MANEJO DE EQUIPOS Y MEDIOS DE
TRANSPORTE
CARGA; TIPOS DE CARGA, NATURALEZA , CARACTERISTICAS
Tipos de Carga
La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un
embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.
Tipos de Carga:
1. Carga General
2. Carga Suelta
3. Carga Unitarizada
4. Carga a Granel
Por su naturaleza puede ser:
1. Perecedera
2. No perecedera
3. Frágil
3. Peligrosa
4. Extra dimensionada
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
Carga Suelta
Carga General
Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se
transporta conjuntamente, en
pequeñas cantidades y en unidades
independientes. Se pueden contar el numero
de bultos y en consecuencia se manipulan como
unidades. Se transportan y se almacenan juntas
Ejemplos:
- Cilindros
- Cajas
- Botellas
Unidad de Carga (Unitarización)
Agrupación de embalajes en una carga
compacta de mayor tamaño, para ser
manejada como una sola unidad, reduciendo
superficies de almacenamiento, facilitando
operaciones de manipulación de mercancías
y favoreciendo labores logísticas.
Bienes sueltos manipulados y embarcados
como unidades separadas.
Ejemplos:
- Planchas de hierro
- Rieles
- Tubos
- Llantas
Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa)
Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o
silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o
unitarización.
Ejemplos:
-Sólidos: granos, minerales, fertilizantes
-Líquidos: petróleo, lubricantes, gasolina
-Gases: gas propano, butano
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Carga Refrigerada o Perecedera
Carga Peligrosa
Durante la distribución, la conservación cobra la
mayor importancia. Tiene periodos de tiempo de
vida útil muy cortos
Ejemplos:
-Frutas y verduras
-Flores frescas
-Carnes, pescados y mariscos
-Lácteos
Ofrece mayor riesgo para integridad humana y
genera mayor posibilidad de contaminación ,
según la peligrosidad la ONU las clasifica en:
1. Explosivos
2. Gases
3. Líquidos inflamables
4. Sólidos inflamables
5. Sustancias comburentes y peróxidos
orgánicos
6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
7. Material radiactivo
8. Sustancias corrosivas
9. Sustancias y objetos peligrosos varios
Carga Sobredimensionada
Cargas voluminosas o pesadas que requieren un
manejo especial.
Carga NO Perecedera
Carga Frágil
por su composición tienen riesgo de estropearse
Tiene largos periodos de tiempo de vida útil
Ejemplos:
-Medicamentos
-Bebidas
-abarrotes
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Riesgos para la manipulación de la carga
Los riesgos se pueden clasificar en:
Riesgos Físicos
Riesgos Químicos
Temperatura
Radiación Ionizante y no Ionizante.
Temperaturas Extremas (Frío, Calor).
Radiación Infrarroja y Ultravioleta.
Polvos.
Vapores.
Líquidos.
Disolventes.
Riesgos Biológicos
Riesgos Ergonómicos.
Anquilostomiasis.
Carbunco.
La Alergia.
Muermo.
Tétanos.
Espiroquetosis Icterohemorrágica.
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Vinculación de los diferentes tipos de carga
con los medios de transporte
Carga general
No unitizada
Carga Especial
Unitizada
Paletizada
Carga a Granel
Liquida
Contenedores
Ferroviarios
Algunos
TODOS
Solida/Seca
Acuáticos
Carretera
MODOS / MEDIOS DE TRANSPORTE
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Principios el manejo de materiales
1. Integrar tantas actividades de manejo de un sistema coordinado como resulte
práctico.
2. Ordenar la secuencia de operaciones y distribución del equipo de modo que se
optimice el flujo de materiales.
3. Simplificar el manejo al reducir o eliminar movimientos necesarios.
4. Emplear de manera optima el espacio construido.
5. Incrementar la cantidad, tamaño peso de la carga manejada
6. Seleccionar equipo de manejo con base en el menor costo global, tomando en
consideración el material que se manejara, los movimientos que se realizaran y
los métodos que se utilizaran
7. Estandarizar los métodos, los tipos y tamaños del equipo que se maneja.
8. Emplear métodos y equipos que realicen varias tareas
9. Planear el mantenimiento preventivo y programar las operaciones habituales para
todo el equipo de manejo.
10. Determinar la efectividad del desempeño del manejo de materiales en términos
del gasto por unidad manejada
11. Mover los materiales en una trayectoria tan directa como sea posible y minimizar
los retrocesos
12. Mover los pesos o bultos más grandes en la distancia más corta
13. Proporcionar planes alternativos en caso de una falla
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EMPAQUES Y EMBALAJES
Empaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son
acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin
que sufran daño. El objetivo también es lograr un vínculo comercial
permanente entre un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser
beneficioso para el
consumidor y el productor.
Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de
productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado,
transporte y manejo; de manera que lleguen a manos del destinatario sin
que se hayan deteriorado o desperdiciado, desde que salieron de las
instalaciones en que se realizó la
producción o acondicionamiento. Los objetivos del embalaje es:
1. Proteger las características de la carga y
2. preservar la calidad de los productos que contiene.
3. Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las
mejores condiciones, según el modo que se utilice.
4. Facilitar:
Manipuleo de la carga.
Almacenamiento.
Unitarización.
Distribución.
Tarifas de fletes.
Primas de seguro.
El marcado reviste cada vez mayor importancia
en la lucha contra el fraude y las violaciones.
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TECNOLOGIA PARA EL MANEJO DE MATERIALES
EQUIPOS DE MANUTENCION
La tecnología para el manejo de materiales tiene
diferentes principios como lo son :



