Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Llibert Coll-Tortosa
Francesc Cano Casas
INTEXTER (Centre coordinador)
Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Estado de la técnica
y
objetivos del proyecto
Ciclo de vida de la tapicería para la
automoción (presente)
Coches
viejos
Desguace
asientos
Piezas
metálicas y
plásticos
Tapicerías
Coches
nuevos
?
Fibras para:
Tapicerías
•Nuevos no-tejidos
•Hilos
•Compuestos
Deposición
viejos
textiles 30
mill. M2/año
Ciclo de vida de la tapicería
convencional
Cardado
Proceso Kunit
Laminado PES
Termocalibrado
Producción tejido
Producción tejido
inferior
superior
Producción PES
Laminado PU
Reciclado
Producción PU
78.000 Tm
Confección PU
23.000 Tm
Desguace
Desguace
Deposición
Confección PES
55.000 Tm
Uso coche
Ensamblaje coche
Ciclo de vida de la tapicería para la
automoción (futuro)
Coches
viejos
Desguace
asientos
Piezas
metálicas y
plásticos
Tapicerías
Deposición
viejos
textiles 30
mill. M2/año
Sorteo,
limpieza y
corte
Coches
nuevos
Reciclado
textil-meca
Fibras para:
10-20%
para
quemar
Tapicerías
fibrotricotadas
•Nuevos no-tejidos
•Hilos
•Compuestos
10-20%
fibras
nuevas
Objetivos del proyecto

Desarrollo de una tapicería totalmente
reciclable y destinada al mismo uso

Substitución de la capa de PU expandido por
una estructura textil tridimensional

Recopilación de normativas y requerimientos
que debe cumplir la tapicería destinada a la
fabricación de asientos de automóvil, para que
funcionalidad y propiedades al uso sean igual o
mejores a la tapicería convencional

Precio de mercado de la nueva tapicería igual o
inferior al de la tapicería convencional
Tapicería reciclable para la
automoción
Información proyecto

Ref. contrato BRP CT96 0292

Ref. proyecto BE96-3953

Duración: 48 meses

Comienzo: 01.12.96

Final: 30.11.2000

Consorcio

WELLMAN
IR

MALIMO
DE

TECHTEX
DE

BORGSTENA
DE

VELTA
ES
Presupuesto: 4,2 M Euro

EUROSIT
ES

Financiación CE: 2,3 M Euro

SEAT
ES

Financiación CICYT:

STFI
DE

Recursos propios:

INTEXTER (UPC)
ES

Coordinador: INTEXTER(UPC)
Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Descripción del
proceso
Proceso de producción de tapicería
para la automoción
A) Proceso convencional de fabricación de tapicería
Fabric.tejido
protección
Fabric. PUexpandido
Proceso
laminado
Confección
asientos
Construc.
automóvil
Fabric.tejido
cara útil
B) Nuevo proceso ecológico de fabricación de tapicería
Reciclado
fibra
Producción
no-tejido
Proceso
laminado
Producción
fibra
Fabric.tejid
o cara útil
Confección
asientos
Construc.
automóvil
Vida útil
automóvil
Desguace
automóvil
?!
Línea de laboratorio para la elaboración
de muestras no-tejidos tricotados
No-tejido fibrotricotado simple
“Kunit-Malimo”
1. Aguja compuesta
2. Alambre de cierre
3. Platinas descargadoras
4. Barra de apoyo
5. Cepillo
6. Telera transportadora de napa
7. Napa de fibras
8. No-tejido fibrotricotado Kunit
No-tejido fibrotricotado doble
“MultiKnit-Malimo”
1. Aguja compuesta
2. Alambre de cierre
3. Platinas descargadoras
4. Barra angulada
5. Barra de platinas
6. No-tejido fibrotricotado Kunit
7. No-tejido fibrotricotado Multiknit
No-tejido fibrotricotado
Kunit-Malimo
Capas de pelo
Capas de bucle
MultiKnit-Malimo
Fibras enlazadas por termo-calibrado
Mezcla de fibras óptima:


5.3 dtex. 60mm - 85% - semi dull, round
matrix fibre
4.8 dtex. 55mm - 15% - bicomponent round
bonding fibre
Termocalibrado de la napa
KUNIT-Malimo
Energía mecánica
Energía Térmica
Proceso de termocalibrado y
laminado
Termocalibrado
Termocalibrado +
laminado
1
2b
1
4
3
2
3’
5
6
7
Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Materiales utilizados
y
condiciones de trabajo
Tipos de fibras
Mezcla de fibras óptima:

