BIENVENIDOS
PASAJES III
AGENDA
23 de Mayo 2012
• Bienvenida y presentaciones
• Introducción a Pasajes 3
• Lectura y discusión en clases
• Trabajo en Clases
• Asignaciones para la próxima clase
• Clausura
REPASO DE PASAJES II
1. IATA
2. Diferentes Clases en los aviones
3. Equipaje (kilos permitidos y piezas permitidas)
4. Indicadores de dirección
5. Abreviación de Ciudades y monedas por tres letras
6. Abreviación de países y líneas aéreas
7. Quien es un adulto (para efectos de tarifas)
8. Quien es un niño (para efectos de tarifa)
9. Quien es un infantes (para efectos de tarifa)
DIVISIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNDO
IATA ha dividido el mundo en tres áreas o
“ Traffic Conference (TC) ” principales
Principales Áreas IATA
Área 1 o TC1 incluye:
Los Continentes de Norte, Centro y
Sur América y sus islas adyacentes,
Groelandia, Bermuda,
las Indias Occidentales, las islas del
Mar Caribe y las Islas de Hawaii
(incluyendo Midway y Palmira).
Principales Áreas IATA
Área 2 o TC2 incluye:
Europa, África y las islas
adyacentes, Isla Ascensión y
Asia desde la parte occidental de
las Montañas Urales, incluyendo
Irán y el Medio Oriente.
Principales Áreas IATA
Área 3 o TC3 incluye:
Asia y las islas adyacentes,
las Indias Orientales,
Australia, Nueva Zelandia y
las islas del Océano Pacífico.
ALFABETO FONÉTICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
Alfa
Bravo
Charlie
Delta
Eco
Francia
Golfo
Hotel
India
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
Julieta
Kilo
Lima
Mike
Noviembre
Oscar
Papa
Quebec
Romeo
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Sierra
Tango
Unión
Víctor
Whisky
Xiomara
Yankee
Zulu
EXPLICACIÓN DE CÓDIGOS / TIPOS
DE TARIFAS
Los códigos sirven para identificar el tipo de tarifas,
categoría, clase de servicio, validez máxima, temporada y
en algunos casos hasta los días aceptables para viajar.
F
Tarifa normal de una vía en primera clase
C
Tarifa normal de una vía en clase de negocios
Y
Tarifa normal de una vía en clase económica
Y2
Tarifa normal de una vía en clase económica
YM
Tarifa normal de una vía en clase económica,
para el personal militar acreditado.
EXPLICACIÓN DE CÓDIGOS / TIPOS
DE TARIFAS
BWN
Tarifa normal nocturna de una vía en clase
B para fin de semana.
BXN
Tarifa normal nocturna de una vía en clase
B para media semana.
KASO
Tarifa normal de una vía en clase K para
combinar con travesía en crucero
KCD25
Tarifa normal de una vía en clase K para
jubilados (25%)
EXPLICACIÓN DE CÓDIGOS / TIPOS
DE TARIFAS
BAP30
Tarifa de excursión individual de pago anticipado
en clase B con estadía máxima 30 días.
BHWAP21
Tarifa de excursión individual en temporada
alta, para fin de semana, con pago anticipado en
clase B con estadía máxima de 21 días.
BHXAP21
Tarifa de excursión individual en temporada
alta, para media semana, con pago anticipado en
clase B con estadía máxima de 21 días.
