óptimo
de los especialistas
Capacitación en sitio del
personal
Pruebas y
puesta en
operación
Analizar
detalladamente
las
oportunidades
identificadas
Analizar
detalladamente
los riesgo para
el proyecto
Describir su
fuente y
naturaleza, así
como su
posible impacto
Elaboración de
informe
INGENIERIA DE PROYECTOS
Bases de diseño y descripción del proyecto.
Balances de materia y energía.
Consumo y generación de servicios auxiliares.
Insumos de proceso.
Especificaciones de equipo y materiales.
Planos de localización y arreglos de equipos.
Diagramas de flujo de proceso, de tubería e instrumentación,
unifilares y de control.
Manuales de operación, mantenimiento y libros de dibujos de
fabricante.
2
Abril 2009
Edgar Peña.
SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIALES
Listas de equipos y materiales.
Requisiciones de equipo y materiales.
Evaluaciones técnico-económicas
Elaboración de pedidos
Supervisión de fabricación e inspección de calidad
Expeditación y adquisición de materiales especiales: catalizadores,
metales preciosos (platino, paladio, etc.)
Logística de transporte, almacenamiento, estiba y suministro a la obra
Cuantificación de faltantes y excedentes con respecto a la solicitud
original
Suministro oportuno de los materiales faltantes y refacciones
2
Abril 2009
Edgar Peña.
CONSTRUCCION
Planeación integral del alcance de la obra con respecto a:
Personal
Frentes de trabajo
Maquinaria pesada
Herramienta
Materiales
Seguimiento de la secuencia de construcción
Solución inmediata a los imprevistos
Retroalimentación a ingeniería de los aspectos no considerados
Realizar secuencias de actividades similares
Aprovechamiento óptimo de los especialistas
Capacitación en sitio del personal
2
Abril 2009
Edgar Peña.
PRUEBAS Y PUESTA EN OPERACION
Limpieza interior de tuberías
-Colocación de purgas y venteos
- Pruebas de equipos y sistemas
- Verificación de certificados de pruebas de equipos y materiales especiales
- Verificación de funcionamiento de equipos y sistemas
- Certificados de garantía de eficiencia y funcionamiento de equipos mayores
- Pruebas de comportamiento
- Actas de entrega-recepción de las instalaciones
- Registro de eventualidades durante el período de garantía de fabricación de
equipos y de la construcción
2
Abril 2009
Edgar Peña.
CAPACIDAD Y COSTO DE LAS PLANTAS E INSTALACIONES
FUERA DE SU LIMITE DE BATERIAS PARA UN TREN DE
REFINACION DE 150,000 BPD
PLANTA
NUM.
CAPACIDAD MBPD
Planta combinada (100% Maya)
1
Planta de coquización retardada
1
Planta hidrodesulfuradora de naftas
1
Planta hidrodesulfuradora de destilados intermedios
1
Planta hidrodesulfuradora de diesel de bajo azufre
1
Planta hidrodesulfuradora de gasóleos
1
Planta hidrodesulfuradora y desaromatizadora de diesel
1
Planta hidrodesulfuradora de naftas de coquización
1
Planta desintegradora catalñitica FCC
1
Planta hidrodesulfuradora de gasolinas de FCC
1
Olanta de alquilación (1)
1
Planta reformadora de naftas con regeneración continua
1
Planta isomerizadora de pentanos y hexanos
1
Planta isomerizadora de butanos
1
Planta tratadora y fraccionadora de hidrocarburos (2)
1
Planta de hidrógeno a partir de gas natural
1
Plantas de azufre (3)
2
Plantas de aguas amargas
3
SUBTOTAL PLANTAS
21
Equipo de servicios auxiliares
Calderas de vapor de agua
2
Turbogenerador de vapor
1
Subestaciones eléctricas
6
Tratamientos de agua y
2
Sistemas de compresión de aire
2
Tanques de almacenamiento de crudo, materias primas
químicos y productos semiterminados y terminados
42
Integración con tuberías de proceso y serv.a aux.
18 Kmn
Urbanización (nivelación, calles de acceso, etc)
Sistema de agua protección contra incendio
Edificios (laborarorio, oficinas, cuartos de control bunkers,
talleres, almacenes, baños y vestidores, casetas de vigilancia (4))
32
Espuelas de ferrocarril
Comunicación externa y satelital
150
75
30
20
30
45
25
7.5
50
30
10
35
8
6.5
20
100
250 c/u
10 c/u
200 ton/h c/u
32 MWH
4 a 48” Diám.
) SUBTOTAL DE INSTALACIONES FUERA DEL LIMITE DE BATERIA DE PLANTAS
ESTIMADO DE COSTO TOTAL DE UN TREN DE 150,000 BPD
NOTAS:
1.- La capacidad de la planta de hidrógeno está expresada en millones de pies cúbico estándar por día
2.- La capacidad de la planta de alquilación se refiere a la producción de alquilados, no a la carga.
3.La capacidad de las plantas de azufre se expresa en toneladas por día
4.- Los edificios (laboratorios, oficinas, talleres etc ), se consideran equipados)
.
.
MILLONES DE US Dls.
439.4
386.0
132.0
174.0
278.3
322.3
260.0
107.5
346.0
68.9
112.0
285.0
49.0
53.4
82.7
111.5
53.2
19.3
3,278.6
369.0
93.0
52.6
59.5
35.0
101.4
164.2
245.0
24.5
175.2
21.0
7.0
1,346.4
4,625.0
RECURSOS PARA PETROLEOS MEXICANOS
De acuerdo con la Constitución, La Ley Orgánica de PEMEX y la ley Reglamentaria
del Artículo 27 Constitucional en el Ramo del Petróleo, PEMEX es el organismo
público descentralizado encargado del aprovechamiento de los hidrocarburos, ya
que en esta materia no pueden darse concesiones.