5.3 dtex. 60mm - 85% - semi dull, round
matrix fibre

4.8 dtex. 55mm - 15% - bicomponent round
bonding fibre
Parámetros de producción de los
no-tejidos tricotados
P aram eters
U n it
K u n it K A S 2
M u ltiK n it D O 37 3
B a s ic fab ric
K u n it K A S 2
F ib re typ e
PES
PES-
PES
c o p o lym e r
PESc o p o lym e r
F ib re fin e n e s s
d te x
7 ,0
5 ,3
7 ,0
5 ,3
F ib re le n g th
mm
76
55
76
55
F ib re p e rc e n ta g e
%
8 5 /1 5
8 5 /1 5
M a c h in e g a u g e
F
18
18
mm
17
---
S titc h in g le n g th
mm
2 ,5
2 ,5
S p a c e w id th
Mm
---
6 ,0
M a s s p e r u n it a re a
g /m
355
300
O s c illa tin g lift m o tio n o f
th e b ru s h
2
Especificaciones técnicas de los tejidos
utilizados para las muestras de tapicería
F a b ric typ e
W o v e n fa b ric
C irc u la r w e ft
W a rp k n itte d fa b ric
k n itte d fa b ric
F ib re
c o m p o s itio n
1 0 0 % P o lye s te r
1 0 0 % P o lye s te r
1 0 0 % P o lye s te r
F ila m e n t ya rn
C o n tin u o u s
C o n tin u o u s F ila m e n t
F ila m e n t
Y a rn C o u n t
1 2 6 T ex f2 40
1 1 0 d te x f3 2 -36
G ro u n d : 7 6 /2 4 d te x
2 7 0 d te x f6 4 -72
T re vira
3 0 0 d te x f9 6
P ile : 1 6 4 /64 d te x J etT ex
1 5 0/4 8 F Z P E S
F a b ric
J a c q u a rd
P lu s h
K e tte n P iq u e P lu s h
c o n s tru c tio n
D e n s ity
of
th e
fa b ric :
1 4 ,8  0 ,5 ya rn s /c m