Manejo en trayectoria fija
Empleo de contenedores
Manejo móvil
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MANEJO EN TRAYECTORIA FIJA
Se aplica al movimiento y almacenaje de cargas unitarias de material desde un
punto hasta otro. Los equipos que se requiere para la carga de productos
terminados, materias primas e insumos son muy funcionales entre ellos
tenemos:
toboganes, transportadores, elevadores, grúas de puente, equipo para estibar y
robots.
Toboganes
Transportadores
son los dispositivos de trayectoria fija
más sencillos que utilizan la gravedad
para mover materiales a granel o
cargas unitarias en pendientes
descendentes.
Dispositivos que funcionan por
gravedad o con motor, se utilizan
comúnmente para mover cargas
uniformes de manera continua de un
punto a otro sobre trayectorias fijas
donde su función principal es la de
mover materiales cuando las cargas
son uniformes y las trayectorias no
varían
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Elevadores

Un ascensor o elevador es un
sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar personas
o bienes entre diferentes alturas.
Transportadores Elevados
Es un sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar bienes o
materiales entre diferentes alturas.
Grúas de Puente
Especialmente diseñada como
herramienta para la construcción y
manera de cargar las mercancías
de empresas.
Monorrieles y Polipastos
es un sistema elevado por medio del
cual una serie de carros transportan
materiales de un punto a otro sobre
un riel. Este sistema puede ser
motorizado o manuales.
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CONTENEDORES
comprende una amplia gama de los métodos de confinamiento que se emplean
para el almacenamiento a través de todas las fases del ciclo de manufactura o
del proceso. En el manejo de contenedores se utilizan otro tipo de maquinarias
como son:

La tarima por norma general, hace referencia a un pavimento de madera, o de
acero.

Los patines o gatos hidráulicos , son mecanismos que permiten extraer
cómodamente la carga de las ubicaciones o cargar mas fácilmente un vehículo.

Contenedores de malla de alambre : Construidos en alambre con 4 ruedas
giratorias.
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EQUIPOS MÓVILES PARA EL MANEJO
DE MATERIALES




Carretillas : este tipo de equipo es el mejor auxiliar para el
manejo de materiales, su sencillez básica permite su adaptación
a aplicaciones de un solo uso.
Carretillas de Dos Ruedas: Son palancas montadas sobre dos
ruedas, donde el eje conecta las ruedas y sirve como fulcro de
palanca y soporta un 80% del peso de la carga.
Plataformas con ruedas: Son pequeñas y en ellas se colocan
cargas para transportar las distancias cortas de manera
intermitente
Montacargas Motorizados: Brindan facilidad y versatilidad ya
que puede tomar una carga unitaria transportarla con rapidez en
una variedad de entornos y después colocarla en sentido vertical
en casi cualquier punto que este a su alcance.
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MEDIOS DE TRANSPORTE
TERRESTRE
CAMION
AEREO
AVION
FERROCARRIL
ACUATICO
T. FLUVIAL
MARITIMO Y OCEANICO
MODOS DE TRANSPORTE
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Cómo elegir el modo de transporte?

