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Propuesta de la Distancia a Recorrer Para Medir la
Rapidez de Traslación en la edad de 12 años Masculino
y Femenino EN EL MUNICIPIO HABANA DEL ESTE.
Autores: Dra. Florangel Urrusuno Carvajal
Dra. Lucia Isabel Oña Hernández
Dra. Aliuska Venega Godinez
E-mail:[email protected]
En las pruebas realizadas nos dimos cuenta que los
estudiantes a partir de los 40m experimentan una
disminucion en el ritmo de carrera siendo esto
desfaborable a la verdadera razon de ser de la
prueba, en la cual se debe medir Rapidez de
Traslacion convirtiendose entonces Resistencia a la
rapidez. Por estas razones nos dimos a la tarea de
analizar el problema a travez de la realizacion de
mediciones a loss estudiantes de ambos sexos en una
carrera de 60m como test despreciando loss primero
10m con todas las caracteristicas del que se realiza
en las pruebas de eficiencia del INDER.
¿Permite la variación de las velocidades durante la carrera determinar
las distancias a recorrer para medir la rapidez de traslación de los
adolescentes ( 12 años masculino y femenino ) en el Municipio Habana
del Este
HIPOTESIS
Mediante la variación de las velocidades durante la carrera
podemos determinar las distancias a recorrer para medir
la rapidez traslación en los adolescentes.
OBJETO DE ESTUDIO.
- Capacidad Condicional (Rapidez de Traslación)
CAMPO DE ACCION.
- Distancia Mas apropiada parra medir la Rapidez de
traslación en las pruebas de eficiencia física en los alumnos de
12 años.
Selección de la Muestra
Para la realizacion del trabajo se tuvo en cuenta que
los estudiantes todos fueran de la clase de Educacion
Fisica, los que asistieran ese dia a la clase despues de
ser convocados por el profesor y aquellos que gozaran
de buena salud.
De un universo de 100estudiantes se tomaron como
muestra un total de 70 (30%)
Objetivo General :
Proponer la distancia más apropiadas a recorrer para medir la rapidez d
traslación según las variaciones de las velocidades durante la carrera d
adolescentes (12 años masculino y femenino) en el Municipio Habana de
Tareas:
1- Fundamentar el objeto de estudio
2.- Determinar las velocidades que se obtienen en el recorrido de la
distancia.
3.- Establecer las distancias más apropiadas para medir la rapidez d
traslación.
METODOS
TEORICOS
- Análisis - Síntesis
- Histórico - Lógico
- Inductivo - Deductivo
EMPIRICOS
-MEDICION
-TEST
-TRABAJO CON
DOCUMENTOS
Método:
Medición
¿Por qué?
¿Para qué?
Por la necesidad de
obtener los tiempos
y determinar velocidades por tramos.
¿Cómo?
Determinar las
distancias a recorrer
para medir la rapidez
de traslación en las
pruebas de Eficiencia
Física.
Utilizando cronómetros
se determinaron los
tiempos parciales cada
10 metros en un recorrido
de 50 metros.
En cuento a la estadistica utilizamos ,
diferentes herramientas:
1- La descripcion de la muestra mediante los
parametros estadisticos.
2- Media aritmetica.
3- Coeficiente de correlacion
4- Ajuste de la distribucion normal
Tabla No.1
Resultados de la X, V.Tramo, STD y CV por tramos en
las hembras que no han pasado la Menarquia.
Tramo
10 Metros
X
2.56 Seg
V. Tramo
.
3.9M/S
20 Metros 1.96 Seg.. 5.1 M/S
30 Metros 1.88 Seg.. 5.3 M/S
40 Metros
1.85 Seg.. 5.4 M/S
50 Metros
2.04 Seg. 4.9 M/S
STD
CV
variacion del tiempo
2.56
(M/S)
1.96 1.88 1.85 2.04 variacion del
tiempo
10
20
30
tramos
40
50
Tabla No.2
Diferencia entre los Tramos Objeto de Estudio y
Su nivel de Significacion
Tramos
X
PB
V. Tramo
(10-20)
(20-30)
1.96seg 1.88seg Muy
Signific.
5.1M/S
5.3M/S
(20-30)
(30-40)
1.88seg 1.85seg No
Signific
5.3M/S
5.4M/S
(30-40)
(40-50)
1.85seg 2.04seg. Muy
Signific.
5.4 M/S
4.9M/S
A xxxxx B __________ C _________ D ________________
No Sig. Muy Sig.
Muy Sig.
Altamente Sig.
A=
B= C= D= E=
Nota: Hembras que no han pasado la menarquía
(M/S)
variacion de la velocidad
3.9
10
5.1
20
5.3
30
5.4
40
4.9
50
Tramos
variacion de la velocidad
Coeficiente de Correlación
Variables
V1
V2
V3
V4
V5
V1
1.0000
0.1593
0.3538
0.2633
0.2470
V2
0.1593
1.0000
0.4934
0.5104
0.4048
V3
0.3538
0.4934
1.0000
0.6378
0.4608
V4
0.2633
0.5104
0.6378
1.0000
0.6414
V5
0.2470
0.4048
0.4608
0.6414
1.0000
Tabla No.3
Resultados de la X, V.Tramo, STD y CV por tramos en
las hembras que pasaron la Menarquia.
