Cyclelogistics Ahead
Contract n°: IEE/13/628/SI2.675579
Project duration : may 2014 – april 2017
Slides version : oct 2014
Resumen del proyecto
•
Cyclelogistics Ahead se constituye/basa en el éxito del proyecto predecesor
"Cyclelogistics - haciendo avanzar a Europa"
•
Cyclelogistics Ahead apoya el objetivo de la logística urbana cerca de cero
emisiones para el año 2030 como parte del programa de Energía de la
Comisión Europea
•
Cyclelogistics Ahead aborda los tres grupos objetivos afectados: 1. Sector del
transporte, 2. Municipios y 3. Usuarios finales privados y comerciales.
Gran Potencial
En las ciudades europeas, cada segundo viaje motorizado
asociado con el transporte de mercancías que se realiza
mediante coches o furgonetas, podría ser sustituido por
bicicletas o bicicletas de carga.
Source: Baseline Study; Cyclelogistics Project; www.cyclelogistics.eu
Potencial para el área de repartos
En el área de reparto, cada cuarto viaje asociado con el
transporte de mercancías que se realiza mediante vehículos
motorizados, podría ser sustituido por bicicletas de carga.
Source: Baseline Study; Cyclelogistics Project; www.cyclelogistics.eu
Resultados esperados
Puesta en marcha de los servicios
de mensajería en bicicleta.
 3 talleres de formación de
formadores que conlleva a 20-25
formadores certificados a 13
países.
 Más de 110 empresas
emprendedoras en toda Europa.
 A través de programas de
formación y asesoramiento.
 6 Talleres de potenciación en los
países del nuevo estado
miembro , que conducen a
 Al menos 8-10 nuevas empresas
en los países del nuevo Estado
Miembro.
Resultados esperados
Profesionalización y ampliación de
las empresas de mensajería en
bicicleta existentes
 Desarrollo del servicio (a través
de los módulos de formación
específicos)
 Al menos 100 empresas
existentes de reparto de
mercancías mediante bicicletas
deberían mejorar sus servicios.
 Establecimiento de 35
contratos/solicitudes
relacionados con la logística de
cero emisiones con empresas
de reparto express
Resultados esperados
Medidas infraestructurales
– Puesta en marcha de 6-8
centros (móviles) de
(micro) consolidación o
centros intermodales de
consolidación.
– Cambio a vehículos de
emisiones cero para “el
reparto de última milla”
Resultados esperados
Medidas reguladoras y plataformas
de cooperación locales/regionales
 Medidas reguladoras
implementadas en al menos
6 ciudades asociadas
(restricciones o incentivos)
 Integración de la logística
de cero emisiones en los
procesos de contratación
municipales de 10 ciudades
teniendo como resultado el
uso de al menos 30
bicicletas de carga.
Resultados esperados
Medidas centradas en los usuarios
finales
 Campañas de sensibilización
 Transparencia logística por
medio de una etiqueta,
usada al menos por 200
empresas.
 20 medidas piloto referidas a
ofertas de almacenamiento
innovador para
consumidores, soluciones IT y
servicios de entrega a
domicilio en colaboración
con supermercados y
restaurantes.
Asociación
Contacto
Coordinador del
proyecto
Susanne Wrighton
Austrian Mobility Research
FGM – AMOR
+43 316 810451-21
[email protected]
Tamara Gomez
Municipality of San Sebastian
+34 673 51 81 54
[email protected]
www.cyclelogistics.eu
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