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







Tarifa
Distancia
Tiempo de Tránsito
Naturaleza de la carga
Valor de la Mcía.
Seguro
Empaque y embalaje
Costos y tiempos de cargue y descargue.
Posibilidad de siniestros.
Valor de la demora y del despacho
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Transporte Aéreo







Características:
Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de
carga aérea.
La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.
Documento de transporte: Guía aérea (AWB).
Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de
seguros.
Desventajas: Es el más costoso; capacidad limitada,
restringido para ciertos productos
peligrosos.
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Transporte Marítimo









Características:
Aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos.
Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores.
La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.
Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).
Ventajas: tarifas más bajas, transporte en masa de grandes volúmenes, diversidad y especialización de
buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.
Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes más costosos, costos portuarios, altos riesgos de
saqueo y deterioro, frecuencias más espaciadas.
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Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por Tren






Aplica únicamente para transporte por vías férreas.
Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga
La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
No tiene restricciones para productos peligrosos.
Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.
Documento de transporte: Carta porte (CIM)
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Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por carretera

Aplica para transporte por vías y carreteras.
Se contrata Puerta a Puerta a través de agentes de carga.
La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
No tiene restricciones para productos peligrosos
Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo pero más costoso que el
marítimo.
Documento de transporte: Carta porte (CMR ).

Desventajas en Colombia:













Informalidad
Guerra de tarifas y fletes
Ineficiencia operativa y documentaria
Demora en cargues y descargues por falta de infraestructura
Parque automotor obsoleto
Carreteras en mal estado
Falta de capacitación a los conductores en servicio al cliente
Inseguridad en las vías
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Transporte Terrestre
Tipos de Vehículos de Carga
Los vehículos de carga terrestre en Colombia se clasifican de acuerdo a la configuración
de sus ejes de la siguiente forma:





Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tracto camión
(cabezote).
La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.
La letra R significa remolque y el digito inmediato indica el número de ejes.
La letra B significa remolque balanceado y el número inmediato indica el número de
ejes.
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TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
CLASIFICACION DE VEHICULOS DE CARGA TERRESTRE EN
COLOMBIA:
Designación: 2
Camión de dos ejes – camión sencillo.
Dimensiones:
Ancho máximo (m)
Altura máxima (m)
Longitud máxima (m)
Máximo PBV (kg)
2.60
4.40
10.80
16000
Designación: 3
Camión de tres ejes – doble troque.
Dimensiones:
Ancho máximo (m)
Altura máxima (m)
Longitud máxima (m)
Máximo PBV (kg)
2.60
4.40
12.20
28000
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TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA






Designación: 4
Camión de cuatro ejes.
Dimensiones:
Ancho máximo (m)
Altura máxima (m)
Longitud máxima (m)
Máximo PBV (kg)
2.60
4.40
12.20
31000
Designación: 2S1
Tractocamión de dos ejes con semirremolque de un eje.
Dimensiones:
Ancho máximo (m)
Altura máxima (m)
Longitud máxima (m)
Máximo PBV (kg)
2.60
4.40
18.50
27000

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TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
El máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga a nivel
nacional esta establecido con la siguiente tabla:














TIPO DE EJE
Eje sencillo
Dos llantas
Cuatro llantas
PESO MÁXIMO POR EJE (kg)
6000
11000
Eje tándem
Cuatro llantas
Seis llantas
Ocho llantas
11000
17000
22000
Eje tridem
seis llantas
Ocho llantas
Diez llantas
Doce llantas
16500
19000
21500
24000
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RESTRICCIONES VEHICULARES
EN BOGOTA
Según el decreto 034 de 2009 “Por el cual se establecen condiciones para el tránsito
de vehículos de carga en el área urbana del Distrito Capital y se dictan otras
disposiciones”.
El alcalde mayor de Bogotá decretó las restricciones al transito de vehículos de carga de la
siguiente forma:
-
-
Restringir el tránsito de vehículos cuya capacidad de carga supere las siete (7)
toneladas, de lunes a viernes, hábiles entre las 6:30 y las 9:00 horas y entre las 17:00
y las 19:00 horas al interior de la ciudad.
Pico y Placa ambiental:
El transporte público de carga de más de 5 toneladas tiene restricción de movilización
los días lunes a viernes en el horario de 6:00 am a 10:00 am.
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Transporte Multimodal