BLWAP30
Tarifa de excursión individual en temporada baja
para fin de semana con pago anticipado en
clase B con estadía máxima de 30 días
EXPLICACIÓN DE CÓDIGOS / TIPOS
DE TARIFAS
BLXAP30
Tarifa de excursión individual en temporada
baja para media semana con pago anticipado
en clase B con estadía máxima de 30 días
QE21
Tarifa de excursión individual en clase Q, 21
días la estadía máxima
KE30
Tarifa de excursión individual en clase K, con
30 días de estadía máxima
YE1M
Tarifa de excursión individual en clase
económica con un mes de estadía máxima de 1
mes
EXPLICACIÓN DE CÓDIGOS / TIPOS
DE TARIFAS
VE3M
Tarifa de excursión individual en clase V
económica con un mes de estadía máxima
de 3 meses
UE6MCH
Tarifa de excursión con estadía máxima de
6 meses para niño
ASIGNACIÓN EN CLASES
1. Decodifique:
a.) BXN
b.) KCD25
c.) BLWAP30
d.) UE3MCH
Codifique las siguientes tarifas:
1. Tarifa normal de una vía en clase Económica para
personal militar
2. Tarifa de excursión individual en temporada alta para
fin de semana con pago adelantado en clase B y 30
días de estadía máxima
Las tarifas y sus regulaciones
Indicadores Globales
Cuando desplegamos las tarifas,
el Indicador Global es muy
importante, ya que este señala la
dirección del viaje.
Indicadores Globales
IMPORTANTE:
Si no se utiliza el indicador global
correcto, se le puede estar cobrando
de más o de menos al pasajero.
EH – Indica que se
trata de Hemisferio
Oriental
WH – Indica que se
trata de Hemisferio
Occidental
CualquierViaje
Viaje dentro
dentro de TC1,
de
TC1=WH
llevará como indicador global WH
yo
entre
Todo viaje Viaje
dentrodentro
de TC2
de TC3, o entre TC2
TC2
y
TC3
=EH
y TC3, llevará el indicador global EH.
Indicadores Globales – Excepción 1
TC1
TC2
EXCEPCION 1: Los viajes entre TC1 y TC2/TC3
vía el Atlántico llevarán el indicador global AT
TC3
AT – Indica que es un
Viaje Trasatlántico
Indicadores Globales – Excepción 2
TC3
TC1
EXCEPCION 2: Los viajes entre TC1 y TC3
vía el Pacífico llevarán el indicador global PA
TC2
PA – Indica que es un
Viaje por el Pacífico
Indicadores Globales – Excepción 3
TC1
TC2
TC3
Esto aplica si
hay un vuelo sin
paradas incluido
desde Europa a
Japón / Korea
EXCEPCION 3: Los viajes entre Europa y el Pacífico
Suroccidental pueden tener el indicador global TS (vía Siberia)
Indicadores Globales – Excepción 4
TC3
TC1
EXCEPCION 4: Los viajes entre TC2 y TC3
vía TC1 llevarán el indicador global AP
TC2
Indicadores Globales
AT
Vía Atlántico. Para viajes entre el Área 1 y 2, Vía el Atlántico
AP
Vía Atlántico y Pacífico. Para viajes entre las áreas 2 y 3, vía
en área 1, cruzando los dos oceános
EH
Eastern Hemisphere. Para viajes enteramente entre las áreas 2
y3
PA
Vía Pacífico. Para viajes entre las áreas 1 3, vía el Pacífico.
PO
Vía ruta Nor-Polar (Anchorage)
SP
Vía ruta Sud-Polar
TS
Vía ruta Trans Siberiana. Se viaja a través de Siberia sin parar
en Europa.
WH
Western Hemisphere. Para viajes dentro del área 1.
Práctica
Tomando el punto de la izquierda como punto de partida, acomode las ciudades a la derecha en el
orden adecuado para un itinerario, asumiendo que las fechas no son importantes.
1. Roma
Roma
Nairobi
Cairo
Atenas
2. Bangkok
Bangkok
Tokio
Nueva York
Guam
Los Ángeles
3. Río De Janeiro
Río De Janeiro
Buenos Aires
Nueva York
Caracas
Miami
4. Lisboa
Lisboa
Amsterdam
Barcelona
Roma
Cairo
5. Sidney
Sidney
Auckland
Hong Kong
Manila
Nota: Se recomienda utilizar un Croquis para
este ejercicio