Impacto del Metrobus sobre los
restaurantes del corredor Insurgentes
Equipo de trabajo:
Maestría en Estudios Urbanos, CEDUA
Javier Conrado Jiménez Mendez
Jesús Hernández Bautista
Emily Garr
Rafael Martínez González
Bajo la dirección de:
Gary Sands
Wayne State Univerity
Laura Reese
Michigan State University
Martha Schteingart El Colegio de México
La naturaleza de la encuesta
16-28 de junio, 2006
Tamaño de muestra: 101
Encuestas personales con gerentes, dueños, y o encargados de los establecimientos
Distribución de muestra:
Norte: 9.9%
Centro: 7.9%
Sur: 82.2%
Enfoques:
1.
2.
3.
Perfil del establecimiento
Impacto y Uso del Metrobus
Colaboración Futura
Perfíl de los establecimientos entrevistados
•45% asociados de CANIRAC
•Edad promedio de los restaurantes: 14.5 años
•22% no asociado
•Más de la mitad son restaurante o restaurante-bar
•33% no sabe
Categoría del
Restaurante
Baja
Media
Estadísticos
Consumo
Cliente Más
Número de
Medio
Importante
empleados
Observaciones
33
34
34
34
Media
33
$ 42.6
N/A
7
Moda
20
$ 50.0
Observaciones
46
47
47
47
Media
138
$ 108.7
N/A
34
Moda
150
$ 60.0
12
12
12
12
Media
289
$ 297.1
N/A
68
Moda
250
$ 300.0
Observaciones
Alta
Aforo
Oficinistas y/o
empleados
Oficinistas y/o
empleados
Ejecutivos
5
20
100
Perfíl de los establecimientos entrevistados
Localización de los restaurantes entrevistados por categoría,
(% por Zona)
100.0
87.2
76.5
11.8
Norte
11.8
Centro
Baja
8.5
Sur
Norte
4.3
Centro
Media
Sur
Sur
Alta
Perfíl de los establecimientos entrevistados
Promedio (Mediana)
•
58% indica que los clientes más
importantes son empleados y oficinistas
•
Segundo fue familias o ejecutivos
Norte: $79.8 ($53)
Centro: $65 ($65)
Sur: $114.5 ($70)
Consumo promedio por cliente ($)
41%
18%
16%
13%
10-40
40-80
80-120
12%
120-200
Más de 200
El uso del Metrobus por los empleados
•De los modos de transporte que utilizan los empleados en el horario nocturno, 28% utilizan el
Metrobus.
•Aunque por la mayoría (68%) la seguridad no ha cambiado a raíz del Metrobus, en 23% de los
casos había la percepción de que aumentó la seguridad en el traslado de sus empleados.
De los empleados totales….
1,369
Operativos
1,364
Administrativos
90%
Usuarios
76%
No usuarios
El uso del Metrobus por los empleados
Origen de los trabajadores
Operativos
Administrativos
Edo.
México
3%
Edo. de
México
26%
No especif.
6%
Norte
25%
Centro
2%
Norte
32%
No especif.
13%
Centro
2%
Sur
41%
Sur
21%
Poniente
10%
Poniente
4%
Oriente
10%
Oriente
5%
El uso del Metrobus por los clientes
Percepción de entrevistados (por % y categoría)
• Una proporción significativa de
los usuarios del MB (43%) son
clientes de los Restaurantes.
•El 20% de los usuarios es cliente
frecuente (con ingresos
superiores a $4,201).
•Lo anterior se contrapone con la
percepción de los
Establecimientos, quienes
consideran que sólo una
pequeña parte de sus clientes
son usuarios del MB.
91.7
58.8
59.6
41.2
40.4
8.3
No
Si
Baja
No
Si
Media
No
Si
Alta
El impacto del Metrobus
Ventas (%)
66.7
63.6
55.9
26.5
25.0
17.6
16.7
16.7
Baja
Media
Alta
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
11.4
Disminuyó
•La mayoría de los
establecimientos no
han notado cambios
en sus ventas, ni en
los números de
clientes.
•Los restaurantes
“bajo” y “medio” han
sido más afectados
negativamente, que los
restaurantes “altos”.
•Los restaurantes de la
categoría baja tiene el
mayor porcentaje de
clientes que utilizan el
Metrobus (58.8%
comparado con 40.4%
de las restaurantes
medias y 8.3% de las
restaurantes altas).