El porte de mercancías de por lo menos dos o mas modos de
transporte.
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Plan de rutas

Las redes o rutas se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la
resistencia y la capacidad.
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Operadores Logísticos



Operadores logísticos son :
Cada una de las empresas que soportan el transporte y
manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta
el punto de entrega en destino. Estas empresas han
evolucionado ajustándose a los requerimientos de los
mercados globales, y están en capacidad de brindar todos
los servicios conexos con la cadena logística de manera
integrada, proceso más conocido como logística integral.
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Señalización

La legislación colombiana establece algunas normas generales de demarcación y
señalización de áreas o zonas de trabajo, en empresas con actividades económicas y
procesos que puedan generar alguna clase de riesgo a la salud e integridad de la
población trabajadora.
NORMAS LEGALES
Resolución 1016 de 1989.
Artículo 11 (Numeral 17).
DISPOSICIÓN
Entre las principales actividades del subprograma de Higiene y Seguridad
Industrial se encuentra: "Delimitar o demarcar las áreas de trabajo, zonas de
almacenamiento y vías de circulación y señalizar salidas, salidas de
emergencia, resguardos y zonas peligrosas de las máquinas e instalaciones de
acuerdo con las disposiciones legales vigentes".
Res. 2400 de 1979
“En todos los establecimientos de trabajo en donde se lleven a cabo
Título V. Artículo 202. Código de operaciones y/o procesos que integren aparatos, máquinas, equipos, ductos,
colores.
tuberías etc. y demás instalaciones locativas necesarias para su funcionamiento
se utilizarán los colores básicos recomendados por la AMERICAN
STANDARS ASSOCIATION (A.S.A) y otros colores específicos, para
identificar los elementos, materiales, etc., y demás elementos específicos que
determinen o prevengan riesgos que puedan causar accidentes o enfermedades
profesionales”.
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Señalización

•
•
•
•
Según su significado, las señales se clasifican en:
DE PROHIBICION: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un
peligro.
DE OBLIGACION: Obligan a un comportamiento determinado.
DE PREVENCION: Advierten de un peligro.
DE INFORMACION: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,
emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros
auxilios o de dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio
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Colores de señalización
Color
Significado
ROJO
Señala elementos y equipos de protección
Ejemplos
contra el fuego, recipientes comunes y de Hidrantes y tubería de alimentación de los
seguridad para el almacenamiento de toda mismos, cajas para mangueras, paradas de
emergencia
clase de líquidos inflamables, mecanismos de
parada
AMARILLO
Señala
áreas
o
zonas
de
trabajo, áreas de maquinaria, Plantas de energía
almacenamiento, áreas libres frente a equipos eléctrica , objetos sobresalientes, riesgos de
de incendios, puertas bajas, vigas, grúas de caída.
taller y equipos utilizados para transporte y
NARANJA
BLANCO
ALUMINIO
GRIS
MARFIL
PURPURA
AZUL
movilización de materiales, etc.
Señala partes peligrosas de maquinaria, que Bordes, expuestos de piñones, engranajes,
puedan cortar, golpear, prensar, etc.
poleas, rodillos, mecanismos de corte, entre
otras.
Demarcación de zonas de circulación,
Dirección o sentido de una circulación o vía.
indicación en el piso de recipientes de basura
Señala superficies metálicas expuestas
a Cilindros de gas propano, tapas de hornos
radiación solar y altas temperaturas
Señala recipientes para basuras, armarios y
Retales, desperdicios, lockers.
soportes para elementos de aseo.
Partes móviles de maquinaria, bordes del área Volantes de operación manual, brazos de
|de operación en maquinaria
palanca; marcos de tableros y carteleras
Recipientes
que
contengan
materiales
Señala los riesgos de radiación
radiactivos, equipo contaminado, rayos X, etc.
Obligación
Uso obligatorio de elementos de protección
personal.
Indicaciones
Saltar
Localización de teléfono, talleres,
etc. a la primera
página
Muchas Gracias por su
atención.
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MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE