Situación actual de los CATs
IX Jornada del Ciclo de Conferencias de la Cátedra CESVIMAP Reciclado
de vehículos. Una oportunidad en tiempos de crisis
Ávila, 15de Noviembre de 2012
¿Quiénes somos?
Actualmente AEDRA Federación cuenta con unos 600 socios de manera que
constituye la Asociación de industriales del desguace de automóviles más
grande del mundo.
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Grado de cobertura
Los CATs asociados a AEDRA tratan alrededor del 90% de los vehículos en
España y tienen una distribución que permite a los usuarios desprenderse
de sus vehículos sin necesidad de realizar grandes desplazamientos.
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La crisis y los CATs
Los volúmenes de bajas han estado siempre muy relacionados con los de
matriculaciones pero esto ha dejado de ser así debido en gran parte a la
desaparición de los planes de renovación .
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La crisis y los CATs
El parque está envejeciendo de forma muy significativa.
Fuente: ANFAC Research Informes – Octubre 2012
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Situación PLAN PIVE
 El Plan PIVE es el primero que permite la reserva de los fondos hasta
la materialización de la operación lo que evita determinados
problemas ligados a la gestión del vehículo que se achatarra.

Sólo los Centros Autorizados de Tratamiento pueden emitir el
Certificado acreditativo de la baja generado por el registro general de
vehículos a través de BATEVE.

Lógicamente en el mes de Octubre todavía no se ha producido un
cambio en la tendencia de las bajas al haber un plazo de entrega de
15-20 días pero sí en los primeros días de noviembre.
 Es posible que de las 75.000 operaciones del
Plan la mayor parte se realicen en los dos
últimos meses del año lo que dejará la cifra
de bajas de 2012 cerca de las 720.000 pero la
cifra para el año 2013 volverá a caer a las
650.000 si no se amplía o renueva el Plan
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Problemáticas actuales
 Solucionar la problemática de las bajas temporales.
i.
Debe servir para lo que está pensada y no para evitar la normativa.
ii.
Debe tener un plazo y no debería suponer la exención total del IVTM
 Resolver la problemática de los vehículos “siniestro total”.

i.
Cada día un problema más extendido.
ii.
Es necesario limitar determinadas actuaciones hasta que no haya sido
reparado y haya superado una ITV.
Establecer la utilización de un distintivo acreditativo de DGT.
i.
Da tranquilidad y seguridad al ciudadano.
ii.
Reconocimiento a una labor que se ha asumido de forma ejemplar
 Eliminar la necesidad de llevar el libro de registro.
i.
Normativa anacrónica sin ningún sentido en el caso de los CATs
ii.
Conexión al Registro de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.
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Conclusiones
 España
cuenta con un sector del desguace fuerte,
comprometido y unido en torno a su asociación.
 En los últimos años la cantidad de vehículos a procesar
ha sufrido una importante caída debida no sólo al
prolongamiento de la vida de los vehículos sino a la
actividad ilegal.
 El Plan PIVE tendrá un efecto positivo en el sector pero
fundamentalmente lo tendrá en el medio ambiente y la
seguridad vial y sería conveniente ampliarlo o su efecto
será muy reducido.
 AEDRA trabaja día a día para que se vayan resolviendo
los distintos problemas del sector y ya ha obtenido
grandes logros.
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www.aedra.org
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