Hacia una política de
impulso a la ciencia e
innovación
ADRIÁN FERNÁNDEZ BREMAUNTZ
Presidente, Instituto Nacional de
Ecología
[email protected]
Impulso gubernamental a la
Ciencia, Tecnología e Innovación
Se
deben
aumentar
substancialmente
los
fondos
presupuestales
a
ciencia,
tecnología
e
innovación
aplicando una visión estratégica
y focalizada a las necesidades
nacionales
Aplicación del gasto público como
detonador de la investigación
 Alentar
programas de apoyo sectorial, con
recursos
concurrentes
de
empresas,
instituciones intermedias y gobiernos locales
para el desarrollo de clusters
 Facilitar la interacción entre las comunidades de
investigación científico tecnológicas, promoviendo
y financiando redes nacionales de investigación
y sinergias entre universidades, gobiernos y
empresas.
OEA Segunda Reunión de Ministros y altas
autoridades de ciencia y tecnología
México considera que debemos:
 Colaborar en la formulación e implementación de políticas y
programas orientados al manejo sostenible de los
recursos naturales.
 Fomentar la cooperación regional e internacional para la
investigación, desarrollo e innovación en biotecnología y
fuentes de energías renovables.
 Colaborar en proyectos de investigación orientados a la
preservación del medio ambiente y de la megadiversidad
biológica del continente americano
Semarnat/Conacyt fomentan la
investigación aplicada
 A través de un fondo, la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales y el Consejo
Nacional de Ciencia y Tecnología financian la
investigación científica aplicada, orientada a
apoyar la toma de decisiones de las autoridades
ambientales.
 A través de este fondo se han apoyado 356
proyectos de investigación aplicada con
aplicación de más de 35 millones de dólares.
ALGUNOS EJEMPLOS
RECIENTES DE INVESTIGACIÓN
AMBIENTAL APLICADA EN
MÉXICO
Investigación aplicada para la planeación
territorial y la conservación de la
biodiversidad
Diagnóstico y priorización socio-ambiental de
cuencas hidrográficas de México
Instrumento que permitirá
priorizar a las cuencas
hidrográficas en función de
temas relevantes para
apoyar el diseño y
mejoramiento de la política
ambiental del país
Conservación y manejo sustentable del Archipiélago
Islas Marías, Nayarit, México
Mediante
esquema
multidisciplinario e
interinstitucional
entre gobierno,
academia y
sociedad
1. Generación de conocimiento sobre:
 Distribución y abundancia de especies de flora y fauna endémica, en
riesgo y de interés económico.
 Inventarios de flora y fauna.
2. Conservación y uso sustentable de especies:
 Monitoreo de especies de flora y fauna endémica, en riesgo y de
interés económico para proponer planes de recuperación,
conservación y manejo.
 Aprovechamiento sustentable mediante proyectos productivos.
 Planeación de la erradicación de especies exóticas.
3. Sistemas de información sobre biodiversidad:
 Bases de datos
 Sistema de Información Geográfica (SIG).
 Cartografía.
4. Ordenamiento Ecológico Local:
 Fortalecimiento de capacidades técnicas locales.
 Procesos participativos.
Este proyecto permitirá la conservación y manejo de los recursos naturales del
archipiélago islas Marías y podría convertirse en un modelo novedoso de
readaptación social a nivel mundial.
La investigación aplicada del INE da soporte a acciones sin precedente en el
Gobierno Federal de México como es el caso del rescate de la vaquita
Evaluación de exposición a contaminantes en el Metrobús
Insurgentes (sistema BRT de la ciudad de México):
antes/después de su implementación
2004
2005
Exposición a CO, PM2.5, PM10 y benceno
antes/después de la implementación del BRT
Carbon Monoxide (ppm)
Minibus
(2004)
Bus
(2004)
Metrobus
(2005)
500
200 300
0
0
0
10
- 69%
Minibus
(2004)
Bus
(2004)
Metrobus
(2005)
PM10
PM2.5
100
20
20
10
- 45%
Particulate matter (ug/m3)
400
40
68.8
30
30
40
75.3
Benzene (ppbv)
- 30%
Minibus
(2004)
Bus
(2004)
Metrobus
(2005)
Wöhrnschimmel, H., Zuk, M., Martínez-Villa, G., Cerón, J., Cárdenas, B., Rojas-Bracho, L, Fernández-Bremauntz, A. The
Impact of a Bus Rapid Transit System on Commuters’ Exposure to benzene, CO, PM2.5 and PM10 in Mexico City.
Atmospheric Environment (42) pp. 8194–8203.
Incentivos y estándares para la
adopción de tecnologías vehiculares
más eficientes
Propuesta de una Norma de eficiencia energética
vehicular basada en una mejoría progresiva del
promedio ponderado de rendimiento en ciudad de
la flota vehicular
•Cambio tecnológico
•Cambio en la composición de la flota vehicular
•Comercialización de créditos
diferentes comercializadoras.
de
gasolina
entre
Portal de Eficiencia Energética y Contaminación de los
Vehículos INE – PROFECO - CONAE


Permite conocer
características
ambientales de los
autos nuevos en
México
Permite hacer
búsquedas por,




Indicadores
ambientales
Marca y modelo
Clase del vehículo
Costo anual en
gasolina
14
Ampliar la cooperación internacional
 México por conducto del INE ha venido
colaborando como miembro activo del
Grupo Internacional de Agencias de
Financiamiento de la Investigación del
Cambio Global (IGFA).
 México fue sede de la ultima reunión
Plenaria del IGFA (septiembre de 2008).
 Se dio énfasis a la priorización para la
asignación de recursos a la investigación en
cambio global
El Cambio Climático en México. Información por Estado y Sector
Comunicación y Difusión
Portal de Cambio Climático
http://cambio_climatico.ine.gob.mx/
PUBLICACIONES RECIENTES SOBRE CAMBIO CLIMATICO EN MEXICO
www.ine.gob.mx
INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGÍA
WWW.INE.GOB.MX
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IMPULSO DEL ESTADO A LA CIENCIA, TECNOLOGÍA E