GESTION URBANO
AMBIENTAL
INICIATIVAS PERUANAS
Alexandra Cugler
Instituto de Estudios de Factibilidad Ecológica IDEFE
Lima - Perú
LIMA METROPOLITANA EN CIFRAS
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7´500,000 personas y 700,000 vehiculos
70,000 Ha de casco urbano
Consume 25 m3/seg de agua potable
Genera 21 m3/seg desagües
Consume 9,000 m3 de combustible/día
Crece en 100,000 personas cada año
Comercializa 4,500 tm/día de alimentos
Residuos Sólidos 4,000 Tm/día
65% Parque industrial nacional
54% del PBI
METAS DEL ANTEPROYECTO DEL PLAN
DECALOGO DEL AIRE LIMPIO
Fortalecer las
instituciones,
el marco
normativo y los
sistemas de
información
Fortalecer la
educación
ambiental y
promover la
participación
ciudadana
Mejorar la
calidad
ambiental de
los
combustibles
Mejorar la
investigación
Científica
Vigilar la
calidad del aire
y la salud
2
3
4
5
Propiciar un
transporte
eficiente y
vehículos
limpios
Propiciar una
industria y
servicios
limpios
Lograr una
restauración
de los
recursos
naturales
Promover un
desarrollo
urbano
sostenible
Lograr la
sostenibilidad
financiera
6
7
8
9
10
1
Cuáles son los problemas prioritarios
que consideramos más prioritarios
Contaminación y uso
inadecuado del agua
Contaminación
del aire
Limpieza
Pública
Contaminación y uso
inadecuado del suelo
33%
25%
Uso inadecuado de
plantas y animales
21%
Falta de control en
áreas protegidas
10%
7%
4%
RECONCEPTUALIZANDO
LA GESTION AMBIENTAL EN LIMA
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REVALORAR LA COMPETENCIA MUNICIPAL
LA TRANSECTORIALIDAD
LA INTERINSTITUCIONALIDAD
EL ENFOQUE HOLISTICO
LA PARTICIPACION CIUDADANA
EL ORDEN PÚBLICO
RELACION : AMBIENTE - BASE PRODUCTIVA
EL ROL PRIVADO
LA EFICIENCIA ECONOMICA
LA DESCENTRALIZACION
LIMA
CALLAO
CONCLUSION PRELIMINAR
DEL INVENTARIO DE
EMISIONES
PARQUE AUTOMOTOR PUBLICO =
15% DEL PARQUE AUTOMOTOR
PRODUCE APROX 70% DEL TOTAL
DE CONTAMINANTES
EVALUACION DE LA TASA DE RECHAZO
PARA VEHICULOS TRANSPORTE PUBLICO A DIESEL QUE
CIRCULA POR EL CENTRO HISTORICO DE LIMA SEGÚN
LMPs PREPUBLICFADOS POR MTC
TASA DE
RECHAZO
%
5
10
18
23
27
Según protocolo Bosch y DMFC
MAXIMO
VALOR K
TASA DE
ACEPTACIÓN
%
4.85
4.01
3.43
3.04
2.81
95 %
90 %
82 %
77 %
73%
PRIMER AÑO (SEGÚN PREPUBLICACION DE LMPs EL PERUANO 12 MAYO 2001 )
VALOR MAXIMO PARA VEHICULOS HASTA 1995 =3.4K
DESDE 1996= 2.8k
ELABORACION:MML
4
INTEGRACION, ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y
GESTION TRANSECTORIAL
VISION INTEGRADA DE CUENCAS Y EQUILIBRIO PERIFERIE CIUDAD
MEDIDAS PRIORITARIAS
CONTEXTO
Fortalecimiento
y Coordinación
Institucional
Uso de
incentivos
económicos
Normas de emisiones, calidad de
combustibles y estándares de calidad del aire
Revisiones Técnicas
Regulación de importación de vehículos
Establecimiento de Red de Monitoreo
Sostenibilidad
Financiera
Racionalización del transporte urbano
4 INTEGRACION, ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y
GESTION TRANSECTORIAL
AGUA
RELACION
RESIDUOS
LIQUIDOS
CIUDAD
Y
LITORAL
RED DE CIUDADES SALUDABLES (UCCI)
COMISION AMBIENTAL METROPOLITANA
ROL DE LOS INGENIEROS
SANITARIOS Y AMBIENTALES PARA
UNA CIUDAD SALUDABLE
• Especializacion en ecología urbana
• Formar empresas de servicios ambientales
• Brindar servicios de apoyo a los Gobiernos Locales
• Profundizar investigacion en (aire, agua y rrss)
• Asumir perpectiva interdisciplinaria
• Asumir un rol educador y promotor para una ciudad saludable.
• Generar empresas de servicios ambientales
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