Asociación
Colectivo de [email protected] Santa Cruz
Indice
01 Presentación
02 Punto de partida
03 Situación actual
carriles bicis
05 Métodos de pacificación del tráfico
06 Bases a tener en cuenta en el diseño de un carril bici
07 Motivos de los viajes generados por el municipio de
La Rinconada
08 Viajes internos en el núcleo urbano de La Rinconada
09 Experiencia, participación y compromiso de la Asociación con
la Movilidad Sostenible
10 Propuesta de la Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
04 Consideraciones a tener en cuenta ante la creación de nuevos
Presentación 01
La bicicleta es parte de la solución para resolver los problemas de tráfico y
medio ambientales ocasionados por vehículos motorizados.
Cualquier acto de nuestra vida, como el medio en el que nos transportamos
influye en todo lo que nos rodea.
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
La bicicleta representa para la ciudad un medio de transporte limpio, que
permite disminuir los altos niveles de contaminación y de ruido, favoreciendo el
crecimiento de la vegetación y el arbolado.
Punto de partida 02
(experiencia de otras ciudades)
• Infraestructuras inexistentes
• Pocos ciclistas
• Entorno hostil hacia la bicicleta
• Conflicto por el espacio
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Normativa imprecisa
Situación actual 03
(ciudades que han creado infraestructuras de carriles bicis)
• Aumento de ciclistas urbanos
• Sistema de alquiler
• Nuevos carriles bicis
• Plan Director de la bicicleta
• Menor hostilidad peatones
• Mayor respeto automóviles
• Entorno urbano más favorable y sostenible
(disminución de ruido y contaminación)
• Aceptación ciudadana muy alta
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Incremento ventas de bicicletas
Consideraciones a tener en cuenta ante la creación
de nuevos carriles bicis 04
• Velocidad excesiva
• Mejorar la seguridad vial en general
• Espacios públicos (de calidad)
• Reducir la velocidad
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Tasa de accidentes
Métodos de pacificación del tráfico 05
Elementos físicos:
• Pasos elevados
• Cambio de la trayectoria al llegar a una intersección
• Lomos limitadores de velocidad
• Cambio del pavimiento
• Sentido de circulación opuesto
• Cogín berlinés
• Banda reductora (problema el ruído)
• Itinerarios (zona 30) y aparcamientos de vehículos seguros para
bicicletas
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Plataforma a nivel del acerado
Métodos de pacificación del tráfico 05
Estrechamiento de la
calzada
Refugios para peatones
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Casos reales de estrategias para la moderación de la velocidad
Métodos de pacificación del tráfico 05
Desplazamiento del eje de
trayectoria
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Casos reales de estrategias para la moderación de la velocidad
Métodos de pacificación del tráfico 05
Cambio de trayectoria al llegar a la
intersección
Cambio de pavimento
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Casos reales de estrategias para la moderación de la velocidad
Métodos de pacificación del tráfico 05
Casos reales de estrategias para la moderación de la velocidad
Coexistencia
coche / bici
Aparcamiento de
vehículos seguro
para bicicletas
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Cojín berlinés
Métodos de pacificación del tráfico 05
Incentivar el cambio modal:
• Fomento desde la empresa
(Plan de Transporte a los trabajadores)
• Aparcamientos en las estaciones
• Prioridad al transporte público
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Bicicletas de alquiler
Bases a tener en cuenta en el diseño de un carril bici 06
• Rutas directas
• Rutas atractivas
• Confort
• Seguridad
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Coherencia
Motivos de los viajes generados por el municipio de
La Rinconada 07
(Estudio-Director de Carriles Bici en el municipio de La Rinconada)
• Trabajo 38,3%
• Estudio 20,5%
• Compra 12,0%
• Ocio 11,5%
• Otros 17,6%
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Destacan los motivos de trabajo y estudio (lo que se conoce como movilidad
obligada) con casi 60% del total.
Viajes internos en el núcleo urbano de La Rinconada 08
(Estudio-Director de Carriles Bici en el municipio de La Rinconada)
Los viajes internos suponen el 65% del total de viajes generados por el
municipio.
El vehículo privado es utilizado en más de 6.000 viajes diarios para moverse
internamente por San José.
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
San José Norte es la zona interna que, con gran diferencia, mayor número de
viajes genera y atrae.
Experiencia, participación y compromiso de la
Asociación con la Movilidad Sostenible 09
• Primera entidad ciudadana adherida y participante al Pacto Andaluz por la
Bicicleta.
• Miembro de la Plataforma Metropolitana por el Carril Bici de Sevilla.
• Observatorio de Movilidad Metropolitana
Sevilla Junio 2006.
• Asistencia al 2º Seminario Técnico de
Infraestructuras Ciclistas.
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
• Organización y participación en actos públicos locales y provinciales en
el fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo.
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
En base al Estudio-Director de Carriles Bici en el municipio de La Rinconada
y las consideraciones técnicas aportadas por los miembros de la
asociación, así como la experiencia de otros técnicos de la red
metropolitana perteneciente a la plataforma, se propone 5 itinerarios en San
José y 1 itinerario en La Rinconada.
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 1
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
La Rinconada - La Unión - Bulevar Almonázar - Cáñamo III - Cáñamo II - futura
conexión con Castellón - La Jarilla.
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 2
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Esquina C/Madrid con C/Jorge Manrique - rotonda El Cruce - El Malecón -
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 3
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Apeadero Renfe Cáñamo Residencial - Parque Dehesa Boyal - Avda. de Boyero -
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 4
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Rotonda piscina cubierta - C/Alcalde Pepe Iglesias - C/ Cultura (zona 30) -
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 5
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Bulevar del Almonázar con itinerario 1 - Ctra. Bética - conexión itinerario 3 en Avda.
Propuesta de la
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz 10
Itinerario 6
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Avda. de la Constitución - Avda. del 28 de Febrero - conexión carril bici
Gracias a todos por su colaboración y participación en esta
jornada y quedamos a vuestra disposición para cualquier
tipo de consulta o propuesta.
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Agradecimientos
San José de La Rinconada
Sevilla - España
T +34 654 24 55 50
Propuesta Carril Bici para La Rinconada
2010
Asociación Colectivo de [email protected] Santa Cruz
http://www.vecinosdelarinconada.es
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Propuesta Carril Bici para La Rinconada 2010