PAAST
A.L.A.R.
Reducción de los Accidentes de
Aproximación y Aterrizaje
INTRODUCCIÓN
Presentación para Tripulaciones
PAAST
DEFINICIÓN
PAAST
Un “ALA” es todo Accidente ocurrido
entre el Marcador Exterior y el
Aterrizaje, incluyendo el CFIT
OM
MM
EXPOSICIÓN
PAAST
HECHOS
PAAST
• El 56% de los accidentes en aviones jet
comerciales, son ALAs.
• El 50% de las fatalidades son el resultado de
ALAs en jets comerciales.
• Se estima que para el año 2010 ocurrirán
anualmente 23 accidentes fatales en jets
comerciales.
• El porcentaje de accidentes CFIT no
disminuye.
ANTECEDENTES
PAAST
Flight Safety Foundation
Comité Directivo
del Grupo de
Trabajo
CFIT
ALAR
PAAST
ORGANIZACIÓN DEL GRUPO
DE TRABAJO
Comité Directivo
del Grupo de
Trabajo de ALA
Equipo de
Recolección y
Análisis de
Datos
Equipo de
Operaciones y
Adiestramiento
Equipo de
Implementación
Equipo de
Adiestramiento para
CTA, procedimientos
y equipo terrestre
Equipo de Instrumentos
Aproximadamente 125 personas de todo el mundo
estuvieron involucradas en el proyecto
OBJETIVOS ALAR WG
PAAST
• Reducir los “ALAs” en un 50% en cinco años.
• Identificar las medidas que mejoren la
seguridad de las aeronaves desde el inicio de
la aproximación, hasta la ida al aire,
aproximación circular o aterrizaje, en las áreas
de :
–
–
–
–
Equipo de las aeronaves
Operaciones
Entrenamiento
Autoridades Reguladoras
PAAST
REFERENCIA DE
ESTUDIO
• Análisis de alto nivel de 287 accidentes
• Estudio de 76 incidentes y accidentes
• Observaciones de línea en 3300 vuelos
en E.U.A.
• TODAS
LAS
CONCLUSIONES
APOYADAS EN DATOS
PAAST
•
•
•
•
•
TIPOS DE ALA MÁS
COMUNES
CFIT (incluye aterrizaje corto)
Pérdida de control
Aterrizaje Largo
Salida de Pista
Aproximación Desestabilizada
COMPRENDEN EL 76% DEL TOTAL DE ACCIDENTES
ESTUDIADOS
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