NO DEBE CONSIDERARSE A PETROLEOS MEXICANOS COMO UN ORGANISMO
INDEPENDIENTE PORQUE DEBE SER EL CONGRESO DE LA UNION QUIEN
INTERVENGA EN SITUACIONES COMO LA PRESENTE.
La riqueza petrolera, y en particular su renta, debe ser utilizada para la inversión
pública, incluida aquella que permita cumplir con los derechos sociales universales
consagrados en la Constitución, como salud y educación; pero también como
potenciadota del desarrollo económico nacional, a través del propio fortalecimiento
y desarrollo de PEMEX y de las sinergias que pueda generar con la industria
nacional.
Por ello es necesario:
Proporcionarle a PETRÓLEOS MEXICANOS el presupuesto adecuado para el plan
estratégico de desarrollo para atender el mantenimiento, la modernización, el
crecimiento y los programas de exploración y extracción definidos en la plataforma
estratégica.
2
Abril 2009
Edgar Peña.
JOSE EDGAR PEÑA GUEVARA
[email protected]
INGENIERO QUIMICO EGRESADO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE
MEXICO
LABORO 34 AÑOS EN LAS AREAS DE PROYECTOS Y CONSTRUCCION DE PETROLEOS
MEXICANOS DESEMPEÑANDO ACTIVIDADES DE INGENIERIA DE PROCESO, DISEÑO,
CONSTRUCCION Y PUESTA EN OPERACIÓN DE INSTALACIONES EN TODO EL SISTEMA
PETROLERO.
TUVO A SU CARGO LA DIRECCION DE PROYECTOS EN LA EPOCA DE LA EXPANSION
DE LAS REFINERIAS Y LOS COMPLEJOS DE GAS Y PETROQUIMICOS Y EN LA
CONSTRUCCION DE PLANTAS DE REFINACION Y TERMINALES DE ALMACENAMIENTO
DE GAS LICUADO, AMONIACO Y DESTILADOS.
EN SUS ULTIMOS AÑOS ESTUVO A CARGO DE LA DEPENDENCIA PROGRAMACION Y
EVALUACION DE PROYECTOS DE PEMEX REFINACION
HA SIDO CONSULTOR DE PROYECTOS PETROLEROS EN CENTROAMERICA EN LA
CEPAL
COLABORADOR DEL PROGRAMA UNIVERSITARIO DE ENERGIA EN LOS ESTUDIOS DE
ENERGIA PARA LA ZONA METROPOLITANA Y VALLE DE MEXICO.
ESPECIALISTA EN POLITICA ENERGETICA PARA EL DESARROLLO SUSTENTABLE
COMO EXPERTO EN EL MANEJO DEL SISTEMA DE PLANEACION, PROSPECCION Y
ANALISIS DE SISTEMAS DE ENERGIA A MEDIANO Y LARGO PLAZOS. (LEAP PÒR SUS
SIGLAS EN INGLES)
PARTICIPO EN LA AGENDA PARA EL DESARROLLO QUE ORGANIZO LA LX
LEGISLATURA EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO EN EL AREA
DE POLITICA ENERGETICA
ES MIEMBRO DEL COMITÉ NACIONAL DE ESTUDIOS DE LA ENERGIA, DEL GRUPO
INGENIEROS CONSTITUCIÓN 1917 Y DEL INSTITUTO MEXICANO DE INGENIEROS
QUIMICOS.
MARCOS VALDÉS GONZÁLEZ.
INGENIERO MECÁNICO ELECTRICISTA EGRESADO: FACULTAD DE
INGENIERÍA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE
MEXICO
CON 34 AÑOS DE EXPERIENCIA EN LA RAMA DEL PETROLEO;
ESPECÍFICAMENTE EN DIRIGIR PROYECTOS Y CONSTRUCCIÓN
DE PLANTAS PARA REFINERIAS, PLANTAS PETROQUIMICAS Y
TERMINALES DE ALMACENAMIENTO.
EN EL TRANSCURSO DE SU VIDA PROFESIONAL HA PARTICIPADO
EN APROXIMADAMENTE 70 PROYECTOS EN LAS 6 REFINERÍAS
DEL SISTEMA NACIONAL ASÍ COMO EN VARIOS COMPLEJOS
PETROQUÍMICOS Y VARIAS TERMINALES DE ALMACENAMIENTO.
LOS PROYECTOS MAS DESTACADOS EN LOS QUE HA
PARTICIPADO
SON:
LIDER
DEL
PROYECTO
PARA LA
REHABILITACION (DESPUÉS DEL INCENDIO) DE LA PLANTA DE
ALQUILACION DE LA REFINERÍA DE TULA HIDALGO (2002-2004)
FUE COORDINADOR DE PROYECTOS PARA LA INGENIERÍA,
PROCURA, CONSTRUCCIÓN, PRUEBAS Y ARRANQUE DE VARIAS
PLANTAS PROCESADORAS DE GASOLINA EN LA REFINERÍA DE
TULA, HGO. (2000-2002)
COORDINADOR DE INGENIERÍA EN LA TERMINAL DE RECIBO,
ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE DESTILADOS DE
AZCAPOTZALCO, D.F. (1993-1996).
ES
MIEMBRO
DEL
“GRUPO
DE
INGENIEROS
DE
PEMEX
CONSTITUCIÓN DEL 17”
Y TAMBIÉN DEL “COMITÉ
NACIONAL DE ESTUDIOS DE LA ENERGÍA”
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Diapositiva 1 - RazonEs de SER