W a rp
1 1 ,8  0 ,5 ya rn s /c m

W e ft
F a b ric
s u rfa c e
3 4 0  1 0 g /m
2
3 9 0  3 0 g /m
2
3 1 0  2 0 g /m
w e ig h t
F in is h e d w id th
180 cm
152  2 cm
150  3 cm
2
Especificaciones técnicas de los no-tejidos
usados para las muestras de tapicería.
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
N o n -w o ve n
K U 16-64
K U 16-63
K U 16-64
K U 16-63
K U 16-66
KAS 3
KAS 4
F ib re B len d
P E S /P E S C op olym e
r
P E S /P E S C op olym e
r
P E S /P E S C op olym e
r
P E S /P E S C op olym e
r
P E S /P E S C op olym e
r
C od e
P e rcen tage [% ]
P E S /P E S - P E S /P E S C op olym e C op olym e
r
r
85/15
85/15
85/15
85/15
85/15
85/15
85/15
F ib re fin esses
[d tex]
7.0/4.8
7.0/4.8
7.0/4.8
7.0/4.8
7.0/4.8
7.0/4.8
7.0/4.8
L en gth [m m ]
76/55
76/55
76/55
76/55
76/55
76/55
76/55
M ach in e gau ge
[F ]
14
14
14
14
14
18
18
O scillatin g lift
m otion of b ru sh
[m m ]
24
24
24
24
24
17
17
S titch in g len gh t
[m m ]
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
M ass p er u n it
area [g/m 2]
295
320
295
320
225
315
250
Y es
Y es
Y es
Y es
Y es
Y es
195
200
200
200
200
200
200
205
205
205
205
205
135
130
130
130
130
130
H eatin g 4
H eated
W ith
In fra-rec
on ly
140
130
130
130
130
130
G ap [m m ]
-
5.6
5.2
5.6
3.9
5.5
4.7
3.5
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
-
-
-
-
-
T h e rm a l
T reatm en t
H eatin g 1
H eatin g 2
H eatin g 3
S p eed [m /m in ]
B on d in g of
H yd ro-en tan gled
n on -w oven
Especificaciones Técnicas de los No-tejidos
Usados para las Muestras de Tapicería con Fibras
Recicladas (II)
F ib re b le nd (o rig in of re cla im e d )
P E S /P E S -C o /R e cla im ed P E S
P e rcen ta ge [% ]
*/1 5/*
F ib re fine sse s [d te x]
*/4 .8 /*
L en g th [m m ]
*/5 5/*
M a ch in e g au ge [F ]
18
O scilla ting lift m o tion of b ru sh [m m ]
1 7 /1
S titch in g le ng th [m m ]
2 .5
2
M a ss p e r un it a re a [g /m ]
7 28
THERMAL TREATMENT
In fra -red
H e a te r
[% ]
75
o
T e m p e ra tu re s [ C ] of con tact h ea ting syste m
H e a tin g 1
1 90
H e a tin g 2
1 40
H e a tin g 3
1 90
H e a tin g 4
G ap
[m m ]
S p ee d
[m /m in ]
1 40
6 .5
6 .0
Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Propiedades de la
tapiceria
100% textil reciclable
Influencia del origen y del porcentaje de materia
reciclada en las propiedades físicas de las
tapicerías
F ie ld o f e l on g a t io n w i t h g o o d m a n u f a c tu r in g o f u p h o l s te r y
f a b r ics a n d r e c l a im e d fa b r ic s b y 5 0 N t e n s il e f o r c e
II -R e c laim e d o f W o ven
II - R e c laim e d o f W a rp
II - R e c la im ed o f W eft
Lo ng itudina l Elong atio n [%]
4 ,5
4 0%
3 ,5
3 0%
5 0%
2 0%
2 ,5
1 0%
1 0%
2 0%
4 0%
4 0%
2 0%
5 0%
3 0%
3 0%
5 0%
1 0%
1 ,5
8 ,5
9
9 ,5
10
1 0 ,5
C r o s s w i s e Elo ng a tio n [% ]
11
1 1 ,5
Influencia del origen y del porcentaje de materia
reciclada en las propiedades físicas de las
tapicerías
T e n s ile R e s ilie n c e o f u p h o ls t e r y f a b r ic s a n d r e c la im e d f a b r ic s b y
L o n g itu d in a l R e s ilie n c e [% ]
5 0 N t e n s ile f o r c e
R e c la i m e d o f W o v e n
R e c la i m e d o f W a r p
N o R e c la i m e d
Foam
R e c la i m e d o f W e ft
1 0 0 ,0 0
9 0 ,0 0
8 0 ,0 0
7 0 ,0 0
6 0 ,0 0
5 0 ,0 0
5 0 ,0 0
6 0 ,0 0
7 0 ,0 0
8 0 ,0 0
9 0 ,0 0
1 0 0 ,0 0
C r o s s w is e R e s ilie n c e [ % ]
T e n s ile R e s ilie n c e o f u p h o ls t e r y f a b r ic s a n d r e c la im e d f a b r ic s b y
5 0 N t e n s ile f o r c e
L o n g itu d in a l R e s ilie n c e [% ]
R e c la i m e d o f W o v e n
R e c la i m e d o f W a r p
R e c la i m e d o f W e ft
7 5 ,0 0
40%
7 0 ,0 0
10%
20%
20%
30%
40%
6 5 ,0 0
50%
10%
40%
50%
6 0 ,0 0
50%
30%
20%
30%
10%
5 5 ,0 0
7 5 ,0 0
7 7 ,5 0
8 0 ,0 0
C r o s s w is e R e s ilie n c e [ % ]
8 2 ,5 0
8 5 ,0 0
Sección Transversal De Los No-tejidos fibrotricotados
KUNIT (Superior) Y MULTIKNIT (Inferior)
Capas de pelo
Capas de bucle
Aspecto de las tapicerías después del
ensayo de hidropulse
(tejido de calada)

Tejido de calada y no tejido
termocalibrado

Después de test de hidropulse
(16.000 Km)

Aspecto general óptimo
– Costuras correctas(no abiertas,
no deslizadas)
– Sin Deformaciones
– Sin Formación de bolsas
– Tejido superior y no-tejido
perfectamente adherido
– No se presenta desintegración
(desfibración) del no-tejido
Aspecto de las tapicerías después del ensayo de
hidropulse
(tejido de punto por trama)

Tejido de punto por trama y no
tejido termocalibrado

Después de test de hidropulse
(16.000 Km)