Tramo
X
V. Tramo
10 Metros
2.39 Seg
.
4.2 M/S..
20 Metros
1.98 Seg
5.0 M/S..
30 Metros 1.85 Seg
5.3 M/S
40 Metros
1.84 Seg.
5.4 M/S..
50 Metros
2.0 Seg
4.9 M/S..
STD
CV
(M/S)
variacion del tiempo
2.39
10
1.98
20
1.85
30
1.84
40
Tramos
variacion del tiempo
2
50
Tabla No. 4
Diferencia entre los Tramos en las Hembras que
han Pasado la Menarquia y su Nivel de Significación
Tramos
X
PB
V. Tramos
(10-20)
(20-30)
1.98 s
1.85 s
Muy
5.0M/S
Signific.
5.3M/S
(20-30)
(30-40)
1.85 s
1.84 s
No
5.3M/S
Signific
5.4M/S
(30-40)
(40-50)
1.84 s
2.0 s
Muy
5.4M/S
Signific.
4.9M/S
A xxxxx B __________ C _________ D _______________E
No Sig. Muy Sig.
Muy Sig.
Altamente Sig.
A= V3
B= V4
C= V2
D= V5
Nota: Hembras que pasaron la menarquía
E= V1
(M/S)
variacion de la velocidad
4.2
10
5
20
5.3
30
5.4
40
4.9
50
tramos
variacion de la velocidad
Coeficiente de Correlación
Variables
V1
V2
V3
V4
V5
V1
1.0000
0.1705
0.1855
0.2364
0.1287
V2
0.1705
1.0000
0.5647
0.5061
0.4266
V3
0.1855
0.5647
1.0000
0.8467
0.5552
V4
0.2364
0.5061
0.8467
1.0000
0.6617
V5
0.1287
0.4266
0.5552
0.6617
1.0000
Tabla No. 5
Comparación entre los dos grupos de Hembras en
Cuanto al Nivel de Significación
Tramos
(0-10)
(10-20)
(20-30)
(30-40)
Grupos
1
2
1
2
1
2
X
2.24 s
2.25 s
1.81 s
1.82 s
1.68 s
1.68 s
PB
0.63
No
Significativa
0.53
No
Significativa
0.77
No
Significativa
1
2
(40-50)
1
1.72 s 1.70 s 1.86 s
0.34
No
Significat.
2
1.92 s
0.0007
Significativa
Nota Grupo 1 Hembras que Pasaron la Menarquia
Grupo 2 Hembras que no Pasaron la Menarquia
Tabla No.6
Resultados de la X, V.Tramo, STD y CV por tramos en los varones .
Tramo
X
V. Tramo
10 Metros
.
2.22 Seg.. 4.5 M./S
20 Metros
1.85 Seg.. 5. 4 M/S
30 Metros 1.69 Seg. 5.9 M/S
40 Metros
1.63 Seg. 6. 1 M/S
50 Metros
1.96 Seg. 5.1 M/S
STD
CV
variaciandel tiempo
2.22
1.85
10
20
1.69
30
tramos
variaciandel tiempo
1.63
40
1.96
50
Tabla No. 7
Diferencia Entre los Tramos de los Valores y su Nivel de Significación
Tramos
X
(10-20)
(20-30)
1.85 s
1.69 s
(20-30)
(30-40)
1.69 s
1.63 s
(30-40)
(40-50)
1.63 s
1.96 s
PB
.
.
V. Tramo
5.4M/S
5.9M/S
5.9M/S
6.1M/S
6.1M/S
5.1M/S
A xxxxx B __________ C _________ D ________________E
No Sig. Muy Sig.
Muy Sig.
Altamente Sig.
A= V3
B= V4
C= V2
D= V5
E= V1
(M/S)
variacion de la velocidad
4.5
10
5.4
20
5.9
30
6.1
40
5.1
50
Tramos
variacion de la velocidad
Coeficiente de Correlación
Variables
V1
V2
V3
V4
V5
V1
1.0000
0.2215
0.1509
0.1138
0.0393
V2
0.2215
1.0000
0.6090
0.5867
0.2573
V3
0.1509
0.6090
1.0000
0.8943
0.5741
V4
0.1138
0.5867
0.8943
1.0000
0.6630
V5
0.0393
0.2573
0.5741
0.6630
1.0000
1- Continuar este trabajo con otras edades y en otros municipios de
nuestra provincia.
2- Realizar otro trabajo que lleve implícito métodos, medios y
procedimientos para el desarrollo de esta capacidad en los
estudiantes
de esta edad.
3- Instaurar en las pruebas de Eficiencia Física y programas de
Educación
Física la distancia del 80% para medir y desarrollar la rapidez de
traslación
el la edad de 12 años masculino y femenino.
4- Divulgar los resultados del trabajo por la via del trabajo
metodológico,
científico y de superación, fundamentalmente con metodólogos y
profesores de Educación Física.
5- Que sea colocado como material bibliográfico en nuestros centros
de estudio.
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Propuesta de la distancia a recorrer para medir la rapidez