Baja
Media
15.6
Alta
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
20.6
Permaneció
igual
29.4
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
El impacto del Metrobus
Clientes (%)
75.0
60.0
50.0
24.4
16.7
8.3
El impacto del Metrobus: Servicios
La Eficiencia del Aprovisionamiento del
Establecimiento (%)
73.5
Por lo general, la
66.7
64.4
eficiencia de los
servicios disminuyó
más en los
33.3
31.1
categoría baja y
17.6
Baja
Media
media, aunque la
0.0
Alta
Aumentó
mayoría no ha
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
4.4
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
8.8
Disminuyó
establecimientos de
señalado ningun
cambio.
El impacto del Metrobus: Servicios
Suministro de Servicios Públicos (%)
79.4
75.0
69.6
25.0
17.4
13.0
11.8
8.8
Baja
Media
Alta
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
Aumentó
Permaneció
igual
Disminuyó
0.0
El impacto del Metrobus: El comercio ambulante
¿Ha afectado las operaciones del establecimiento?
Según los
restaurantes bajos y
medios, el comercio
ambulante:
100.0
72.3
70.6
29.4
1) Disminuye la
demanda (más
notado en los
restaurantes de
categoría baja) y
27.7
0.0
No
Si
Baja
No
Si
Media
No
Si
Alta
2) Interfiere con la
imagen del
establecimiento.
El impacto del Metrobus: Estacionamiento
Del 43% de los establecimientos afectados por la prohibición de estacionamiento,
la han afrontado en las siguientes maneras
(con un rango de gasto de $4,000-$200,000 pesos), según categoría:
68.8
12.5
De ninguna manera
Construcción de bahía
Baja
18.8
Otro
El impacto del Metrobus: Estacionamiento
30.4
17.4
13.0
13.0
8.7
8.7
4.3
De ninguna
manera
Reubicación del Contratación de
valet parking más personal de
valet parking
fuera de la Av.
Insurgentes
Nvo. acceso
fuera de la Av.
Insurgentes
Construcción de
estacionamiento
Media
4.3
Reubicación Nvo Acc fuera de
Valet parking y Av. Insurgentes y
otro
Nvo Acc fuera de
Av. Insurgentes
Otro
El impacto del Metrobus: Estacionamiento
25.0
25.0
12.5
25.0
12.5
Reubicación del Contratación de más Nvo. acceso fuera
valet parking fuera
personal de valet
de la Av.
de la Av.
parking
Insurgentes
Insurgentes
Alta
Construcción de
bahía
Otro
El impacto del Metrobus
Calificación del servicio del Metrobus,
por categoría en una escala 0-10 (promedio)
7.1
7.2
Media
Alta
6.7
5.9
Baja
Total
Colaboración
con las autoridades locales en la mejora de:
La seguridad
64.6
27.3
7.1
1.0
Muy
desinteresado
Indiferente
Interesado
Muy interesado
Colaboración
con las autoridades locales en la mejora de:
La iluminación
49.5
36.4
12.1
2.0
Muy
desinteresado
Indiferente
Interesado
Muy interesado
Colaboración
con las autoridades locales en la mejora de:
El espacio público
49.5
32.3
16.2
1.0
1.0
Muy
desinteresado
Desinteresado
Indiferente
Interesado
Muy interesado
Observaciones:
A donde dirigir la atención
 La encuesta a los usuarios del Metrobus arroja que; los usuarios no
han dejado de ser clientes de los restaurantes debido al Metrobus.
 Los restaurantes medios han presentado un mayor interés en
respuesta a la prohibición de estacionamiento por Insurgentes;
sobre todo por la construcción de una bahía o una inversión o
contracción de estacionamiento.
Observaciones:
 En su mayoría, la seguridad es la prioridad para los restaurantes
como un conjunto. Están muy dispuestos a colaborar con autoridades
locales, especialmente si es parte de un plan estratégico de colaboración
que agrupe a los establecimientos interesados.
 Considerando la cantidad de empleados de los restaurantes y el uso
frecuente que estos hacen del Metrobus (en su mayoría: los operativos),
un esfuerzo dirigido al mejoramiento del servicio nocturno del
Metrobus sería sumamente relevante.
 Es importante notar que muchas de las respuestas tan variadas
en términos de impacto económico son debido a
circunstancias muy específicas con respecto a la
localización del restaurante
Agradecemos el apoyo de CANIRAC,
nuestros compañeros, y profesores.
Muchas gracias...
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Impacto del Metrobus sobre la zona de restaurantes del