Aspecto general óptimo
– Costuras correctas(no abiertas,
no deslizadas)
– Sin Deformaciones
– Sin Formación de bolsas
– Tejido superior y no-tejido
perfectamente adherido
– No se presenta desintegración
(desfibración) del no-tejido
Resultados del ensayo al estallido de Airbag
Seam Hole Length (mm)
Blowing Time (ms)
Breakness Time (ms)
Max. horizontal elongation Time (ms)
Max. vertical Amplitude Time (ms)
Max. Volume Time (ms)
Final Test Result
Front Back 1
Ttest = 22.5 ºC
Front Back 2
Ttest = 85 ºC
Front Back 3
Ttest = - 35 ºC
(prescribed value)
(prescribed value)
(prescribed value)
440
450
430
( > 400 )
( > 400 )
( > 400 )
2.00
2.00
2.00
4.44
4.00
7.89
( < 6)
( < 6)
( < 6)
7.33
6.67
8.67
( 5 - 9)
( 6 – 8)
( 8 – 11 )
8.00
7.11
8.89
( 6 - 10 )
( 6 – 9)
( 8 - 12 )
10.67
9.56
12.67
( < 13 )
( < 12 )
( < 16 )
O.K.
O.K.
O.K.
Secuencia de estallido de Airbag
Desarrollo de tapicería reciclable
para la industria de la automoción
Aspectos económicos
Demandas de mercado
160000
P ro d u cti o n (T m )
140000
120000
100000
P U in Tm
80000
P E S in Tm
60000
40000
20000
0
0
5
10
15
T im e (ye a rs)
20
25
Producción durante el 1er año
Cardado
Proceso Kunit
Laminado PES
Termocalibrado
Producción tejido
Producción tejido
inferior
superior
Producción PES
Laminado PU
Reciclado
Producción PU
2.065 Tm
77.982 Tm
Confección PU
54.588 Tm
30.041 Tm
Desguace
Deposición
Confección PES
Uso coche
Ensamblaje coche
1.445 Tm
Producción durante el 5º año
Cardado
Proceso Kunit
Termocalibrado
Laminado PES
Producción tejido
Producción tejido
Producción PES
superior
inferior
36.717
Tm
Laminado PU
65.358
Tm
Producción PU
Reciclado
Confección PU
46.386 Tm
40.234 Tm
Desguace
Deposición
Confección PES
Ensamblaje coche
Uso coche
24.781 Tm
Producción durante el 10º año
Producción
tejido superior
Cardado
Proceso Kunit
Termocalibrado
Laminado PES
154.978 Tm
Producción PES
Confección PES
52.793 Tm
Reciclado
Desguace
Deposición
Deposición
108.485 Tm
Uso coche
Ensamblaje coche
Producción durante el 15º año
Producción
tejido superior
Cardado
Proceso Kunit
Termocalibrado
Laminado PES
183.178 Tm
Confección PES
Producción PES
25.569 Tm
Reciclado
Desguace
Uso coche
45.750 Tm
Deposición
Ensamblaje coche
128.225 Tm
Producción durante el 20º año
Producción tejido
superior
Cardado
Proceso Kunit
Termocalibrado
Laminado PES
216.509
Tm
Producción PES
Reciclado
Confección PES
Desguace
Uso coche
108.485 Tm
Ensamblaje coche
151.556 Tm
Coste del proceso por m2
Desarrollo de tapicería reciclable para la
industria de la automoción
Conclusiones

Disponibilidad de una máquina para fabricar nonwowen fibrotricotado con estructura tridimensional.

Non-wowen termocalibrado y termofijado con
estructura tridimensional y con un perfil de
propiedades y requerimientos garantizados por el
fabricante de la napa.

Disponibilidad de una tapicería 100% textil,
fabricada con fibras recicladas procedentes de la
tapicería original y con un perfil de propiedades y
requerimientos definidos por el cliente.

