SEMINARIO INTERNACIONAL
Papel de los centros logísticos
aeroportuarios y portuarios y sus
implicancias comerciales.
Carolina Henderson
Gerente General
Ricoh South America Distribution Center
Montevideo, 8 de Agosto, 2013
Fuente: Image by Jesse Allen, based on data provided by the MODIS OCEAN Team and the University of Miami Rosenstiel School of Marine and
Atmospheric Science Remote Sensing Group
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Carolina Henderson.
- Gerente General
-Ricoh South America Distribution Center S.A.
-Centro de Distribución Regional para América Latina,
incluyendo México, Caribe, Centro América y América
del Sur.
-Ingreso en la compañía: Año 1993
-Compañía basada en Procesos, con 6 Certificaciones
Internacionales renovadas anualmente
- Enfocada en la Protección del Medioambiente y
Responsabilidad Social, con 3 Premios a la Excelencia
otorgados por Ricoh Japon
-
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
http://www.uruguayxxi.gub.uy/
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
http://www.uruguayxxi.gub.uy/
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
ANP Administración Nacional de Puertos
Misión
“Posicionar al Uruguay como nodo logístico
entre la región y el mundo en función del
desarrollo productivo sustentable del país”.
http://www.anp.com.uy
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Movimiento de Buques
Puerto de Montevideo
Arribos de Buques por Categorias
2007
2010
Ene-Jun 2013 Projecc.2013 Calado
Categoria
Cantidad
Cantidad
Cantidad
Cantidad promedio
Cabotaje
323
175
46
92
4.48
Carga General
213
155
116
232
5.92
Contenedores
731
913
379
758
11.87
Crucero
94
96
100
200
7.3
Fluvial pasaj.
729
692
345
690
2.33
Granelero
116
111
68
136
10.94
Petrolero
217
183
95
190
7.15
Reefer
65
27
13
26
7.75
RO-RO
43
64
38
76
9.4
Totales
2531
2416
1200
2400
95.5%
99.3%
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Movimiento de Contenedores
Puerto de Montevideo
Contenedores
2007
Carga
Cantidad
20' Llenos
39,053
40' Llenos
83,680
Total Llenos
122,733
2010 Ene-Jun 2013 Projecc.2013
Cantidad Cantidad
Cantidad
47,495
26,341
52,682
92,331
52,801
105,602
139,826
79,142
158,284
113.9%
113.2%
Puerto de Montevideo
Contenedores
2007
Descarga
Cantidad
20' Llenos
40,792
40' Llenos
64,524
Total Llenos
105,316
2010 Ene-Jun 2013 Projecc.2013
Cantidad Cantidad
Cantidad
58,208
31,964
63,928
90,835
56,540
113,080
149,043
88,504
177,008
141.5%
118.8%
Movimiento de Mercaderias
Puerto de Montevideo
Mercaderias
2007
Ton's Carga
Cantidad
Carga General
1,202,471
Contenedores
2,975,186
Granel
914,122
Total
5,091,779
http://www.anp.com.uy
2010
Ene-Jun 2013 Projecc.2013
Cantidad
Cantidad Cantidad
554,059
164,250
328,500
3,316,643 1,885,215 3,770,430
1,686,872 1,072,745 2,145,490
5,557,574 3,122,210 6,244,420
109.1%
112.4%
Puerto de Montevideo
Mercaderias
2007
Ton's Descarga
Cantidad
Carga General
295,833
Contenedores
1,876,146
Granel
836,504
Total
3,008,483
2010
Ene-Jun 2013 Projecc.2013
Cantidad
Cantidad Cantidad
262,679
209,205
418,410
2,510,682 1,471,242 2,942,484
847,392
372,128
744,256
3,620,753 2,052,575 4,105,150
120.4%
113.4%
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Red de Carreteras
Uruguay cuenta con una red de 8.698 km de las cuales 303 son de hormigón, 3.164 de carpeta
asfáltica, 4.220 de tratamiento bituminoso y 1.009 de tosca.
http://www.skyscraperlife.com
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Red Ferroviaria
http://www.afe.com.uy/
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Mapa Puertos y Aeropuertos
http://www.uruguayxxi.gub.uy/
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Potencial Argentina
http://www.nuestromar.org
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Puertos de Brazil
http://www.zonu.com
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Papel de los centros logísticos aeroportuarios
y portuarios y sus implicancias comerciales.
Las líneas aéreas como barómetros económicos
http://esbolsa.com
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Evolución containerships
Quick Facts • Overall length 400 metres and width (beam) 59 metres
• Carrying capacity: 18,000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)
• Reefer capacity: 600 plugs
• Equipped with waste heat recovery system, saving up to 10% of main power, equaling the average annual
electrical consumption of 5,000 European households.
• Reduce CO2 emissions by more than 50% per container, compared to the industry average*
http://www.maerskline.com
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Evolución Gruas Portico y Mega containerships
http://www.racheledmonds.com
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Consolidacion de Lineas Maritimas y optimizacion de Rutas
http://www.guiageo-mapas.com
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Evolucion aviones de carga
Lockheed C 5 Galaxy
Antonov 124
Boeing C 17 airlifters
Airbus Beluga A300-600 Super Transporter
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Montevideo : Puerto – Aeropuerto - Desarrollo de Zonas Francas
http://www.anp.com.uy/
http://web.zonamerica.com
http://www.aeropuertocarrasco.com.uy/
http://www.wtcfreezone.com
http://www.aguadapark.com
http://www.parquedelasciencias.net
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Uruguay
HUB Regional
de excelencia
en Latin America
“El futuro acerca el
tiempo y las
distancias”
http://www.mercosur.int
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y portuarios y sus implicancias comerciales.
Gracias a todos por su atencion.
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