Situación de partida favorable para investigar sobre
la aplicación de técnicas de fabricación de nonwowen más económicas que la técnica de
fibrotricotado.
Desarrollo de tapicería reciclable para la
industria de la automoción
e-Forum
Trabajo en red de los socios del proyecto
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Otros socios
Otros socios
Otros socios
Otros socios
Otros socios
Otros socios
Notes Client
MALIMO
Notes Clients
Notes Clients
STFI
INTEXTER
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Notes Client
Notes Client
TECHTEX
WELLMAN
VELTA
EUROSIT
SEAT
Base de datos multimedia Lotus Notes
C o rre o
E le c tró n ic o
G rá fic o s
T e x to
DO CUM ENTO NOTES
Ja
1 9 8 8 3n4 5
3
1989 45
1990345
Fe M a
3b4 53r 4 5
345 345
3 4 53 4 5
H o ja s d e
c á lc u lo
V id e o
D a to s
c o rp o ra tiv o s
Im á g e n e s
escaneadas
Plataforma de comunicación en red
CENTRO
T E C N O L O G IC O
R
VE
R
E
S
R
CENTRO
SE
T E C N O L O G IC O
C o rre o
E le c tró n ic o
R
VE
G rá fic o s
T e x to
SE
DOCUM ENTO NOTES
Ja
F e Ma
345
345
n
b
r
1988 345
1989 345 345 345
1990 345 345 345
H o ja s d e
c á lc u lo
D at os
cor por at iv os
Video
PY
PY
M
M
E
Im á g e n e s
escaneadas
SE
R
VE
R
PY
M
E
E
PY
IN T E R N E T
PY
M
E
P
YM
E
PY
M
E
M
E
R
VE
R
CENTRO
T E C N O L O G IC O
Desarrollo de tapicería reciclable para la
industria de la automoción
ANEXO
Normas de ensayo y
perfil de propiedades
de la tapicería
convencional
Condiciones del tejido
(sin foam PU expandido )
I. D E L IV E R S T AT E P H Y S IC A L P R O P E R T IE S
1 . C o n stitu tio n
S ta n d a rd ise d T e stin g
M e th o d
S u rfa c e w e ig h t
D IN 5 3 8 5 4
Y a rn c om p o sitio n
W arp
W eft
D e n sity
W arp
D IN 5 3 8 5 3
W eft
Y a rn c o u n t
W arp
W eft
D in 6 0 9 0 5
D IN 5 3 8 3 0
L ig am e n t
B re a k in g
stre n g th
B re a k lo a d
L o n g itu d in a l
C ro s s w ise
E lo n g a tio n
L o n g itu d in a l
D IN 5 3 8 5 7 1
D IN 5 3 8 8 4
C ro s s w ise
II. P O S T -A G E IN G P H Y S IC A L P R O P E R T IE S (S IM U L A T E
ST AT E)
S ta n d a rd ise d T e stin g
M e th o d
1 . D y n am om e tric
p ro p e rtie s
D IN 5 3 8 5 7 1
D IN 5 3 8 8 4
2 . C om fo rt
p ro p e rtie s
P e rm a n e n t
d e fo rm atio n
L o a d /E lo n g a tio n g ra p h ic
C o m p re s sio n
L in e a rity
B e n d in g
H y ste re sis
P ill re sista n c e
L ig h t fa stn e ss
A n ti-sta tic p ro p e rty
R e silie n c e
W ith M a rtin d a le
a p p a ra tu s
K .E .S .
M e th o d
D IN 5 3 8 6 5
D IN E N
2 0 1 0 5 -A 0 3
u.
U nder
d ev e lo pm e n t
Condiciones del foam PU expandido
I. D E L IV E R S T AT E P H Y S IC A L P R O P E R T IE S
S tandardised T esting
M ethod
1. C onstitution
D IN 53 854
---D IN E N IS O
9073-2
----
S urface w eight
C om position
T hickness (after lam inating process)
D ensity (before lam inating process)
2. C om fort
properties
P erm anent
deform ation
Load/E longation graphic
C om pression
B ending
Linearity
R esilience
H ysteresis
D IN 53 8571
D IN 53 884
K .E .S .
M ethod
Condiciones del tejido inferior
I. D E L IV E R S T AT E P H Y S IC A L P R O P E R T IE S
S tandardised T esting
M ethod
1. C onstitution
C om position
S urface w eight
S titch density
---D IN 53 854
Longitudinal D IN 53 883
C rossw ise
2. D ynam om etric
properties
B reaking
strength
Longitudinal D IN 53 8571
C rossw ise
Longitudinal
C rossw ise
B reak load
E longation
II. P O S T -A G E IN G P H Y S IC A L P R O P E R T IE S (S IM U L A T E
ST AT E)
S tandardised T esting
M ethod
1. C om fort
properties
D IN 53 8571
D IN 53 884
K .E .S .
P erm anent
deform ation
Load / E longation graphic
C om pression
B ending
Linearity
R esilience
H ysteresis
M ethod
Condiciones de laminado convencional de la
tapicería (con foam PU expandido) I
I. D E L IV E R S T A T E P H Y S IC A L PR O PE R T IE S
1. C ons titu tion
S tand ard is ed
T es ting
M eth od
T otal s urfac e w eig ht
D IN E N 29 07 32 or D IN 53
85 4 and A n n ex
A -1
T otal th ic kn es s
2. D yn am om etric
pr op er ties
B r eakin g
s tr en gth
P eel s tr en gth
D IN E N IS O
90 73- 2
B r eak load
L ong itu din al
D IN 5 3 85 7-1
C r os s w is e
D IN 5 3 88 4
E long ation
L ong itu din al
C r os s w is e
an d A nn ex
A -2
B etw een th e
up p er fabric
an d th e f oam
L ong itu din al
D IN 5 3 35 7
an d A nn ex A -3
B etw een th e
foam an d th e
L ong itu din al
low er f abr ic
B r eak s ew ing r es is tanc e
C r os s w is e
C r os s w is e
W eft dir ec tion
Intern al N or m
W arp dir ec tion
3. C om f or t pr op erties
B en ding rigidity
F ac e
K .E .S . m eth od
W rong s id e
A ir p er m eab ility
4. S af ety pr op erties
D IN E N IS O
92 37
T herm al r es is tanc e
R elative th er m al an d w ater vap ou r p er m eab ility
Intern al N or m
Intern al N or m
H um id ity abs or ption
F og ging b eh a viour
F og ging valu e
Intern al N or m
D IN 7 5 20 1
C on d ens ib les
O d our tes t
D IN 7 5 20 1
V D A 2 70
F lam m ability tes t
D IN 7 5 20 0
Condiciones de laminado convencional de la
tapicería (con foam PU expandido) II
II. P O S T - A G E IN G P H Y S IC A L P R O PE R T IE S (S IM U L A T E S T A T E )
S tand ard is ed
T es ting
M eth od
1. D yn am om etric
pr op er ties
L ong itu din al
D IN 5 3 85 7-1
D IN 5 3 88 4
C r os s w is e
L ong itu din al
A nn e x A - 2
D IN 7 5 20 2-3
P eriods
A nn e x A - 8
B r eakin g s tr eng th af ter w ater
s tor ag e
B r eakin g s tr eng th af ter x en on
lig ht e xp os ur e
C r os s w is e
2. C om f or t pr op erties
B r eakin g s tr eng th af ter x en on
lig ht e xp os ur e in c om p aris on
w ith
L ong itu din al
th e d eliv er s tate
C r os s w is e
P er m an ent
d ef or m ation
L oad/elon g ation gr ap hic
C om pr es s ion
C om pr es s ion
B en ding
D r y s tate
W et s tate
V ers us
abr as ion
W et
D ry
3. S af ety pr op erties
F lam m ability tes t
4. M ain ten anc e pr op.
C leanin g ability
A n n ex A - 8
D IN 5 3 85 7-1
D IN 5 3 88 4
Intern al N or m
Lin e arity
R es ilienc e
H ys ter es is
A br as ion r es is tanc e: W ith S h op p er ap p ar atus :
L oad f orc e: 10 N ., 1.00 0 c yc les :

W eight los s

F ab ric w ear

C ontr as t ac c ord in g to f as tn es s n ote
A br as ion r es is tanc e: W ith M artind ale ap p ar atus :

C yc les /m in:

S eat c entr al p ar t

S eat s id e

F ab ric w ear gr ap hic s
A rtific ial lig ht f as tn es s
C olour
fas tn es s
D IN 7 5 20 2-3
P eriods
A fter 1 00 h in th e F ad eO m eter
K .E .S . M eth od
K .E .S . M eth od
D IN 5 3 86 3
p ág. 2
D IN E N 20
10 5-A 0 2
D IN 5 3 86 3
P art 3
D IN 7 5 20 2
3 P eriods
A nn e x A - 8
D IN E N 20 10 5A 03 u .
an d A nn ex A -5
D IN E N IS O
10 5- X1 2
D IN E N 20
10 5-A 0 3
D IN 7 5 20 0
A fter 1 00 h a 80 + - 2 ºC
D IN 5 1 63 1
W ithout f aulty p
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Desarrollo de tapicería reciclable para la industria de la automoción